看板 car作者 join183club (183club)標題 [新聞] 新增TSS 3.0等升級配備、售價調漲2-3萬時間 Sat Aug 20 00:53:14 2022
原文連結：
https://www.carstuff.com.tw/car-news/item/36693-tss-3-0-2-3-toyota-rav4-coroll
a-sport-2023.html
原文內容：
新增TSS 3.0等升級配備、售價調漲2-3萬，Toyota RAV4、Corolla Sport 2023 年式樣經
銷商開始接單
編輯：喺ason Huꂠꂠ2022-08-15 10:42:43
在時序進入到下半年之後，Toyota 和泰汽車也準備針對部分車型推出 2023 年式樣，目
前釋出相關訊息的為 Corolla Sport、RAV4 二款車型。而 Corolla Altis 預料也會在 9
月以後推出小改款版本，各項佈局將比較歐規車型設定。
首先在 RAV4 的部分，2023 年式規格主要是針對內裝配備與安全系統進行強化，全車系
TSS 3.0 當中增加緊急閃避轉向輔助系統，同時在中高階規格導入 12.3 吋數位儀表板，
這些配備導入僅僅漲了 2 萬而已。
可以參考下列圖表：
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至於 Corolla Sport 部分也部分也推出 2023 年式樣規格，主要變化在於車內系統的升
級，現在全車系都將 TSS 升級為 TSS 3.0 ，除了擴大毫米波雷達及單眼攝影鏡頭的檢測
範圍，也新增了一般道路輔助的功能。具體來說像是 PCS 預警式安全系統現在能夠辨識
車輛、行人、對向來車與行人等，LDA/LTA 車道循跡輔助系統則優化偵測物體，除了標線
以外現在還多出電線桿/行道樹等，同時在彎道時也能置中； DRCC 動態雷達巡航控制系
統則是將電門與煞車效果優化，避免急加速/減速的狀況。
另外車內主機則是從 8 吋升級到 9 吋，而旗艦車款針對數位儀表板升級為 12.3 吋規格
，並且導入 PVM 環景攝影機；尊爵版本雖然儀表板還是維持不變，但中央 MID 從 4.2
吋升級到 7 吋（也就是將過去旗艦版儀表下放），同時也導入倒車影像；只是原本的電
動腰靠與駕駛座加熱功能都被拿掉了。最後就是頂級 AVS 旗艦版本，由於接單量太低因
此在 2023 年式樣就取消了。
最後就是 Corolla Altis 的部分，雖然目前尚未有相關資訊出爐，不過據暸解國產版本
將比較歐規車型設定，不僅外觀會作些微的小修改，同時安全系統部分也會針對 TSS 進
行升級，很有可能會比照 Corolla Sport 一樣升級到 TSS 3.0，只是如此一來售價上漲
是一定的了...!
心得/說明：(30字以上)
Toyota在台灣市占率超高，如果可以全面提升ACC安全等級，對國道安全幫助應該很大。
目前還沒聽到Altis要導入Auto.Hold。目前使用牛頭牌TSS2.0，已經很滿意，期待3.0。
如果有機會再換車，應該也是牛頭牌，ACC體驗蠻不錯的，按鍵順手了。
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→ tony890415: CS沒進第五代油電真的敗筆
197p 零百7.5s WLTP 4.1L/100km
要是進來百萬內什麼馬三什麼focus 根本沒得打1F 08/20 00:58
→ hank12332: RAV4清單沒有TSS 3.0，內文卻說RAV4有3.0
反而CS清單有寫TSS 3.04F 08/20 01:12
→ tuwck: 國產altis就是不敢給auto hold6F 08/20 01:22
推 eelke: 車沒事數位儀表板！7F 08/20 01:33
推 douglasc0904: 如果看lss3.0/2.0那差很多，3.0的平穩度舒適性超好11F 08/20 06:14
推 virtualcell: Bz4x就是用TSS 3.0啊…至於效果怎樣…顆顆12F 08/20 06:49
推 manure54321: CS的體質超級好，直接上openpilot就好；管他原廠TSS2還是3都被openpilot碾壓。13F 08/20 07:12
噓 ludwig0201: openpilot這種沒穩定性的玩具省省吧
別開生命安全玩笑15F 08/20 07:31
推 atrix: 平常我不會說什麼，可是車美仕是原廠認證19F 08/20 08:48
推 ason: 這時候就不會去講匯率了XD20F 08/20 08:56
推 Reti: 如果5代rav4的tss升級到3.0，2019以後的5代rav 4，22F 08/20 09:02
→ atrix: 我指的是原廠認證在台沒意義23F 08/20 09:02
→ Reti: 期待可以再原廠升級成3.0，就像1.0原廠可以升級成2.024F 08/20 09:02
→ atrix: 在軟體的產業中，敢OPEN才是比較強的(看情況)26F 08/20 09:03
推 lancechance: Opensource就是一堆創新速度快又不敢保證穩定性的東西啊
一般雲服務的應用很適合啦，攸關生命安全的應用我可不敢用
工業用途首重穩定，強是其次
原廠怕事，通常會在穩定性高的前提下把軟體調教的很保守，避免意外發生29F 08/20 09:26
推 evilguava: CS這次總算上好料，都以為和泰要放棄這台了38F 08/20 10:01
推 HRyan: TSS2.0 MCU 運算速度太慢彎大一點就來不及修正39F 08/20 10:19
噓 Lexus: 本速域比較安全40F 08/20 10:34
推 ChiaoY: Linux也是Opensouce, 你看業界誰的Server用Windows?42F 08/20 12:18
推 lancechance: 有錢的企業會用redhat，沒錢才會用免費版的
還是有廠商在維護linux，但有廠商在修補openpilot的bug嗎？44F 08/20 12:39
推 atrix: XDD有啊47F 08/20 13:32
推 manure54321: 有啥好報車號？我手握方向盤、眼看路況，難道你各位以為原廠Level2是自動駕駛XD
To lancechance:有啊XD還很勤勞48F 08/20 14:34
推 smallkop: 車廠東西可靠度第一，以為手機freeze重開就好了歐51F 08/20 15:07
推 s884812: OpenPilot真的樂勝53F 08/20 19:59
→ dc47dc: 只有我覺得TSS2.0很爛嗎？ 完全沒置中，有時候還抓55F 08/20 23:10
推 PhyEng: open真的好用的話，怎麼大家電腦都不去用Linux56F 08/20 23:54
推 chihsiao: openpilot好用跟好上手是兩回事58F 08/21 07:53
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