看板 car作者 madeinheaven ()標題 [情報] 現代汽車集團今年Q1營業利潤超越福斯集團時間 Mon May 13 18:31:38 2024
https://biz.chosun.com/industry/company/2024/05/13/4D6UOWNINJCVFDDQ5YCCKJISBU/
현대차, 1분기 영업익 6조9831억… 폭스바겐그룹 제쳐 - 조선비즈
현대차, 1분기 영업익 6조9831억 폭스바겐그룹 제쳐 현대차005380그룹의 영업이익이 올해 1분기 폭스바겐그룹을 처음으로 넘어 세계 2위로 올라섰다. 13일 글로벌 완성차 실적을 분석한 결과 현대차그룹은 올해 1분기 영업이익이 6조9831억원으로 글로벌 판매량 ...
CHATGPT翻譯:
現代汽車(005380)集團的營業利潤在今年第一季度首次超過福斯汽車集團，躍居全球第二
。
根據對全球汽車業績的分析結果顯示，現代汽車集團今年第一季度的營業利潤達到了6兆
9831億韓元，超過了全球銷量排名第二的福斯汽車集團（45億9000萬歐元，約合6兆7800
億韓元）。
豐田集團以1.1126萬億日元（約合9.8兆韓元）的營業利潤保持第一。雷諾-日產-三菱聯
盟尚未公佈銷售額和營業利潤，但考慮到銷售數量等因素，推測其未達到現代汽車集團的
水平。
從營業利潤率來看，現代汽車集團以10.4%的利潤率位居全球五大汽車製造商中的最高。
不僅超過了豐田集團（10.0%），還超過了通用汽車集團（8.7%）、福斯汽車集團（6.1%
）和雷諾-日產-三菱聯盟（4.3%）。
儘管利潤率略低於高端汽車品牌BMW（11.4%）和賓士（10.7%），但考慮到起亞今年第一
季度實現了13.1%的營業利潤率，超過了這兩個品牌，可以說在利潤性方面達到了全球最
高水平。
現代汽車集團的高利潤性是對高端品牌如Genesis和運動型多用途車（SUV）等市場迅速做
出反應的結果。此外，現代汽車集團迅速增加了混合動力車型以對抗去年同期的電動車銷
量滯緩，從而實現了高利潤。
今年第一季度，現代汽車和起亞分別銷售了9.77萬輛和9.3萬輛混合動力車，較去年同期
增長了17%和30.7%。
起亞財務本部長周宇井在第一季度業績發佈電話會議上表示：“混合動力車型在去年年底
已經表現出近10%的利潤率”，“隨著銷售增長帶來規模效應，實現了比這更高的利潤率
”。
現代汽車集團計畫通過擴大電動車專用品牌、增加新的混合動力車型、最大化生產效率等
舉措，在第二季度繼續專注於保衛今年的利潤性。現代汽車的一位相關人士表示：“當前
汽車市場受到多種外部因素的影響，包括電動車市場停滯、混合動力車市場強勁、供應正
常化等，市場波動性很大”，“但我們將依託產品競爭力、生產替代能力、成本競爭力等
因素，維持今年的高利潤結構”。
----------------------------------------------------------------------------
今年Q1現代汽車集團營業利潤首次超越福斯汽車集團
再次刷新了紀錄~!!!
而且營業利潤10.4%在全球五大汽車集團中排名第一
起亞更是以13.1%超越BMW（11.4%）和賓士（10.7%）
現代汽車集團的高利潤銷售策略:Genesis+SUV+混動車型
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.246.117 (臺灣)
※ 作者: madeinheaven 2024-05-13 18:31:38
※ 文章代碼(AID): #1cGUmDJT (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1715596301.A.4DD.html
※ 編輯: madeinheaven (114.44.246.117 臺灣), 05/13/2024 18:33:57
※ 編輯: madeinheaven (114.44.246.117 臺灣), 05/13/2024 18:38:06
推 Xconqueror: 現代Turbo Hybrid真的是最棒的混和動力4F 05/13 18:39
推 aass5566: 台灣汽車什麼時候可以跟上韓國？？6F 05/13 18:45
營業利潤是營業收入減除營業成本及營業費用後之餘額。
※ 編輯: madeinheaven (114.44.246.117 臺灣), 05/13/2024 19:02:22
推 pmes9866: 又怎樣 台灣有台積電 謝謝10F 05/13 19:12
※ 編輯: madeinheaven (114.44.246.117 臺灣), 05/13/2024 19:17:26
推 dansy: 樓上 台積電關鍵設備都是外國做的 台灣只蓋廠房跟傳送帶11F 05/13 19:27
推 vt1009: 電車真的賣不好沒中文化介面與app功能
油電土桑就賣的很好13F 05/13 19:33
推 jei01: 現代集團的目標對手一直是豐田，贏日本是他們目的16F 05/13 19:45
推 jei01: 三星幹掉東芝夏普，又幹掉爾必達，現代也要來了18F 05/13 19:48
噓 pf775: 韓國新聞跟統計能信？19F 05/13 19:50
推 gint5566: 反觀國慘巨嬰繼續代理其他車20F 05/13 20:03
推 Killercat: 營業利潤率應該是毛利率？特斯拉2024 Q1是17.4耶21F 05/13 20:17
→ SungHyun: 靠韓國當地跟洗出來的數據...笑笑就好22F 05/13 20:17
→ Killercat: 喔看懂了 原來他只算五大 那就合理了23F 05/13 20:17
= = 毛利率是（營收 – 營業成本） / 收入 我幫你查了一下特斯拉Q1營業利潤率5.5%
你知道為什麼這篇新聞不列出特斯拉嗎? 因為它的獲利能力很爛 根本沒法相提並論
※ 編輯: madeinheaven (114.44.246.117 臺灣), 05/13/2024 20:27:41
推 jei01: 營業利潤率不是毛利率24F 05/13 20:42
※ 編輯: madeinheaven (114.44.246.117 臺灣), 05/13/2024 20:43:23
推 jei01: 沒有什麼難不難的問題，時間永遠是冠軍的敵人26F 05/13 20:55
→ SimACC: 營業利潤是毛利淨額扣除管銷研費用…27F 05/13 20:58
推 Slash520: 裕隆只要推個純住宅的裕隆城，盈利率就是世界第一的汽車廠了28F 05/13 21:00
→ GoGoBingo: 反觀台灣某些仇韓巨嬰還在罵韓國車 好慘31F 05/13 21:37
推 hank12332: 現代集團沒了中國市場還可以這樣拼上來，應該算厲
害了吧？32F 05/13 21:43
推 joiedevivre: 特居然只有5% 我還停留在賣一台賺豐田八倍的新聞
沒想到才兩三年變化這麼大34F 05/13 21:47
→ EPIRB406: 特在中國賣超便宜量又多賺蠻少的36F 05/13 21:52
噓 whizz: 就知道買南韓車有多盤38F 05/13 22:08
推 giunrz: 當年來台參考裕隆 現在已經世界第二42F 05/14 00:10
推 good5755: 這篇怎麼沒人靠北 韓國車賣太貴 利潤太高 笑死43F 05/14 00:37
--