看板 car作者 kingtama (立志成為唬爛王)標題 [新聞] 輔助駕駛系統不是自動駕駛！高公局統計：時間 Mon Nov 29 15:34:54 2021
原文連結：
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3751597
原文內容：
〔記者陳心瑜／台北報導〕許多新車裝設先進駕駛輔助系統提升行車安全，但交通部高速
公路局統計，今年1月到10月國道上施工車輛或緩撞車遭追撞一共58件，其中過半、31件
肇事車輛裝有輔助駕駛系統，且多數是兩年內新車。
交通部高速公路局交通管理科長徐福聲表示，今年1月到10月國道上施工車輛或緩撞車遭
追撞一共58件，其中過半、31件肇事車輛裝有輔助駕駛系統，發現配備有車道偏離警告等
Level 1或自動巡航定速、自動剎車、車道偏移和防點偵測等Level 2駕駛輔助系統。
徐福聲表示，相關統計顯示，配有先進駕駛輔助系統車輛啟動之後，許多駕駛沒有注意車
前狀況，而這兩年輔助駕駛系統配備較多，因此31件肇事案件多是新車。
高公局曾公布6大情況影響系統無法辨識，與前車速差過大或前車靜止狀態下；上下坡度
大路段、彎道路段（影響雷達偵測角度）；前車未行駛於車道正中間；突然切入車道的車
輛、前車突然轉向；特殊形式之車輛拖板車（底盤低）或聯結車、摩托車，靜止行人（判
斷邏輯須符合辨識軟體之定義）；特殊天候環境（濃霧、雨天、強光等，影響雷達和鏡頭
的效能）。
高公局指出，就算車輛配有駕駛輔助系統，駕駛仍須隨時注意前車狀況，並了解系統的使
用範圍和限制。
徐福聲提醒，自動巡航系統及緊急煞車系統之駕駛輔助系統只是用來輔助，不是自動駕駛
，目前也無法，駕駛應隨時注意路況，也切勿讓雙手離開方向盤，否則屬危險駕駛，可處
以6千元至2萬4千元。
心得/說明：(30字以上)
Level 3 等級自駕，是電腦可在有限制條件下負責車輛操控，人類只需在系統發出接管請
求時及時接管
目前好像只有本田有LV3 自駕
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推 Yench: 沒事出輔助駕駛 結果意外造就一堆三寶2F 11/29 15:49
→ Bimmer3698: 三寶始終會三寶，但這種半套的東西造就其他鬆懈放空的往三寶邁進。6F 11/29 15:53
→ LimYoHwan: 數據怎麼不一樣，sample拉多點來看，有裝沒裝出事比例比較才對吧8F 11/29 15:54
推 hg32658: 你亂說馬斯克2020就說特斯拉已經接近Level5了10F 11/29 15:54
→ pimday: 是說我實在不懂ACC遇到靜止物不能煞停是啥魔法11F 11/29 15:55
推 humaisme: 沒辦法 現在人類智力體力越來越退化 沒這些不會開車12F 11/29 15:55
→ dslite: 聽說特斯拉已經會自己開出門賺錢了14F 11/29 15:57
→ joe0934: 這種輔助系統本來就是會讓懶人更懶，別期待人類對於懶的極限15F 11/29 15:58
推 hanchueh: 本田lv3只有100台 只在日本 只能高速公路時速50以內使用21F 11/29 16:01
推 wpd: 不同車廠的輔助智慧程度不同吧23F 11/29 16:01
→ Bimmer3698: 照這個邏輯，怎麼不說號稱輔助避險的安全配備，看來沒用？
反正有沒有配備，都是撞一堆嘛24F 11/29 16:02
推 berryc: LV3又如何? 出事前0.1秒叫你接管,也是駕駛的責任
開車可不像開飛機27F 11/29 16:06
推 benedict76: 有沒有統計是哪個廠牌的？
acc對於安全性有沒有用要打問號吧！速差過大或是靜止物偵測也是一般人會撞上的原因。30F 11/29 16:09
推 sa074463: 建議大家用走路就好了 怎麼不說自己不會用XD
怪東怪西 出什麼都能怪33F 11/29 16:15
→ LimYoHwan: 這問題很好解決 用線引導自動駕駛避開要封閉的車道就好了 不是啥事都不動腦 只會怪人民35F 11/29 16:20
→ wumdbmax: 56%沒裝的怎麼撞的？44%有裝的幾台有開？我車也有但很少用啊38F 11/29 16:35
推 hanchueh: 如果有三角錐 又是慢速的狀況特斯拉其實會煞
如果有一大排密集三角錐引導到隔壁道
那特斯拉會自己換道41F 11/29 16:50
推 frank111: 自欺欺人，現實就是會被當成自駕44F 11/29 17:20
推 TRYING: 因為發明了車 所以才開始車禍呢......46F 11/29 17:28
→ L78G: 三寶拿駕照，把輔助駕駛當自駕製造事故48F 11/29 17:47
推 hanchueh: 人的問題不是車的問題
三寶開什麼車都會撞49F 11/29 17:59
→ Louis5213: 自己開車有很難嗎......還是技術爛剛好可以怪罪廠商系統52F 11/29 18:08
推 qaz630210: 輔助駕駛做爛一點駕駛就會注意車況了，像tss2.0爛車道維持我就不敢放手讓它開，今年過年跟車開一格54F 11/29 18:11
推 ninewords: 製造車子幹嘛，你看害的人類撞來撞去56F 11/29 18:11
→ qaz630210: 遇到前車急煞差點撞上去，從此之後開acc我還是會認真注意車況57F 11/29 18:11
→ brella …
→ brella: 水準不意外61F 11/29 18:30
推 Js1233: 跑去撞工程車的最瞎，ACC是讓你可以稍微分心，緩解疲勞，結果你都交給它開，撞上去怪誰62F 11/29 18:45
→ cystal …
噓 cystal: 所以學長車禍頻頻都是因為裝了最先進的LV5?65F 11/29 19:22
→ cystal: 兩個不相干的問題扯在一起就是欠噓
推 summer08818: acc是讓你的腳休息 不用一直踩 其他應該跟平常開車都要一樣 才是正確使用方式。68F 11/29 19:41
噓 xiao5566: 這些數據只能知道是有裝的，怎麼證明他們都有開「輔助駕駛」？71F 11/29 20:12
推 whizz: 特粉貢獻多少？ 根本馬路毒瘤73F 11/29 20:32
推 SEEDA: 輔助駕駛 出事率直接翻倍 笑死74F 11/29 20:50
推 SuperLight: 考駕照應該要加入自駕相關教程跟注意事項了，就算當作基本常識也好，總比業務隨便說明給車主自己發揮來得強75F 11/29 20:59
→ jdkcupid: 100%有裝方向盤 這個邏輯很可以78F 11/29 21:47
推 chungj: 開車不專心的玩手機的達爾文應該收掉79F 11/29 21:58
→ tuwck: 但在有點角度的彎道 視覺死角突然有工程施工突然出現警示 也是蠻讓人錯愕 就算不開輔助駕駛 其實也是蠻危險的 應該也要檢討究竟如何在國道施工會更安全81F 11/29 23:13
推 comj: 典型的抓部分偏頗數據來製造風向，要不要統計看看有沒有ACC&AEB的車輛追撞前車數據84F 11/30 08:39
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