看板 car作者 ws643908 (萬隆寢)標題 [問題] 各廠LV2與作動機制差異時間 Fri Jul 21 19:06:36 2023
現在買新車勢必Lv2都會列入選項之一
LV2表示有ACC跟車與車道維持置中
但各家LV2啟動方式與機制勢必有差異
例如ACC多少公里以上才作動，是否全速域?
置中多少公里才作動？能否獨立開啟？(不搭配ACC)
大家討論看看吧，利用這機會認識每個廠牌的規劃
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※ 作者: ws643908 2023-07-21 19:06:36
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推 wei76928: v牌 全速域 市面上應該只輸5AU了1F 07/21 19:17
推 coolQ: 推 也想了解 audi 和 BMW 5au 差異3F 07/21 19:23
推 alaokj: 雖然沒什麼應用情境、5AU不能只開啟車道置中
其他大概跟多數廠牌都差不多4F 07/21 19:23
推 alaokj: 超過時速70車道偏移拉回的力氣很大（可啟閉）
然後台中很多條路上、車道偏移拉回會一直作動QQ
線畫爛的程度超過德國人的駕車邏輯7F 07/21 19:26
推 Slash520: 馬自達，根本自動駕駛的細膩10F 07/21 19:28
推 mk203125: 特：在座的各位都是 ...11F 07/21 19:31
推 harphy: 細膩度很重要，Honda 根本垃圾，急衝急煞13F 07/21 19:35
推 aju0921: 特的視覺+電腦運算+輔助目前還真的是第一…14F 07/21 19:37
推 ALiGoo: LV2不就是全速域 沒全速域還能叫LV2嗎
其實這很難比 就算同品牌不同車型細膩度也是會有差15F 07/21 19:39
→ kcey: 台灣路太歪 有些過路口車道偏移會一直觸發 問題是是他線畫歪不是我開歪 害我跟方向盤在拉扯17F 07/21 19:44
推 alaokj: 5AU車主都有的經驗XDD
只要經過偏移式路口、速度導致作動都會這樣19F 07/21 19:45
推 pooh5214: 台中道路真的不知道是哪個低能設計的 蝦雞巴亂畫21F 07/21 19:46
→ alaokj: 我後來關掉了、超煩，而且剛開始真的會嚇到
明明就在線上、方向盤就突然給你扯一下，嚇死
推瞎雞巴亂畫XDDDD22F 07/21 19:46
推 summer08818: 網路上找手冊自己做功課 比用印象派有意義吧
一堆車主上了車開半年了 還不知道怎樣才是原廠設定26F 07/21 19:52
推 Tokoo3535: 馬自達用馬牌系統，不好用。二樓言論基本可以忽略28F 07/21 19:55
推 lota: 不會乒乓球飄移的跟急煞的，就算不錯29F 07/21 19:57
推 cyc800715: 我開V覺得PA2很好用其他的主被動配備也很猛30F 07/21 19:57
→ Oo5566: ACC全速域，車維是有就符合，半速域也是33F 07/21 20:06
→ kcey: 車道維持我覺得可預期到不會嚇到 我是遇過市區直直慢慢開 突然給你閃避一下 那才真的會嚇到 不知道是鑽兩車中間機車 還是有車太貼我 因為在側邊 影片看不太出來35F 07/21 20:08
推 DSAndres: lv2是可以自動加減速和自動轉方向盤 只要兩者都有就算 沒跟你管可用速度區間的 只有台灣自己創了個全速域的名詞39F 07/21 20:09
推 mhmichelle: 福斯沒開ACC是車偏警示，6x公里以上才作動，像乒乓球；有開ACC會是主動車道維持，不過低速好像比較會偏。昨天一路從66台國1，接高架到內湖真的好用。調成舒適模式，很塞就4格距離，不塞就3格，滿像自己開車習慣的。VAG車系應該差不多。44F 07/21 20:40
→ masala: 市區拜託不要開啟，很危險49F 07/21 20:43
推 andykeny: 本田、現代的置中可以獨立使用或合併ACC一起用。其它大部分品牌的置中必須綁著ACC一起用，關掉ACC時置中會同時被關閉。51F 07/21 20:49
推 bmwg8: 市區開自駕，要不要先驗一下腦54F 07/21 21:03
推 shuuptt: 埃塞4.0好用，跟人踩的一樣，也可調模式55F 07/21 21:05
推 NcDZxx: Mazda LV2的感覺就是像不會開車的人在駕駛56F 07/21 21:11
推 kira925: 低速要置中 但又不開ACC跟車 這情境比較妙57F 07/21 21:11
→ NcDZxx: 加減速都太急躁 建議使用時小心後車追撞
我使用時手都放在cancel上 隨時關掉這系統
然後如果想要有車插入的時候減速不要那麼急躁58F 07/21 21:11
→ Killercat: 開特也很有感，特是沒有單獨置中的，但是他跟車的話62F 07/21 21:15
→ NcDZxx: 可以再插入時減少跟車的距離 但這樣有夠麻煩63F 07/21 21:15
→ Killercat: 一來很吃前車品格 二來真的拉得很開...64F 07/21 21:15
→ ray5607: 2023了Mazda應該有進步一些了吧65F 07/21 21:15
→ Killercat: 所以我覺得單獨車道置中是很不錯的功能66F 07/21 21:15
→ nher: 我的cx5 lv2車道置中都會偏右，加速貼背感超大，跟PA2 5AU差很多67F 07/21 21:16
→ NcDZxx: 沒有進步 謝謝<< 2023Mazda3車主69F 07/21 21:17
→ nher: 喔喔是上個月牽的新cx5,馬牌的電子系統還有很大的進步空間70F 07/21 21:17
推 DirkMavs: 除了特斯拉 5au應該是沒有敵手72F 07/21 21:20
→ suio: 笑死 馬自達細膩?73F 07/21 21:37
推 joiedevivre: 特遠沒有openpilot好用 兩個都有在用的路過...
