看板 car作者 creart (NONAME)標題 Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退時間 Tue May 24 20:38:27 2022
我自己的經驗，充飽順順開能跑400公里以上
一般人通常不會一時興起，就開個3、4百公里
或是連續幾個鐘頭都不上廁所或休息的
另外特斯拉建議平時可充到90%
基本上能跑300公里以上的距離
這距離足夠台北台中來回了
我自己通常過台中就會考慮住宿
不然當天扣交通時間，也沒什麼休閒品質了
我也有小孩，其實小朋友比大人更需要上廁所
還在包尿布的，還可以靠尿布頂一下
真的麻煩的是幼稚園到小一小二的
沿途路上喝飲料，又不太能憋著
過個一兩個小時就需要上廁所
現在國道有超充，休息一下兼充電而已
我自己家裡一年沒幾次長途旅遊
家人都對露營沒興趣，旅遊只選飯店
400公里的續航里程，對我算是蠻夠用的
還是老話一句，家裡能充電的，真的很舒服
但家中不能充電的，就得面對充電可能的不便性
補充一下
常看到很多鄉民擔心車主充電浪費時間
我只是上班族、一般家庭而已
個人收入沒有達到ptt低標年薪三百萬
更不是什麼大老闆，一分鐘幾十萬上下的
時間單價沒那麼值錢，真是不好意思
※ 引述《LPMO (LPMO)》之銘言：
: 先上新聞
: https://www.cardu.com.tw/news/detail.php?41741
: 特斯拉充電皆採免費，因而常常出現「超時占用」充電樁的狀況，改採收費制後，也一併
: 祭出相關罰則，若充飽電仍不開走的車主，每小時將會被收取最高1,800元的超時占用費
: 。
: 先假設一個日常狀況我為了電池健康度
: 所以我今天充電80趴出門，上午出遊到下午帶小孩吃飯，但因為假日時段先排了半小時超
: 充，有帶過小孩出門就知道大包小包的，光搬嬰兒車跟找吃的，小朋友又吃的慢或要換尿
: 布等狀況
: 有時候真的還沒完成一餐，手機就提醒你要移車了，不移車又要收1800，真的一餐都不能
: 好好吃
: 小孩想拉屎老婆想尿尿，或突然想去哪裡，都還要想這個地方是否能補電，或小孩老婆想
: 去的網美露營區，也要先看有沒有辦法充電，沒辦法充就要淘汰，然後又被老婆狂譙
: 如果因為自爽買特斯拉真的要遇到一個肯為了你配合的家人阿
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※ 同主題文章:
05-24 15:33 WestDoor0204.
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退
05-24 20:38 creart.
※ 編輯: creart (1.34.144.162 臺灣), 05/24/2022 20:42:00
推 akanishi901: 家裡可充電我應該會考慮買電車 目前還是開有油車 另一部也會買台油車1F 05/24 20:43
推 nemohuang: 認真說，看起來有300公里，但實際路上的耗損包含冷氣各方面，通常開不到300公里3F 05/24 21:03
不是看起來，是實際開的經驗
我前陣子試過週一到週五高速公路通勤
從90%→13%可以跑約330公里
充80%光台北到台中有什麼好抖
充飽來回應該OK，大腳狂衝的就不一定了
推 Takeshi: 續航300公里台北開不到台中？？真的開過？6F 05/24 21:15
→ skthree: 我的充飽顯示440，台中高雄來回390km剩下20%電7F 05/24 21:18
推 chi17: 那個是引擎腳壞了在抖吧8F 05/24 21:19
→ skthree: 我的車也兩年多開7萬了，剛買的時候顯示45X現在440，其實也還好9F 05/24 21:23
推 d8613518: 雖然機率不高但最怕突發狀況，我就有一次本來只是去北橫明池半日遊，里程來回150公里不到。結果回到桃園復興時前方車輛會車發生車禍造成大回堵。這時只好重新先向東開到頭城交流道走國五轉國三回三峽。總里程應該快超過三百公里，如果出門電量只抓200公里不知能否順利完成，幸好我開的只是一代馬312F 05/24 21:24
所以你講的狀況不限定電車啊
油不夠的時候，遇到突發狀況也有可能顧路
另外是我家能充電，若有預期要去外縣市
前一天會設定充到90%，基本上當天夠用了
會過夜的就找能充電的飯店，或超充補一下而已
