看板 car作者 yoyoboy1 (就是這樣~)標題 [討論] 馬自達是不是不行了時間 Sat Jul 22 20:12:34 2023
十年前是2.0NA+六速變速箱
十年後主力車款還是萬年不變的2.0NA+六速
好不容易搞出個skyactive X
但每個車評都說開起來跟舊引擎沒差別
那就是個拉G了，每年只能靠拉皮騙騙人
馬自達是要倒了嗎？
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※ 作者: yoyoboy1 2023-07-22 20:12:34
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[討論] 馬自達是不是不行了
07-22 20:12 yoyoboy1.
→ jason0330: 也沒什麼很明確的電氣化Roadmap3F 07/22 20:15
推 jdkcupid: 要動力沒得選，台灣只有VAG的車而已7F 07/22 20:19
→ hy654: 這年代六速真的不太夠了10F 07/22 20:20
推 liao18: 馬自達都是賽車 ^^~11F 07/22 20:20
→ dslite: 拿高汙染低效率轉子引擎來發電 腦包12F 07/22 20:21
推 Linjax: 1.5可以考慮13F 07/22 20:22
推 Ho1liday: 以後是特斯拉的天下 Toyota都慘敗了17F 07/22 20:30
推 Tahuiyuan: 爛死，連1.5T都生不出來到底賣個屁？18F 07/22 20:30
推 vt1009: 不是跟豐田求救拿豐田的油電技術來賣油電車19F 07/22 20:30
推 beoneg: 韓國車屌打20F 07/22 20:32
推 foxvera: 我自己開馬自達，我也覺得它快不行了，剩最後一口氣21F 07/22 20:33
→ foxvera: 最後應該是賣給豐田的命25F 07/22 20:34
噓 Micchu: SH:領先十年
馬很好 但被可憐邊緣人搞臭26F 07/22 20:37
推 trauma: 拜託在收掉之前 讓我能買台MX528F 07/22 20:38
推 nk10803: 很明顯 梁家輝代言後又更不行惹29F 07/22 20:41
推 LewisRong: Cx-60就八速了啊 沒意外之後的車款都會上八速32F 07/22 20:43
→ LewisRong: 出個1.5渦輪+8速應該有機會起死回生 但馬自達好像不太鍾意小排量渦輪35F 07/22 20:44
推 yohko86: 馬自達一直以來就不是一家很安份且朝大眾期望方向39F 07/22 20:48
推 SEEDA: 是 拉皮老車賣質感 老人很愛43F 07/22 20:52
噓 whizz: 2%的人喜歡就夠了 懂不懂 2%47F 07/22 20:56
推 DUSTWAVE: 8+9豪車，用魔術小空間營造塞車感49F 07/22 20:58
推 wpd: 阿紅綠燈走走停停 國道速限100 110 你是要多能踩?要學到BMW專長國道刷卡才是有差別嗎??50F 07/22 21:02
推 iwei0930: 馬3才90萬 喜美要140 怎麼會是馬自達比較慘？55F 07/22 21:11
推 lota: 引擎就算了，外觀也長的差不多，只剩大台跟小台的差別...57F 07/22 21:14
推 clare: 日本人都說馬自達是老人在開的60F 07/22 21:15
→ lota: 光看車頭，就知道是哪牌的61F 07/22 21:15
推 wei22714: SH反串很久了欸，他是馬黑吧62F 07/22 21:15
→ Bimmer3698: 要跑不會跑，要省油沒特別省，剩下見仁見智的外型63F 07/22 21:16
→ lota: 馬牌的設計師是不是都在偷懶？64F 07/22 21:16
推 dai26: 馬自達或許是十年後第一個消失的日本品牌66F 07/22 21:22
推 sky1542: 十年前買車還會考慮馬自達，現在被其他車廠彎道超車不知道到哪去了，稅金又超貴67F 07/22 21:26
推 tigerface: 我也開馬牌，其實是蠻好開的，外表也不錯，但下一台69F 07/22 21:34
→ OSLA: sky-d噴水，sky-x笑話，sky-g普通70F 07/22 21:34
推 chanowei: sky g不是被爆說數字是美化過的？74F 07/22 21:39
推 sa074463: 人家AMD簡報廠已經走遠了 換馬自達當簡報廠75F 07/22 21:50
