看板 car作者 indoman (橄欖趴)標題 [問題] 六和是不是很可憐時間 Wed Nov 1 13:15:58 2023
如題
六和這幾年深耕有目共睹
三年前不但升級廠房
展間也都有更新裝潢
推出的車款配備與價格都很有誠意
連一堆人喊的碗公也國產化
可是福特母廠要死不活
Kuga沒後繼車
台灣的神主牌Focus也要停止研發
現在又被MG吃掉一堆客群
強調與德同歸
妥善的確跟歐洲車一樣
六和是不是很可憐
代理到福特...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.208.25 (臺灣)
※ 作者: indoman 2023-11-01 13:15:58
※ 文章代碼(AID): #1bGTyGef (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1698815760.A.A29.html
推 iceonly: 3星苦瓜的包不知道要算在誰身上2F 11/01 13:18
推 ShaNe1993: 新kuga跟focus看起來也沒比較少，應該是所有二線平價車包含nissan都一起變少了4F 11/01 13:19
苦瓜銷量腰斬 佛也還能維持一千左右
但都沒後繼車...未來該怎麼辦
※ 編輯: indoman (111.82.208.25 臺灣), 11/01/2023 13:22:28
→ hank12332: 別說以後了，光是現在就一直往下探
不過福特PHEV不進就算了，連輕油電也不進8F 11/01 13:25
推 CORSA: 會改引進長安車款嗎?!尤其是歐拉黑貓EV10F 11/01 13:33
→ DYE: 歐拉是長城11F 11/01 13:34
推 dai26: 一樓講的的確中肯，比亞迪未來在電車領域會佔有重要的一席之地，真的要搶占先機12F 11/01 13:37
推 dai26: MG 的成功可以帶給六和一點啟發16F 11/01 13:45
推 Tieylea: 六和就是福特的台灣分公司 沒有代理不代理的問題
亞太區餵什麼六和就吃什麼 如此而已17F 11/01 13:46
→ DYE: 六和是台灣公司19F 11/01 13:52
→ DYE: 不過的確是ford喂什麼就做什麼，沒辦法。21F 11/01 13:53
推 morrishh: 不要再請什麼代言人了 省下來直接售價再減20萬22F 11/01 13:53
推 qoo10067: 苦瓜賣65你看看隔壁coltplus 便宜車款，還不是有穩定的單23F 11/01 13:55
→ TRYING: 這麼多大大小小漏油漏水變速箱皮帶問題 代代相傳25F 11/01 14:00
→ TRYING: 也算是一種深耕嗎?27F 11/01 14:00
推 Tieylea: 無意要吊書袋 六和全名是福特六和 當初是福特持資729F 11/01 14:03
→ TRYING: 全車系沒有通風椅 也算深耕嗎?30F 11/01 14:03
→ Tieylea: 0%六和持30%股權成立 就連大學校園徵才的暑期實習廣告都說自己是美商31F 11/01 14:04
→ TRYING: 好一個馬上風!34F 11/01 14:08
推 atlaswhz: 大膽一點電馬國產啊!壓到140萬35F 11/01 14:13
→ sdiaa: 有三菱可憐??36F 11/01 14:18
推 kk831: 六和現在要挽回局勢就是KUGA小改款全車系客車認證37F 11/01 14:19
→ lafeyo523: 說到三菱 中華可以另起爐灶大成功 六和可沒辦法這38F 11/01 14:19
推 falex: 代理BYD來代工....有心做可以搞很大42F 11/01 14:30
→ yoshiky: 可以先調整關稅嗎？43F 11/01 14:31
→ bilibala: 福特六和 wiki 都寫母公司是美國福特轉投資的加拿大FLH 控股公司。Tieylea 說的應該沒問題。44F 11/01 14:35
推 falex: 原廠兩個型號都沒後繼車...其實很吃虧46F 11/01 14:39
→ danielpupu20: 福特六和的董事會已經沒有來自福特原廠的成員，美國原廠還有沒有持股不得而知。47F 11/01 14:49
