看板 car作者 tysh30423 (sck2190)標題 [討論] kia lv2 車道置中穩定性時間 Wed Sep 21 12:18:20 2022
小弟第一次發文
希望能鞭小力一些
如題
最近對kia 的sportage apex還蠻有興趣的
但是看了許多關於sportage的車評試駕後
大多是幾句話帶過
此車有搭載全速域acc以及車道置中而已
到目前為止
似乎沒有什麼看到太多
針對kia車系的車道置中穩定度以及修的實測
像是在右彎時會不會偏左之類的
所以想請問各位有駕駛經驗的大大們
kia的車道置中穩定性大約是落在哪個等級呢
相比起福特的cp360或福斯的travel assist
車道置中的效果如何呢？
感謝各位的回答
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※ 編輯: tysh30423 (114.137.57.140 臺灣), 09/21/2022 12:19:03
→ pf775: 聽說韓國車問題很多2F 09/21 12:22
推 ga3322165: 現代的車道置中滿穩的，kia 應該也不差吧？4F 09/21 12:26
推 Linjax: 有些微的抖但不大，轉彎沒感覺修正5F 09/21 12:26
推 fishstay: 有些id真的很強耶，每篇都可以快速出來黑
覺得稍微偏左一點點，但還可以8F 09/21 12:30
推 t0083891: 試過EV6，平路和轉彎置中還蠻穩定的11F 09/21 12:33
推 CCFfans: 現代的我記得評價很好？那kia應該也差不多吧12F 09/21 12:33
推 rifinah: The straightpipes 最推的是特斯拉 其次就是Kia/現代，不過人家在加拿大沒啥車就是了13F 09/21 12:33
推 ga3322165: 那ID就直接黑單了吧 沒人在意他了15F 09/21 12:34
推 sai1268: 其實直接試駕最快了吧17F 09/21 12:38
推 andykeny: Kia、現代、本田的車道置中可以單獨使用，也可以搭配ACC同時使用，駕駛可以自由選擇當下要如何搭配。而其它綁定ACC的車道置中，則是一定要讓ACC在使用中的狀態下才能啟用，關閉ACC就無法啟用車道置中。19F 09/21 12:44
推 mingdao: 每個品牌都有黑粉 但就是韓黑和特黑最讓人瞧不起23F 09/21 12:47
推 TeslaBot: 現代置中還不錯 有些道路以為過不去 結果竟然可以26F 09/21 12:52
推 SimACC: 國外評比現代起亞這套系統跟CP360很接近
馬自達明明就用Continental體系的卻墊底...27F 09/21 12:52
推 belucky: 個人覺得不錯用 偶是有放開手測試一下 蠻穩的29F 09/21 12:55
推 belucky: 韓黑真的無視就好 呵呵 可憐吶31F 09/21 12:58
→ dslite: 交流道大彎只有特斯拉行32F 09/21 12:58
→ bcs: op tesla 都可以大彎33F 09/21 13:03
推 TC0430: 你寫信問嘉偉比較快34F 09/21 13:04
推 Lowpapa: 不然你要買雙福???35F 09/21 13:16
推 choroq3: 羨慕置中可以單獨使用36F 09/21 13:17
推 sana113821: 跟Tucson是兄弟車 SCC應該差不多吧37F 09/21 13:26
推 Lightee26: Ev6高速公路還正常，快速道路彎道太大就..38F 09/21 13:35
推 bleem: 比較想知道紅綠燈慢速跟前車跟到停的細膩度39F 09/21 13:44
推 hanasiro: 細節還是去試駕 自己體驗最準確40F 09/21 13:45
→ bleem: 看嘉偉哥在Ioniq5的影片大力推崇現代電動車跟到停電腦剎車有多無感，自己用過的LV2減速感還是很強烈且是一段段會點頭的減速，不是線性的無感減速41F 09/21 13:46
推 Lightee26: 跟車加減速蠻細膩的 車道維持蠻一般的45F 09/21 13:51
推 j7h267: 四代santa fe個人覺得煞車蠻細膩~置中蠻穩不會乒乓球~但前車急煞的話還是會感覺到一點強烈感 ~真的如同上面版友說的有些認為過不去的彎放手測試還是過去了.@@46F 09/21 13:52
→ ecwecwtw: 現代kia的系統可以OTA升級嗎?50F 09/21 13:58
推 joiedevivre: Openpilot發起人親自開EV6的ADAS 他給的評價非常高52F 09/21 14:43
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