推 kk06020530: 我朋友的馬三昨天才刁掐 儀表板跳變速箱故障79F 07/22 22:09
推 kynoko: 差異化把mx5電動化走平民敞篷路線應該很能打
畢竟除了這家你不可能用一百多萬買到敞篷80F 07/22 22:10
→ z1120123: 差不多了 當初第三代靠日本原裝進口加最便宜69.9一統江湖 現在真的不行了82F 07/22 22:12
推 angrycat: 很久以前有過馬自達轎車，就動力內裝普普，操控不錯很均衡的一台房車，同價位下很難有取代性。85F 07/22 22:17
→ nikesb: 2015-2019買的很超值，後來就還好，到現在不行了。89F 07/22 22:22
推 enjoy8041: 要空間沒有 要省油也沒有 只有進口能說嘴92F 07/22 22:24
→ nikesb: 但三代五門馬3，二手超值得，同價位買不到這類的車93F 07/22 22:24
推 jadaboy: 我2015年馬3還在服役中，也覺得它快不行XD，保固都從三年拉高到五年96F 07/22 22:29
推 afune12369: 便宜啊 反觀喜美、神A
一個要動力沒動力、另一個價錢頂到豪華轎車99F 07/22 22:36
推 patrickc: 東西都舊的 沒有指標性能車 上限太低102F 07/22 22:37
推 vgl: 豐田沒1.5T還不是賣爆 在那邊扯小排量渦輪的是不是無腦黑啊103F 07/22 22:39
推 ws643908: Toyota 跟 馬自達，還是會挑馬自達，Toyota開起來實在是無言，妥善率馬也很好106F 07/22 22:44
噓 milichang: 來黑的，欠噓，現在馬自達明明沒啥缺點，唯一缺點就是黑粉太多110F 07/22 22:56
→ ss91608ss: 確實引擎開起來很普通 不過至少基礎的主被動安全我可以用不超過一百萬買到 並且可以感受超過這車價的質感我就覺得值得買112F 07/22 22:57
推 huei252: 玩na就是跟豐田硬碰硬搶市場啊，其他家都閃去渦輪了，今天要是豐田都出了1.5T那就是真的想要一桶漿糊了115F 07/22 22:57
→ Mulsanne: 搞個1.5T 放在CX-50上面就無敵了117F 07/22 22:59
推 ish55667788: 人家主要市場在美國 主力早換2.5跟3.3NA了
馬就強在NA還搞直六 但台灣稅就不隨油徵收 市場也小誰會願意專門為你開發小排氣量118F 07/22 23:00
推 phssony: 定位尷尬，內裝還不差，但引擎不走大眾想走的也沒有油電122F 07/22 23:11
推 qwe4560: 三流車廠你能期待什麼，魂動look越拉越醜，但人家改豪車路線，就要往小眾非主流方向前進。124F 07/22 23:12
推 snow30288: 我23年式CX-5車主啦，想要好養當初只看日系休旅，NX200漲價後CP下跌，RAV4制服車滿街跑內裝普普，CRV三星車連我老婆都看的出來鋼板比較薄。CX-5 2.0頂規幾乎什麼都有了，安全性也不用擔心，都開市區為主目前順順開很滿意啊(再怎麼厲害的引擎，你雙北上下班是能多會開？)126F 07/22 23:34
推 XXPLUS: 高橋涼介開的你敢嘴？132F 07/22 23:36
→ Maggette: 我們坐的都是馬自達啦！都是賽車！134F 07/22 23:40
→ Fluter: 馬自達現在全車系車內空間利用率都很差，主因是魂動這計語彙有需求車頭長度一定要大於車長的某個比例，mazda 5這種實用的MPV車型因為無法符合魂動長車頭要求就停掉了，只能說這個車廠的思維真的是作死自己136F 07/22 23:49
推 Jasforwe: 現在折到10萬了 你說說行不行142F 07/22 23:59
推 qa17b: 空間利用率直接打槍143F 07/23 00:00
推 fred0755: 此生無憾
車板邊緣宅最愛
日本人都不削的牌子來台灣跪著舔笑死144F 07/23 00:04
→ umin928: 說不行路上還是一堆148F 07/23 00:15
→ satonoo: 內行的都改買雙福 誰還在開馬自達149F 07/23 00:17
推 breezeying: 可用坪數真的都給引擎當公設了… 我選車是一開始不看馬自達，本田隔音 福特妥善 豐田MG韓車(單純覺得外型不對胃口) 福斯Skoda預算要再拉高，後來捨棄空間(相較各家缺點這我本身還可以接受)，不然馬的帳面規格真的都是後段，單純就看車主喜歡哪台能接受哪台151F 07/23 01:16
推 roy1190: 就很好笑，是不知道CX-5在美國賣多好嗎?
