看板 car作者 sjerrysss (Jerry)標題 [討論] Mazda是不是有機會取代Infiniti?時間 Tue Nov 7 16:16:46 2023
過去2大日系豪華品牌
Lexus走的是豪華高質感
比較「文」的路線
而Infiniti走的是動力高性能
比較「武」的路線
尤其過去VQ引擎+FM平台
在北美的評價跟銷量都很高
但是日產作賤在豪華車放CVT
妥善率還被賓士拖累
然後又沒錢開發新的後驅平台
導致Infiniti在這幾年明顯式微
品牌即將要消失了
然而Mazda新的直6引擎和後驅平台
感覺很有機會吸引過去Infiniti的客戶群
是不是有可能取代Infiniti在日系豪華車的地位？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.15.153 (臺灣)
※ 作者: sjerrysss 2023-11-07 16:16:46
※ 文章代碼(AID): #1bIV9mfo (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1699345008.A.A72.html
※ 編輯: sjerrysss (223.141.15.153 臺灣), 11/07/2023 16:17:53
不懂你的意思
Mazda有不如Infiniti的地方嗎？
一步一步來 先打趴Infiniti
※ 編輯: sjerrysss (223.141.15.153 臺灣), 11/07/2023 16:19:38
賓利有像Infiniti一樣明顯式微嗎？
是Mazda品牌價值上升
Infiniti下降才有機會取代
※ 編輯: sjerrysss (223.141.15.153 臺灣), 11/07/2023 16:20:57
推 A80211ab: 英飛凌早不是對手了吧 馬的對手是雙B5F 11/07 16:20
我的意思就是Mazda很有機會取代Infiniti成為日系BMW
※ 編輯: sjerrysss (223.141.15.153 臺灣), 11/07/2023 16:22:01
再過幾年看看
推 qwe4560: 都跟你說是賽車了，劍指法拉利好嗎？7F 11/07 16:24
→ anguslf2: 車的本質來說已經是了 只差品牌價值提升8F 11/07 16:25
推 gx9900824: 馬牌取代法拉利只是時間早晚問題
但以近年來說無限牌沒有FX35這種帥到爆炸的品牌象徵 (QX55算嗎？)9F 11/07 16:26
QX55?
車很帥 但是前驅+CVT還是算了吧
推 mingdao: 無限牌這幾年的策略真的看不懂12F 11/07 16:27
日產越來越烙賽了
我覺得5年內有機會
這不單單是Mazda的提升
還有日產的衰弱
彼此形成的消長
推 Dandy1223: 車本質已經是了吧 infiniti 有什麼品牌價值嗎 現在14F 11/07 16:33
沒有 就剩那顆V6
推 Tokoo3535: 還早,Acura 才是取代Infiniti 的日系操控牌15F 11/07 16:34
本田的後驅平台在哪？
Mazda在推出CX-60後就已經超越Acura了
推 gostt: 馬自達越來越少了16F 11/07 16:34
推 Delyan: 東洋賓士。 東洋賓利。17F 11/07 16:35
推 auditor: 應該效法雙田創豪華品牌 不然平價感已深植人心18F 11/07 16:36
推 milichang: 遲早的事情，幾年後講到豪華品牌大家第一個想到的就是馬自達19F 11/07 16:38
※ 編輯: sjerrysss (223.141.15.153 臺灣), 11/07/2023 16:42:58
推 QuentinHu: 對，我也是這樣覺得，但是Mazda的動力還是太弱
那個馬力加個15-20％我覺得直接秒殺Infiniti21F 11/07 16:40
這確實是個問題
Infiniti動力最小的車跟Mazda動力最大的車馬力差不多
Mazda動力調教太保守了
推 jei01: 進口豪華品牌第一名早晚會是馬自達的23F 11/07 16:43
指日可待
※ 編輯: sjerrysss (223.141.15.153 臺灣), 11/07/2023 16:45:20
推 flexin: 它現在已經在走這條路了25F 11/07 16:45
→ v550237: 還是會有動力取向的客群 油門一踩就知道差異了26F 11/07 16:50
推 nosay: 遲到專用車27F 11/07 16:55
推 ppokok: 馬自達？您是說日廠電車老鼠屎的那個馬自達嗎？29F 11/07 16:57
→ primeblue17: 轉向 內裝品質 外型 跟妥善 是真的沒話說
底盤調教跟動力提升就差這兩個吧30F 11/07 16:57
