看板 car作者 gogoto990 (汪汪隊立大功)標題 [討論] 國道速限是不是該往上拉啊時間 Wed Dec 20 12:40:02 2023
現在的車幾乎必備turbo
油門隨便一踩都超過110
開在國道不知不覺就會超速
110已經不符合現代車款的條件了吧
至少內側中線放寬到150先
覺得吃力的車款走外線
這樣可以吧？
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※ 作者: gogoto990 2023-12-20 12:40:02
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推 hcmike: 拋出 飛太遠1F 12/20 12:40
噓 tccn66: 國三北部段先放寬到100先3F 12/20 12:41
推 acesslai: 先落實慢車靠右吧，想一路順暢就是路要讓出來，不是只有你大腳而已6F 12/20 12:44
推 aikensh: 偷偷告訴你 北部速限只有9010F 12/20 12:45
推 nat50601tw: 我家納智捷U5 到110需要很長時間達到 可惜還要再開幾年才能換車11F 12/20 12:46
推 acesslai: 希望大家上高速不是只會打左方向燈，也會打右方向燈13F 12/20 12:47
→ nat50601tw: 學長在西濱是真的超兇 我騎黃牌一直被超車 超可怕15F 12/20 12:47
推 Brioni: 一樣問題，國道大彎處視線只有300公尺，突然出現靜止掉落物或工程車，你需要幾秒反應才能判斷物體靜止？16F 12/20 12:51
→ Brioni: 另一個問題，時速+20%，安全車距要拉開到多少才不會一次撞一排？20F 12/20 12:52
→ nervrain: 人民素質不高的話，車距在寬，還是一定插進來的22F 12/20 12:54
→ Brioni: 時速150公里，那要不要嚴格取締車距未達50公尺？
蠍子車要不要加長潰縮段設計？23F 12/20 12:55
推 Reki1351: 不好吧，成天撞工程車反而該調低才對28F 12/20 13:00
推 XD2009: 德國表示：很難嗎？29F 12/20 13:02
→ chi17: 可以有效減少超速變的更安全的吧30F 12/20 13:03
推 Benefits: 油耗會變差，環保議題，通過機率很低33F 12/20 13:06
推 SungHyun: 你們不要命愛飆自己飆...我開90最省油又安全36F 12/20 13:12
推 ghgn: 110都非死即傷了 拉高一百五是嫌死的人不夠多嗎 我覺得應該要降到80 畢竟慢才安全38F 12/20 13:13
推 JEON: 承樓上，我覺得應該要降到40，80還是太快會死人的40絕對死亡率比80更低40F 12/20 13:14
推 dahIia: 時速應該80就好 慢慢來比較快42F 12/20 13:15
→ leo255112: 現在NA 的明明還是一堆，哪裡必備turbo43F 12/20 13:15
推 Trulli: 加到150也沒用 因為龜車還是100在內線龜44F 12/20 13:17
推 lovebaba00: 確實 一到固定測速前就開始變慢很多，速限根本不合理45F 12/20 13:18
→ swicer: 大車跟重機，我選重機47F 12/20 13:20
→ AHEAD099: 限速跟道路設計有關 也不是想加就加的48F 12/20 13:20
推 FSWIN1278: 有人講的好像100就不會撞爛欸,一堆事故只有70.80就撞的咪咪冒冒,照你這推論,國道應該全面限速60,好耶49F 12/20 13:20
推 kabukiryu: 雖然很想，但是想到台灣人開車技術還是算了...51F 12/20 13:21
→ ChungLi5566: 速限又不是依車子性能而訂的
況且100上下就最經濟的速度了52F 12/20 13:21
推 beca800203: 車子不是每個人開 但機車是每個人騎 機車上國道囉54F 12/20 13:23