一般家庭也不太可能三不五時就長途旅遊
→ d8613518: 當然這機率真的不高，但遇到一次就夠嗆的18F 05/24 21:25
拿少數情境去設想，真的是白擔心了
車主自己會評估安排的
油車遇到突發狀況，油不夠要去加油
電車就換去超充補電而已，有什麼差別？
推 d8613518: 油車出北橫公路就很多加油站了，而且加滿10分鐘不到，幾乎沒影響19F 05/24 21:36
我上一台車加滿可以一千公里左右
現在變電車續航400公里，但我覺得沒啥差異啊
因為我開兩三個小時會休息，吃飯或上個廁所
只是以前是去加油站，了不起現在改超充而已
電車車主絕大多數都曾經是油車車主
甚至現在還有油車，都很清楚的
嗯，所以呢？
真的覺得電量不夠，也可以到超充補個電
我都不嫌麻煩了，你又何必操心呢？
推 lion0208: 我 model 3 LR 95% 出門，台中基隆兩天來回中間沒充電綽綽有餘，說不夠的根本沒開過電車24F 05/24 21:58
推 nemohuang: 台北台中來回316公里，但這是公里數而已，實際上冷氣，逆風順風，哨兵，保護機制，到市區一定也會繞繞，所以一定要充電 26F 05/24 22:02
05/24 22:02
真的擔心耗電問題，哨兵車主可以關的
基本上20%就會關閉哨兵功能了
另外我的里程經驗，都是有開空調的狀況
改開送風或車外循環，里程只會更多
→ nemohuang: 並沒有說電動車如何，只是實際把真實狀況和數據理論值分享，說300公里夠的，應該當作折返跑31F 05/24 22:04
不好意思，我寫到我們通常過台中就會過夜了
另外80%跑300公里不夠，我也可以選充到滿出發
還不夠就超充補個電，有什麼困難嗎？
※ 編輯: creart (1.34.144.162 臺灣), 05/24/2022 22:15:50
噓 PrettyOdd: 一直在講的是充電時間 排隊 繞路
甚至是本來看都有位到了充電站才發現滿了
這些問題都是油車不用面對的
但是澱粉一直避開這點34F 05/24 22:07
沒有避開啊，只是我不覺得這是什麼問題
我開了20個月除了剛交車，家充還沒裝好前
有在下班時間在內湖公司附近超充排過一次而已
而且是超充站維修，剩下一半不到可用的狀況
→ PrettyOdd: 並且說服自己反正本來就要休息 上廁所吃東西38F 05/24 22:07
我們出遊通常都是早上9點多10點才會出門
開兩個小時吃個中飯不是很正常嗎？
又不是在趕時間送貨，還是你只開車不吃飯
那不好意思，我們差異很大
→ PrettyOdd: 平時充到90 建議不要放電到20以下 開個幾年少10%39F 05/24 22:09
→ PrettyOdd: 也就是這台車買來
你就已經損耗了40 50%的里程41F 05/24 22:10
推 ingmu: 今年Model 3低規表顯EPA里程440km43F 05/24 22:10
推 techih: 平常又不用開那麼遠，幹嘛需要充飽？要跑長途再充45F 05/24 22:12
→ ingmu: 鍵盤車手才在那邊扣來扣去 杞人憂天 知道表顯打9折46F 05/24 22:12
→ techih: 滿就好。反正電黑都是每天300KM的啦47F 05/24 22:12
→ ingmu: 就好48F 05/24 22:12
推 techih: 快開4萬公里只排過一次超充5分鐘 雲車主那麼擔心啊49F 05/24 22:16
噓 Richie1105: 我每個月載老婆回台中娘家，台北台中來回兼出遊
300公里真的太樂觀了，還得考慮塞車狀況50F 05/24 22:20
跟油車不同，電車在中低速車流下蠻省電的
但是如果腳不聽話，越高速就越耗電
推 TradePau: 八卦是以前開車不休息的 開了電車開始休息 當然這是件好事53F 05/24 22:24
我沒什麼論點，是分享自己的使用經驗
之前從台北到台中港三井過，用不到40%的電
充飽出門回台北應該OK的，但那次是去台南玩
所以沒驗證來回這件事，如我前面說的
假使真的覺得不夠，就補個電吧！
不能接受充電的，就選自己喜歡的油車
每個人的需求本來就是不同的
推 JEON: 開幾公里跟腳有關 大腳一點打五折都沒問題56F 05/24 22:44
推 leutk: 我家都開model3露營三天兩夜睡車上吹冷氣58F 05/24 22:48
※ 編輯: creart (1.34.144.162 臺灣), 05/24/2022 22:54:04
