看板 car作者 lienchi (...)標題 [討論] 保時捷的電車也太慘了吧時間 Sat Jan 13 12:34:43 2024
在群組看到的，看起來是很嚴重的問題，重點是查不到原因，看來電車是不是只能選特斯拉，至少不會壞了還不知道怎麼修吧。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.203.171 (臺灣)
※ 作者: lienchi 2024-01-13 12:34:43
※ 文章代碼(AID): #1beXBbE3 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1705120485.A.383.html
→ benptt: 電車這種電子產品，量不大，很難 debug1F 01/13 12:37
→ benptt: 台灣還是買特，中國至少還有 比亞迪3F 01/13 12:39
推 neil1103: 這台是山寨版保時捷電車吧 居然有引擎4F 01/13 12:41
推 Statham: 不要太不滿 壞了再買一台就好5F 01/13 12:50
→ cfk301: 台灣保時捷又不是想買就買.....6F 01/13 12:51
→ TClover: 為什麼電車有引擎？10F 01/13 12:54
推 Lavaro: 阿文阿~ 壓廠長去牽本票11F 01/13 12:55
推 g44619: 現在檸檬車可以退12F 01/13 12:56
推 gso1987: 乖乖買凱燕不就沒事了 可憐13F 01/13 12:58
→ vulurn: 傳統車商VGA電車已經開始落後2B了,看看奧迪14F 01/13 12:59
推 ankala: 愛買德國全民公測的電車15F 01/13 13:07
推 ozyamazaki: 人家就油改電啊 螢幕顯示引擎只是套之前的系統17F 01/13 13:20
噓 tengerinedog: 賣你的業務要負啥責？你找廠長好嗎？這種重大瑕疵叫誰自認倒霉？趕快行車紀錄器GoPro 架好錄下失去動力瞬間，你就有籌碼談了啦。都這麼有錢的大人處理事情還在意氣用事18F 01/13 13:24
推 maiklover: 這種通常都是經銷商問題比較大
這牌子在台灣已經被經銷玩爛了23F 01/13 13:29
推 lmc66: 不要買電車啊 油電車才是未來25F 01/13 13:34
推 rtoday: 當初還不是看了人家的黑絲襪，所以不要怪業務員啦27F 01/13 13:48
推 KayRoe: 電車敢買保時捷也是很勇敢 電車我只信特28F 01/13 13:58
→ BruceLuo: 開去撞展間應該就會處理了(誤)30F 01/13 14:00
推 zkl: 電粉會說電車持有成本很低 油車保養維修貴32F 01/13 14:03
推 fenderrb: 跨年在花蓮市也看到一台坐小黃33F 01/13 14:09
推 Ageg: 特斯拉有問題去X罵老馬他會回 保時捷會理他嗎？35F 01/13 14:23
推 MK47: 未看先猜taycan
果然 電車還是沒事別買特斯拉以外的38F 01/13 14:35
推 deathtrap: 電車？引擎作動異常？？？？？？？？45F 01/13 15:09
→ freaky791011: 就說電車只能買特或現代集團 你就不信
歐洲電車千萬別買 都超爛 多貴都一樣50F 01/13 15:27
推 f41101: 電子產品歐洲還是比較不行吧52F 01/13 15:34
推 d1438a: 等等電車哪來引擎53F 01/13 15:36
→ ozyamazaki: 它牌電車開發沒幾年 甚至只是油改電 根本還不成熟就買的車主本身也要付點責任啦 謝謝奉獻寶貴經驗給車廠54F 01/13 15:37
推 benji2007: 怎麼會跟業務沒關係，他有收獎金的耶57F 01/13 15:38
推 Brioni: 突然覺得特斯拉動力系統還蠻穩的
VAG動力系統都紙糊的？58F 01/13 15:42
推 j32072: 哪裡嚴重？ 自己以為喔60F 01/13 15:50
推 ahlolha: 豪華車的價格 比國慘車還不如的服務63F 01/13 15:53
推 jinshun: 保時捷已經不是第一次叫車主自認倒楣了66F 01/13 16:08
推 truelove356: 不過加價賣給不在意品質的台灣盤仔剛剛好
不加價 可是不買的哦67F 01/13 16:09
→ jinshun: 骨子就是大眾 不要對它有華而不實的幻覺
