看板 car作者 H2 (超級噴火龍X)標題 [情報] 號稱要拿下台灣六成電動車市場的MG4時間 Sun Dec 17 18:04:32 2023
測試車出沒中
https://i.imgur.com/wtWhv8N.jpg
https://i.imgur.com/zYKhede.jpg
據聞51度電90萬有找起步價
號稱要拿下台灣六成電動車市場
https://i.imgur.com/UlSu8Sb.jpg
納智捷表示
你把大哥的n7放在哪裡？
恭喜特斯拉車主們，
以後不只要跟HG PHEV搶慢充充電樁
還要跟MG4搶了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.154.139 (臺灣)
※ 作者: H2 2023-12-17 18:04:32
※ 文章代碼(AID): #1bViUoSx (car)
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※ 編輯: H2 (111.249.154.139 臺灣), 12/17/2023 18:06:53
※ 編輯: H2 (111.249.154.139 臺灣), 12/17/2023 18:10:51
→ seemoon2000: 90萬配備全上 馬上就把N7客戶吸走了 加油
至於150萬以上的電車客戶 他應該是沒什機會1F 12/17 18:10
推 Mulsanne: 這台賣90以內會賣爆 當成上下班通勤車 比神A還省3F 12/17 18:13
→ GOPOL: 進台灣 納智傑真的不用玩了.....5F 12/17 18:14
噓 qwe8526545: 納智傑根本沒想好好發展，看看賣給國人那什麼鬼價格8F 12/17 18:19
推 ILS: 希望裕隆體系的後勤撐得住，呵呵。14F 12/17 18:23
噓 s609747: 哇靠 那便宜中國充電車水準......15F 12/17 18:23
噓 ozaki1986: 價格一點情報可靠度都沒有還是算了吧，等官方公告在說16F 12/17 18:25
噓 asn2819: 納智捷重點是吸補助，賣車非本業23F 12/17 18:35
推 abobi: 90以下直接訂車了！希望有LR版25F 12/17 18:42
噓 dslite: 51度賣爆？哪來的雲電車主26F 12/17 18:44
推 SEEDA: 大陸人不意外28F 12/17 18:49
推 dick929: 不要小看台灣的商人，賣120就搶翻天了，為什麼要賣90？31F 12/17 18:54
推 JOHN2188: 說51度120萬搶翻天是在作夢吧33F 12/17 18:58
→ Mulsanne: 51度電 對岸賣14萬而已36F 12/17 19:16
噓 ayayay2288: 這個人上次ZS還沒出前嘴砲64.9 猜錯價格人就消失了指社團的人38F 12/17 19:25
推 iwei0930: 用CCS1怎麼跟特斯拉搶充電？是韓車被搶充電吧41F 12/17 19:33
推 lijim: 樓上突破盲點42F 12/17 19:35
→ DYE: 台灣這樣混亂的充電樁規格，買電車備各種轉換頭是正常的。43F 12/17 19:37
推 JOHN2188: N7+MG4要拿下平價電車六成不難阿，因為台灣現售100~150萬電車很廢46F 12/17 19:38
推 Alun021: 當然是拔掉MG標貼上囚，改名媽的B賣啊48F 12/17 19:39
噓 LPMO: 網友自稱當官方宣佈，綠蟑？49F 12/17 19:45
噓 QuentinHu: 網友說當成官方號稱，你是記者嗎，什麼不學，學下什麼爛標題50F 12/17 19:50
→ DYE: 中國賣的14萬的MG4是出海冠軍版，是49kwh。
51kwh要到18萬
至於這差別，推測是電池的生產地不同。
電池都是寧德跟上汽合作的魔方電池，是LFP。52F 12/17 19:55
推 fasco: 賣90萬 絕對拿下台灣電車榜首 除非我特的平價車上市56F 12/17 19:57
→ DYE: 有消息指出49kwh是上汽子公司組裝，所以更有價格競爭力，才能支持冠軍版的低價。57F 12/17 20:00
噓 whizz: 垃圾欲聾的車都不買60F 12/17 20:02
噓 chigo520: 拿個網友留言當標題太故意了吧62F 12/17 20:08
→ DYE: MG4 在歐洲也是五星66F 12/17 20:12
推 yuinghoooo: 電動車德日系都投降了，還覺得能跟中國車廠一戰…是何等的無知？68F 12/17 20:16
→ a9564208: 外國實測影片，車道維持是乒乓球
真的賣90萬內，要擔心的是福特70F 12/17 20:17
→ DYE: MG5是12年的車款到現在就拉皮的，撞差也是正常。72F 12/17 20:20
→ a9564208: 本來還有focus可以一戰，90萬內的MG4會打到變焦土戰這台完稅後在140萬內直接免貨物稅，應該沒折舊換新73F 12/17 20:22
→ zx2751206: 續航大概只有300，100以上一定烙賽啦，看看精美OPEL75F 12/17 20:30
