看板 car作者 werttrew (我只是你的愛人 不是敵人)標題 [討論] 為啥已經證明失敗的方式還要繼續做?時間 Sun Apr 16 12:53:40 2023
從測速
到區間測速
地點越設越多
但交通死亡數不僅沒下降
還創新高
不就代表
加強測速這種作法
完 全 沒 屁 用
為啥一個對於交通安全
結果已經是沒有成效的事情
台灣的政府
交通部還是繼續做?
你看了一個月的病
病情都沒改善
卻看到還是一直開同樣的藥
問了醫生,得到回應:
每次一包吃不好
那就吃兩包、三包一直吃到好
請問
你會繼續選擇這種醫生嗎?
大家看法如何?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.74.33 (臺灣)
※ 作者: werttrew 2023-04-16 12:53:40
※ 文章代碼(AID): #1aEtzMOH (car)
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※ 編輯: werttrew (42.76.74.33 臺灣), 04/16/2023 12:58:11
→ linsintz: 廣設區間從來都不是為了交通安全啊 是為了收入好嗎2F 04/16 12:56
推 mouz: 罰單收入有增加嗎?有。4F 04/16 12:58
推 kwinner: 看選民素質 你看oppo 多優質5F 04/16 12:59
推 toast122: 政府的有用從來都不是降低傷亡….6F 04/16 12:59
→ youkisushe: 撈錢啊 測速就是政府賺錢的投資標的啊 賺越多再繼續買設備來插 錢滾錢 死傷幹我屁事 假惺惺演一下還會有腳痛部粉絲來支援讚聲 立委議員要求拆除還會說7F 04/16 13:00
推 shomap: 區間和測速不夠多 還是太多人超速10F 04/16 13:00
→ umin928: 誰跟你說要有用 是有做給你看就好12F 04/16 13:00
→ youkisushe: 我們政府從來沒有想改善交通 不然每次假惺惺提高罰則就是演戲給你看啊 反正我平常也沒在抓13F 04/16 13:01
上次看到一個影片
有人到處奔走
要求拔掉一個很不合理的測速地點
結果真的拔掉以後
該地的交通事故
反而立即大幅下降
真是諷刺
※ 編輯: werttrew (42.76.74.33 臺灣), 04/16/2023 13:03:41
→ pmes9866: 設一個容易超速的速限 才能把過錯都甩鍋人民身上15F 04/16 13:01
推 eulbos: 連阿肥都可能被扣牌的速限QQ16F 04/16 13:05
→ attila125: 區間測速礙著你 不就表示這是有用的東西?17F 04/16 13:06
推 missile16b: 誰說區間測速失敗?國庫收滿滿還能退稅是大成功好19F 04/16 13:06
推 gamegx1025: 如果不把文組的官員通通換掉 這智障邏輯就不會消失20F 04/16 13:06
推 PR58: 假裝有在做事21F 04/16 13:09
推 agpc: 蓋章核准的都坐辦公室吹冷氣,現場調查的都是委外,所謂的公僕真好淦22F 04/16 13:10
推 peehs: 罰單收入創新高 謝謝指教24F 04/16 13:13
→ cy7872322: 區間只對當地人造成困擾 飆仔換個地方還能飆
道路規劃要動腦怎麼做 不如插個限速就好了25F 04/16 13:13
推 dans: 很多人崩潰的交通政策就是好政策27F 04/16 13:18
推 pttabs: 因為自由車流85分位速度,官員需要多做事
齊頭式平等規定下去,什麼事都不用做,但是交通繼續放給他爛
台灣垃圾政府很多事都是這樣的28F 04/16 13:19
→ youkisushe: 你沒看到車禍風向都是兩造雙方 腳痛部永遠不會被檢討 濫發駕照 道路工程失敗 執法力度不足
car板每次都在吵a錯b錯 然後華國史上最廢的部會躺在那邊科科笑33F 04/16 13:22
→ Bimmer3698: 因為方便錢容易拿加上容易假裝有做正事,反正很多沒有思考能力的都會滿腦子相信是為了安全。37F 04/16 13:23
推 shuterlo: 建議改成全國無限速 車禍唯一死刑40F 04/16 13:25
推 L78G: 交通部就是個自我感覺良好又不思進步的米蟲單位,政策錯誤還是會有奴民喊好42F 04/16 13:26
推 KSUGOD: 目的就是撈錢 車禍是人民自已處理44F 04/16 13:27
推 yur: 不守法就沒用45F 04/16 13:28
推 gjcl6: 區間測速超級賺好不好 錢一直進來根本上癮戒不掉46F 04/16 13:30
死亡數創新高錯了嗎?
