看板 car作者 ztdxqa (ztdxqa)標題 Re: [電車] Model Y 台灣/美國售價比時間 Sun Sep 25 11:17:55 2022
由於CLA跟ModelY都在小弟的口袋名單
查了一下賓士CLA250的台美售價
台灣237萬
美國38200鎂,約台幣121萬
237/121 = 1.96
小弟對關稅這方面不熟悉
想請問這Tesla/賓士為什麼會有這麼大的差距？(1.1 vs 1.96)
還請版友或熟悉這方面的大大幫小弟解惑
謝謝! <(..)>
※ 引述《DANTEINFERNO (DANTE)》之銘言：
: 以現在31.68算
: LR
: 2299900/2090563=1.1
: P
: 2599900/2217283=1.17256
: 有夠便宜
: 比率低到我覺得值得發文
: 這在特斯拉也是新低了
: 以前大約在1.3
: 那些用1.6以上在賣電車的
: 建超充站還沒比特斯拉多
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: Sent from JPTT on my Samsung SM-F9360.
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※ 同主題文章:
09-23 13:32 DANTEINFERNO.
Re: [電車] Model Y 台灣/美國售價比
09-25 11:17 ztdxqa.
推 iwei0930: 因為美國電車補助排除美國自己的特斯拉 偉哉拜登2F 09/25 11:22
→ maniaque: 樓上,排除是因為車廠產量已經達到生態規模了吧....3F 09/25 11:23
→ ztdxqa: 台灣這個價格是已經包含電動車補助(税)了嗎？4F 09/25 11:24
推 zx2751206: 供需問題，台灣就是能接受近兩倍的賓士，需求就是強，氣也沒用5F 09/25 11:24
推 Evonn: 因為消費者能接受台賓持續拉抬的價格,銷量大幅下滑他們就不敢賺那麼大了8F 09/25 11:32
推 iwei0930: 呵 就問美國政府政策排除美國公司很正常嗎？還是這麼有前途的自家公司 不是應該排除萬難胳臂往內彎才合乎一個正常人邏輯？什麼叫已達規模？多少規模才算已達？要刪補助就一堆”正確”到不行的理由 實際根本就不爽伊隆最近很挺川普 這才是刪補助的根本理由 壞人的表面理由就是有XX信 XX還幫傳播 社會才會這麼亂11F 09/25 11:41
推 hsy1107s: 超過某個程度的規模就不補助挺合理呀。特斯拉都長成這麼大需要什麼補助。你以為在台灣那種萬年保護嗎？補助當初就有寫好多少規模以上的車廠就沒辦法領補助。18F 09/25 11:44
→ ztdxqa: 我把ModelY加了30萬的貨物稅差價
加上去比例也只有1.23阿...22F 09/25 11:46
推 iwei0930: 那妳說說什麼叫超過規模？多少算超過？停止補助讓其他國家車廠追上這樣的規模是不是？當年的規模多少合約拿出來給大家聞香看看啊 現在大家都看到電車未來了 政策不能變通嗎？看不懂根本原因真的可憐
難怪只會怪台灣國慘車起不來 自己又幫了什麼？24F 09/25 11:51
推 ru04hj4: 記得是特斯拉沒參加汽車工會29F 09/25 12:09
推 wisebani: 所以以後電樁普及後，國產車就要吃苦頭了31F 09/25 12:26
→ maniaque: ????? 什麼苦頭????
講這句,甘納好像動畫裡面壞人那一方的台詞......
