看板 car作者 z85917131 (z85917131)標題 [分享] 誰說買電動車就要跟品質妥協?+微心得時間 Tue May 24 19:23:15 2022
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《誰說買電動車就要跟品質妥協?》
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#大電池保固
bZ4X:4年12萬公里 (只有70%容量是保8年)
Model 3:8年16萬或19.2萬公里
IONIQ 5:8年16萬公里
KIA EV6:8年16萬公里
XC40 Recharge:8年16萬公里
Kona Electric:8年16萬公里
Taycan:8年16萬公里
e-tron:8年16萬公里
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https://www.toyota.com.tw/electric_guarantee.aspx
https://www.youtube.com/watch?v=4quXyz5AkNI
https://i.imgur.com/sn6PPFp.jpg
https://i.imgur.com/NXp2hsH.jpg
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和泰廣告行銷真的有夠強
請過五月天、統神現在換成博恩
看來Bz4x真的很想打入年輕人市場
但如果真的有信心保固要在長一點啦
昨天去看了一下實車不能試乘只能展間摸摸
先說優點不得不說後座空間真的超大很寬敞!
實車藍色實車也也不醜~
前座儀表台那個感覺像是毛線的包覆材質設計很特別
缺點
駕駛座真的很擁擠
塑料感很重!
儀表板旁邊那個超粗造型框
還有開門把手拉起來的塑料感
跟vios差不多
不過坐進去真的第一直覺就是eav4
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※ 編輯: z85917131 (36.238.148.108 臺灣), 05/24/2022 19:24:56
推 issuxark: 反效果吧,看到廣告那種痞樣,真的不會想買這台車1F 05/24 19:28
→ nikesb: 保固少人一半。連看都懶得看。3F 05/24 19:31
推 SungHyun: 重點還是造車工藝和對消費者市場的用心 再好的廣告都抵不過消費者口耳相傳的滿意度 還有幕後英雄後勤妥善二手價
Toyota是把車造好 廣告只是錦上添花 跟一堆把心思花在廣告比放在車上還多的車廠不同...4F 05/24 19:35
推 techih: 真不知樓上是在反串還是?10F 05/24 19:38
推 metroid0104: BZ4X保固年限跟里程差別台那麼多,其他國家的牛頭也是這樣?12F 05/24 19:40
→ ASKA: 重點不在保固多久,而是在客群知道其他家保固程度嗎?我猜應該沒知名車評敢比較這個 xD
搞不好業務還敢講,他們是業界唯一電動車電池敢做4年12萬公里保固的。
然後客群聽了就高潮惹14F 05/24 19:47
推 jimmy12332: 代言人講笑話蠻好笑的 直到他講出自己開的車的品牌22F 05/24 19:54
推 ray0609: Bz4x 臉書的社團很多轉單24F 05/24 19:59
推 largesperm: 承認 bz4x 是急就章的車 真的不難...28F 05/24 20:05
推 wpd: 保內壞掉或大量衰退回去原廠換 難道不用時間成本嗎?29F 05/24 20:05
推 SungHyun: 你買哪家的車...業務居然不會到府幫你開回原廠維修保養 快跟我說 要列為拒絕往來戶了30F 05/24 20:12
推 xxxicexxx: 里程少一半,保固少一半符合比例原則34F 05/24 20:20
→ BMW8888: 樓下嘴銷量94一切35F 05/24 20:20
→ penny1986: SamsungHyundai
這id應該很愛韓國36F 05/24 20:20
→ dslite: BZ4X保固怎麼跟歐洲差這麼多38F 05/24 20:22
推 Lowpapa: 買BZ4X的人一定都財富自由了 跟納智傑一樣39F 05/24 20:24
推 refgdata: 妥善好的車才會保固少,懂嗎40F 05/24 20:28
推 Realite: 會買平價電車的不會是他的客群吧xd42F 05/24 20:35
推 Takao5z: 4年12萬計程車夠用嗎?43F 05/24 20:37
推 rfvujm: 沒有車美仕的Toyota我可是不開的喔44F 05/24 20:37
推 mibro: 為啥引擎蓋底下還是塞滿滿的….電車的多一廂收納的優勢直接沒了 = =45F 05/24 20:48
推 hikkiqoo: toyota請誰代言都是行銷部門自high而已 完全不影響47F 05/24 21:07
推 casio0406: 這台我昨天在路上有看到
rav4對吧?48F 05/24 21:14
推 caesarh: 代言人根本只是用來消耗預算而已51F 05/24 21:45
噓 Windcws9Z: 保固輸人 里程輸人 充電速度也輸人53F 05/24 21:53
推 LPMO: 沈文程來代言都屌虐博恩…55F 05/24 22:03
→ dai26: 所以豐田自認電池耐用度不如韓牌嗎?56F 05/24 22:10
推 g0428168: 為什麼我看EV6官網也是寫8年16萬是保70%?
明明大多車廠都一樣8年16萬保70% 特粉幹嘛不一起酸58F 05/24 22:15
→ ingmu: 孩子...因為大電除了衰退也會"故障" 保4年就是弱61F 05/24 22:27
推 g0428168: 喔喔 懂了 但是故障不就等於沒有70%嗎?62F 05/24 22:32
噓 trickart: 請這咖真的完全讓人反感 大扣分63F 05/24 23:13
推 kazami: 所以超過4年or 12萬公里跳故障燈需要換電池得自己花錢這樣??
感覺很弱......64F 05/25 00:39
噓 UniQla: 講再多 銷量94一切67F 05/25 01:02
推 chilow: 真的扣分 看5秒直接關掉70F 05/25 02:02
推 ohlong: 廣告超難笑 直到說出toyota我才笑出來72F 05/25 04:03
噓 mansonrock: 博恩?會看他的左膠沒百萬可以買車啦!勁戰仔乖乖騎車去74F 05/25 07:59
→ greenx: 伯嗯,我不行......76F 05/25 08:54
推 claymath: 說看到他不買的 根本原本也不會買豐田啦 笑死77F 05/25 09:13
推 Jeff911: e-tron 實車真的帥78F 05/25 09:43
→ playdoom: 這就是油車改電車,強調車體是重新設計,但是座艙完全是油車設計,引擎蓋一打開,我就不看了79F 05/25 11:22
推 maniaque: 樓上你乾脆說只要不是特斯拉就不是正牌電動車好了怎不說特斯拉Model 3為何抄襲油車座位同樣放五個???做1個駕駛獨立艙,像是戰鬥機這樣,不是更帥更潮???81F 05/25 12:04
推 herr: 可憐84F 05/25 12:42
→ dav821220: 某樓說完全是油車設計,難道像某些電車介面簡潔到要在奇怪的地方操作才是電車設計嗎?85F 05/25 14:14
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