看板 car作者 mingdao ( )標題 [分享] 和泰表示不引進大改款sienta時間 Thu Aug 25 11:30:47 2022
轉至ucar消息
8/24 編按：經詢問國內總代理和泰汽車正式回覆，表示日本原廠雖然發布全新大改款
Sienta，但臺灣的 Sienta 確認不會導入大改款第 3 代車型，而是會以現號第 2 代持續
國產及販售。主要原因為若導入第 3 代 Sienta 大改款開發新車後，售價會提高很多，
國內遂將維持現行第 2 代 Sienta 的販售作業
和泰不打算升級成TNGA-B
繼續賣舊東西 攤成本
當初本來想取代wish結果失敗 笑死
現在隔壁棚的custo聲量越來越高
可憐的台灣人
進口車關稅高 高溢價不是人人都能負擔
想買便宜的國產車又只能選次級貨
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.221.54.101 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Z1kpf3R (car)
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推 lightmei: 車廠的想法真的是你我他永遠想不到阿3F 08/25 11:33
→ loverpost: 因為現行的就賣很好了......沒必要多花錢買模具6F 08/25 11:36
→ hank12332: 舊款一個月700量左右，覺得引進大改也不會提升多少7F 08/25 11:36
→ hank12332: 不如想看看引進哪台休旅車，繼續吃休旅車大餅9F 08/25 11:36
→ Hohenzollern: 就像只前的Vios和Yaris 國外更新二代 和泰才大改款10F 08/25 11:37
推 nigatsuki: custo對標應該是sienna吧12F 08/25 11:38
推 chandler0227: TNGA拿去做CC Altis吧 Sienta銷量沒錢兩者多競品又13F 08/25 11:39
推 Ivan210: 早說台灣不適合國產汽車，開模還要精算攤平成本，永遠跟不上原廠改款17F 08/25 11:40
推 Jimimy: 現在市面上最便宜的能坐七人的還是只能選這台20F 08/25 11:41
推 SALEENS7LM: 現行的看久了挺可愛的，然而下一代看起來真的更好21F 08/25 11:42
→ SimACC: 說不定~~不排除自己推出GR版本~~~22F 08/25 11:43
→ Ivan210: TNGA-B系列的都無望了，本來還以為可以一口氣yaris vios sienta一起更新新底盤23F 08/25 11:43
→ Parhelia: 和泰太清楚買小鴨/vios/sienta的客人都是價格導向了25F 08/25 11:44
→ airnoon: 好歹現行也出油電版吧27F 08/25 11:46
推 Ivan210: 國外改款價格也沒大漲，台灣國產改款只會漲價28F 08/25 11:46
※ 編輯: mingdao (61.221.54.101 臺灣), 08/25/2022 11:49:09
→ cabin714: sienta對和泰來說就雞肋吧 食之無味棄之可惜30F 08/25 11:49
推 pool220: 沒差 我開大改款Sienna就好33F 08/25 11:50
→ fenderrb: 撇開外觀，側滑門小型廂型車真的很實用34F 08/25 11:53
→ cabin714: 小改後有好一點 滑門超好用 我看除非賣到法規過不了35F 08/25 11:54
推 anajal: 就是嫌吸煙塔現在銷售量太爛才不想改款36F 08/25 11:54
推 j198811: 反正你們還是會買，幹嘛改37F 08/25 11:56
→ preisner: 都做CC就賺翻了,當然不想改啊39F 08/25 11:57
→ hank12332: 而且CC上市後，大概吸了吸菸塔30%的客人走了40F 08/25 11:58
→ terry955048: 阻擋修法不做事只會跑紅白帖的立委都你們選的阿，乖乖承受41F 08/25 11:59
推 hmt17: sienta就是台四不像的尷尬車44F 08/25 12:01
→ missin: 小市場悲歌46F 08/25 12:02
推 frank111: 市場定位，目前定位多用途堪用的中低價位車