難道以為充電樁鎖在牆壁上,就有源源不絕的電可以充就跟當年國民黨軍人自大陸撤退時,看到自來水很神奇想說這神奇水龍頭一轉就有水，立馬去五金行買一個裝在牆上,之後大罵五金行騙他.......32F 09/25 12:27
推 ukuk666888: 因為很多人以當盤子為傲
然後留言在合理化兩倍價差的 大概率是車版仲仲 狗飼料吃特別多38F 09/25 12:34
推 bell1708: 台灣有保護本土汽車產業的政策
還有一堆有的沒得稅
進口車基本上都是1.5-2倍，甚至更高41F 09/25 12:37
推 cityport: 日產的Leaf今年是最後一年有補貼..明年跟特斯拉一樣44F 09/25 12:41
→ cityport: 通用跟特斯拉一樣..早就超標..連還沒上市的電動悍馬都沒有補貼46F 09/25 12:44
→ DANTEINFERNO: 其實就是車商吃相難看而已 台灣關稅油車基本上*1.6在這之上就是貴 電車計算比較複雜 但特斯拉能所有車賣1.4以內 就表示超過這數字的都和關稅加成無關 單純車商賺走而已48F 09/25 12:47
推 ohlong: 因為從你父執輩開始愛面子的盤子就很多 隨便代理個牌子都能暴富52F 09/25 12:59
→ ztdxqa: 嗯…看來特斯拉直接揭開其他車廠的定價醜態54F 09/25 13:08
推 eqt2010: 美國之前對各車廠的電車補助只有到20萬部，累積銷售超過20萬部就沒了...新的補助計畫明年開始，而且沒有售額限制，所以特斯拉又有補助，但有各車型售價限制，超過就沒，跟要在美國生產, 用美國生產的零件,等等...
扯到政治的人是不是想太多了？56F 09/25 13:19
推 everwait: 所以你知道為什麼台灣小小的，雙b超重視台灣市場！利潤超高62F 09/25 13:23
推 smallcar801: 因為花費在運送石油天然氣花費的能源成本比集中發電傳輸電還貴啊，為了效率和成本，電車是不得不的選擇，特斯拉只是第一台有競爭力的電車，未來一定會有更多車廠跟上66F 09/25 13:42
→ maniaque: Zzzzzzzz........70F 09/25 14:01
推 QuentinHu: 其實作為消費者真的不用細究原因...71F 09/25 14:05
推 leutk: 很多人喜歡把政府的能源政策怪罪於車廠 怎麼不去抵制用電大戶TSMC?72F 09/25 14:13
→ finals: 在台灣買雙B真的盤仔.....難怪一堆外匯車75F 09/25 15:09
推 trex995: 因為他是賓士，在台灣跟特斯拉銷量是天壤之別
我賣得好何必降價76F 09/25 15:15
推 Sunbowing: 主要原因是代理商溢價，再來美國的大多是陽春配備78F 09/25 15:19
推 dtfg: 盤子=尊貴 懂？79F 09/25 15:19
推 jesuskobe: 你看銷量會覺得是賓士太佛,居然才賣這個價格81F 09/25 15:24
→ jesuskobe: 沒有天壤之別拉,差不多5倍銷量而已
不要太快越級打怪,先追上bmw再說86F 09/25 16:05
推 zyx12320: 第四季有Y 今年有機會破萬 明年看能不能1.5萬吧88F 09/25 16:14
→ lfk: 貨物稅啦！以特斯拉來說，差不多有50萬左右的貨物稅補貼，你把這筆錢加上去，再來跟進口油車比較合理90F 09/25 16:20
→ supereva: 加上去還是比較便宜
而且現在直接有電車可以比價錢了 不用跟油車比93F 09/25 16:22
推 jesuskobe: 看今年銷量特斯拉一樣被賓士按在地下摩擦阿95F 09/25 16:30
推 hank9201: 雙B賣太便宜就不買了阿，所以加價賣實在96F 09/25 16:46
推 k7202001: 1.電車沒貨物稅 2.台賓當台灣人盤子
油車算上稅跟利潤 1.7倍差不多 賓士是真的貴
不過用美國台灣售價比來決定要買什麼車也很怪
車子還是要買自己喜歡的最重要97F 09/25 17:23
→ supereva: 從五倍變成二點多倍了 看單月還有特斯拉贏的 而且只有一款車
明年多更有銷量的一款 這趨勢看不懂我也無法101F 09/25 18:21
推 popo6307: 因為你買台賓標配其實已經有選配了 美國空車是真的連23p都沒有 陽春到不行104F 09/25 19:05
推 playnimo: Tesla明年開始美國就會有補助 不懂規則就別... lol106F 09/25 23:01
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