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看板 car
作者 a152508 (a十五二十五零八)
標題 [問題] 所以台特直接放生TPC車主嗎？
時間 Thu Oct  7 06:02:18 2021

最近看model 3社團的車主都在抱怨
TPC的車子越來越難受

很多充電的點都改為CCS2
然而公司卻沒有提供「任何配套」給舊車主

我有點納悶這樣的作法
就連蘋果把3.5mm拔掉都有附轉接頭
結果特斯拉直接不鳥TPC車主…

先不提TPC車主的二手價問題
光是自用就覺得超不便的吧？
舊款車主只能吞了嗎？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.160.102 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1XNXpiWp (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1633557740.A.833.html
※ 同主題文章:
[問題] 所以台特直接放生TPC車主嗎？
10-07 06:02 a152508.
Re: [問題] 所以台特直接放生TPC車主嗎？
10-08 13:21 etonline.
噓 sammy98: 阿自己不會去買轉接頭歐1F 10/07 06:32
推 syterol: 特斯拉也取消推薦獎勵了，舊TPC不如多推廣豐田電車，至少chademo超充有轉接頭可用2F 10/07 06:39
推 hanchueh: 新蓋的超充還是有一半以上都是TPC
改成新規格的點也是都不會超過一半
每一站都維持兩種規格皆可使用4F 10/07 06:53
推 cybernet: 台特沒出DC快充轉接頭，第三方也沒有。7F 10/07 07:03
推 hanchueh: 不便只是舊有的站點比較容易排隊
自家充電樁沒有差別
除非已有舊車打算再買新車 那可能要兩台充電樁都有或是拆掉充電樁改用旅充跟插座
還有 台特根本沒有決定事情的能力 它不是代理商
是美特直營的分公司 所以基本上就是聽總部辦事8F 10/07 07:08

如果超充還有一半是TPC
那真的還ok~
感謝副教
噓 wc09525587: 笑死，TPC一堆超充，還需要你來擔心?14F 10/07 07:52

看來群組抱怨的應該是好市多的蹭電仔
※ 編輯: a152508 (27.52.45.22 臺灣), 10/07/2021 07:56:18
※ 編輯: a152508 (27.52.45.22 臺灣), 10/07/2021 07:57:52
推 iwei0930: 笑死 不然現在抗議TPC被放生的是誰啊？
TPC被放棄的是早晚的事 TPC車主抗議政府 結果也沒朝他們的希望發展 還害台灣現在五種公規 反而更落後 明明台灣很可以CCS2也是最公平的規格 特斯拉也可以搶佔先機 偏偏被特粉毀掉 沒信仰就別自稱粉了 害人害己
統一規格是對的 除了充電場門檻可以降低 集中資源也可避免轉接頭風險 這種大電流 沒接好起火算誰的？試想若你是充電場老闆 你會希望你的客人帶轉接頭嗎？ 誰知道客戶是不是沒有卡緊？轉接頭是不是淘寶山寨貨 大電流可不是開玩笑的15F 10/07 07:59
推 finals: 目前影響最大是慢充 很多市場都改成新款的TYPE2
還有少數非特斯拉的超充都是CCS2
TPC被放棄是遲早的事...畢竟過幾年就是少數組群26F 10/07 08:01
推 applesck: TPC早該放棄29F 10/07 08:06
推 iwei0930: 整天自稱粉 不過就目前9成5的電車主 就以為自己可以代表整個電車聲音 任何事謊稱自己能代表實則謀自己利益 就會造成現在這種局面30F 10/07 08:06
推 hanchueh: TPC是實際上最好用的規格 快充慢充都同一個頭
特斯拉應該是為了不會被刁難才只好改
事實上改CCS2也不是統一規格 因為台灣非特是用CCS1慢充是用J1772也就是Type 1 不是CCS2的Type 2
不過這應該有外廠轉接頭可以買
現在反而是其他家面臨要不要繼續用CCS1
還是要跟著特斯拉改成CCS2的難題
