看板 car作者 Mapleton (玫葡爾頓)標題 [新聞] 特斯拉 2025 年全球電動車市占僅剩 11%時間 Sat Jul 2 11:46:07 2022
分析師看淡特斯拉，預計 2025 年全球電動車市占僅剩 11%
原文連結：
https://technews.tw/2022/07/01/analysts-bearish-on-tesla/
原文內容：科技新報記者 Atkinson
雖然全球電動車市場仍以特斯拉 (TESLA) 馬首是瞻，不過許多國際級車廠急起直追，特
斯拉優勢能維持多久無法保證。外媒報導，美國銀行汽車市場分析師 John Murphy《汽車
大戰》（Car Wars）年度預測報告指出，競爭日益激烈，特斯拉電動車市占率將從占主導
地位的 70%，一口氣降到 2025 年 11%，引起供應鏈關注。
Murphy 指到 2025 年，各家車廠會推出約 135 款電動車，特斯拉在美國電動車市場的主
導地位，可能被通用或福特取代，且 2025 年通用和福特電動車市佔率將升至 15%，
Murphy 補充，通用汽車計劃 2023~2026 年美國市場推出 17 款新電動車，福特將推 6
款。
Murphy 在底特律汽車出版協會 (Automotive Press Association) 活動表示，特斯拉電
動車市場尤其美國主導地位即將結束。4 年內現在市況將朝反方向劇烈變化。報告估計
到 2025 年，美國電動車年銷量將從 2021 年約 40 萬輛成長 8 倍，超過 320 萬輛。車
商將在四年內推出約 245 款新車，將有 60% 新車是混合動力車。
Murphy 認為特斯拉沒有在領先基礎上擴大產品與投資組合，以跟上期他國際車廠和新創
企業。過去 10 年，特斯拉經營因沒有太多競爭者，導致幾乎是獨走狀態。
心得/說明：特斯拉在電動車界的市佔將從七成下降到只剩一成左右，會不會倒呀？
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推 mingdao: 要不要去看看特在各國的交車狀況
哪來的野雞分析師1F 07/02 11:48
噓 leutk: 很棒阿 有各家不同的電車這樣對於充電樁安裝以及產業成本降低很有幫助 你怎麼那麼擔心特斯拉倒閉 股票買很多嗎3F 07/02 11:48
→ SungHyun: 日系出手後 特斯拉就是慢性死亡了 造車工藝不是一7F 07/02 11:50
→ Dcpp2015: 以後買電車的人會越來越多，下降到一成但是量可能沒少的那麼多，只是做電車的品牌越多而已。15F 07/02 11:55
→ DYE: 車款多如豐田，品牌多如VAG，市佔率也十多點18F 07/02 11:58
推 atliberty: 現在買bz4x投資理財還來得及嗎？車不開還能生錢19F 07/02 11:59
推 king9122: 等各廠電車穩定生產以後 又會是養車成本低的牌子勝20F 07/02 12:06
→ sunjh214: 也是 連輪胎都鎖不緊這工藝確實了得21F 07/02 12:06
→ supereva: 正常吧 這才是電動車有發展的狀況 要是特斯拉市佔高 那代表電動車發展還不夠看
特斯拉就算用現在的量價繼續保持都有一席之地啦好嗎 去年就贏lexus和volvo了
你要說特斯拉不是豪華車也可以 但他就是賣那個價錢 量還贏
當然特斯拉要是更平價的車難產 那量一定會遇到瓶頸就是了22F 07/02 12:09
推 zack: 看看全世界目前特斯拉的訂單吧 這種預估根本是笑話30F 07/02 12:28
→ seysem: 特斯拉造車工藝實在太簡配太不美32F 07/02 12:46
噓 chungj: 車款的占比比較有可能33F 07/02 12:53
推 whizz: 畢竟世界上的+9沒有那麼多34F 07/02 13:09
→ DYE: 全球在疫情前大概要九千多萬台銷量，25年假設電動車占20%好了也有約2000萬台，2000萬裡10%就是兩百萬，大概也差不多。36F 07/02 13:34
推 kazami: 2025不管看好或看壞都沒意義啊 3年可以發生很多
事 也可以什麼事都沒發生 特斯拉就一直維持到2
025…39F 07/02 13:44
→ soyghcg …
推 soyghcg: 不奇怪 車海戰術實際上是很有效的 抓緊客戶精準定位42F 07/02 13:51
推 a36464: 其他車廠能拿什麼車跟特斯拉競爭？340+扭力扳手那台嗎？44F 07/02 14:11
推 iwei0930: 什麼爛報導 特斯拉衰落是被拜登整的好嗎 才不是通用多強46F 07/02 14:20
→ CORSA: 通用的電動車賣最好的品牌不就是五菱嗎?!48F 07/02 14:27
推 qscgg: 這不是指分母變大而已嗎49F 07/02 14:51
推 Coma: 特粉笑著說不在意，但拳頭捏出血了50F 07/02 15:03
推 kentin: 特斯拉強的是軟體等到其他家軟體也上來特斯拉不知道還有什麼52F 07/02 15:35
噓 leutk: 特粉除非持有股票吧 不然市占率變低是會影響車主什麼？雲車主的擔憂真令人不解54F 07/02 15:54
推 kenation: 比例變小，但餅變大了 ～ 還是賺56F 07/02 16:01
推 kdeath: 買電車不可能選特斯拉
支持國貨就買必翔57F 07/02 16:03
→ Mapleton: 特斯拉要從電動車界的龍頭變成電動車界的先烈了嗎？特斯拉不再是買電動車的首選，是因組裝品質真的爛？59F 07/02 16:05
→ TonyAsa: 分析師就是看漲說漲看跌說跌 有本事歐印空啊 嘴砲說特斯拉軟體被追上就完了，怎麼不講傳統車廠組裝內裝被特超車還能有什麼優勢？哪個更容易做到很難判斷嗎？開發自駕最重要的就是大數據，以目前的佔比差距只會越拉越大而已61F 07/02 16:19
噓 leutk: 特斯拉真的爛 建議歐印身家放空它66F 07/02 16:27
→ ciswww: 此報告估計美國電動車銷量會變8倍，Tesla若不擴8倍，市佔就要下滑68F 07/02 17:03
推 VTX: 626棒棒71F 07/02 17:28
→ DYE: 五菱的品牌權屬於柳州五菱。而上汽通用五菱，上汽股份過半。所以算品牌算生產都沒辦法算到通用上。72F 07/02 17:41
→ jim924211: 造車工藝是指輪框會飛出去的nedc 626嗎74F 07/02 18:15
噓 techih: 總數量翻倍才是重點，這是什麼無腦報告76F 07/02 20:35
推 linbryan: 通用是不是那家Q4/21 EV 生產26輛.Q1/22生產457輛.他好像發展EV很久了78F 07/02 20:43
→ hunchisin: 特的資料庫收了那麽多車主的數據，改成賣數據或軟體也不無可能吧80F 07/02 21:27
→ dslite: Elon需要教訓82F 07/02 22:06
推 mc2834: 降到11%是怎麼算的…感覺比較像是唬爛的83F 07/03 00:34
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