可以理解為什麼有些人會把特定牌子神話化 就用得少75F 07/21 21:50
推 money1992922: 馬自達跟車加速死命加速不知道在幹嘛，不知道是不是因為不是真LV2不知道真LV2還是這樣...78F 07/21 22:12
推 yulovejoe: 馬自達應該不會乒乓球了吧！看車評說置中還不錯啊80F 07/21 22:15
推 bigshawn: 4代fit ACC加減速很不舒服，最後都乾脆自己開81F 07/21 22:19
推 GaryXie: Eyesight才是猛82F 07/21 22:19
→ numbtch236: 現代的還算舒適 不會急加減速
全速域但時速30以上可開啟83F 07/21 22:21
推 b642897: 這種黑科技還是老美強88F 07/21 22:28
噓 archie403: 馬自達的真的爛 乒乓明顯而且根本是車道置右 沒錯都很擔心碰到旁邊的車 不過我還是用的很開心啦顆顆90F 07/21 22:44
推 neil0611: 實際心得馬自達真的爛，福特強多了
馬自達乒乓球感嚴重，福特無感
馬自達每次都退檔加速…浪費油錢92F 07/21 22:45
→ WAYNE978: 我認真！看哪一牌常撞蠍子車就知道好用，好用到可以不看路95F 07/21 22:48
→ clst: 福特高速公路好用,只有看到遠方是塞車靜止才自己煞97F 07/21 22:50
推 joiedevivre: 想知道除了OP 還有哪牌可以全時車維 包括在市區
然後遇到紅燈 就算沒前車在等也能自動停下的
還有在超寬的單線道 會自動靠右讓車的
我覺得各車廠吹得再高 終究還是得有車道線才能置中99F 07/21 22:54
推 alaokj: 5au車主手冊是有此功能的、要去開隱藏才行
還有自動變換車道、駕駛疑似昏迷靠停
只是其實我不太常用自駕功能、問問有開隱藏的版友效果如何吧103F 07/21 22:59
推 cheermin: rav4 acc蠻爛的，乒乓球也不行107F 07/21 23:05
推 alaokj: 汎德關掉紅燈辨識、但是還是留有速限辨識
如果想慢慢開、有根據所路段自動調整速度的能力
譬如北上過土城、自己就開始沿路段速限調整上限值這感覺還蠻貼心的（可是我沒用過XDD
個人如果使用ACC、設定速度都不是合規矩的108F 07/21 23:05
→ niukb: ACC 開到花蓮真的超好用。開隧道超輕鬆113F 07/21 23:09
→ alaokj: 只是也用不久、喝口水或換首歌的時間
無法忍受前車犯蠢、我跟著蠢的狀況114F 07/21 23:09
推 esproject: VW跟skoda lv2有差別嘛?117F 07/21 23:29
推 marksanhow: KIA 全速域ACC蠻穩定的 轉向和加減速都很穩118F 07/21 23:30
推 arabeske: 福特的輔駕真的是蠻強的。馬牌的堪用，有點笨120F 07/21 23:31
→ traintterfly: collora cross 的會左右微微的一直偏 超智障的121F 07/21 23:40
推 ga3322165: 日系我記得都蠻爛的 乒乓球跟車遠近也變來變去123F 07/21 23:56
推 matsuyama: LSS 3.0 比vovlvo好124F 07/21 23:58
→ ws643908: 整串讀下來置中能獨立使用的是Honda & 韓系，各廠置中要啟動有最低速限嗎？例如>40之類的？126F 07/22 00:22
噓 mp60707: Lv2就是要全速域 沒全速域跟本不是lv2128F 07/22 00:24
推 j198811: Tss2.0會至中到壓線，爛死129F 07/22 00:27
推 Jaymainal: 馬自達比Toyota還慘 平價車款最好的就是福特，可惜要上課131F 07/22 00:47
推 JkitH: 19年式C5 aircross LV2置中穩定、高速約1-2格可以來得及緩衝中插也沒問題133F 07/22 00:51
推 PacaYang: 2023 CX5 有乒乓感 退檔加速一樣有 只能說還是要自己當遙控車控著比較安心135F 07/22 00:52
推 joiedevivre: 回原PO op有版本是車維可獨立開啟 從靜止就可啟動福斯豐田起亞車系都可以安裝 幾乎涵蓋多數平價車了139F 07/22 01:17
推 b92345: 速霸陸的很好142F 07/22 01:43
→ joiedevivre: 就算踩煞車也能繼續置中 甚至不需要車道線
其實YouTube隨便看幾部大概就知道為什麼我這麼推146F 07/22 02:18
