看板 car作者 cjol (勤樸)標題 [新聞] 馬自達執行長：除特斯拉外，看不出來電時間 Fri Dec 1 12:51:17 2023
原文連結：
https://finance.technews.tw/2023/11/28/mazda-electric-vehicle-not-taking-off/
原文內容：
儘管全世界車廠都在瘋狂拚轉型電動車，也有一些車廠不為所動，日本車廠 Mazda 雖然
在電動車跑道上遲到許久，但他們似乎根本不在意這個跑道。
馬自達在 2023 初改朝換代，原本領導永續事業部門的毛籠勝弘接任全球執行長，被外界
預測是馬自達轉型電動化的關鍵一步，但不知道是否坐上大位之後想法轉變，在最新的訪
談中，毛籠勝弘卻開始看淡電動車市場。
「電動車當然很重要，我們也在開發中，但除非你的名字是特斯拉，否則我們看不出來電
動車需求在起飛。」毛籠勝弘指出，在他們最重要的美國市場，電動車去年只占了 6%，
今年可能到 8%，但是在這少少的 8% 裡，特斯拉就占了 57%。「其他車廠並沒有起飛，
只有庫存不斷累積」。
毛籠勝弘不僅看壞電動車市場，他認為 2035 年要達成「淨零排放」也不容樂觀。「要達
成淨零，得要看我們的客戶和基礎建設程度」。
雖然他的說法不算太錯，但這卻更像是對自家電動車慘況的開脫。目前馬自達在美國市場
只有一款電動車 MX-30 純電版，在今年僅僅售出 100 輛左右，比前一年還減少了 69%。
儘管特斯拉確實持續主宰美國電動車市場，但從分析機構 Barron 數據來看，特斯拉的電
動車市占率，已經從一年前的 67%，下降到今年的 57%，再加上美國市場整體電動車銷量
增長，可以說「非特陣營」電動車，確實也在成長中。
在今年非特陣營中，包括通用、現代、起亞、福特與福斯，在美國市場的表現雖然不算超
級好，但也都穩定在成長，考慮到特斯拉已經逐漸失去「獨占、創新、科技」的光環，現
在的電動車市場已經不是單純比「話題性」，而是回到性價比、妥善率、品牌信賴度上，
而不是「只有特斯拉能買」，馬自達電動車的銷售問題，和其他車廠、基礎建設或是消費
車都沒有關係，問題只在他們提供的產品，沒有跟上市場需求而已。
心得/說明：(30字以上)
會不會塞車
會不會遲到
有沒有資格開會才是重點
買車是買性價比、妥善率、品牌信賴度
還是買話題性?
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英國老人在海關翻找護照，動作很慢找了很久，女海關尖酸的問：你來過法國？
英國老頭說：我只來過一次。女海關更尖酸的問：你來過怎麼不知道提前拿護照？
老頭：我上次來時沒檢查護照。
女海關高聲叫道：不可能！英國佬來法國我們永遠都要檢查護照！
老頭：44年登陸時候，海灘上可一個法國人沒見著...
旁邊德國老頭說：是的，這個我能證明，當時灘頭確實一個法國人都沒有...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.71.99 (臺灣)
※ 作者: cjol 2023-12-01 12:51:17
※ 文章代碼(AID): #1bQMP8Rx (car)
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→ SALEENS7LM: 這是在暗酸電動車都一樣廢，連特都只是在賣LOGO吧2F 12/01 12:54
推 zark07222: 用油車的思維，去看電車市場當然賣的差，現在全世界都知道馬自達不只客群低端，連執行長也低能！6F 12/01 12:56
推 Gusteau: 笑死 拉皮類豪車也有資格酸電車8F 12/01 12:59
推 H2: 開馬自達的沒資格來開會11F 12/01 13:04
→ Lowpapa: 電動車本來就不可能普及13F 12/01 13:06
推 z50020: 出去 現在！14F 12/01 13:07
推 CCH2022: 呵呵，到時候它又要遲到了。15F 12/01 13:11
推 mxr: 全世界馬粉都有莫名的自我優越感～笑死16F 12/01 13:13
推 jackho: 這句話如果其他廠來講或許有說服力，但馬自達講...xD17F 12/01 13:13
推 okbon66: 未來郵電混和車比較有機會取代傳統油車19F 12/01 13:14
推 LIONDODO: 記得這台mx-30還是跟台廠合作的20F 12/01 13:15
推 gostt: 轉子電機24F 12/01 13:26
噓 kobe7785075: 好了啦 電動車這麼爛開發個屁 油車你就繼續賣100年25F 12/01 13:30
→ henryrita: 連後照鏡機構都做不好的車廠嘴別人電動車 笑死人26F 12/01 13:41
推 qwe4560: 鳩竟這篇回文才是現實還是其他篇才是現實？覺得不蘇28F 12/01 13:43
推 ga3322165: 馬自達唯一一台電動車做成那樣，哪來的臉說這句話XD32F 12/01 13:49
推 vovoson: gogoro 的電池已經開始衰退危機了 說真的油車開十年也是不會怎樣 但電車開十年 最值錢的那個電池基本廢了33F 12/01 13:50
噓 l90289312: 這句話豐田來講比較有嘲諷性，馬牌???36F 12/01 13:57
推 SilentBob: 我大馬牌天下無敵 電車什麼坎展 出去 現在37F 12/01 13:59
推 zkl: 電粉要生氣了43F 12/01 14:29
推 horb: 確實。但是可以看出來的時候。就來不及了45F 12/01 14:49
推 chargee: 你難得準時到，還講幹話46F 12/01 15:01
→ eryaniso: 不只馬粉，連馬執行長都這樣48F 12/01 15:08
推 fred0755: 哈哈笑死 哪來的優越感 跟車主水準87%像
好啦 下個月CX60要霸榜了 前五名小心了50F 12/01 16:03
推 ftwing: 直六汽缸，CX60後面設計四出笑死52F 12/01 16:15
噓 cor1os: 出去 現在！53F 12/01 16:24
推 yuen1029: 馬自達不是電動車沒資格講 是連油車都快沒資格了54F 12/01 16:29
→ Crios: 現實是歐美油電車比電動車還熱賣55F 12/01 17:27
推 DraymondHuan: 馬自達在中國已經是三菱之後最有可能退出的日本車廠了。美國市場但凡有點風吹草動，這個品牌就有可能消失了。跟Subaru一樣靠美國撐著的日廠56F 12/01 18:03
推 hanktan: 電車分特斯拉跟其他；油電車分偷油塔跟其他。59F 12/01 18:50
推 JER2725: 轉子引擎發電機油電車60F 12/01 19:10
推 epicurious: 完全正確，我也是電動車主了，但體驗過覺得只有特斯拉，其他電車不可能是主流
電車只有特斯拉能開，其他無論便利性，價格親民等，電車無一能打66F 12/01 22:46
推 milichang: 馬自達如此寵粉，馬粉自然有優越感。一樣的錢就是多了勞斯萊斯級內裝和人馬一體，能不優越嗎？俗話說得好，懂車的都買馬自達70F 12/02 00:04
噓 hankQuQ: 自然進氣垃圾 有啥資格講話73F 12/02 10:31
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