什麼都有但又什麼都還好，這價格便宜就有人買單
價格拉高就會被放大檢視，發現什麼都比不上，崩盤47F 08/25 12:05
推 qwe172839: 鋁罐換包裝何必呢 裡面飲料一樣難喝啊50F 08/25 12:08
推 QuentinHu: 這邊94％在喊要大改款的，到時候人家出來以後，也是94％不會買52F 08/25 12:09
→ j900414: 新款看久也還好 舊款也就醜在流眼淚54F 08/25 12:10
推 Xperia: 母廠決定停產wish有什麼辦法，sienta就這副德性55F 08/25 12:10
推 frank111: 一杯10塊的冬瓜茶不會嫌它怎樣，便宜有甜就好
一杯50塊的冬瓜茶就會嫌它是不是純冬瓜去熬的56F 08/25 12:10
推 shyshyan: 本來就是利益至上阿 模具成本還沒攤完 又要開新模具 隨便想也知道不可能59F 08/25 12:18
推 nmkl: 重新生產wish啦62F 08/25 12:18
→ ksk0516: 不引進就賺翻了幹嘛引進63F 08/25 12:18
→ SIL: 跟車廠無關，製造業的思考邏輯原本就是這樣
管你什麼橫空出世的行銷或策略，最終還是要回歸到可行性與財務/成本分析65F 08/25 12:23
推 evermpeg2: Wish就法規沒過，母廠又不願意支援阿，不然找蔡EE罵一罵吧68F 08/25 12:25
推 HeroFun: 月銷量千部以下都會被放生啦 和泰一直都這樣70F 08/25 12:26
噓 Tahuiyuan: 繼續賣舊車，繼續賣車美仕，市占率等著下滑吧。74F 08/25 12:26
推 a123453906: 不引進的意思是第二代車型要賣到sienta停產為止?75F 08/25 12:26
推 UC0810: sienta只有台灣有左駕版吧76F 08/25 12:27
→ Tahuiyuan: 教訓日廠的方法，就是多支持韓廠，日廠會警覺的。77F 08/25 12:28
推 MK47: 二十年經濟最好 負擔不起該檢討自己78F 08/25 12:28
噓 a123454698: 乾脆停產算了，歹戲拖棚
發現無法取代WISH的時候就該有所自覺了79F 08/25 12:28
推 E6: 不這樣講,現在一堆舊料庫存怎麼賣87F 08/25 12:31
→ poco0960: 製造端是國瑞,豐田不給你的，你不能要
是說吸煙塔特別開左駕產線結果銷量普普通通，我是豐田也不會想推下代92F 08/25 12:37
推 birdman4368: 趕快改全進口啦，國產車沒有價格優勢遲早被市場淘汰掉95F 08/25 12:41
推 Lintw: 還是買其他牌子吧！不能獨大99F 08/25 12:44
推 sazabik: 韭菜還沒割完
豐田粉這麼多韭菜可以割，好韭菜不割嗎？100F 08/25 12:45
推 FSWIN1278: 搞個全球唯一的左駕付出的成本完全無法收回,每個月那可悲的銷售量,左駕成本攤提下去根本是虧本賣…我要是車商,我也不會再幹這種蠢事,CC躺著賣不香嗎?103F 08/25 12:54
推 c8864c: 雖然在意料之中，還是覺得有點可惜...107F 08/25 13:00
推 j32072: 好險2代就很讚了 在台灣上山下海沒問題108F 08/25 13:03
推 RELAX999: 反正很多人覺得很神 台灣特別版爽欸 世界怎麼跟得上110F 08/25 13:04
→ Primk: 阿就日本原廠不給 豐田這兩台MPV全世界就台灣有左駕112F 08/25 13:05
推 ahlolha: 可憐吶 用一堆次級品還叫得特別大聲的井蛙之島114F 08/25 13:09
→ DudeFromMars: 別家爭氣一點趁機端出牛肉吧，人家手都綁起來讓你打了還打不下來116F 08/25 13:10
推 a123453906: 該放寬右駕車法規了吧 左右駕應該要能併行120F 08/25 13:11
推 hitmd: 可憐 custo應該會直接統治小MPV的台灣市場，sienta洗洗睡121F 08/25 13:16
推 basslin0913: 舊款配備偷東偷西的，價格還賣得那麼高，成本攤提不了，聽聽就好124F 08/25 13:19
噓 Micchu: 車版和粉老人幫吹捧 當然舊的繼續賣嘻嘻126F 08/25 13:19
→ battlewind: 新的sienta好看太多了 非常討喜的設計128F 08/25 13:27