01上無數篇保時捷災情文可以拿出來複習69F 01/13 16:09
推 wu2183: 這牌在台灣就是跩啊，盤子太多不缺你一位72F 01/13 16:27
推 Killercat: Taycan不是油改電 油改電是哪來的傳言75F 01/13 16:33
推 seemoon2000: 歐洲車不只引擎容易壞 進軍電車馬達也要這樣就是了?76F 01/13 16:33
→ Killercat: Taycan是自己重新開發的J2純電底盤 才搞到成本那麼居高不下，下一代應該會用共同開發的PPE了
er 肥手指打錯 是"J1"，e-Tron GT也是用這套系統
也因此造成了e-Tron GT貴得莫名其妙77F 01/13 16:36
→ lavign: 特也很多不承認瑕疵82F 01/13 17:08
→ sted0101: 原來電車也避免不了歐車傳統83F 01/13 17:42
→ Warez: 即使如此，還是一堆人捧現金買啊，保時捷耶！除非不良率99趴，不然永遠是有盾牌妹就永遠上不完。84F 01/13 18:43
推 SEEDA: 誰叫你不買小米87F 01/13 18:54
推 hugh509: 電車的bug應該比油車好抓，這都找不到問題??88F 01/13 18:55
→ Killercat: 別說消費者看品牌高潮，品牌也是要靠口碑積累的90F 01/13 19:03
推 nonstop180: 沒事 買破許的信仰都很足 加價再買一台就好92F 01/13 19:19
→ ru04hj4: 業務就是消費者窗口 收了獎金被狗幹是正常的94F 01/13 19:26
→ poz93: 人家是把休旅車當跑車賣的牌子
妥善率當然比照跑車嘍95F 01/13 19:31
推 alfi2016: 車子有問題業務要負責啥
原廠都裝死惹業務能怎樣97F 01/13 20:26
→ dslite: 賓士的電動車亮燈也都是說引擎怎樣怎樣99F 01/13 20:36
→ hsiehyu: 特斯拉直接換一個馬達了，還在跟你囉嗦100F 01/13 20:42
推 kira925: 糾錯一下 下一代PPE還是奧迪保時捷限定
只是跟只有兩款的J1比 這次有至少四款車用PPE103F 01/13 21:01
推 NEX4036: 保時捷不坑窮人的105F 01/13 21:05
推 syterol: 好奇問，電動車的一顆馬達，和同品牌同級油車引擎或變速箱相比，哪個價格高106F 01/13 21:26
→ a9564208: 電動車成本70%是電池，剩下30%自己算108F 01/13 22:00
→ XXXXG: 業務直接說不想處理不太可能吧111F 01/13 23:24
推 sted0101: 還好吧,有錢人可以再買一台~112F 01/13 23:30
推 hanchueh: 一顆馬達不就SR跟LR的價差 除了電池的部分
所以就不到30萬118F 01/14 01:43
→ SALEENS7LM: 正常非車王的引擎變速箱操到壞時同里程電車已經換掉起碼十顆以上的電機了120F 01/14 01:51
推 hanchueh: 想太多 Model 3馬達內部測試是可以跑160萬公里的
但早期的Model S的確有電機只能跑大概30萬km的問題還好台灣是2017才進特斯拉 沒有早期的122F 01/14 02:04
推 jei01: 我也有點懷疑業務會回這些話，還是被擴大解釋了？125F 01/14 02:19
推 qaz13579: BMW的電車就賣到缺車缺很大126F 01/14 02:24
→ b131325: 電車壞就當成手機壞了 哪牌都一樣127F 01/14 04:47
推 QQeevv: 油車 toyota 電車 特斯拉 沒毛病128F 01/14 09:36
推 hanlovangel: Ix根本不缺好嗎
期待奧迪跟保時捷的PPE平台！129F 01/14 10:49
→ flexin: 個案而已134F 01/14 13:33
推 asole: 電車現階段只有特可以買 至少幾百萬台上路了135F 01/14 14:26
→ Killercat: volvo也沒出啥大包啦，就CCS1尷尬，問題不太大
另外無刷電機壽命很長，拿引擎變速箱來比真的不適當除非是拿bmw入門車種那種碳刷馬達來比 那還有點道理不過說真的這時間點買車真的就別買CCS1了136F 01/14 16:54
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