還真的大錯特錯
※ 編輯: werttrew (42.76.74.33 臺灣), 04/16/2023 13:33:14
推 vespar: 國庫收入增加就是交通部的績效50F 04/16 13:32
→ tomsawyer: 低速限不一定減低車禍率 但超速會造成嚴重的車禍53F 04/16 13:34
推 arcross: 一步到位把交通搞好就沒關說空間 沒關說就沒選票55F 04/16 13:34
→ tomsawyer: 本質上的問題就是車太多 人多必有__ 有三寶跟飆仔就會無視各種規定56F 04/16 13:36
噓 peehs: 根本原因的開車滑手機 束手無策58F 04/16 13:37
推 utterman: 回扣都拿了 停下來會被告受賄啊61F 04/16 13:38
推 MeeToo: 哪個地點拔掉測速事故是下降的?63F 04/16 13:44
推 xaxa0101: 他們從來就不是以減少傷亡為目標64F 04/16 13:45
推 w10211: 先射箭再畫靶,好用啊~反正都是你的錯。65F 04/16 13:46
推 ImMEAT: 我想請問在這邊討論,有辦法改善嗎?(認真)因為我覺得現在的車越來越好,可能很輕鬆就能超速了,這種爛法規駕駛賭爛,卻沒辦法改變什麼的無力感QOQ69F 04/16 13:49
噓 blackstyles: 因為他們不覺得失敗啊 笑死 賺爛了還下修繼續賺 你怎麼認為有失敗 笑死73F 04/16 13:58
→ cccc77: 有人說區間測速是為了安全?76F 04/16 14:01
推 m810415: 因為只是想要讓人覺得有做事,做對做錯不重要79F 04/16 14:05
→ poco0960: 以前放測速照相的位置一樣很智障,山路整路雙黃線,然後可以合法超車的地方八成會插一隻測速不然就是流動式熱點80F 04/16 14:08
推 bb819597: 收入才是他們要的,還有車商要的83F 04/16 14:08
→ poco0960: 公務員賺績效,政府賺罰單,發財就是那麼簡單86F 04/16 14:10
噓 cabom: ~~未看先猜垃圾重機又想飆車嫌測速妨礙我~~88F 04/16 14:13
推 kissa0924307: 這樣才能追加預算 追加台灣價值啊~ 你看看綠能不是也一樣嗎~92F 04/16 14:16
→ ChungLi5566: 哪裡沒用 台66區間之後就很少大車騎到小車車頂的事故了
現在大家都均速前進 沒人鑽車 舒服94F 04/16 14:18
推 Richun: 因為我們的交通部長不是用選的,懂了嗎?97F 04/16 14:21
推 Zenta: 因為選舉還沒失敗 現在政府只怕選舉98F 04/16 14:22
→ poco0960: 裝區間搞到事故率上升又拆掉的地方就重新橋啊
還有台中向上路也是事故率上升,但還不拆
新北當時裝上去出幾次事故就被一堆議員嘴到拆了99F 04/16 14:23
→ gtsandevo: 區間測速也是外包吧 誰得標?利潤?102F 04/16 14:27
→ jimmyyang: 問問你的論文教授 你這篇得證了嗎?104F 04/16 14:33
推 AIRWAY1021: 區間測速裝一堆東西才能A錢啊,結果都是海康威視107F 04/16 14:36
來談談台灣道路不合理的速限設計
身為一個上班都要騎一小時的通勤族,長時間在路上行駛,我實在對我國速限的設計非常不解
剛好前一陣子,我對朋友被開超速罰單提出了一些自己的見解,當下的思路只是一些概念的骨架,我覺得有必要更完整的釐清思緒來變成一篇文章
這些,就是促使我花時間把這篇文章生出來的原因啦
什麼是自由車流速率呢?