推 haha31: 5AU就是強148F 07/22 02:18
→ nctufish: 同一套PA2我用舒適模式跟POLETSAR模式，開起來個性也不同149F 07/22 02:27
推 mylaptan: mazda細膩？你是哪個多元宇宙？151F 07/22 02:51
推 RICE0428: 福斯iq drive好用 想知道skoda是否一樣152F 07/22 05:21
推 manure54321: joiedevivre貼的置中真的爽，用過真的無敵153F 07/22 06:32
推 LPMO: Pa2 跟車可置中、沒前車自動切換定速置中。不會爆衝急煞 跟停大概五秒要自己按啟動154F 07/22 06:35
→ proepi: 這麼少人推LSS 3.0 NX都賣破萬台了157F 07/22 07:33
推 blue821229: 當初看8891評mrcc跟cp360平手 真的笑死 捧馬完全沒在演158F 07/22 08:04
推 winbabu6317: Ford不錯，下大雨或視線不佳我一定開著輔助，也都正常作動，真的滿強的161F 07/22 08:46
推 leemanstw: 這要要長期開才能比較出細微差異
爛的那幾家不要，其他不會差太多164F 07/22 09:19
→ kira925: VAG應該都是同一份code 只是Skoda有的沒行車模式
所以沒辦法像有行車模式的開舒適模式比較和緩166F 07/22 09:51
推 ctpevx: 2023馬三，車道居中有些路段很穩，有些非常不穩，ACC沒什麼問題168F 07/22 09:52
→ mktg: 2022CX5，時速70過高速公路大彎，車道維持根本抓不住，家人2019的地瓜就能穩穩開在車道內170F 07/22 10:08
推 cuteneo: 好慘 感覺馬自達真的盤...172F 07/22 10:34
推 charlie1834: 開過福特kuga跟歐洲租車model y一週 ，都很好用，不過model y 好嚴格，放手一次被抓到就不能再開居中自動駕駛，只剩跟車174F 07/22 11:03
推 hanchueh: 特斯拉那個抓到只要停車P檔就可以繼續用177F 07/22 11:06
→ ws643908: 特斯拉會限制唷@@
試駕時沒發現呢178F 07/22 12:19
推 ericyou0122: 19 rain4，加減速不錯，但沒全速域
23cx5，不會乒乓球，加速覺得加油過猛會聽到引擎聲，時速90-100過彎沒啥問題，減速比加速好很多180F 07/22 12:29
→ charlie1834: 沒錯model y要停車reset居中跟車才能再用,不過那時候不知道開長途才上高速要爽爽開就被抓被鎖，後面再開才習慣183F 07/22 12:31
推 eulbos: Toyota TSS3.0跟車到停塞車很好用
塞久前車突然動了會提示 輕油門或按鍵就又柔和前進186F 07/22 12:35
→ charlie1834: 題外話,在德國無限速高速公路測model Y LR極速大概210km,再過去有點抖188F 07/22 12:37
→ windlll: 不想乒乓就不要日系190F 07/22 12:40
→ eulbos: 置中不會乒乓球，基本彎道會顯示圖示&做加減速在開只是置中體感有點微微偏右191F 07/22 12:40
推 joiedevivre: 開特斯拉會被鎖就是評比裡面很低分的原因之一
方向盤咬那麼硬 沒事還要搖一下的監控方法太白痴了明明有車內鏡頭可以監控 卻用傳統最便宜的解決方法193F 07/22 12:51
→ ws643908: 整理了一下，前幾名輔助駕駛: 特/福/BMW/V(沒照排名)>>>其他>>>日系？196F 07/22 12:55
推 p74101318: 我2019年試駕V牌L2，跟上前車是一拜爆衝式的198F 07/22 13:03
推 milichang: 最好用也最安全是馬自達，本來我以為台灣是自駕的未來，後來發現根本沒有馬自達撞過蠍子車，光這點就無敵了，關於日本的自駕何時超越台灣的，錢大有頭緒嗎200F 07/22 19:00
推 mema: L跟T同一套，3.0 dacc 0-180,stop and go,三秒以上踩油門繼續，置中不能獨立
彎道減速的邏輯我不能適應，加速跟置中都不錯，國10接國1那個彎道沒問題
但儀表辨識車輛顯示太簡陋，我開prius時候能接受，開NX覺得輸太多了204F 07/22 19:29
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