看板 car作者 bubu26 (白寶)標題 [討論] 日本車子的"停讓"行人是怎麼做到的?時間 Thu May 11 00:02:32 2023
https://youtu.be/Hk78_IxMhDg
影片裡面的車轉彎就是停
也不會故意一點點往前讓人壓迫感很重
或是轉超快煞車煞很急這樣
結果台灣還沒做到這點
突然異想天開要行人走汽車全停
https://youtu.be/n0JULX_52bs
先做到日本人這樣轉彎過去就是停一下
這要怎麼嚴刑峻法才能辦到呢
台灣似乎有台灣的玩法
目前應該還是無解
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.205.49.147 (臺灣)
※ 作者: bubu26 2023-05-11 00:02:32
※ 文章代碼(AID): #1aMy0Qzc (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1683734554.A.F66.html
推 qa17b: 紅單多開幾張就會了啦1F 05/11 00:09
→ dslite: 台灣沒有社死3F 05/11 00:11
推 Richun: 被檢舉後保費會飛漲,台灣人就會開始乖起來了。4F 05/11 00:13
噓 ADDIEX: 交警看到沒讓就是開罰,沒在勸的8F 05/11 00:27
推 chimouse: 考照簡單 取締鬆散 罰則太輕 自由的國度9F 05/11 00:28
推 kylie720: 有駕照的通通去重考跟宣導
阿部瑪利亞日本考6次都沒過來台灣一次就過...10F 05/11 00:30
推 j198811: 紅燈下去就全停啦!台灣人至少燈號還會看12F 05/11 00:38
→ st210113: 人家罰很重而且警察真的會認真抓14F 05/11 01:16
推 parkpre: 先不論做法,其實,讓駕駛人覺得「塞車更嚴重」,才是一個好的以人為本的道路設計
之前在德國有過在一個小鎮搭車的經驗,短短500公尺,一堆圓環人行道,我花了15分鐘才到。在美國拉斯維加斯開車經驗也是,為了轉進一個無號誌,有行人穿越道的路口,排隊花了超過半小時才右轉成功29F 05/11 05:22
→ letmesee3085: 大家互相吧,我就沒看到吊兒郎當慢慢走的日本人,臺灣很常我在斑馬線我最大,完全不管塞到多長,還是在那邊邊滑邊走,很多
多設一個行人燈號吧,大家對等待時間有個底,不就好了35F 05/11 05:34
推 a0921387223: 被警察看到直接攔截 有罰金 被路人看到可以檢舉 有罰金 然後違規會被記點的 記點到一定數量駕照就最久可以停四年了 考照非常貴40F 05/11 06:06
推 steve81429: 真的是互相,有時候綠燈倒數行人還是硬走慢慢過44F 05/11 07:39
→ master32: 其實這陣子過斑馬線時,轉彎車讓的比例變高很多,表示台灣人真的只是需要高一點的監督就可以改善46F 05/11 07:54
→ Ccsteeker: 推29樓,但是很痛,不過改革怎麼可能不犧牲48F 05/11 07:56
→ kalapon: 需要時間,之前沒照相的紅燈我可是不停的49F 05/11 08:06
推 Qoo777: 直接"記點在車上就好"半年8點之類 超過通知你壓車了只有壓車才能稍微讓有錢人好好思考 不然不痛不癢50F 05/11 08:31
推 ztdxqa: 不止日本 歐美先進國家都非常禮讓行人 所以說台灣還是開發中的國家 人民素養很差52F 05/11 08:36
推 baychi999: 基本教育+罰到你會怕雙管齊下 不然你看台灣安全帽就是一個很好的例子 台灣人就是犯賤不罰不怕54F 05/11 09:02
→ analyzer: 四月底去日本大阪從長堀橋慢跑到大阪城。腳踏車闖紅燈的不少,也有少數車輛不會全停止讓行人過。56F 05/11 09:17
推 eulbos: 看起來屁股一過油門就催蕊是可以的58F 05/11 10:02
→ lavign: 號誌系統性解決比口號道德要求實際多了59F 05/11 11:14
推 berryc: 日本的月亮比較圓?? 第一個影片一開始的貨車鑽行人間的空間通過..目測約6條線距離
車板這樣給過?60F 05/11 11:24
推 callmerain: 臺灣路口慢下來 後面就一堆路怒症患者 叭叭叭的63F 05/11 11:26
→ vacuesen: 停下來等後方開始叭叭亂鑽切西瓜64F 05/11 11:51
推 Akulamaru: 日本人怎麼過馬路喔?我今年去日本看到的行人
不只是根本不理汽車了,連救護車偶伊偶伊塞在那邊也沒有人理他,照樣走自己的
我都不知道那些說日本人會小跑步還是向汽車道謝的倒底是去了哪個日本,大概是被大貨車撞到會轉生
到異世界去的那個日本吧www66F 05/11 18:59
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