看板 car作者 LoveWin7 (WIN 7再戰10年)標題 Re: [新聞] 大改款Camry Q4導入時間 Sun Feb 18 09:59:53 2024
※ 引述《psdcgb (psdcgb)》之銘言：
: https://news.u-car.com.tw/news/article/77540
: 和泰汽車在農曆年後舉辦記者會，公布 2024 年的市場推估以及產品進程，雖然 2023年
: 灣總市場累計將進 47.7 萬輛，但畢竟消化疫情以來的積累銷售能量佔據不少成分，因此
: 泰預估 2024 年會較為趨緩，年度總市場應當會落在 45 萬輛左右的數據。至於在產品導
: 規劃部分，和泰汽車透露 Toyota 將於 2024 年第四季推出大改款 Camry，而小改款 GR
: Yaris 也一樣預計第四季發表。
: Lexus 品牌部分，根據先前 U-CAR 掌握到的第一線資訊，和泰汽車在農曆年前就已展開
: 300h 的預售活動，在年後的這場記者會上則是正式發表，用來取代原先 UX 200 與 UX
: 0h 的 UX 300h，共計推出豪華版與 F Sport Design 版兩種車型，動力升級到綜效 199
: (ps)、標配 LSS+ 3.0、12.3 吋全數位儀表等，正式售價依序為 149.9 萬以及 171.9 ?
: ，與先前通路端的預接單價格相同。
: 今天和泰春酒公佈Camry消息了
: 之前有版友在台中看到新款Camry測試車
: 今天直接證實要引進，
: 在這個休旅車當道的年代
: 依然持續引進轎車車型，算是很不錯的
: 畢竟銷量擺著那邊，多這台也賺不了什麼錢
: 感謝和泰讓中型轎車沒有在台灣消失
: 不知道動力部份會不會進2.0油電
: 目前開8.5代感覺內裝進化蠻有感的
: 尤其是中控螢幕 跟TSS3.0
我覺得引進臺灣的第九代Camry動力規格可能還是跟現行款一樣
2.0汽油跟2.5油電
況且Camry在亞洲國家至少有俄羅斯、中國、越南、泰國都有賣2.0
臺灣繼續採用現行款的2.0引擎的機率很高
至於有沒有2.0油電，我覺得就算有，價格應該是116萬起跳
如果真的有Camry 2.0油電，我覺得在臺灣有可能會大賣
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.114.153 (臺灣)
※ 作者: LoveWin7 2024-02-18 09:59:53
※ 文章代碼(AID): #1bqMIRJT (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1708221595.A.4DD.html
※ 同主題文章:
Re: [新聞] 大改款Camry Q4導入
02-18 09:59 LoveWin7.
我打這麽多內容幹嘛用推文？
※ 編輯: LoveWin7 (118.232.114.153 臺灣), 02/18/2024 10:13:47
推 gostt: 可惜車已經買了3F 02/18 10:18
推 camryvvti: 沒有2.0油電選項 有需要請選購Prius或UX4F 02/18 10:19
推 EPIRB406: 除非豐田放棄2.5油電，不然一台車應該只會有一種油電動力而已5F 02/18 10:43
推 xu3: 台灣人很在意稅金2.0油電會賣不錯8F 02/18 11:04
→ tsppguy: 中國就2.0h和2.5h都有 不然怎會拿來講
當然這不代表台灣就會有 至少是個可能10F 02/18 11:07
推 jason0330: 一台車只有一種油電動力？皇冠跟一狗票Lexus表示12F 02/18 11:08
推 pukapuka: 九代超帥，動力就等原廠公佈配置吧13F 02/18 11:27
推 jackie0414: 這代Camry看起來真的帥
不過油電款應該130起跳了14F 02/18 11:27
推 EPIRB406: 台灣camry那種銷量怎麼可能兩種油電動力，有的話給和泰讚16F 02/18 11:31
推 andy0121: 如果2.0+2.0h即便房車 覺得會賣爆18F 02/18 11:41
補充一下
中國真的就是真的只有2.0汽油+2.0油電
這次中國的大改款CAMRY並沒有兩種油電動力
基本上不管是TOYOTA還是Lexus，在台灣很少賣兩種油電動力
只有Crown才有這麼做
平價車種都是汽油+油電這樣子賣
※ 編輯: LoveWin7 (118.232.114.153 臺灣), 02/18/2024 11:58:52
推 ca1123: 為了CAFE，或許只有油電選擇也不一定19F 02/18 12:08
推 EPIRB406: 台灣進不會是中國規格，看歐美規才知道22F 02/18 12:18
推 jason0330: RX350h/RX500h、LM350h/LM500h表示：23F 02/18 12:22
→ vt1009: 日本人就是瞧不起台灣人，越想要越不給
對上中國人就跪著全給求原諒二戰過錯26F 02/18 12:32
推 blademaster: 你打很多內容，但你重點很少啊！就直接推文說台灣會有2.0就好28F 02/18 12:43
推 lizardc1: 2.0油電如果要進也要等2.5賣不動才考慮30F 02/18 13:18
→ LSFL: 廣州車展發表時就說會有2.5油電了
只是之前沒有和2.0一起預售 會晚一點31F 02/18 13:27
推 ssss7711: 只要中國以外有人生產2.0油電那麼台灣應該就會有，主要看看泰國有沒有機會吧33F 02/18 13:50
推 jason89514: 這次CAMRY中國市場是獨立規格、台灣是與歐洲/美國同所以動力編成會比照歐美採用 2.5HEV
2.0汽油款少了俄羅斯分攤產能，不會有
外觀設計也會走 XLE 的設計，不用中國市場造型
然後一樣是日本生產輸出
另外這個油電系統是第五代 2.5，是最新版的35F 02/18 14:19
→ LSFL: 撤出俄羅斯前Camry是直接當地生產的
不太懂分攤產能的意思是什麼41F 02/18 15:03
推 reallocust: 對岸是直接當地國產且有自己的M20系列引擎動力生產廠房,所以規格自由度高,台灣應該是日本進口,另外現在日本也停賣camry,且北美camry也是當地自己生產,所以日本生產給台灣的camry規格應該是比照歐規
當然不否認有可能像NX200台灣獨步全球規格,但轎車銷量不可能如suv一樣操作,所以個人認為有可能,但機率超小44F 02/18 15:37
推 reallocust: 至於2.0油電,我覺得要看未來,看看日本當地或歐規ES和NX甚至crown系列有沒有2.0h規格,只要量大攤提,日本生產的camry配上2.0h就有機會52F 02/18 15:46
推 austin0353: 通篇重點沒幾字；不喜歡平價豐田一直不進非插電2.0H56F 02/18 16:16
推 Mulsanne: 2.4T油電應該不會下放到平價車系58F 02/18 16:38
推 pp938077: 2.0油電在台灣很吃香 希望能進59F 02/18 17:07
推 qaz630210: 一百三十萬都花了有差一年五千的稅金嗎==63F 02/19 08:54
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