看板 car作者 volcom (優質建商)標題 [問題] mazda是放生電動車了嗎時間 Thu Jun 16 11:19:05 2022
看到某馬粉喜歡在推文偷酸電動車主就好笑
查了一下馬自達的電動車Roadmap
目前國外上市的MX-30
WLTP 200KM 電池35.5kWh
這里程根本就是鐵殼垃圾吧??
還有一台中國限定的CX-30EV
WLTP450 電池61.1kWh
笑死 比BX4Z還慘
一直到2025年
馬自達才要發表三款純電車!!
三年後 笑死 三年後電動車早就百家爭鳴了
然後還繼續推什麼6缸的馬六
各大車廠都往電動車靠攏 就馬自達還在專注油車引擎
難怪那位鋼鐵馬粉總愛躲在推文酸電動車主 笑死人
啊 對了
我雖然開特斯拉 但我不是特粉喔
我也有訂i4和ioniq 5
最近想換新房也是看有充電樁的^^
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→ wang960615: 基本上進度全部跟豐田 豐田只要沒有棄守油/油電3F 06/16 11:24
→ wang960615: 只要市場對於純電的里程焦慮還沒被同行克服
馬自達就會繼續做油車
而且技術大多是被供應商把持 供應商轉向才會讓行業真正轉向5F 06/16 11:25
→ greenx: 小車廠沒差吧9F 06/16 11:27
→ wang960615: 不如簡單點說 車廠負責搞人車互動層面
供應商才是真正決定汽車科技的走向
特斯拉是自己養了一套幾乎屬於自己的供應鏈10F 06/16 11:27
推 KITAN: 油車穩定就好，你這輩子搞不好根本開不起電車13F 06/16 11:28
推 JuanWang: 馬自達電動靠豐田啊 2025技術熟了再推也來得及
現在先靠phev渡過就好14F 06/16 11:28
→ samuelyen: 馬自達資金上應該不若一線大廠那麼有餘裕，要專注發展電動車可能沒那麼簡單
但豐田持股馬自達不少，搞不好未來也會來個合作xd16F 06/16 11:29
推 Windcws9Z: 沒差八，反正電車要能夠普及還要很久
等技術成熟再買公版技術回來搞就好19F 06/16 11:30
推 qwe4560: 三流車廠你對它要求會不會太嚴格了...21F 06/16 11:31
推 hb0922: 只能靠具有主觀意識的內裝得分的車廠是能要求什麼都2022年了小size的渦輪蒸鴨引擎都拿不出手，也是只能顆顆22F 06/16 11:32
推 roy1190: 油車現在還是佔大部分市場，等電車技術成熟再來加入25F 06/16 11:33
推 killerbbt: 等電動車市占率超過市占5成再來說吧27F 06/16 11:34
推 chungj: 馬自J很焦慮偷酸電車是自然的事28F 06/16 11:34
推 aaboutt: 我也覺得馬自達去研發六缸引擎幹嘛？那個是豪華品牌在玩的。平價品牌玩六缸引擎會死啦，不會有第二個野馬了。錢不拿去研發電動車，居然弄六缸引擎？難道30F 06/16 11:35
→ chungj: 不過他算認真的有偷加入社團看資料 還有去試車算半33F 06/16 11:35
→ aaboutt: 只要市占的2%就夠了嗎？34F 06/16 11:35
→ Windcws9Z: 說實在的電車又沒啥技術，重點是電池37F 06/16 11:38
→ volcom: 電池產量，車重，充電樁
這三個是重點39F 06/16 11:39
→ Windcws9Z: 電池 充電技術沒什摸大耀進之前，進場也只是死水一片
更何況電池現在產能又沒多大
連油車都開始因為晶片難產了
後進者還要想辦法投資搞好電池產量41F 06/16 11:40
→ Windcws9Z: 就算出了，一台賣150 160萬又有幾人想買？47F 06/16 11:44
推 zx2751206: 靠，阿就豐田子公司，這間髒男要做差異化用的，是次豪華品牌48F 06/16 11:44
推 gx9900824: 小車廠不要要求太多 不要顧路就100分了50F 06/16 11:51
→ soyghcg …
推 soyghcg: 這波洗牌 日本車廠大概只剩豐田 其他87%會gg51F 06/16 11:53
→ m996360: 一堆人吹說2025年電池要大躍進 價格降到嚇死你52F 06/16 11:53
推 bruce2248: 沒錢做吧 馬牌真的燒太多錢弄轉子引擎惹53F 06/16 11:53
→ five07: 你是不是被馬自達傷害過？怨念好重54F 06/16 11:54