目前慢充 Type 2 只有特斯拉在用 第三方都是Type 1所以還是要帶一堆轉接頭33F 10/07 08:09
噓 LucasGiolito: Boxer怎麼還沒出來 該不會沒車42F 10/07 08:14
→ OrzOGC: i don't car43F 10/07 08:15
推 misson: 轉接頭也要免費？44F 10/07 08:15
推 Dowdell: 如果有其他人進口CCS2的車就有趣了
現在抱怨的人因為他免費充電的AC變少了吧？但免費AC45F 10/07 08:16
推 hanchueh: 聽說 Volvo 有打算改 CCS247F 10/07 08:19
推 xxx61004: Honda e果然是先知48F 10/07 08:20
推 iwei0930: 台灣當然有CCS1 但如果統一是對的 要挑一個CCS2才是最好的 CCS2有台灣比較容易的歐規  有立基點的起點公平 其他車廠要改也容易 TPC好用又如何？TPC絕不可能成為單一市場的公規 那不等於放棄統一？形成的就是現在的混亂 你是當政者 會怎麼希望？抗議政府到現在還在怪政府 我也怪政府但我怪政府的點是軟弱
連要被淘汰的東西 也硬不起來49F 10/07 08:22
推 hanchueh: 反正不管哪種規格 最慘的都是現有CCS1電車
CCS1還做不起來就被改成CCS2
政府當初選CCS1作為主要規格就是選錯了56F 10/07 08:23
推 DANTEINFERNO: 連現在還在建的超充都還有tpc 再加上本來tpc的點就遍佈全台了 認為放生的根本沒搞清楚狀況59F 10/07 08:30
→ orzkng2007: 汽車做的跟3c產品一樣.....61F 10/07 08:36
推 ingmu: 冤有頭債有主 政府和聯盟搞的 謝謝
https://www.ddcar.com.tw/article/21824
現在只是跟超充一樣要照顧新車主而改 慢充的話TPC還有一堆J1772可用 個人是不擔心
超充有9成是TPC https://i.imgur.com/LNUQXr8.png62F 10/07 08:37
CCS2 之亂系列 (一)：驚濤駭浪 100 天，台灣產官界聯合絞殺台灣特斯拉紀實::DDCAR 電動車
今年三月，經濟部標檢局通知台灣特斯拉要求放棄既有的 TPC 直流快充規格配合 CCS1 政策，期間態度十分強硬。兩大單位聯手，開始對台灣特斯拉展開了一場政策絞殺行動。 ...

 
→ ingmu: 參考上圖右下角的總樁數 別跟著某些人無腦黑67F 10/07 08:43
推 mmmmmmmmmmm: 家充跟J1772轉接不就很夠了68F 10/07 08:43
→ LimYoHwan:  不要買就好啦 製造23萬 賣24萬 要買還買不到呢69F 10/07 08:45
推 ingmu: iwei別鬧了 傳統車廠和政府“目前”都還是走CCS170F 10/07 08:46
推 drinkmywater: Taycan 表示….71F 10/07 08:46
→ LimYoHwan:  https://i.imgur.com/QdEL8s6.jpg
不然就再買一台不會72F 10/07 08:47
推 hanchueh: 這就是看社團反而會被誤導的實例74F 10/07 08:47
推 ru04hj4: 電動連充電規格都搞不定
同事買CCS2也幹啊 去外面住結果是TPC
以後特斯拉前面要放好幾個接頭75F 10/07 08:58
→ LimYoHwan: 明明就有轉接頭 一堆雲特黑78F 10/07 09:00
推 ingmu: 然後你反過來看 CCS2車主根本沒慢充 改2個有何不可?79F 10/07 09:01
→ LimYoHwan: 買之前 業務沒跟你講ccs2 充tpc 要轉接嗎 幹啥？80F 10/07 09:01
→ ingmu: 政府德政啊! https://bit.ly/TeslaHere73581F 10/07 09:01
推 hanchueh: 目前特斯拉都有提供旅館免費裝 Type 282F 10/07 09:02
推 ru04hj4: 轉接頭有官方認證嗎 認真問83F 10/07 09:05
