看板 car作者 join183club (183club)標題 [問題] 專業修汽車師傅的薪資 ?時間 Mon Mar 20 21:57:26 2023
平常就有看一些中古車頻道
看到杰運在播修引擎的節目
裡面那個白髮的師傅感覺蠻有自信的，也確實把引擎的部份拆完裝回去。
這樣厲害的師傅一個月薪資可以多少 ?
https://youtu.be/w-MUQNk744I
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※ 作者: join183club 2023-03-20 21:57:26
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[問題] 專業修汽車師傅的薪資 ?
03-20 21:57 join183club.
我以為至少15以上，感覺好厲害
推 LianD: 一般原廠的技師呢？3F 03/20 22:06
※ 編輯: join183club (1.200.76.45 臺灣), 03/20/2023 22:09:17
推 rul543: 樓上都想太多了吧......4F 03/20 22:07
→ hy654: 沒有自己出來開店的 都領不多 原廠的你很會洗應該可以賺不少5F 03/20 22:07
→ rul543: 聽過中部冷門原廠底薪大概三萬其他再靠業績抽
一般原廠也大概五六萬而已，幹到領導職可能還會多些，至於外廠老闆單幹沒請人0-1x-20萬都有，這還沒算機具設備、店租、水電、資金成本、進修課程、診斷電腦、工具、油品
10年前聽過沙鹿福特原廠半師技師大概也才3多萬而已7F 03/20 22:08
推 budaixi: 做久正常都會自己開業13F 03/20 22:18
→ hy654: 員工能賺15的話外面一堆老闆就不會自己出來開了 給人家請就好 還不用扛成本 多好14F 03/20 22:21
噓 Magic0312: 花十萬請師傅？啊如果都沒有什麼高難度技術活不就虧死？這種就是自己出來開店吧16F 03/20 22:22
推 kutkin: 賺15 那汽修科馬上打爆醫科22F 03/20 22:32
噓 deepdish: 沒人要做啦 以為是薪水問題嗎？笑死23F 03/20 22:34
推 Rudolph0726: 就跟工地類似吧，肯付出就有一定的水準，但環境、文化、背景會讓年輕人卻步24F 03/20 22:36
推 apple960164: 汽修本來就打爆醫科，只是我女婿是修車的跟我女婿是醫生，說出去感覺就不一樣，我還寧願我女婿是汽修的，一定省很多，醫生才不敢醫自己老爸岳父勒。26F 03/20 22:36
→ avgirl: 領薪水就不多阿29F 03/20 22:37
推 Menstop: 樓上那影片 焊接不戴面罩 噴漆不戴口罩 錢再多也是醫藥費也不夠付30F 03/20 22:37
推 brucielu95: 出師的論件計酬ㄅ 還有這行的開業門檻應該不算高
比起醫類開業 要求也低承擔也少，收益又不會更差32F 03/20 22:47
推 agpc: 修車過程出問題，也能隨意糊弄過去，風險低很多34F 03/20 22:55
推 luciferhsu: 有聽過原廠做快十年月薪不到六萬 還是德系進口車35F 03/20 22:55
→ luciferhsu: 有能力的都出來自己開了啦 誰跟你領那死薪水37F 03/20 22:58
推 apple960164: 人家不用輪班啊，還在家裡前面自己的維修廠，中午就進客廳吃老婆煮的飯，醫生要擔的風險樓上也說了，修車沒修好兩手一攤就做你一次客人就好。38F 03/20 23:12
→ scoutking85: 認真講 了不起五萬
另外南部原廠技師大概三萬出頭吧
順帶一提 日系車原廠一個月實際底薪通常都遠低於最低基本工資 實際領到的薪水都靠業績獎金去補到高於最低基本工資41F 03/20 23:20
→ finals: 一堆在唬爛 怎麼可能到10萬.......46F 03/20 23:24
→ KCKCLIN: = =好爛喔 難怪水準都...那如果業績差獎金少總薪資也只能被迫給到基本工資?