與其擔心馬自達行不行，不如擔心你Focus貸款過不過157F 07/23 01:24
推 qo6m3: 馬牌的撞測成績也都不錯吧，長車頭是為了讓駕駛位在前後50:50的位置159F 07/23 01:29
推 h311013: MX-5不要油電 繼續生產就對了 有夠香161F 07/23 01:38
推 bighat0413: 開起來跟20年前的車一樣，只剩外表能看了162F 07/23 01:38
推 cmchiu: 你不懂,就是賣給買不起雙B又想要有優越感的車族163F 07/23 01:40
推 b642897: 只剩馬自達沒電動車164F 07/23 02:14
推 leo75399: 用大學來比，有如中字輩。瞧不起私立，但也上不去台165F 07/23 02:14
→ QmaxQ: 4168F 07/23 02:48
噓 justlovedada: 馬子達這種對稅金不友善的排氣量加上死不出小排量渦輪和油電，能有這種銷量說真的已經是贏了
全世界沒有任何一家車廠比馬子達更用心在設計外型170F 07/23 04:03
→ NXT0614: 美國Car and driver, US news給馬自達評價都很高 有些人直接說是爛車挺好笑的
不過馬自達應該要計畫一下電動車173F 07/23 06:03
推 kobe7610: 怎樣都比台灣國產垃圾納牌好吧176F 07/23 06:46
推 Mulsanne: CX5小改前的車頭真的帥 現在的像水豚179F 07/23 07:15
推 Gusteau: 優點就是你現在買跟10年後的新車配備都一樣 嘻嘻182F 07/23 08:12
→ tabrisPTT: 對不要求動力的人來說，依舊很有競爭力183F 07/23 08:14
→ KSUGOD: 在學三菱嗎187F 07/23 08:53
推 primeblue17: 傻傻的 人家規模小 但隨便拉皮訂單量足以撐起來
能不隨波逐流 還能轉高端路線 這車廠怎看都很屌188F 07/23 08:58
→ kcey: 總比某雙離合器變速箱 一直說有改善 結果還是爆
與其擔心馬自達 不如擔心福特會被MG吃掉多少市佔190F 07/23 09:04
推 primeblue17: 善率馬牌媲美豐田 操控媲美歐洲車
好看 好開 順心 然後賣你平民價 根本爽爆192F 07/23 09:11
→ revon: 老實說原本在地化的策略還可以，改回進口車路線就不行了……看看隔壁牛頭牌，本土組裝+進口並行194F 07/23 09:11
→ kimibear: 我同事cx5全部換成 model 3或 y給你參考197F 07/23 09:19
推 alimama: 還好吧～不就學台苯的，還不是一堆盤子買單199F 07/23 09:34
推 hanabidsca: 馬自達最大的市場在美國，美國人買單就好
有趣的是馬自達7年前的外觀和內裝還屌打一堆同級200F 07/23 09:56
推 Feite9372: 進口組裝是優點
安全性評比也不錯，沒有太大明顯缺點202F 07/23 09:59
推 fever105: 有差嗎 神a 神c 也都na205F 07/23 10:06
推 GimO: 正常啊 沒錢研發206F 07/23 10:12
推 siroman: 馬自達展間的氣泡水很好喝207F 07/23 10:32
→ kianlee0228: 其實只是台灣只有2.0/2.5NA/2.5t+6AT可以選，在美國有3.3+8AT的規格208F 07/23 10:58
噓 cor1os: Mazda就是C300的前輩210F 07/23 11:03
推 h311013: 去展間看黑絲機對了211F 07/23 11:13
→ lhhjimmy: 我倒覺得NA+6AT不是壞事，駕馭感受,內裝質感都比T牌好一點，只要價格不要太離譜，很適合給長輩開。213F 07/23 12:12
推 Nyx591: 問題是長輩不會喜歡馬自達吧，他們一定還是選神A或Camry，再有錢一點就會上歪L216F 07/23 12:40
推 breezeying: 回樓上 我當初跟長輩說要買福特 他們說要買豐田 最後我們都妥協馬自達218F 07/23 13:02
噓 fever105: 是台灣才萬年自然進氣 美國有2.5渦輪220F 07/23 13:45
推 q9302005: 人家主力市場在北美，台灣什麼咖，整天在計較稅金221F 07/23 15:28
推 abcde78555: 馬自達針對買不起比神A好的車的族群行銷蠻厲害的，讓你買一台跟神A一樣的車卻能有優越感，某方面來說也是厲害222F 07/23 16:31
→ DJJERRY: 安全跟品牌價值自己選一個囉 反正我是選安全227F 07/23 19:41
推 zweibeee: 家裡買過賓士奧迪後就不考慮歐洲車了，CX5就算不錯的選擇阿，預算再上去才會選歪L228F 07/23 20:19
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