看板 car作者 Ccsteeker (飛天了)標題 [分享] 外媒稱台灣是行人地獄，斑馬線如何改良時間 Sun Jan 15 15:31:37 2023
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說教影片，說教內文，不喜勿入
https://youtu.be/tGRA1jJwFVk
說教影片，說教內文，不喜勿入
影片重點，舉例國外做法，政府利用工程來主動提醒用路人，政府用法律限制用路人。
政府的作為，才是決定交通安全的重點關鍵。
早些年在台北有引進國外先進路標設計，結果無疾而，我還曾經有走過。
https://i.imgur.com/LTFkBBW.jpg
這個路口我常常走，沒特別設置路燈，路口行人車輛繁忙，結果是無號誌路口，沒任何行人
保護措施，沒任何更積極的提醒措施，呵呵。
https://www.setn.com/m/News.aspx?NewsID=37138
心得
1.民族性是藉口，政府要有勇氣帶頭做。
2.素養素質是靠教育培養，不是天生。
3.所有用路人都要配合用路安全的責任義務，不管是行人兩輪四輪卡車。
4.教育，工程開始完整後，執法才有立足點，我們心心念念的執法就能落實，完全檢舉也能
實現。
5.我不是要求一步登天，立竿見影，這需要數十年的交通文化改革
6.從教育考照開始，讓路口減速，提早打方向燈，看後視鏡，成為反射動作，而不是應付蒼
白無力無辨識度的考試而已。
大家請多支持政府推動好的道路工程跟考照教育措施，這些做好，人民沒什麼理由違法之後
，政府才能盡力按照大家的意願去無差別執法，不然還是被民粹搓掉，或違法就地合法，找
一堆理由塘塞的這種搞笑的血流成河。
每個人在道路上都會切換各種角色，大家也會有子孫或者心愛的人，別再讓道路容易發生傷
亡，祝各位路上平安。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.19.184 (臺灣)
※ 作者: Ccsteeker 2023-01-15 15:31:37
※ 文章代碼(AID): #1ZmwlRIq (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1673767899.A.4B4.html
→ Ccsteeker: 忘記說，大眾交通也很重要，請多禮讓公車，雖然很多公車司機很垃圾。
我更正，不少公車司機很垃圾，也有好的司機。1F 01/15 15:33
推 ayuhb: 簡單啊，斑馬線的紅綠燈獨立出來 人走動時車都紅燈4F 01/15 15:56
推 Aixtron: 斑馬線？大不了等一等，等一下不會死！可怕的是走在人行道上，電自電輔賽葛威和ubike，好的叭你，爛的就直接刷你，連給你讓的選擇都不給，在台灣說改善？投胎比較快啦！
一堆底端載國小小孩，人行道騎超過25以上衝過來，完全不減速，就是要你讓牠，你想這種動物的後代會改善成人類，吃飽一點！
昨天去羅東運動公園，公園中工程車亂竄就算了，施工為將來，竟然還碰到機車，公園中有人騎機車在逛，我看是沒救了！6F 01/15 16:02
推 hakkiene: 先把車道畫窄 從視覺上降低車速17F 01/15 16:16
推 Fiztcc: 台北市交通局：好 我們之後就在景美國中這路口再插兩組紅綠燈20F 01/15 16:39
推 wondada: 沒有什麼是$$$跟紅綠燈解決不了的。24F 01/15 17:22
推 s807123: 人行道上機車騎的比道路上的快有沒有看過?25F 01/15 17:42
推 sfking: 華國高考菁英會把斑馬線塗銷 這樣就是行人違規了27F 01/15 17:44
推 gostt: 台灣唯2要改善的 1.計程車沒水準 2.機車太多28F 01/15 17:51
推 philip2364: 推
會覺得減少機車數量就能改善的，腦袋水準和台灣政府差不多，嗯，不愧是台灣人31F 01/15 18:00
→ kivan00: 不分汽機車是確實要淘汰沒帶腦子的駕駛 罰單根本已34F 01/15 18:03
推 tokyoto: 斑馬線退縮 教育宣導 強力執法 要同時三管齊下35F 01/15 18:03
→ kivan00: 經無法抑制惡行 回去重考才能解決問題36F 01/15 18:05
→ youkisushe: 交通爛就大家都有份 頭痛醫頭 腳痛醫腳的智障腳痛部 跟配合幫腔的民眾38F 01/15 18:07