→ leutk: 車主們努力分享自身使用經驗 不過特黑繼續酸 不如去笑那可悲的牛頭牌59F 05/24 22:50
推 XXPLUS: 講一堆害怕塞車的經驗結果最後說自己開馬三？還說慶幸自己是開馬三？電車又不怕塞車有啥好慶幸的？61F 05/24 23:10
推 zyx12320: 塞車只有動彈不得好幾小時才可能有影響
走走停停的電耗比巡航108/118還低63F 05/24 23:21
推 lion0208: 車多時速慢超省電的
之前就有人測試時速 40 公里慢慢開，開了快 1000
公里65F 05/25 00:06
推 Treant: 真車主分享經驗 一堆雲車主在那邊幫忙打折算
真的蠻搞笑的68F 05/25 00:16
推 techih: 沒愛 管他一桶油能開多遠，你能不開就不開72F 05/25 00:54
推 Catlaco: 特斯拉第一季奪下全美豪華車銷量冠軍
美國人是不是不懂車？？73F 05/25 01:01
→ milichang: 美國人怎麼跟ptt鄉民相提並論？更何況這邊普遍認為75F 05/25 02:34
推 PRME: 油粉很在意那個點就不要買76F 05/25 02:34
→ milichang: 特斯拉不算豪車，算買菜車。而且特斯拉不知道可以請ptt鄉民大神幫他們做FSD，難怪做到現在還在Beta！77F 05/25 02:34
→ cc242102: 那個油車車主一天開350公里不休息不上廁所的呀？80F 05/25 02:49
推 benedict76: 說景點離很遠的會不夠，實際上一天頂多跑三個景點很緊繃了，通常早上去一個，下午去一個，晚上逛個夜市悠閒自在，你要早上下午各去兩個根本就在車遊而已。81F 05/25 03:22
推 mc2834: 原Po就電車車主已經告訴你們他自己夠用了，結果一堆油車就是寧可挑毛病也不信…84F 05/25 04:39
推 suggestjoy: 可能有些人旅行的行程是行軍式旅遊吧 一個小時跑一個點 這讓我想到會這樣玩的多半不是還沒出社會就是單身還沒有家庭 覺得旅行就是要一次把點都踩遍
行程滿滿 行軍當旅行 自然是沒有時間去充電或休息當然無法接受電車要充電
那這樣子一切都合理了86F 05/25 04:42
推 carllace: 電車走走停停反而會很省電啊96F 05/25 08:59
推 zyx12320: 很多model 3也是第一天就衝南橫啊 呵97F 05/25 09:11
推 claymath: 為什麼一堆人都可以一直開車開這麼久 我單程嘉義新竹兩百公里我都想中途下車去晃一下QQ 一直開車有夠無聊100F 05/25 10:05
推 wisdom: 說到底，電車有它的優點也有缺點，對於能家充的人來說，可能優點會大於缺點，因為每天回家就充，每天都滿電出門，連平時跑加油站的時間都省了。總之自己的狀況+接受度，覺得想要優點且缺點能接受的，自然就可以考慮。不能接受電車缺點的，油車至少可以讓你再開30年。只是這些電車黑每次講出來的那些情境實在讓人懷疑智商103F 05/25 10:12
推 benedict76: 電車現在是價格問題，60kw以上的都要150起跳，如果一台100萬續航沒啥人會嫌。110F 05/25 10:32
→ playdoom: 新的電池，可以充滿100%，而已原廠建議，一個禮拜至少要充滿一次112F 05/25 11:18
推 wisdom: 樓上不要再一個星期充一次了，電車就是希望你每天回家就插上去充，每天出門都是滿電，臨時要出遠門只要來回在續航里程內就是直接出門，回家再慢慢充。連開油車出門看油表快沒油要想一下待會繞一下去加油站加個油的時間都省了。當然不是電車就無敵，真的要出遠門玩個三四天預計里程超過續航里程的時候，就必須把充電考慮在旅程內。前面省的時間拿來補後面規劃的時間，看你覺得划不划算而已。有人每天就是公司家裡兩點一線，省下每週加油一次的時間就超級值得。有些人動不動就環島出門三天兩夜，這些人又不想規劃充電點的話，就不適合而已。各取所需114F 05/25 12:54
推 KBchen: 這篇又一次經典的車主說沒問題,雲車主一直說有問題126F 05/25 14:33
推 epicurious: 開電車當然有優越感，一台170幾萬下巴都抬起來127F 05/25 15:19
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