推 as222930: 滑門不錯啊 我喜歡 外觀就普通 反正是在載貨129F 08/25 13:40
推 debris: 不然你要買雙福修車？130F 08/25 13:47
推 mercedeces: 和泰會進大一級的吧,畢竟計程車這塊跟三代同堂又不想買正mpv還是有市場, Siena太小
sienta131F 08/25 13:50
推 skhten: 乾脆產品線廢掉 浪費石頭136F 08/25 13:54
→ dynamo: 原廠不改左駕，和泰不升級TNGA產線，要國產難137F 08/25 13:55
噓 aas813913: 台巴子用泰規的就好 別肖想日規了139F 08/25 13:57
→ mingdao: 泰規給的好料 台灣也會閹割啦141F 08/25 14:03
推 supermni: Corolla Touring Sports這台直接進口包准重現wish熱潮，畢竟你要魔改其他車款還要開模，這台菲律賓有再賣泰國又是最大生產基地，直接導入誰會在意
吸煙塔...至於viosyaris這些只要驗不過咖啡這關才142F 08/25 14:03
推 wisebani: 開新模具，每月如沒多賣個幾百台,eps會下降.146F 08/25 14:08
→ supermni: 有油電版現身，新的DNGA產線147F 08/25 14:08
推 ui9317: 給你進配備也是東拔西拔啊 笑死148F 08/25 14:17
→ tarmac909: 和泰不用期待啊！只要靠車沒事賺大錢就好！
都不懂一代吸菸塔賣不好真的是因為太醜了嗎？151F 08/25 14:32
推 peace1way: 噗，當初煙吸塔剛出來那盤子價一堆和粉說值得XDDD然後沒多久之後立刻被打臉，因為真的外型醜又貴153F 08/25 14:34
→ ecwecwtw: Costo對的是sienna那級的吧
台灣法規如果能開放右駕，K car直接進來打爆155F 08/25 14:46
→ dgreen: 賣CC就好啦 以和泰來說這台算失敗產品加減賣157F 08/25 15:00
推 lightmei: 台灣連CX5都嫌小了，Kcar怎麼載人？158F 08/25 15:01
推 hsudens: 現在資訊透明了，很香的牛肉沒了，繼續要被中國超車了159F 08/25 15:08
→ Primk: 超車手刻奈米晶片嗎? 好喔~ 刻起來162F 08/25 15:18
噓 elanagota: k car賣爆？路上都是大車怎麼沒看到小車滿街跑啊？我們活在平行時空嗎？163F 08/25 15:24
推 kutkin: 就說是他國事務了165F 08/25 15:31
推 cbj1992a: 只能等custo的銷售量威脅到和泰，才可能去引進noah這類的車166F 08/25 15:49
推 dynamo: noah也沒左駕不是嗎？ 要怎麼進？168F 08/25 15:51
推 FRX: 台灣大貨車右駕的話，沒死角可以少很多車禍...169F 08/25 15:54
推 dynamo: 我猜2023全年 老Sienta還是能賣贏Custin170F 08/25 16:01
推 love9: 老車拉皮就賣翻了 幹嘛改產線174F 08/25 16:53
推 psee: 搞出世界獨家NX200的垃圾公司意外嗎？175F 08/25 16:58
→ poco0960: 不是都愛酸說老人車，阿老人車配這動力剛好啊176F 08/25 17:15
推 NEX4036: 想賺錢啊 新模具成本高 另外今年產險賠太多了178F 08/25 17:27
→ dcoog7880: 台灣一改款舊漲價 然後國外都沒漲價 很奇怪的現象179F 08/25 17:32
推 overno: 不把 弗利扎的臉換掉，還是賣不好180F 08/25 17:37
→ NEX4036: 不然這台有平價車上少見的線傳排檔
可惜手煞車部分 看影片好像是腳踩式的182F 08/25 17:52
→ NEX4036: 啊 忘記Focus和Golf也是線傳的185F 08/25 17:54
推 GalaxyX: 太精了 你怎麼可能算的贏和泰188F 08/25 18:19
推 kgismvp: 某河：次級市場，用次級貨打發即可191F 08/25 18:40
推 a123453906: 我是不太相信產線還沒攤完 不然Luxgen怎麼不會虧193F 08/25 19:06
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