那種工作環境還那種薪水(甚至時薪<法定時薪)47F 03/20 23:29
聽到上面的數字對比現在的房價，真的蠻諷刺的
※ 編輯: join183club (1.200.76.45 臺灣), 03/20/2023 23:34:03
→ gx9900824: 15？ 比R高一點而已啊 人家醫科出來還可以分紅勒50F 03/20 23:34
推 ohmyaurora: 原廠三四萬而已啦...而且是豪華品牌 給到五萬算多了對了我指的是台北市51F 03/20 23:37
→ scoutking85: 一堆技師不是離開原廠出去自己開店 不然就是白天上班 晚上或放假再去認識的同行店裡兼職53F 03/20 23:39
推 albertfeng: 我汽修科的我同學沒人在修車，混得好都在竹科兒子念第一志願普通高中55F 03/20 23:42
→ scoutking85: 五萬以外面的汽修廠來說 通常是店長等級或經驗豐富的老師傅才有這種待遇 一般確實都三四萬 但和原廠不同的是 外廠很少會去計算個人績效 大部份都領死薪水57F 03/20 23:43
→ finals: 隨便都有10萬的話 汽修科馬上變第一志願61F 03/20 23:44
→ wt5566: 生意不好產生同行削價競爭，加上客人愛比價又自帶料，修不好給負評，黑手薪水要怎麼高62F 03/20 23:48
推 KRV5566: 我曾經當過某國產品牌5年原廠技師
薪資結構就是低的誇張的底薪加獎金
夯不啷噹加一加也才3、4萬而已64F 03/20 23:48
→ wt5566: 有的還沒正常上下班，常態加班，有的月休5天，都是67F 03/20 23:49
→ KRV5566: 然後年終獎金大概也是3、4萬的水準而已68F 03/20 23:49
→ wt5566: 用時間換錢69F 03/20 23:50
→ KRV5566: 每天加班加得要死要活才賺這樣
一個月領5、6萬的大有人在，但那是少數71F 03/20 23:50
推 sjerrysss: 加拿大原廠修車師傅年薪20萬加幣供參考73F 03/20 23:51
→ wt5566: 原廠有業績壓力，也很敢去換零件，外廠難啦，亂換給你負評，現在也少人在修理了，修理沒錢賺，都是換整套74F 03/20 23:52
→ KRV5566: 原廠是看業績數字決定薪水的
若是遇到客人只來抓問題不花錢
你又得花上很多時間查修還沒業績
心裡真的是很幹77F 03/20 23:53
→ scoutking85: 沒錯 然後歐系車正好相反 底薪高於最低基本薪資 但績效獎金不會像日系車那樣高 實際領的月薪也差不多三四萬而已
所以原廠會發生一個很有趣的現象：有查修能力的技師一個月的績效將軍可能還不如一個只會基本保養的半技師
獎金81F 03/20 23:53
推 KRV5566: 沒錯 sco大講的這個現象我也體驗過
純保養的半技工領得比查修師傅多 哈哈88F 03/20 23:58
→ scoutking85: 還沒提到保固呢 保固的績效另計 甚至不列入計算 像歐系車風箱很常出保固 拆裝加做保固佐證資料實際時間約莫兩天 這段時間幾乎等於是在做功德的90F 03/21 00:03
推 KRV5566: 風箱整個拉基棒都要掀還是保固的
有夠吃力不討好欸 哈哈93F 03/21 00:04
推 ming791218: 新聞也寫水電五千找不到人，實際上有多少真的拿得到96F 03/21 00:05
推 hhhhirooo: 給人請的十萬真的想太多
一般修車廠小店一個月毛利有15就算不錯了99F 03/21 00:56
推 babu5566: 現在價格透明 沒那麼好賺了
而且一條路兩三間的
就上面講的大概3~5 要超過很多的 大概就精修高級車高級車價格沒那麼透明 業績高當然薪水高101F 03/21 01:31
推 tetsu1210: 看推文就知道一堆人根本不懂，以為薪水多高
看過薪資單，老經驗技師組長含獎金不到五萬105F 03/21 06:13