推 hanchueh: 目前官方轉接頭只有 Type 1 轉 TPC
油車連左邊還是右邊加油孔也是都搞不定84F 10/07 09:06
→ ingmu: 補充 慢充是4個其中的2個改CCS2 不是全改86F 10/07 09:10
推 asdhse: 可是社團還是很多人在抱怨，所以真實情況到底如何？87F 10/07 09:14
推 YJM1106: 台電：TPC這麼惹人厭嗎QQ88F 10/07 09:14
→ asdhse: 板上車主覺得沒差嗎？89F 10/07 09:14
推 ru04hj4: 今天用沒認證的轉接頭 出事 會怎樣
不用充電加油啦 都有加長左右可以加的
不用扯加油90F 10/07 09:15
推 ingmu: 真實情況不是說了...4個少2個 看每個人怎麼想而已XD93F 10/07 09:20
推 jomwang: 不管怎樣，當看到空位不能充就會抱怨了94F 10/07 09:24
→ asdhse: 主要是萬一有板友想買二手TPC的車，實際上超充站剩下一半的TPC,使用上方不方便會很大的影響購買慾望95F 10/07 09:24
推 ingmu: 好喔 CCS1佈40樁超方便超推 TPC只有200樁好不方便真"實際"啊...97F 10/07 09:31
推 sdd5426: 沒關係 ptt狂特粉只要把tpc車主洗成思想迂腐阻礙進步的落後份子就好 就跟他們平常對其他人做的事沒兩樣99F 10/07 09:33
→ asdhse: TPC要跟CCS2比吧？跟CCS1比幹什麼？台灣路上跑的電動車目前最多使用的就是TOC和CCS2不是嗎？102F 10/07 09:37
噓 yumeixuan: 有EV板104F 10/07 09:38
→ alwang: 特斯拉就是環保 多給一個配件就不環保了 吞下去105F 10/07 09:45
推 hanchueh: 為什麼要比 目前蓋的數量還是TPC比較多啊
偶數樁就會蓋50%/50% 奇數蓋TPC 67%/CCS2 33%
兩種都會繼續並存 為什麼要比106F 10/07 09:56
→ asdhse: 不比怎麼知道現在小跳水的TPC特斯拉舊車值不值的買，還是直接上CCS2新車?109F 10/07 10:04
推 hanchueh: 當然值得買啊 未來只會增加更多的TPC超充
卻不會增加更多的TPC新車 表示排隊程度越來越少
而且目前也不會有 Model X 的新車
要休旅只能選二手X111F 10/07 10:04
推 iwei0930: 笑死 這不矛盾嗎 越來越少TPC 誰要投資TPC?115F 10/07 10:08
推 aggressorX: 因為不是新增而是修改比例 雖然很智障不過這是業者的問題 超充樁數量過少 增加速度比不上新車數量 排隊也是必然的116F 10/07 10:09
→ hanchueh: 當然會新增啊 誰說會越來越少？請不要誤導
特斯拉一直都會維持超充數跟車輛數有一定的比例
並不會有超充跟不上車數的問題 每次都誤導119F 10/07 10:11
推 iwei0930: 你還信特斯拉喔？呵呵122F 10/07 10:13
→ hanchueh: 目前就是會繼續維持TPC >= CCS2
一直到 CCS2 的總數超過 TPC 才有可能改比例123F 10/07 10:13
推 iwei0930: 你在怎麼解釋也護航不了特斯拉推CCS2最大的阻力就是TPC車主的事實 今天假特粉沒鬧CCS2就該是台灣唯一公規
CCS1反而被這群TPC鬧得最大受益者 已公司角度來看125F 10/07 10:16
→ hanchueh: 我只是解釋現況 這沒什麼好護航 就是一個全盤皆輸但至少沒有放生 TPC 的現況129F 10/07 10:18
→ iwei0930: 這群特粉根本就純粹來鬧的 別在自稱粉絲了131F 10/07 10:18
→ hanchueh: 新蓋的超充都會維持 TPC >= CCS2 這是目前事實132F 10/07 10:19
→ iwei0930: 你還知道現在全盤皆輸喔？133F 10/07 10:19
→ hanchueh: 也是 TPC 沒有被放生的最好證據
全盤皆輸就是政府跟第三方廠商搞出來的134F 10/07 10:19