→ kivan00: 光違停就一件很有趣的事 違停會跟你算數學 違停100次才被抓1次 賺!40F 01/15 18:08
→ youkisushe: 我們的國道肇事率也是比其他國家高 一定是機車太多的關係42F 01/15 18:09
推 SingYuKysot: 對政府來說...人車號誌分離好像很難懂一樣，成本也不用那麼高XD45F 01/15 18:20
推 qscgg: 怎麼改，你加人行道店面一堆人不願意48F 01/15 18:30
推 horb: 我也想禮讓公車。但前提是他們要提前打方向燈49F 01/15 18:35
推 FSWIN1278: 第1點真的很重要,政府如果沒心,不只政策做的亂七八糟,就連罰款也是隨便亂訂,直到現在還是有很多國家騎乘機車不戴安全帽,為何台灣可以這麼普及?我們自己明明就已經有很成功的案例當成參考,只是不做而已50F 01/15 18:39
推 zonezone: 一堆人在嫌台灣買車太貴，結果台灣養車的成本太便宜，不管機車還是汽車沒停車位也能買，導致一堆汽機車亂停在路邊或騎樓干擾行人，大眾交通工具也難推廣，只會整天怪政府，呵呵，再過一百年也是一樣啦55F 01/15 18:47
推 TSUBO: 照台灣官員的改善方案應該就是禁行汽機車了吧，看看前幾天新聞針對人行道問題訪問台北市的相關單位，結果官員回覆是就應該是抽掉汽機車停車格…61F 01/15 18:51
→ TsuoTsuoNi: 推樓上，第一步應該是做這個跟重新規劃，把標線跟硬體設施像是人行道做出來。兩者並行應該有顯著效果64F 01/15 19:13
→ Ccsteeker: 我補充，路口減速是「無號誌」路口。66F 01/15 19:50
推 Simonfenix: 我覺得說政府硬起來沒用的人應該是對當初強制機車戴安全帽的手段選擇性失憶不然就是沒經歷過。67F 01/15 20:30
推 kodo5566: 行車號誌跟行人號誌分開就解決90%以上的問題 再來就是騎樓跟違停69F 01/15 20:36
推 kitty2000: 台灣的行人庇護島明顯比國外的間隔更遠，基本上只有大路口才會有，有庇護島不但能迫使車輛經過行人減速，也能讓行人有實體保護
台灣很多郊區路段突然出現一小段住宅小村莊，這種時候不管路拓多寬，都需要庇護島，車輛才會減速71F 01/15 20:40
噓 freshbox7: 政府就沒種罰沒種抓，整天幫違規仔脫罪
台灣人的素質就是欠罰，沒什麼好說的76F 01/15 21:02
噓 TCdogmeat: 民族性不是藉口 台灣人到哪自駕都是出事情79F 01/15 21:21
→ Dcpp2015: 違規率太高就是罰責太低，多加一個0就可以有效降低了。80F 01/15 21:30
推 Jackey52013: 最輕的違規懲罰從100萬開始累加，這麼簡單不用教吧？82F 01/15 21:56
推 bravery1117: 當年抓安全帽跟未繫安全帶多嚴格，才造成現在的光景，還有口罩的高額罰款，結果有人護航用嚴格執法沒用？
說到底就是官員都開車，違規的也一堆，交通部會拿石頭砸自己的腳？85F 01/15 22:53
推 Brioni: 燃料費隨油徵收啦90F 01/15 23:22
→ elhazard01: 重罰下去就對了 25年前強推安全帽政策不就這樣成功91F 01/15 23:29
推 almondchoco: 整體素質改善太難了，頻繁重罰才是真的，每個斑馬線都設科技執法，不讓行人重罰3000久了就可以改善了92F 01/16 00:43
推 cafeer: 沒戴安全帽罰款還比違規臨停高 而且可以檢舉 笑死98F 01/16 08:41
噓 UC0810: 公車評鑑都是假,第一名依舊違規前科累累99F 01/16 10:28
→ bbbing: 斑馬線只是問題的一部分，主要問題是政府不想要取締取締鬆散會導致所有機制都趨近於虛設100F 01/16 11:31
→ fit: 支持加強取締未禮讓行人, 以及加強取締行人違規102F 01/16 11:45
→ realbout: 科技執法裝下去啊 科技島沒科技執法像話嗎?103F 01/16 11:45
→ fit: 行人闖紅燈違規穿越馬路也是很危險,罰鍰也應該加重104F 01/16 11:46
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