推 lincon818: 出現測試車通常還要多久才會發布阿？78F 12/17 20:32
→ n74042300: 不過講真的 能在全世界到處得獎真的滿猛的
福特今年銷售和品質已經重傷了 除了降價不知道還能怎樣起死回生79F 12/17 20:33
推 morrishh: 台福: 還好我夠聰明沒有推純電車 這下打不到我了吧83F 12/17 20:42
推 banbanzon: 對幹電仔來說 兩百多續航力夠了啦 反正打游擊也充不了多久XD84F 12/17 20:54
推 JOHN2188: MG4有51度、64度跟77度
推估90萬初的當然是指51度的86F 12/17 21:15
→ JOHN2188: 法系電車三盤eC4、e2008、eMOKKA也是50度敢賣140~153萬就是乏人問津啦
反之MG4若開價90萬初市場反應肯定會不錯89F 12/17 21:17
推 tswen: 90萬電動車。 八成都有機會93F 12/17 21:21
→ opkl13006: 都是裕隆集團的網內互打有差嗎 插低94F 12/17 21:22
推 JOHN2188: 現階段台灣平價日系歐系的電車價格就是壓不下來，所以只能開個鬼才會買的鳥價格乏人問津95F 12/17 21:23
→ H2: 不是，都國產化了，不管零件那邊來，最後還是台灣廠組裝，這樣可以直接套用國外的安全性評比結果嗎？97F 12/17 21:26
噓 jojochen: 人民幣12萬多....台幣能90？
id3人民幣12萬多都台幣140了不是嗎？100F 12/17 21:29
噓 a22530722: 可以搓出0顆星車子的牌子XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD102F 12/17 21:32
→ PPAPwww: 中國車價x2.3倍x4倍=台灣車價103F 12/17 21:33
→ a9564208: 真的賣九十萬內，明後年很有機會抓去撞TNCAP
從前例來看，還沒撞最好先別急著嘴104F 12/17 21:41
推 wiabc: n7賺要分鴻海，賠有鴻海一起賠，可能比較沒關係吧106F 12/17 21:44
推 zebra101: ID3的例子不對啊，德國本土的ID3都比中國貴一倍了，而台灣只能買德國的ID3不能買中國的ID3107F 12/17 21:46
噓 squall410339: 提id3的你是能買到中國國產id3嗎？不行的話不要拿來亂湊好嗎？109F 12/17 22:12
噓 QuentinHu: 組裝跟安全性的關係？你以為汽車組裝是小作坊手工鎖螺絲喔...111F 12/17 22:12
推 JOHN2188: 要超過500就加錢買77度的啊XD115F 12/17 22:23
噓 occw0721: 電動車免貨物稅車商現賺25%
賣超過90就是敲盤子117F 12/17 22:26
噓 Keney99: 比亞迪哪時進 柯柯121F 12/17 23:02
推 rice35: 裕隆是不是可以倒一倒了？？？122F 12/17 23:29
→ Crios: 51度 每天都在充電的路上124F 12/17 23:40
推 ruinfish: 納智捷重點是吸補助，賣車非本業125F 12/17 23:46
推 CL63: 非官方，甚至連車評都不是的人說的話也拿來酸？126F 12/17 23:46
推 allenz78: 比n7早上市就能搶走他的訂單了127F 12/18 00:03
→ babyMclaren: PHEV 可以去特斯拉快充？什麼意思？
大部分電車慢充只是順便，搶不到就去快充
不太懂128F 12/18 00:41
推 cityport: 台灣組裝是因為中國整車不能進口啊，執政八年不開放132F 12/18 03:24
→ rogergon: 這種電量，買的人要很有愛（電）。133F 12/18 06:06
推 supereva: 51度用一度6公里算大概300公里 適合家裡有充電樁的人 市區開 或是隔壁縣市開很ok135F 12/18 08:23
推 verystupid: 90萬會一統營業車 使用費真的太便宜了 營業用車原本殘值就低 正好抵過最大缺點137F 12/18 08:52
→ CORSA: 中國的平價電動車一旦進來 目標就會是殲滅鴻海了140F 12/18 11:17
→ allyourshit: 鴻海本業是電子組裝 根本毫無汽車市場可言 殲滅個屁141F 12/18 11:36
→ TRYING: 真的要幹 就不要用這種小容量的來幹
如果說真的是市區代步 大家手上油車也能繼續開
你不進個77kWh的 至少也來個64 賣個109 也無所謂142F 12/18 11:38
→ DYE: 電車才是日常代步最適合，你一年到頭日常代步的總里程最高，又是電車擅長領域，最適合改電降費用。146F 12/18 12:41
→ a9564208: 51度是LFP，64度是三元鋰電池148F 12/18 13:24
推 hanchueh: 好好笑 就算是在中國也是充電遠大於換電152F 12/18 20:44
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