→ m996360: 結果大家搶支援反而電池漲價了 XDDDDD
資源55F 06/16 11:54
推 sublimate: 不是很董 拉低別人 自抬身價 這樣寫一篇文?57F 06/16 11:54
→ soyghcg …
→ soyghcg: 別說純電連插電混動都會被對岸屌打58F 06/16 11:54
推 ex876: 到時候就是牛頭電車 掛牛頭 馬自達 速霸陸 雷克薩斯62F 06/16 12:00
噓 Nyx591: 某馬粉偷酸電車你就針對他就好，針對品牌的用意是？那這樣你不就跟他一樣好笑？63F 06/16 12:00
推 atbhao05: 這種過幾年再一起拿共用資源的廠商才聰明69F 06/16 12:15
推 StNeverRush: 反正馬自達的概念就是賺5%人的錢啊 只要還有5%願意70F 06/16 12:15
→ dslite: 三線吹牛廠目前在吹直六71F 06/16 12:15
推 lee28119: 就小廠完全不想買新專利 靠舊專利魔改 而且大股東看起來很猛 什麼都有74F 06/16 12:16
推 ru04hj4: 就和486一樣直接和豐田換殼
看看三陽 就等GGR光陽打完再叫我 油車我先賣了76F 06/16 12:17
推 PRME: 到時候就倒了82F 06/16 12:30
噓 ChildX: Tesla車主真是優質阿...85F 06/16 12:35
推 l79cm: 馬自達早點做電動車不要搞什麼壓燃6V那種末日引擎現在早就脫胎了，都是高層眼光害了這家車廠未來86F 06/16 12:36
推 ihl123456: 電動車也會塞車然後遲到啊 那幹麻做電動車？88F 06/16 12:47
推 kazami: 樓上怎麼會覺得馬自達早點做電動車就能脫胎換骨 XD89F 06/16 12:48
→ cchpt: 為什麼有一些買充電車的人都要刻意酸燃油車啊？
而且你要酸也找大間一點的車廠91F 06/16 12:53
噓 deeder: 特粉不是開槍就是開嗆XD93F 06/16 12:55
推 SungHyun: 馬自達銷量還贏特斯拉很多...到底誰該擔心94F 06/16 12:56
推 birdman4368: 研發路線真的很怪啊，搞個壓燃引擎結果是動力油耗都不突出還成本大增95F 06/16 12:56
噓 pfw: 等到燃油車真的被淘汰再煩惱就好了98F 06/16 13:08
推 baboosh: 馬自達有豐田，等市場成熟才會推電動的吧99F 06/16 13:12
推 abcd425heart: 豐田都玩成這樣馬自達自己搞電動車好像也贏不過中國韓國，那不如繼續磨外型和內裝100F 06/16 13:15
→ hanabidsca: 馬自達銷量屌打特斯拉耶 還是這時候銷量又沒意義了？102F 06/16 13:21
推 z85917131: 馬自達這種小廠真的先專注做好汽油車就好了！連豐田這種一線大廠做的電動車都這麼烙賽了104F 06/16 13:26
推 rig2121: 馬自達也不像豐田這種大廠可以投入太多資源研發純電吧，我反而覺得馬自達顧好自己油車的市佔比較好109F 06/16 14:10
推 peace1way: 馬自達怎麼存活下來的你可以先去找資料看看，他們沒太多的資源及能力，最後是在外型、內裝中找到生存要比科技樹實力還有燒錢能力和大廠放對，他們沒辦法111F 06/16 14:28
推 a36464: 在夾縫中求生存是一回事，但在21世紀還花大錢研發6缸汽油引擎搞自殺又是另一回事
現在全球政府都用環保法規逼迫車廠降缸數，馬自達還這樣玩真的很勇敢114F 06/16 14:36
推 milichang: 馬自達靠內裝就贏了，有誰真心認為特斯拉>馬自達？內行的都知道馬自達才是豪華車，特斯拉是比較貴的買菜車！119F 06/16 14:46
推 kenation: 到時候買不起電車的(如我),全部都來買馬,豈不賺翻？123F 06/16 14:49
推 dslite: 靠吹牛活得很好125F 06/16 14:51
噓 SALEENS7LM: 好了啦澱粉，又在預知未來
未來就不是只會存在電車，所有人家馬面才加入牛頭的TEAM JAPAN齁127F 06/16 14:59
噓 mingdao: 我怎麼覺得製造對立的是你130F 06/16 15:13
→ YarisLiu: 這樣CAFE過得了嗎沒電動車跟油電車的話135F 06/16 16:14
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