推 leosung168: 三菱比較慘吧 我都懷疑我Lancer後面會不會缺料了49F 11/01 14:56
→ DYE: 只說六和是指六和集團，跟福特六和是不同公司50F 11/01 14:58
推 zwk0606: 他真的需要代理一下中國電動車，但感覺福特不會讓他這樣搞51F 11/01 15:03
→ DYE: 再成立一個子公司代理就好了，誰管得著？像裕隆代理A又代理B品牌的太多了53F 11/01 15:10
推 cagepig: 六和沒有上市.所以大家無法想像這集團大到非常誇張.要看到六和倒下.根本是鄉民想太多了.56F 11/01 15:27
推 chingyun8245: 六合是合資廠，算美商喔
不需要你替它擔心母廠問題，台灣要搞啥策略，母廠都是知情的59F 11/01 15:44
→ jambo0204: 長安福特東西直接拿回來組裝跟隔壁中華一樣搞不就好了62F 11/01 15:48
推 Madao0149: 請去對岸選個品牌來代理，福特扶不起64F 11/01 15:51
推 zeanmar: 阿就變速箱引擎設計都.....65F 11/01 15:51
→ Madao0149: 跟客貨認證沒啥關係啦，就口碑不好罷了，去社團一堆社友喊水塞問題誰敢上67F 11/01 15:53
→ windlll: 阿就引擎變速箱問題啊，沒人關心多少星69F 11/01 15:58
推 na3alf6: 沒後繼車種就拉皮阿，三菱已經示範這麼多年了70F 11/01 16:13
推 chrischiu: 現代custin也是跟大陸拿零件回來組
現在合資車中國賣不動，以後都會這麼搞吧72F 11/01 16:38
推 fransiceyho: 福特不是要停止生產Kuga,而是類似的車種以後要變成電動車
福斯地瓜油車改款也是最後一代了，也要改電動車74F 11/01 17:20
噓 ian41360: 光避震器漏油出保就一堆廠雞雞巴巴的，可憐那77F 11/01 17:26
推 baibai: 連個水塞都處理不好的車廠。那裡可憐？78F 11/01 18:37
推 morrishh: FLH我記得已經全部買下了?79F 11/01 18:44
→ t7788921: 是看中國福特
後勤真的爛，保養刪單簽名，還給我照原單做，有夠乞丐；車機查修3個小時，技師原地怠速開冷氣吹，內裝還摸的髒兮兮81F 11/01 19:06
→ jason0814uj: 客貨車玩到翻車，小改款還繼續掛客貨車，這就只能怪自己了，碗公應該要早幾年進來的，而且跨界碗公真的不用進來85F 11/01 19:17
推 WORLDKING56: 苦瓜真的是客貨車玩死自己，品牌就不敵雙田了，搞客貨車還不是被本田crv打爆，不能做客車又少了小黃族群，價格往下也沒用啊，三星車會去買本田88F 11/01 19:30
推 od19870915: 車主淚推FLH以為3代苦瓜大改可以吃很久結果哩
撞測成績烙屎還沒見FLH出任何一篇平衡報導根本等於默認92F 11/01 20:28
推 h921440: 合理訂價就會大賣了.現在別間都在訂盤子價96F 11/01 20:59
推 love9: 沒妥善 安全也問號 只好被市場淘汰97F 11/01 22:17
→ jack852: 去過工廠看看 你就會覺得剛好而已98F 11/01 22:52
推 iwei0930: 真的慘 但韓粉的中國車是救命良藥這理解 六合真的要小心喔 真的聽韓粉建議也許會死無葬身之地99F 11/01 23:07
推 lijim: 買車的消費者，才是最可憐的101F 11/02 01:33
推 aba048: 根本活該吧
希望趕快倒一倒102F 11/02 07:38
→ c856181002: 對比曾經也是銷量破千的全盛時期，現在確實慘淡105F 11/02 12:57
推 ryanbin: 買車還能進修 讓你人生學習不間斷 TNCAP三星認證不買嗎？106F 11/02 14:58
推 SMALLLO: 與X同規就剩之後的苦瓜改了，之後就長X跟江X108F 11/02 15:37
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