→ iwei0930: 你就繼續作著TPC美夢吧136F 10/07 10:19
→ hanchueh: 第三方廠商想賺特斯拉充電費賺不到 才去搞規格137F 10/07 10:20
→ iwei0930: 笑死 還在怪政府還沒醒
那你怎不說歐洲第三方還有政府把TPC搞掉糟糕透頂？明明就很有遠見 台灣為什麼要被毀掉這種遠見？138F 10/07 10:20
推 ru04hj4: 特斯拉可能會繼續裝TPC但其他應該不會想裝
特斯拉充電站有CCS2 其他充電樁也有CCS2
原本TPC車主 等轉接頭141F 10/07 10:26
推 iwei0930: 教主還在為TPC護航 他大概忘了這篇文內容是啥了吧不就特粉自己的內部問題 文章配教主的推文 真是滑稽144F 10/07 10:29
推 hanchueh: 歐洲本來就沒有 TPC 的車 又在誤導
除非你要算水貨跟非官方的外匯車
其他家本來就沒在裝 TPC146F 10/07 10:31
推 ru04hj4: 新科技就會這樣規格大戰149F 10/07 10:32
→ hanchueh: 每一站都有 TPC 為什麼要等轉接頭150F 10/07 10:33
推 iwei0930: 笑死 沒有的原因不就跟現在台灣你控訴的問題一樣？不就政府跟第三方擋的？
那你怎不去噴歐洲政府？151F 10/07 10:33
→ hanchueh: 你們沒看板上另一個文嗎？國道超充也會有TPC154F 10/07 10:33
→ iwei0930: 是喔 我只看到特粉在哭哭感到要被放生了155F 10/07 10:34
→ hanchueh: 我就一直在給你沒有被放生的證據 你無視而已
你活在自己世界 不是TPC車主 不用假裝懂156F 10/07 10:34
推 iwei0930: 快去噴歐洲政府啊 TPC那麼好 又輕又薄 擋什麼158F 10/07 10:35
推 ru04hj4: 因為已經開發了 就裝吧 以後沒有TPC新車 這麼佛159F 10/07 10:35
→ iwei0930: 我無視？呵呵 與其說服我 不如去安撫粉專的那些吧160F 10/07 10:35
→ hanchueh: 總之 不管是 TPC 還是 CCS2 特斯拉在每個市場依然都還是第一名 依然是推廣電車的最大動力
何必安撫 想換車就換啊 反正特斯拉二手價很好
美國還是每年會有50萬台 TPC 新車161F 10/07 10:36
推 iwei0930: 不承認扯台灣公規後腿 也沒達到TPC目的 呵呵165F 10/07 10:38
→ hanchueh: 又不會就這樣從世界上消失166F 10/07 10:38
→ jasonsu0514: 很多特粉就想要原車TPC可以升級CCS2而已QQ167F 10/07 10:38
→ iwei0930: 二手很好？呵呵呵 這算不算誤導呢168F 10/07 10:38
→ hanchueh: CCS2也不一定是升級 目前公有停車場都是Type 1
官方沒有 Type 1 轉 Type 2 的轉接頭 要自己買外廠旅館業者也大部分還是 TPC169F 10/07 10:38
推 ru04hj4: 官方只要送CCS2轉TPC 結案172F 10/07 10:41
→ LimYoHwan: 官方確實要有配套 現在有疑慮 就不要買 給台特壓
力也好。
如果接下來幾個月 銷量還是不錯 那就沒用了173F 10/07 10:54
推 aggressorX: 台特這種態度真心建議先別買 過兩年等Y進來也好176F 10/07 10:55
→ LimYoHwan: 跟煞車失靈一樣 強國人風頭過後 還是搶買177F 10/07 10:55
推 iwei0930: 看到Lim言論 所以我說TPC是特斯拉頭大的一群沒假吧居然想特斯拉賣不好 呵呵呵
別在自稱粉絲了 也別代表TPC發言 更多的是TPC車主也想配合公規 他們只是想給他們換CCS2機會而已 沒要配合在鬧的TPC車主178F 10/07 10:58
推 tomy10417: 覺得買電車不應該期待保值183F 10/07 11:03
→ JEON: 甩鍋給政府這招你沒吸收到嗎? 那看來粉絲宣傳不力184F 10/07 11:05
推 hanchueh: 官方的配套就是每一站都有兩種規格