推 d1438a: 我以前同事在沃爾沃說3萬多而已107F 03/21 06:30
→ AHEAD099: 沒人要做就是因為門檻低上限低 真的一堆人下來做的話 最後就是互相削價 大家都賺不到錢108F 03/21 06:34
推 hydeless: 雙B奧迪浮屍做到技師長或是副廠的絕對也領不到十萬透過一些獎金勉強破六位數，所以能力好的多半都
自己出來做，或找以前的好同事合夥111F 03/21 07:42
→ MbvLectA: 看過原廠福特的技師朋友薪資單 真的不如去開機車行跟大多數坐辦公室的差不多而已115F 03/21 08:15
→ kentlin815: 如果是修車廠老闆 真的會開10萬請師傅嗎
南部看過一家生意興隆的車廠薪資約3~4萬117F 03/21 08:23
推 JER2725: 我同學在本田原廠 加上業績也大概4萬多
技術員抽成超低119F 03/21 08:42
現在大概可以了解為啥一堆車子都修不好，拿香蕉只能。。
※ 編輯: join183club (1.200.76.45 臺灣), 03/21/2023 08:44:06
推 cwttt: 原廠只有三萬喔...那我們繳的盤子費用都被誰賺走了，難怪福特技師態度那麼消極...122F 03/21 09:07
→ mosszombie: 底薪津貼獎金對國稅局都是薪資阿 只看底薪嫌低很怪126F 03/21 09:33
推 lightnomo: 自己開有口碑的還不錯，給人請的大多不太行127F 03/21 09:41
推 Uingu: 低底薪+業績獎金 朋友在原廠十幾年 做到維修組長大概4~5萬 勞保給你投保最低薪資 每月薪資不同雖然你可以申請勞保異動 但公司看準你不敢 都是這樣坑人129F 03/21 10:11
推 laugh8562: 原廠的3 4萬吧
1 2樓是活在平行世界 原廠沒領到這些錢你要補嗎132F 03/21 10:26
推 dxdogg: 出來開店,幫人改裝避震底盤套件之類的,是賺最多的吧134F 03/21 10:45
推 Feriohan: 真正搞維修的其實成本超重，軟硬體每年都要更新，不然沒辦法修較新年份的車，比較賺的是改裝的
然後未來電車時代.. 維修思維跟油車不太一樣，原廠的黏著度很高，外場大概又有一波店家洗牌潮，汽修裡最穩的我覺得是輪胎店135F 03/21 10:48
推 Zante: 天啊3~5太低了吧，一開始看到10萬我都覺得偏低了...140F 03/21 11:18
推 galaxy13: 記得以前有鄉民說修保時捷，12小時週做6天才有到月薪7萬
技師要高薪就是要開店，但開店成本跟租屋也不少。也有分享過開店老闆年休5天，店休息了還要算帳 接客戶電話 研究如何維修什麼的雜事141F 03/21 11:37
推 rul543: 避震、配件改裝店的比較好賺，都新的來改又沒什麼責任，裝上去而已，反而操作社團放毒比較花心思146F 03/21 12:31
推 hhhhirooo: 的確要開店才能破10以上，但啟動成本很高，店租也是硬傷，的確底盤改裝件利潤滿好的，但現在滿街的底盤店，客源哪裡來才是最難的。
不過樓上提到新的來改沒什麼責任這點不太正確，避震裝上去有異音就算是產品問題店家還是要協助出保固，一樣要查要拆，並不是裝上去出了門就沒我的事了。149F 03/21 13:29
推 iamandre: 我表哥在福特技師 當組長 應該有摸到五萬
研究所155F 03/21 13:52
→ bgflyer: 有本事的都自己出來開店賺。沒本事的只能當員工157F 03/21 14:39
→ ChungLi5566: 開店也沒辦法每樣專精 頂多換換零件
引擎、變速箱都是送去專門的店才有辦法修
總不可能擺銑床磨床車床在店裡160F 03/21 16:10
推 Boren0704: 外廠師傅4-5萬 月休四天 別懷疑163F 03/21 21:33
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