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作者 lichuer (Z揪兒)
標題 [討論] Mazda原來是小眾車廠?
時間 Sun Feb 18 00:51:38 2024


Mazda以前在台灣還算滿常見的車廠

所以一直以為很大間市占率很高

沒想到看了一下數據2023年才賣124萬台車

連全球前20名都排不進去

原來根本沒多少人開馬自達

是市場一直都是這麼小眾嗎?


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.186.112 (臺灣)
※ 作者: lichuer 2024-02-18 00:51:38
※ 文章代碼(AID): #1bqEGSV1 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1708188700.A.7C1.html
→ final007: https://i.imgur.com/WNvxtgO.jpg1F 02/18 00:53
推 liveinhome: 就跟手機版一樣，以為買小眾牌就很有優越感，裝的很懂車一樣，結果後勤配備一樣慘不忍睹2F 02/18 00:54
推 wpd: 歐美小孩人人都180  當然不買馬4F 02/18 00:58
推 Eos: 本來就是小眾 在台灣知名度比較高而已5F 02/18 01:13
推 AIIT: 馬自達就日本那智傑阿 自以為高級 幾個買單?6F 02/18 01:30
推 jameslin510: 我曾經也不屑直到實際看車才發現一堆大車廠做的車還不如馬7F 02/18 01:35
→ jack1st2001: 內裝好呀 質感 又便宜9F 02/18 01:38
推 eulbos: 是10F 02/18 01:40
推 pingleo2009: 用料同價位的真的一堆不如馬11F 02/18 01:48
推 kakadog: 所以樓上幾個人買馬12F 02/18 01:49
推 AMSTERDAM14: hen小13F 02/18 02:06
→ cityport: 美國東岸還蠻常見的..應該跟本田一樣以美國為主了超過4成的銷售是在北美14F 02/18 02:07
推 kabukiryu: 沒辦法，產品線不夠齊全，能打的市場不多，且又不像豐田本田日產有另外的高級品牌，去各大日系廠牌日本官網看車型，速霸陸產品線都還比馬自達多16F 02/18 02:09
→ burzum911: 去日本一趟，你會發現路上根本看不到馬自達
豐田 鈴木 大發 日產 輾壓
本田能見度也尚可  馬自達則是路上最少見的日本品牌19F 02/18 02:20
推 kai0829: 記得馬的高層不是說過KPI就2%而已22F 02/18 02:26
推 alexhsu0909: 當然 法拉利也是小眾23F 02/18 02:42
→ Crios: 馬在日本車業也只算是小廠而已 只有台灣人才那麼愛馬24F 02/18 03:16
→ Chungli28: 日本駕訓班大都是特規的馬3，裝1.5L引擎26F 02/18 03:32
推 zark07222: 日本會開馬自達的幾乎都60歲以上老人了，完全沒有年輕人會去買這牌，這牌只騙的到一些老人跟盤子27F 02/18 04:52
噓 jllo: 噓樓上，買馬的叫盤子，那買其他車的叫什麼？29F 02/18 04:56
→ sa062061: 引擎技術還在用12年前，比牛頭牌還糞
買其他牌的頂多是小小盤子30F 02/18 05:29
推 kcu0102: 妥善還不錯啦 之前開個9年除了保養和被撞沒進廠過保養又便宜 但換零件就貴了 不過小眾車廠做到這樣不錯了
馬自達的缺點就動力很空間而已 喜歡還是喜歡
而且在台灣 沒錢的人還是比較多 要他去買歐洲車來修根本不可能 光日系+進口+售價 就一堆人買單了32F 02/18 05:59
推 KSUGOD: 缺點就是排氣量 2.0 改1.6_1.8馬上大賣38F 02/18 07:01
推 A80211ab: 豪車本來就不是人人都買得起39F 02/18 07:04
推 ish55667788: 美澳都賣得不錯40F 02/18 07:18
推 adampolo: 馬的高層還說如果賣太好，反而要拿來檢討，是否價格開太低。41F 02/18 07:31
推 Richie1105: 只有ptt在吹43F 02/18 07:38
推 kevin9964: 引擎真的憤44F 02/18 07:39
推 lota: 在全球銷量確實是在Others...
台灣是馬自達很大的市場了45F 02/18 07:43
推 LunaRin: 科技樹幾年沒更新了，其實就是拉皮車47F 02/18 07:46
推 lightmei: 比上不足 比下有餘
只能說台灣100w以下的車太廢才讓馬有機會48F 02/18 07:48