不是 50/50 就是 67/33 維持 TPC >= CCS2
CCS2 目前在慢充沒有優勢 所以並不是換新就一定好請不要再誤導了 真正想換規格的舊車主沒那麼多
特斯拉不可能為了台灣這個千分之一的小市場185F 10/07 11:08
推 JEON: 最終肯定是CCS2輾壓的 TPC只會越來越稀少190F 10/07 11:11
→ hanchueh: 出什麼轉接頭 基本上就是維持兩種規格都有191F 10/07 11:11
推 iwei0930: 誰說沒那麼多 這裡不就有個jason的推文 你才要停止192F 10/07 11:12
→ hanchueh: 直到台灣所有TPC車自然淘汰為止193F 10/07 11:12
→ iwei0930: 代表TPC 他們沒要你代表194F 10/07 11:12
推 hanchueh: 大部分的 TPC 車主只想確認 TPC 可以繼續用而已
而事實上就是台灣特斯拉也會繼續蓋 TPC 的超充
慢充就繼續用自家的 公共就用Type 1轉接頭
反而是 Type 2 慢充缺轉接頭 比較麻煩
要自己冒險用外廠的195F 10/07 11:14
推 ingmu: 以前是非車主最有里程焦慮 現在是非車主最擔心二手價 笑死200F 10/07 11:24
推 JEON: 現實的風向正在轉變 一堆TPC的車在出售 很明顯202F 10/07 11:25
→ LimYoHwan: 其實特黑就是眼紅賣很好203F 10/07 11:26
噓 iMANIA: 相忍為特 這是追求進步下必要的犧牲 會反的都是特黑204F 10/07 11:30
推 iwei0930: 是啊 特黑是眼紅 但有些特粉是希望特斯拉賣不好 哈看教主言論真叫人搖頭 為什麼要自然淘汰？今天特斯拉給改CCS2 我愛讓他活多久不行嗎？就說你別在綁架整個TPC發言了205F 10/07 11:31
推 hanchueh: 有什麼樣的車就該提供什麼樣的服務
有兩種規格的車就繼續兩種都蓋 這不是很基本嗎
就一個莫名其妙的非車主在見縫插針209F 10/07 11:36
推 iwei0930: 笑死 特斯拉該給什麼服務？寫在合約裡沒達到嗎？憑什麼給更多？你有多付費嗎？合約你當初也同意了
今天世界潮流就是這樣 特斯拉也保留TPC了 那你到底在抗議政府什麼？還抹黑第三方？212F 10/07 11:41
推 qx5: 個人是tpc車主，家裡有充電樁，遠程偶爾去超充一下，到目前沒感覺到有影響，可能比較沒常常南北跑吧216F 10/07 11:45
推 iwei0930: 不過就賣你個車 還要被無限上綱包山包海包生孩子
有完沒完啊218F 10/07 11:45
→ asdhse: 看來還是要有家用充電樁220F 10/07 11:50
→ LimYoHwan: 好了啦 特斯拉又又又漲價了 雲車主別買哈221F 10/07 11:52
推 hanchueh: 世界潮流？世界潮流就是三種規格並存啊
TPC CCS2 GB 都有很大電車市場222F 10/07 11:55
推 iwei0930: 誰跟你三種都有 你不要誤導把範圍拉到全世界 而是要看單一市場 大家都在朝一統努力 就台灣被害到5種公規224F 10/07 11:59
推 hanchueh: 講世界潮流 又不把範圍拉到全世界？
美國就沒有在統一規格啊 TPC占80%左右227F 10/07 12:01
推 iwei0930: 廢話 我就說是市場了 世界裡每個市場都是該市場一統的規格229F 10/07 12:02
→ hanchueh: 那你應該講歐洲潮流跟中國潮流才對231F 10/07 12:02
→ iwei0930: 世界潮流是這個
你要這麼定義也可以 反正一統是對的232F 10/07 12:03
→ hanchueh: 台灣就歐車跟美車跟日車都有進口啊
Golf 跟 Tiguan 都進 可是人家ID3只有CCS2
ID4只有CCS1 那以後台灣勢必兩種規格都要有
目前第三方充電站也是兩種規格並存
每台都 CCS1/CCS2 雙槍
根本不是你說的統一規格 你先搞清楚狀況再來討論
https://i.imgur.com/q13HOHT.jpg
