看板 car作者 bluegold (丸少)標題 [分享] Kia EV6 正式售價官網流出時間 Tue Apr 19 14:19:12 2022
※ 引述《bluegold (丸少)》之銘言:
: https://www.kiatw.com/vehicles/ev6/presales/reservation
: Light標準版 (預售價新台幣154.9萬元)
: Air標準版 (預售價新台幣168.9萬元)
: Air增程版 (預售價新台幣179.9萬元)
: GT-line雙馬達e-AWD增程版 (預售價新台幣199.9萬元)
https://www.kiatw.com/vehicles/ev6/reservation/
EV6線上預訂
The Kia EV6 為啟發您的每一趟創新旅程而生。 ...
Light標準版 (建議售價新台幣158.9萬元) +4萬
Air標準版 (建議售價新台幣173.9萬元) +5萬
Air增程版 (建議售價新台幣187.9萬元) +8萬
GT-line雙馬達e-AWD增程版 (建議售價新台幣209.9萬元) +10萬
正式售價出爐 比預售漲了4-10萬
開放推文:幹嘛不買model 3
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推 h816090: 就不要買阿,IONIQ 5爽賣2F 04/19 14:19
推 thern: BZ4X一統江湖4F 04/19 14:23
推 bigace: 買model 3就好啦9F 04/19 14:32
→ henrk: 我也訂了台EV6,本來想等郭董車,不過想想還是多等幾年。至於MY本來也是選項,不過變成純視覺就....10F 04/19 14:32
推 qiryimvjp: 問過業務車子不能OTA目前沒有建置快充站僅能靠第三方,請問買它到底要幹嘛13F 04/19 14:33
→ vv956: kia後勤不是很爛嗎?最近做功課的心得…?15F 04/19 14:34
→ dean1990: 真的是幹嘛不買model 317F 04/19 14:39
推 GOPOL: 請問KIA超充現在有多少?19F 04/19 14:43
→ toto123: 太貴了吧... 這品牌21F 04/19 14:43
→ toto123: 你的品牌先天在台灣是劣勢了23F 04/19 14:45
推 KAOGUY0617: 不如買麻豆3 韓車最多賣70 大guy4john26F 04/19 14:50
→ supereva: 如果快充夠多 可以ota的話 還不錯 但這兩個都沒有..27F 04/19 14:51
→ henrk: 如果家裡沒充電,首選當然是特,但有充電就不一定..30F 04/19 14:56
推 freshbox7: 看推文就知道又要搶購一空了
車板總是反指標32F 04/19 14:59
推 francej: 配額夠的話 保證有機會可以站上進口車前三名34F 04/19 14:59
推 leolily: 幹嘛買model335F 04/19 15:04
推 yumeixuan: 這價格還真的是為什麼不買model3....40F 04/19 15:24
推 gooooogle: 13樓講的是重點,如果都沒有買他幹嘛?41F 04/19 15:24
→ ASKA: 不知道哪家會先想開弄CCS2...42F 04/19 15:25
推 Kenlife: 173.9萬向model3致敬46F 04/19 15:46
→ skthree: 不能OTA、沒有APP、沒有圖資無法預估旅程用電
夠有愛還是可以買47F 04/19 15:49
→ skthree: 群組裡只能對音響、外觀歌功頌德50F 04/19 15:51
→ skthree: 我的信仰不夠先退訂了52F 04/19 15:53
推 qx5: 特斯拉殺手,賣爆,進太少台了啦53F 04/19 15:58
→ GOPOL: 組裝應該很不錯 但是價錢真的太貴了...55F 04/19 16:06
推 francej: 跟同價格級距的SUV比較 老實說很有競爭力啦
跟Model 3是少了不少功能沒錯...但Model 3不是SUV啊理論上來說 進口車市場的前三名應該會是Model 3
IONIQ 5, EV6 ,不過就看後面兩位的配額了
即便Model Y進來了,EV6, IONIQ5應該還是很有競爭力Model Y主力LR車型加上FSD(才可以遙控前進後退)
估計應該會訂在台幣250萬56F 04/19 16:10
→ toto123: 有競爭力的毛,在台灣是三、四線品牌63F 04/19 16:17
推 ohlong: 退定了退定了64F 04/19 16:18
→ toto123: 你以為你是TOYOTA 嗎? 還是韓國高級牌
電動車 跟汽油車意思是一樣的 你到某一種價位65F 04/19 16:18
→ francej: 真要說的話 特斯拉當年恐怕連四線品牌都排不上67F 04/19 16:18
→ toto123: 大家就會拉到跟高級品牌比了 這樣想才對...
你知道我知道 大家都知道68F 04/19 16:19
→ francej: 現在不也都爬到跟2B1L相提並論了(雖然很多人硬要說70F 04/19 16:19
→ toto123: 有本事賣貴 你的品牌信仰就要夠大71F 04/19 16:19
→ francej: 特斯拉不能稱作是豪華品牌)72F 04/19 16:19
→ toto123: 在台灣平價車 信仰最重 就是 TOYOTA HONDA
這台如果是現代高檔牌世紀, 就另當別論 講實話而已這種價位一點競爭力也沒有...在台灣 你不是toyota特斯拉牌子大啊!特斯拉某種程度算電動車代名詞了品牌知名度 怎麼比 幫幫忙
除非是業務才覺得有競爭力...內行一看就知道73F 04/19 16:20
推 clecer: 外型有夠醜79F 04/19 16:27
→ henrk: 要看個人用車習慣,家裡可充其實超充不一定會用...預購送的那六萬充電金,都不知道用不用的到!!!81F 04/19 16:34
推 ohlong: 米國GT Line msrp加一加稅也沒60k 笑死83F 04/19 16:36
→ henrk: 何況超充一度電要10元上下,根本超貴!!!84F 04/19 16:36
噓 whizz: 南韓爛車 應該加百萬~~~賣不掉 加價賣85F 04/19 16:36
推 CL63: 幹嘛不等model y86F 04/19 16:39
推 whizz: 南韓爛車是想靠電車洗品牌啦 實際上就是鳥
按到推惹 補噓87F 04/19 16:40
推 cute15825: 所以這台電動車不能OTA? 那除了特還有哪台可以89F 04/19 16:48
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