(六)結論 ...
推 re340: 這裡貼車龜車違停仔講話最大聲 守規矩是白癡109F 04/16 14:37
推 cfesun: 罰金才是重點,韭菜死了又如何115F 04/16 15:05
→ samuelyen: 工程教育執法(x) 執法執法執法(o)116F 04/16 15:10
→ Mei5566: 是人民的問題,不是政府117F 04/16 15:18
推 ayyayy6512: 因為交通部長本身就沒專業性了 交通會好才有鬼 就像叫一個不會下廚的當主廚是一樣道理118F 04/16 15:25
推 chiangchin: 你怎麼會相信測速照相是為了交通安全而設的這種鬼話121F 04/16 15:40
→ sazabijiang: 努力唸書一個月 結果還是考不好 早知道不念了的概念122F 04/16 15:42
推 pk329: 有政府,會賺錢,每年車禍死幾千人 政府:乾我屁事123F 04/16 15:46
噓 LeeAnAn: 是你自己搞錯測速不是只為了交通死亡數125F 04/16 15:56
推 kis28519: 交通罰金一直是地方重要的財政來源,懂!?126F 04/16 15:57
推 kfcgg520: 區間測速降低了死亡率,沒辦法交通只看數字127F 04/16 15:58
推 rebai: 設不夠多還沒罰到飆仔129F 04/16 16:04
推 foxbrush: 妖魔化速度不僅能模糊交通整體問題,規避整頓交通設計和法規的麻煩,還能增加財政收入,何樂不為130F 04/16 16:15
推 Zodiac10: 那天也有人戰為何不重課囤房稅,韓國都失敗了XD132F 04/16 16:23
→ dieorrun: 說不超速會死的 我就不信有人工區真的限30在開134F 04/16 16:44
→ STAEGG: 我們有違停教父OPPO135F 04/16 17:13
推 aimlin: 罰單跟貨物稅都是重要收入
跟交通安全還有保護國產車沒啥關係136F 04/16 17:19
推 ming791218: 很多人搞不清楚,非封閉式的道路設立區間測速,就是叫人在中途找地方休息而已,休息一下一樣有人可以速限+60飆過去而不會收罰單138F 04/16 17:23
→ b10036088: 看罰金比例就知道政府有賺,誰管你道安設計141F 04/16 17:24
推 a08155556: 看網路上都氣噗噗就代表有效喔!不要超速就好142F 04/16 17:33
→ BigRollPeace: 以開單的收入來說超成功的好嗎..至於用路人的安全和使用體驗,「誰理你們?」144F 04/16 17:41
推 Hua0722: 交通部跟恩吸吸應該是台灣最該全員切腹的兩大公務機關146F 04/16 17:49
推 limulus: 鬼島的官員可是超英趕美,獨步全球的聰明到不行勒148F 04/16 17:55
推 AssKisser: 你說的很對 但這是立法院做的 不是交通部 請找大家選出的立委來解決 感謝大家150F 04/16 18:09
推 calvincock: 我倒覺得這是歸因錯誤 誤把罰單或測速跟交通意外的發生機率掛勾 實際上很多項目的因果就不是這麼關聯152F 04/16 18:24
北宜區間測速遭抗議 警方︰重啟後事故降8成 - 生活 - 自由時報電子報
北宜公路從今年一月下旬重啟「區間測速執法」,昨天約有兩百人發起「二二八北宜乖寶寶」活動,以時速四十公里的貪食蛇車隊隊形從新店騎車到坪林,表達「反對濫設區間測速」及「速限不合理」訴求,遊行平和落幕。新北市警察局強調,「區間測速執法」讓超速及肇事率比同期下降八成,執法仍有必要。部分坪林居民︰重機常飆車 ...