https://i.imgur.com/TNNCfgs.jpg234F 10/07 12:03
 
推 iwei0930: 笑死 你才要搞清楚狀況 我什麼時候不知道台灣一堆規格的車亂成一團？所以才要統一啊 讓大家都方便才是好未來 結果被害成這樣 還要大家閉嘴？我不能爭取未來無腦買電車的權益喔 而且說的也是事實 你一直誤導跳針就是不肯承認如今亂象就是你造成的 統一CCS2特斯拉給TPC付費升級CCS2才是最多人的受益
包含未來買任何電車的車主242F 10/07 12:21
推 hanchueh: 台灣的公共慢充是 Type 1 並不是CCS2的Type 2249F 10/07 12:24
→ j07242054: 444444250F 10/07 12:24
→ hanchueh: 用CCS2並不是什麼升級 只是為了繼續賣車的妥協251F 10/07 12:25
推 ingmu: 如果不是有人想惡搞Tesla 今天會亂七八糟? 你484不知道TPC是相容CCS1的...252F 10/07 12:25
→ LimYoHwan: 樓上是車主要爭這個合理 你不是車主又這麼激動在
幹嘛254F 10/07 12:25
→ ingmu: https://i.imgur.com/H8WspdX.png256F 10/07 12:25
→ LimYoHwan: 我指的是i 開頭那位257F 10/07 12:26
→ hanchueh: 他就是特黑想要挑撥離間特斯拉新舊車主而已258F 10/07 12:26
→ syterol: CCS2這麼晚進來，本來也不可能CCS2統一全台阿，怪TPC車主有夠好笑259F 10/07 12:27
推 INNBUG: 賣掉再買新的就好啊，二手還會增值261F 10/07 12:28
→ lancelot123: 在家能充就好，外出住能充的旅館民宿，超充非必要重點還是在家裡能不能充，不能充的TPC蹭電仔這波被洗出去剛好而已，爽262F 10/07 12:28
推 iwei0930: 妥協？妥協什麼？你又要抹黑了 麻煩不要這樣亂噴
把任何資訊公開給大家評理啊 這樣畫一圈跟你不同意見全被你解釋成壞人 你誰啊？你憑什麼這麼定義？265F 10/07 12:30
推 ingmu: 再看一下政府怎麼惡搞 https://bit.ly/TeslaHere731268F 10/07 12:30
→ iwei0930: 我在離間特粉？笑死 怎樣都比不上特粉在希望特斯拉賣不好的現實啦
希望特斯拉CcS2賣不好 然後自稱特粉 哈哈哈269F 10/07 12:31
推 hanchueh: 怎麼會賣不好 現在當然是會大賣
現在CCS2比例有40幾% 但車數大概才不到10%
早買早享受 目前CCS2保證不排隊
只是慢充Type 2會有問題 要自己買外廠轉接272F 10/07 12:32
推 syterol: 就有人扭曲事實，講得好像TPC車主只要不要出來抗議，政府會統一全台規格，第一槍先禁止UX300e用chademo276F 10/07 12:34
推 hanchueh: 最好是政府會禁止豐田裝CHAdeMO 做夢？279F 10/07 12:35
推 herr: 不行喔你這樣信仰不足280F 10/07 12:37
推 iwei0930: 笑死 自稱95%民意的 用95%民意逼政府低頭的 頭號戰犯不是這個還能是誰？
現在要拋棄95%的責任了嗎？
呵呵 只要權力不要責任 呵呵 台灣鯛原封不動還給你可憐的是95%裡面 被代表的那些人
他們根本也不想看到如今 討厭隨便綁架別人的人281F 10/07 12:37
→ syterol: 你所謂的政府低頭是指四種公規變五種公規這件事，那TPC車主還真是罪大惡極287F 10/07 12:55
推 Busufu: 有差嗎 買電車不就是為了排隊充電
停車場擠整排m3車聚 等1小時充30分鐘 順便聊天289F 10/07 13:03
推 iwei0930: 笑死 四種公規的時候是要討論選哪一個 最後的結局是統一 偏偏有人硬插最後變這樣 不是嗎？
那好啊 繼續讓公規統一程序繼續走完 不要再反291F 10/07 13:21

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