推 kivan00: 其實可以再拉高一點 但主要原因是養護成本會增加 而國道目前的使用成本是太低的55F 12/20 13:26
→ kivan00: 如果主流民意是接受提高過路費到2倍那就有得談61F 12/20 13:31
噓 rtoday: 不行，大車學長他媽的也加速，別忘了還在吃便當62F 12/20 13:31
→ arnbition: 80也太快 我認為60就好 畢竟大車煞車距離長63F 12/20 13:31
→ rtoday: 這樣大家都更危險，所以你立意是好的，還是算了65F 12/20 13:32
推 liopei: 趁選舉請小黃幫忙跟政府請願。一下就過了66F 12/20 13:32
推 Obiwan0709: 其實不只國道 我覺得一般市區道路 省道 有路的地方67F 12/20 13:36
推 DearR: 我覺得剛剛好，因為當初就是有考慮速限接受買1.5NA68F 12/20 13:36
推 junshinw: 可以啊，150或是160，我覺得剛好69F 12/20 13:36
→ Obiwan0709: 都不需要速限 因為也沒多少人遵守 如果訂定規則 只有少數人遵守 那是形同虛設70F 12/20 13:36
→ DearR: 一下加到150我不就變小丑了(欸72F 12/20 13:36
推 gigiabc: 霸主頭又大哪台有turbo？還必備勒==73F 12/20 13:38
推 eulbos: 是不是在臭Toyota74F 12/20 13:44
推 gogogo499: 現在的科技有沒有渦輪有差嗎？就算NA開160 也輕輕鬆鬆，現實就是交通部還在用30年前科技訂速限76F 12/20 13:47
→ youkisushe: 全線110差不多 大多數歐洲國家也只有130 150是在搞笑嗎 日本表訂80但是大家都開110外側13078F 12/20 13:48
推 zxcbrian: 支持全面換照，提高速限，刷掉不適任駕駛才真正安全80F 12/20 13:50
推 lightmei: 車少的區段可以啦，國1一堆大車應該不可能81F 12/20 13:50
推 afiend0927: 如某摟說的，與其增加速限不如嚴懲龜速車。目前國道的順暢度跟速度毫無關聯，完全都是龜速車佔據車道導致的。如果龜速車不減少的狀況下，把速限拉高，那就是把肇事率往新的紀錄拉升而已。83F 12/20 13:50
→ lwamp …
推 lwamp: 只要頭又大存在的一天就不可能 我看到頭又大在前面88F 12/20 13:59
→ lwamp: 一定換車道
推 austin0353: 先把中線最低速限改成內線最高速限減10再說92F 12/20 14:00
噓 atlaswhz: 錯！速限是根據人的反應時間定的93F 12/20 14:01
噓 fismo: 開車腦子有進步嗎？要快不會提早出門嗎？94F 12/20 14:04
噓 s00126: 110台灣人就能撞成一團了 還提高難度？101F 12/20 14:17
→ yesyesyesyes: 按照資料來看，國道肇事主因是不保持距離變換車道，結果政府只會要求速限102F 12/20 14:18
推 pfw: 確實104F 12/20 14:20
→ ststLiang: 150然後繼續貼車尾鑽車縫？那會死很多人105F 12/20 14:20
推 vicowin: 開到100就不錯了吧 一堆車106F 12/20 14:20
→ primeblue17: 認真回你 一堆日本車上到120就在飄了
開放到150 那麼驗車標準需要大改108F 12/20 14:25
噓 kingkinggod: 150安全車距多長？你以為台灣跟國外一樣國道都又直又長嗎？腦是個好東西，加油110F 12/20 14:26
噓 GOPOL: 交通部都把扣牌標準降低到40KM了 怎麼可能上拉XD
我覺得下一步說不定就把限速降到90...112F 12/20 14:29
→ pippen2002: 擬提高後 垃圾政府怎麼賺你錢???區間測速~~?