→ blessme: 後排魔術小空間要怎麼當豪車啦32F 11/07 16:59
推 milichang: 動力根本只是勁戰騎士看數據就在嘴而已，你看看高速公路，有人沒被M3, CX5刷卡過的嗎37F 11/07 17:22
推 aimlin: infiniti沒幾台車在賣了欸 還有研發嗎
房車只有q50 休旅兩三台cvt的
產品線比納牌多一點而已39F 11/07 17:24
推 kevinq33: 跑輸CVT還想取代，ADAS也輸人一截42F 11/07 17:30
推 aimlin: 以日慘的財務 infiniti gg有可能43F 11/07 17:31
→ olderwang: 我覺得你說的是車頭，但我沒有證據。44F 11/07 17:38
推 eulbos: 最低規引擎 動力要更強一點46F 11/07 18:05
推 mxr: 勁戰仔馬粉的夢想真偉大47F 11/07 18:13
推 foxbrush: 你是不是瞧不起馬自達，起碼拿雙B來比，上看保時捷48F 11/07 18:13
推 MTBF: 在台灣應該沒問題，就算是現在台灣也不會有人認為Infiniti是豪華車50F 11/07 18:17
→ fenderrb: 引擎科技底盤科技差這麼多
日產的技術真的屌打馬自達
雷諾+日產+三菱+賓士 vs 馬自達
q60 3.0t 原廠400匹 馬自達......53F 11/07 18:20
推 zwk0606: Mazda又不出2.0t = =57F 11/07 18:28
→ STAEGG: 馬粉是不是瘋了58F 11/07 18:29
推 eulbos: 現在豪華品牌最低標準是1.5T了吧
主力那是得上到2.0T及以上的60F 11/07 18:31
推 jllo: 年初牽一台CX30 ，坐過的人都說跟他們以往印象中的馬自達完全不同63F 11/07 18:36
推 lee28119: 只靠產品不夠啦 馬自達先恢復參加賽車比賽再說67F 11/07 18:56
→ VSshow: I牌真的是冷門車，遲早退出台灣市場68F 11/07 19:00
→ cchpt: 靠鱉推文一堆反串69F 11/07 19:01
推 SALEENS7LM: 品牌力不行啦…雖然想這麼說，但無限本身也沒有什麼品牌價值就是70F 11/07 19:01
→ MyCX5: 對 但問題是保養能不能跟的上73F 11/07 19:03
噓 jazzprozac: 我們開的都是賓士都是勞斯洛易斯 你開的是什麼車74F 11/07 19:04
推 charlie4588: Infiniti根本只剩下Q50 3.0 也快變時代的眼淚了
真要說也不是在動力選擇上取代infiniti，而是價格帶的選擇，與能見度77F 11/07 19:17
推 j32072: 馬自達早就超越bmw了 掛牌數很準的81F 11/07 20:33
噓 abc801224: 那個什麼破引擎怎麼跟Infiniti比 笑死83F 11/07 21:19
→ u9912114: 英飛凌現在剩北美市場當主力吧...86F 11/07 21:46
推 Dusha: 馬自達日式豪華早就超越Infinity了好嗎87F 11/07 21:53
推 lspss93161: 日產集團那顆2.0T可變壓縮比還是有點競爭力 但是都配CVT的確很失望 馬自達自研出一顆2.0T或是直接跟豐田拿2.4T放在下一代馬六之類的 搞不好幹掉無限牌這個目標就不遠了89F 11/07 22:16
噓 miku5566: 還記得黑科技 sky active x的下場嗎93F 11/07 22:47
推 spanish26: infiniti 是主打北美...台灣是什鳥市場
連400R都不進來了...
人家尼桑再爛 光一台GTR 東瀛戰神94F 11/07 22:48
→ spanish26: 就足以證明引擎技術 已經是日系頂尖了
是哪來的勇氣要取代人家 拿轉子擎？？98F 11/07 22:52
→ lijim: 別鬧了100F 11/08 02:23
→ devin0329: 確實有機會，infiniti完全沒有Lexus的高級感101F 11/08 03:42
噓 zark07222: 兩個都是低端品牌，只能拿來跟納智捷對打而已，有什麼好超越不超越的，給你們三個品牌加起來還是賣不贏lexus啊！通通去填海啦102F 11/08 05:04
推 lancechance: Infinite變成今天這樣被超過遲早吧，路上看到這牌都舊車，新車只有展間看的到
展間的感覺也不是很高級106F 11/08 09:07
→ ABJones: infiniti擠牙膏太嚴重，內裝又改太慢109F 11/08 09:20
推 papapalapa: 沒有 馬自達在外國還是被歸類為雙田等級的平價車110F 11/08 11:21
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