噓 fever105: 最好所有測速都沒用 你的數據來源是?155F 04/16 18:34
→ cocoi: 書虫交作業完就是泡茶而已,有在做結果確認?158F 04/16 19:18
噓 Innova: 這什麼笑死人論述。跟股票上萬點一年就說二十年經濟最好一樣 zzz
好歹拿個增設路段的前後數據來嘴好嗎160F 04/16 19:30
→ poco0960: 就說冬瓜路了啊,路型開的有夠鳥還一堆大車跑的地方插區間測速搞到事故率上升163F 04/16 20:07
噓 kylie720: 你說的諷刺影片好歹也貼出來給大家看看
下坡路段沒測速大車直接嚕過去165F 04/16 20:27
推 Focus788: 因為智障台灣人都選出智障型立委 無解167F 04/16 20:54
推 aresa: 那就代表想證明的東西不是以為的那個168F 04/16 21:09
→ jdkcupid: 死亡數沒降跟政策的直接關係,
日本死亡數也比我們多啊169F 04/16 22:11
→ fourmi: 發現罰款好賺,還不用被追流向自由運用,比稅好用173F 04/16 22:35
噓 finaleWL: 沒有因果的相關 發這種文真的滿丟臉的175F 04/16 22:45
推 bravery1117: 從百姓身上撈錢滿成功的,哪來失敗?
而且申訴又麻煩。176F 04/16 22:46
噓 akpaz: 所以你區間測速會不會乖乖放慢速度?這樣有沒有用?178F 04/16 22:59
→ ariesd: 有些路段設了區間,之後真的少很多車禍阿182F 04/16 23:15
推 hugo363: 區間真的是擾民又智障183F 04/16 23:42
→ nalthax: 因為老狗學不會新把戲184F 04/17 00:10
推 oujames: 罰金給地方政府的比例頗高呀185F 04/17 00:33
推 a6268538: 政府一直不知道為什麼事故案件高186F 04/17 00:58
→ Yukilover: 因為世上的傻蛋們最喜歡重複同樣的作為卻期待不同的結果呀~188F 04/17 01:18
推 ukcm: 看推文裡還有不懂自由車流速率的白痴就知道沒救了阿有人就是寧願求神喝符水 也不願相信科學去看醫生
速限該設定多少 明明就有科學的方法可以依據190F 04/17 01:44
噓 lijim: 政府在乎的是錢啊!193F 04/17 01:58
→ Evitan: 有人被抓到超速不就代表有用?196F 04/17 05:22
推 maxsevenstar: 被抓超速不代表有實際降低車禍以及死亡率
那到底是為了收錢還是為了交通才設?197F 04/17 05:50
推 iorittn: 人家議會上有提數據說有效啊,你的數據呢?200F 04/17 06:58
推 chigo520: 你數據先拿出來我們再來討論201F 04/17 07:12
噓 peehs: 要啥數據啦 各種車禍傷亡人數創新高是瞎了哦202F 04/17 08:29
噓 stationary: 政府只管有沒有賺錢,成效?那什麼可以吃嗎?203F 04/17 08:59
噓 Primk: 所以自由車流速&高速內車道違法超速 同一批人嗎204F 04/17 09:43
→ kcey: 官方說有用 你這說沒用 我要相信誰
官方拿出數據 你這只有嘴巴講 我要相信誰206F 04/17 10:35
噓 vector: 用來撈錢的208F 04/17 11:25
→ sai1268: 事實就是早就有統計區間測速減少五成以上事故,所以政府觀點是台灣整體沒有整體下降是因為設的不夠多要反駁區間沒有用的話要找數據打臉真的沒用,而不是靠感覺209F 04/17 12:57
推 leon1993: 只是為了賺錢,從來不是為了安全213F 04/17 14:11
→ GeoffreyG: 數據就是有效啊有區間地方車禍就是變少
總體車禍變多不就代表沒區間沒測速的地方車禍變更多了
限速的速度合不合理跟該不該設限速是兩回事
如果沒用為什麼有區間的地方車禍會變少?
不就是有用才變少214F 04/17 15:17
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