→ benptt: 這幾年成長的只有車頭長跟烤漆50F 02/18 07:53
→ btpeter: 就台灣89跟腦粉愛….紅凍魂…51F 02/18 08:01
推 wjuiahb: 這幾天在日本福岡，路上還真的不多馬自達52F 02/18 08:02
推 NotOtaku: 廣島小廠，主銷美國和台灣，早期在美國算有名氣的，現在快看不到了53F 02/18 08:07
推 billkira: 巔峰在2015馬三 後面也沒啥新東西55F 02/18 08:11
推 aaboutt: 其實大廠小廠，就看技術有沒有提升。看看引擎有沒有研發新的？還是十年來一直用舊的？56F 02/18 08:24
推 hsiangsho: 我工作常去各地科學園區 感覺馬自達爆多的…58F 02/18 08:33
噓 SEEDA: 一直都是好嗎 很多國家都排倒數59F 02/18 08:35
推 finasoul: 其實mazda 3 1.5一樣有市場60F 02/18 08:43
推 WeiRaymond: 這才是真拉皮阿61F 02/18 08:43
推 zzlzz: 那是因為主要汽車市場有太多品牌選擇，不像台灣能62F 02/18 08:43
→ finasoul: 只是mazda 2都那個價格了....63F 02/18 08:43
→ zzlzz: 選的沒幾個(比較不爛的)64F 02/18 08:43
噓 daviddogtw: 所以呢結論呢？人家至少有在賣車還外銷，我們呢？廢文啊！65F 02/18 08:45
推 tndh: 這篇是在引戰馬粉嗎67F 02/18 08:48
推 tigerface: 我也開馬，就同價位裡面他質感內裝算不錯的，也好開，缺點就是空間小稅金貴，但妥善率確實沒問題，我買快五年了除了保養沒有進廠維修過，反正一百萬以內的車選哪一台也不會有什麼飛天遁地的體驗感，選外型喜歡的就好68F 02/18 08:48
推 gostt: 奇耙設計很多 因此小眾 走自己的路73F 02/18 08:54
推 kingkinggod: 看看台苯那個盤子價，在台灣馬自達算是比較佛了……台灣能選的太少，放到國際市場就是笑話。74F 02/18 08:56
推 jackliao1990: 妙禪邪教下地獄76F 02/18 08:57
推 stupid0319: 比subaru還少見77F 02/18 08:57
推 kmaster: 你現在才知道？78F 02/18 09:00
→ Strikey: 比買台苯的車好多了...79F 02/18 09:02
推 jason0330: 大概6-7年前我日本朋友來台灣玩，就很驚訝為什麼路上馬自達這麼多，然後說日本人根本不買。80F 02/18 09:03
→ ga047768: 150萬以內的車你還想要怎樣…82F 02/18 09:04
噓 SilverFocus: 純粹是你的錯覺83F 02/18 09:07
→ KikiWi: 要不然買Toyota 比較開心就對了？84F 02/18 09:12
推 Zodiac10: 不是都百年車廠了嗎 miata也很知名吧？85F 02/18 09:14
噓 k7881683: 現在才知道？86F 02/18 09:15
→ cityport: 馬的一票休旅車在美國賣得很好..美國的市場夠開放吧反而是美國中國嫌棄到不行的法國車被台灣人當寶
486其實也是靠美國市場..美國人對日本車評價很高
馬自達抱緊美國人大腿就能存活下去87F 02/18 09:20
推 tigerface: nba甜瓜以前就送過球迷一台cx391F 02/18 09:26
推 enzocarrera: 最愛的明明是澳洲，一堆不會查資料腦包92F 02/18 09:30
推 vt1009: 就日本工匠文化的典型例子，鑽研在特定領域市場區隔化衍生出加拉巴哥特有種企業
就像速霸陸放棄水平對臥引擎搞電池還是豐田油電
那還是速霸陸嗎？消費者乾脆買特斯拉或豐田就好
這樣搞電的速霸陸沒幾年就倒閉了不如繼續賣公司
特色產品混口飯吃
拳頭產品CX-5去年業績還衰退，後座空間加長的CX-50不引進台灣真的很吃虧93F 02/18 09:30
→ ezafine: 別人意見重要嗎？出錢的人爽就好101F 02/18 09:38
推 G81HowInDown: CX-60 2.5沒通風座椅是敗筆102F 02/18 09:44
推 celelor: 日本除了廣島路上比較多之外 其他地方真的很少103F 02/18 09:46
→ ChungLi5566: 跟長安馬自達一樣 你買我推薦 我買我不選104F 02/18 09:46
推 boydoop: 自己花的錢自己爽就好了，你管他小不小眾，一堆漏水垃圾鋁罐三星車也是都有人買105F 02/18 09:49
推 foxvera: 是啊，頭鐵的小眾廠
