看板 car作者 DavidBoss (大衛博士)標題 [分享] 馬自達2023年式新車時間 Thu Jun 16 21:39:16 2022
在推特上面看到馬自達在日本國內7月份開始生產的馬3跟CX-30 會直接更換成輕油電引擎
eSkyactiv-g
7月訂單預計9月開始交車 內裝會更動,真皮座椅好像改成選配了,價格也調漲66000日幣
不會日文所以附上原文網址
https://kblognext.com/archives/27327.html
如果有說錯的內容請大聲拍桌
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.70.96 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1YgpA7V2 (car)
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推 wpd: 看吧 日本也漲價 台灣提供車主舒適圈 限量維持原價!1F 06/16 21:40
如果調漲2萬但是有輕油電讓油耗漂亮一點 我可能會升級
※ 編輯: DavidBoss (61.227.70.96 臺灣), 06/16/2022 21:42:02
→ TimeYo: 多一個東西要修,買馬不就是要妥善又不要頭又大嗎?3F 06/16 21:43
→ jasn4560: 油電馬三 台灣進來要賣多少? 115?4F 06/16 21:47
→ DavidBoss: 看情報好像確定要取消2.0NA全部改混動5F 06/16 21:55
→ LiveView: 油耗好一點點 但是車重變重油耗反而變差6F 06/16 21:57
→ killerbbt: 挖靠 如果台灣2023年式也是變這個一堆車主要崩潰7F 06/16 22:06
是漲價崩潰呢還是輕油電真香
※ 編輯: DavidBoss (61.227.70.96 臺灣), 06/16/2022 22:08:11
推 lightmei: 重點應該在輕油電下去可以提升到哪吧?10F 06/16 22:19
馬自達不跟別人一樣 用24V 動力應該是像新出的那台一樣 駕駛感受沒什麼提升
※ 編輯: DavidBoss (61.227.70.96 臺灣), 06/16/2022 22:29:34
推 kira925: 24V該說是微油電嗎...14F 06/16 22:30
推 kelon: 輕油電不是普遍差評15F 06/16 22:34
→ naidy: 輕油電就是垃圾…16F 06/16 22:45
推 dai26: 支持19F 06/16 23:09
→ DavidBoss: 新增了灰棕色內裝 不知是不是macan那顏色22F 06/16 23:14
→ fck01: 話說,有人知道車型字體什麼時候改的嗎?之前開始就發現路上的新車都變這字體了,有點醜…27F 06/17 01:04
推 aaboutt: 24V是類油電嗎? 24V和電瓶有什麼不同啊?30F 06/17 01:25
推 Tahuiyuan: 為什麼不用eSkyactiv-GEV/DEV,類似日產e-Power的增程型電動車呢?這樣排氣量說不定能進一步縮小,把節約的碳排放額度留給3.0升六缸的野獸級產品。
微油電那種自欺欺人的東西,就不要出來秀下限了。31F 06/17 01:44
推 kfcgg520: 電池不會比一般的油電車耐用也不會比較便宜,發明輕油電的頭腦是?35F 06/17 03:29
推 HardyJJ: B6幾時要出
v637F 06/17 04:14
推 lightmei: Mazda投入研發那顆skyacyivX根本是錯誤的策略,油耗、性能的提升都完全無法應付CAFE,提升最多的是引擎體積跟車價39F 06/17 06:34
有這樣的好事?
→ zx2751206: 豐田沒說準,馬不可能用真油電系統啦,電動化腳步也特慢,一切都是髒男的策略43F 06/17 07:54
→ asi3715: 輕後照鏡故障處理好了嗎45F 06/17 07:59
※ 編輯: DavidBoss (101.9.241.163 臺灣), 06/17/2022 08:12:58
推 Tokoo3535: 過渡而已,跨入48V的售價會更少人買46F 06/17 08:19
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