看板 car作者 indoman (橄欖趴)標題 [討論] 底盤襯套那麼神？時間 Sun Jan 21 23:28:17 2024
最近看到車友說去加裝底盤襯套
山路開起來穩定性提高
還有高速公路變換車道穩定性也提高
一套價格蠻便宜
害我都有點心動
真的有那麼神奇嗎
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.168.101.21 (臺灣)
※ 作者: indoman 2024-01-21 23:28:17
※ 文章代碼(AID): #1bhJWJV- (car)
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推 T8: 我記得a秀premio的三角台有獨賣的金屬襯套1F 01/21 23:34
推 Feriohan: 胡鐵客？ 預約很滿，我也想知道是不是這麼神，每次都拍旁邊丟一堆橘色藍色的拉桿，都說加襯套後強過裝一堆桿，spoon也有出類似產品，但台灣這個主打現場量尺寸手工車襯套
然後有一說開口的襯套沒效，這個手工的主打無縫可以塞得更滿2F 01/21 23:37
推 eulbos: 還有人說裝了襯套就不用拉杆了那些呢
極限我不知道 但駕駛信心確實有變好8F 01/21 23:45
推 eulbos: 不是明年嗎XD11F 01/21 23:53
推 baaad: 才暑假嗎？去年11月問，排到今年10月了，現在等待期要一年以上了吧12F 01/22 00:27
推 CMLeeptt: 部分車款有車主反應變的太硬…14F 01/22 01:01
推 kingdomsss: 嗯…這東西是真的有效 但會加速你的橡膠損壞15F 01/22 01:08
推 w9: 如果是跟風動底盤 9成繳智商稅17F 01/22 02:03
推 RV: 避震彈簧少一截，會變硬很正常18F 01/22 03:30
→ zzahoward: 阿就零件緩衝間隙變少 讓反應傳遞更直接
某方面來說比拉桿好沒錯 因為拉桿更硬19F 01/22 07:20
推 ATand: 就..就..就縮短彈簧行程而已..22F 01/22 08:03
→ fenderrb: 原廠橡膠已經衰退的換比較明顯23F 01/22 08:04
推 typenephew: 襯套剛性加強反應變快很正常啊 但整個車子跟戰車一25F 01/22 08:51
推 furio: 原廠設計故意留間隙通常有他道理，好奇是怎麼回事？26F 01/22 08:51
→ zzahoward: 間隙就是讓整體零件磨損可以延緩阿
歐洲車做比較緊一點就一堆東西壽命較短28F 01/22 08:54
推 ymy7171: 哈 襯套跟彈簧有什麼關係? 我十年前也有裝
日系車真的比較有感...一陣子就無感了30F 01/22 09:07
推 dividers0798: 花好幾萬改過優利膠，兩個星期就改回來
真好奇那些改魚眼的都怎麼鍛鍊腰椎
改完的心得是...原廠的設定有原廠的道理，除非用在極限競技（同時容錯率更小，技術也要跟得上），不然絕大多數情況原廠設定是最佳解
後來那台車連改裝的避震彈簧拉桿都換回原廠哈32F 01/22 09:17
推 AerobladeIII: 車體鋼性天生的怎麼改，看看Swift跟sport的介紹差異可是鋼性焊點加強耶38F 01/22 09:44
推 kaz: 沒有像spoon那樣鎖法都是智商稅41F 01/22 09:54
推 henryrita: 有裝過 覺得太不舒服拆掉 結果異音一堆回不去了42F 01/22 09:56
推 kaz: spoon的材質也不是這樣土炮43F 01/22 09:59
推 fletch989: 日系車或歐系休旅車嫌晃都可以去改 明顯有差44F 01/22 10:34
→ veryloveyou: 底盤襯套通常是底盤已經改一輪但還需要微調的時候改的，拉桿沒強化直接改襯套沒用45F 01/22 10:49
推 abird2000: 車子晃動有改善，但沒到非常神，主要是5～6000元,對比其他底盤改裝，並不算貴47F 01/22 10:50
推 atlaswhz: 呵呵,不要挑戰原廠結構工程師.51F 01/22 12:01
推 GymRat: 推41樓 真的是智商稅52F 01/22 12:17
推 LBJshit: 原廠一堆 碩士博士的不信要聽8+9社會大學的在那邊亂改53F 01/22 13:24
→ fletch989: 原廠大量製造本來就會預留公差以利組裝56F 01/22 14:00
→ fuki: 制震 防靜電 其他樓下補充57F 01/22 14:33
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