一堆鍵盤駕駛真難看! 車禍跟時速又沒正相關114F 12/20 14:35
→ druu: 算了吧 再怎麼改飆仔會管速限？118F 12/20 14:49
推 benboy: 整體駕駛觀念提升才能考慮提升速限吧119F 12/20 14:55
噓 ian41360: 大車學長開放到150和可以開中線比較實際，看看西濱效率多高122F 12/20 15:01
推 kent315: 拉到150有能力的就跑啊，上不去的開限速內別龜內線就好124F 12/20 15:01
噓 qqq12380: 支持拉高 出事就檢討重機只會飆126F 12/20 15:01
→ Sciarra: 是 限速110真的太慢127F 12/20 15:04
噓 Tass: 要先強制養成內側超車/讓路才能去改善車速問題吧128F 12/20 15:05
推 acesslai: 還有慢車靠右，踩油門我比你還會踩129F 12/20 15:09
推 iamandre: 要提到130
我是認真的
國一120 國三130132F 12/20 15:19
推 acesslai: 先推廣慢車靠右，你不靠右，哪裡來的安全距離讓你拉高時速135F 12/20 15:24
→ cocoi: 越慢越安全耶,在事故數字下降之前,要再降速限才對喔138F 12/20 15:26
推 acesslai: 慢當然可能比較安全，高速公路就是縮短旅途時間的，喜歡慢慢開就去省道139F 12/20 15:29
推 JEON: 降到20不就更安全？幾乎不會有傷亡？
反正會死亡一律冠上超速就好，超方便141F 12/20 15:31
→ cocoi: 速限110,EPS33就撞成餅了,再拉高是要撞成奈米?143F 12/20 15:36
推 ncdw: 龜車推出內線就夠了144F 12/20 15:39
推 acesslai: 不是龜車退出內線，是慢車靠右好嗎，不要以為自己開很快146F 12/20 15:57
推 tamixavier: 應該是明確規定超過上限多少才舉發 不然明明沒超速一堆人過測速桿還是要踩一下煞車148F 12/20 16:09
推 Kaken: 全面提高個10我覺得還沒問題153F 12/20 16:41
推 rojin: 什麼年代了各種數字都通膨，就是速限提高這件事一堆人反對154F 12/20 16:52
推 calase: 其實高速公路開110跟120到達時間沒差多少…156F 12/20 16:52
推 psqq1205: 老人是多數 該怎麼做得評估
幹 可是內線三不五時龜車 還是拔測速比較快157F 12/20 16:53
推 afiend0927: 讓你愉快的內線踩著150，然後前方內線中線兩台90手牽手，你就要突然降速沒車道可以換，後面跟著你的那台看到你重煞，他也重煞、煞雙黃燈都閃起來了以此類推，總有煞不住撞上去的哪一台。所以不解決龜車問題，速限根本假議題，又不是玩火箭車要一路狂飆一直閃車。159F 12/20 17:24
推 ILS: 這樣蠍子車會噴飛吧？165F 12/20 17:49
推 okay1993: 國三當初的設計是130
結果還是限110166F 12/20 17:59
推 QmaxQ: 德國真的天堂 來世願當德國人169F 12/20 18:39
推 yesyesyesyes: 一堆被洗腦的，認為慢=安全？那全台灣速度20最安全喔？保證不出車禍？？因噎廢食170F 12/20 18:49
推 EKman: 我贊成，這樣開爛車的飆仔瞬間變成龜車，好爽172F 12/20 18:52
推 Kaken: 速度更快就是安全距離更長而已，因為少數不良駕駛去卡限速才是因噎廢食我覺得173F 12/20 18:58
推 acesslai: 德國人會慢車靠右，上面那個會嗎176F 12/20 19:11
推 qazxc312: 你要不要去林口坡跟三義坡看看，你口中的turbo車也是跟烏龜車沒兩樣，不敢踩油門拉轉速的人一大堆177F 12/20 19:13
推 lcs0220: 我晚上11、12點開國三，150公里路程1小時很舒服啊，要不是滿路照相，不然根本不太需要收油門179F 12/20 19:24
噓 ozaki1986: 幹嘛要提供速限，超速飆仔意見根本不用理182F 12/20 20:01
→ hydra7: 是要多快？不會去坐高鐵？183F 12/20 20:03
推 edkoven: 提高速限可以但要安全距離，一堆都麻貼屁股還自以為是拓海184F 12/20 20:10
→ vans24: 前陣子經過國三南部段，車流均速125，感動到痛哭流涕187F 12/20 20:16
→ asd10417: 一堆老烏龜喜歡在高速公路慢慢開，沒有能力在高速公路上用高速行駛，幹嘛不去平面慢慢開就好了190F 12/20 20:26
推 ncdw: 這就是在台灣不需要買快車的原因 永遠都有牛頭牌龜車三寶擋在前面192F 12/20 20:41
推 doa2: 你速限拉高，學長速限就跟著拉高，旁邊寫90根本沒用，我常常開gps108還被學長超車194F 12/20 20:46
推 louder1369: 內側車道區間測速 只允許時速130+進入 但收取使用費大概一般過路費十倍價格 這個方法台灣可能有機會197F 12/20 23:56
推 lijim: 先解決龜仔跟學長吧！199F 12/21 02:38
推 a901922001: 一堆北七佔內線 po文炫耀自己開速限省油202F 12/21 10:39
推 henry9: 越慢越安全？那建議高速公路限速60，快速道路限40，一般道路限20，肯定最安全了？柯柯203F 12/21 14:11
→ cocoi: 開條學長專用道，很多用路人就可以開中線了
記得要分開單獨的高速道路，不然是沒用的
是說,書虫想的到這樣的方式嗎??呵呵.....
其實現在已經有條可以當學長專用道的了...207F 12/21 14:52
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