不過二樓，我要問一下，配備和後勤輸在那？107F 02/18 09:52
→ StarLeauge: 一直都是other，大概只有台灣人覺得它很熱門109F 02/18 09:58
推 ru04hj4: 正常啦 車型這麼少 主打北美 subaru也差不多
很多歐洲品牌到亞洲也是 others110F 02/18 10:00
推 augustlion: 弄顆1.5T的就賣爆了
還在2.0NA 光靠內裝很難打112F 02/18 10:03
推 ru04hj4: 這兩家都有被豐田入股114F 02/18 10:03
推 blairkimi: 老人車 台灣年輕人愛115F 02/18 10:07
推 YJJ: 不過馬跟豐、本一樣在鄉下有保養廠。116F 02/18 10:08
推 oioio1688: 擁有2018馬三，2023換回CC GR ㄏ117F 02/18 10:18
推 hungmaxy: 工作接觸日本車輛相關的顧問來台灣很驚訝台灣馬自達很多，因為在日本是二三線車廠118F 02/18 10:49
推 blue821229: 10年沒進步的車廠 買二手車cp值超高 因為根本沒差120F 02/18 10:53
噓 LiamTiger: 產品線車款這麼少 一百萬台已經不錯了121F 02/18 10:54
推 e04su3no: 車機用甚麼智障觸控版122F 02/18 10:56
→ deity521: 連ACC都調不好123F 02/18 10:59
推 ctpevx: 說馬牌都89的，去竹科看吧，敝司停車場根本馬牌車聚，還是你要說竹科都是89？124F 02/18 10:59
推 NXT0614: 就有點像車界的安卓 規格功能跟一線廠同等甚至更好但沒有一線廠的資金可以行銷包裝126F 02/18 11:01
推 Nujabes: 説89開的應該還活在阿扁執政時代128F 02/18 11:01
推 baritone7563: 因為馬自達小問題很多 一次幾萬幾萬的噴129F 02/18 11:09
推 foxvera: 樓上工單貼一下130F 02/18 11:12
推 Hall: 應該有打算出油電吧 車主問券有問131F 02/18 11:32
推 KSUGOD: 馬牌一直覺得自已定位比toyota高132F 02/18 11:45
噓 umin928: 我朋友也說雙B是垃圾 這能代表所有人嗎133F 02/18 11:48
推 k85564: 真的是小廠啊134F 02/18 11:54
推 godzillabox: 在台灣買本田才是盤子135F 02/18 11:58
推 wiesley1029: 漆漂亮 其實可以轉型當車漆廠136F 02/18 12:02
→ JAY751016: 破百萬算不錯大的車廠了啦137F 02/18 12:05
推 qazxc312: 福特也是美國大廠結果在台灣是小眾138F 02/18 12:10
推 zo6OMG: 如果在台灣可買日製牛頭我也買啊==139F 02/18 12:11
→ kcey: 馬自達在台灣也還好啊 倒是奧迪在台灣賣很爛140F 02/18 12:17
→ accord931: 有差嗎？saab有聽過嗎？141F 02/18 12:18
推 h311013: 他們自己都說有5%市佔就夠了，是小眾沒錯142F 02/18 12:26
推 rugger5566: 就是不想停紅燈車聚才買馬啊143F 02/18 12:29
推 cajole145: 本來就是小廠。網路查一下就有了144F 02/18 12:31
推 only5566love: 日本看不到馬 是在亂講啥145F 02/18 12:44
噓 allse1032: 89現在都開雙b誰跟你馬自達146F 02/18 12:50
推 stephon50: 便宜車就選好看加妥善好啊 不然還能多厲害147F 02/18 12:55
推 ozaki1986: 魔術小空間，算了吧xd148F 02/18 13:10
→ a901922001: 日本納智捷149F 02/18 13:11
→ pippen1522: 看哪業務曾經雞掰的嘴臉 就知道他下降的速度會有多快150F 02/18 13:15
噓 milichang: 升級豪華車廠本來銷量就會降低，看看保時捷和法拉利銷量怎樣不就知道了。這就證明馬自達的路線是正確的，開不起豪車的人本來就是多數152F 02/18 13:18
推 horb: 日本真的很少看到馬自達
不多啦155F 02/18 13:23
推 milichang: 日本Toyota比較多，收入高一點，講求質感的就是選馬自達，其他不怕當盤子的才是買雙B或P157F 02/18 13:26
推 jameslin510: 台灣路上一堆馬好不好…159F 02/18 13:33
推 camry10527: 樓下馬粉支援 CX5 CX30屌打160F 02/18 13:41
推 gandalf2: 想當年一代馬三滿街跑，國民神車161F 02/18 13:55
推 undeadmask: 台灣能見度算高是真的162F 02/18 14:05
→ Oo5566: 身邊大約兩成人不認識這牌子163F 02/18 14:10
推 hanabidsca: 小廠內裝外觀屌打同級雙田，這才是最可悲的164F 02/18 14:16
噓 griffick: 開學了嗎？165F 02/18 14:21
推 mxr: 駐板勁戰馬粉把低階89神車馬自達吹成世界第一XD
糞車室內又小技能全點在外型 低學歷89最愛的外型166F 02/18 14:54
→ lusheng: ptt腦殘的還真不少168F 02/18 15:03
推 ludwig0201: 馬3在日本就台幣50到70萬等級，應該是沒錢的才買，即使如此，除非在山陽地區，否則路上幾乎看不見蹤影169F 02/18 15:32
推 LauraSoyeon: 小眾又沒差不要變孤兒就好，哈雷印地安那麼小眾還171F 02/18 15:34
→ alex00089: 變小眾路線了172F 02/18 15:34
→ LauraSoyeon: 不是一堆土豪伯伯在騎，做出自己品牌定位比較重要173F 02/18 15:35
→ mp60707: 是小眾 但內外裝就是屌打同價位的大眾車174F 02/18 15:44
推 ludwig0201: 可惜也就贏在內裝外觀，更重要的動力部分落後大廠10年以上175F 02/18 15:45
推 austin0353: 不知是真不知還是引戰，市場本來就不是三言兩語能說177F 02/18 16:12
→ Crios: 馬在台灣會熱賣是因為同價位車款 其他廠牌配備拔太多了用料又差 台灣有台灣的玩法 可憐178F 02/18 16:40
推 Gaviy: 國際上是小眾..換個想法..台灣市場更小眾...
台灣小眾市場 其他牌同價位真的一堆拔配備拔用料180F 02/18 16:47
推 Roger37: 十年前馬2滿澳洲跑… 整個東岸的小車幾乎都馬2182F 02/18 17:00
推 asgardgogo: 那是1415年cp質爆表直接賣爛後面越來越慘183F 02/18 17:01
→ pp938077: 日系車只考慮Toyota進口和Mazda184F 02/18 17:10
推 barrylaw: Mazda在日本算哪門子的高級車，只有台灣馬粉在自嗨而已
豐田在日本可是有很多好料可以選的，少瞧不起人185F 02/18 17:43
推 undeadmask: Mazda在台灣算是少數配備跟海外差不多的日廠了，其他日系國產不是給你魔改車美式，就是偷鋼材偷盲點，選配一大堆的，真的是比盤的188F 02/18 18:28
推 LeehomLee: 技術15年才更新一次191F 02/18 18:46
→ ksvs73010182: 烤漆比牛頭還薄192F 02/18 18:53
→ hanabidsca: 堂堂世界一大廠還在用車美式框你才令人悲哀193F 02/18 19:31
推 kingkinggod: 當年是一堆89在買的車被馬粉自慰成豪華品牌，笑死194F 02/18 20:09
推 milichang: 內裝升級之後加上升級豪華車廠89就不愛了，現在是層峰人士的低調首選，低調又奢華，車室內各種精緻內裝不輸勞斯萊斯，勞斯萊斯只是跑得比較早，過幾年就會被超越195F 02/18 22:05
噓 marinecsc: 不就台代步車而已，買馬惹誰惹？國產價的進口車配199F 02/18 23:24
推 StNeverRush: 愛快飛雅特在義大利國民品牌在台灣也很稀有200F 02/18 23:59
推 iamfreefrog: ptt哪有吹，都看到在黑而已啊201F 02/19 00:07
→ nimaj: 跟福特合作時期不算小 但現在都20年過去了...202F 02/19 00:16
→ cityport: 飛雅特在美國比勞斯萊斯還稀少呢
勞斯萊斯在美國一年的銷售量比所有法國車加起來還多203F 02/19 00:28
→ Lowpapa: 一直都是   韓車屌打205F 02/19 00:32
推 eryaniso: 馬自達就小廠而已！每幾年換換新皮這樣206F 02/19 06:36
推 a0921387223: 那個價格買得下去真的不簡單207F 02/19 08:08
推 longkiss0618: 高層自己就說當小廠就很開心了208F 02/19 08:30
→ lightmei: 吹的就那幾隻反串馬黑，但是超級認真在反串209F 02/19 08:48
→ ChildX: 啊不然210F 02/19 09:02
→ martell11655: 連日本都小眾了211F 02/19 11:31

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