[討論] 美規 CRV 6代的鋼材強度 - Car板

看板 car
作者 wondtty (好冷)
標題 [討論] 美規 CRV 6代的鋼材強度
時間 Sat Jul 29 00:54:48 2023

在網路上看到的美規 CRV 六代的鋼材強度,

https://techinfo.honda.com/rjanisis/pubs/web/ABN20370.PDF

在第二頁就有清楚的標示各個鋼材強度分別是多少,

所以台製的 CRV 6代也可以這樣清楚公布嗎?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.166.148 (臺灣)
※ 作者: wondtty 2023-07-29 00:54:48
※ 文章代碼(AID): #1am_BQCO (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1690563290.A.318.html

推 nixon00: 你覺得呢？1F 07/29 00:56

推 iPadProPlus: 所以呢2F 07/29 01:07

推 iem2000: 台灣本田誰買誰棒槌吧，3顆星當初吹成幾顆星3F 07/29 01:10

推 shenkeng: 他4F 07/29 01:10

推 lota: 吃定台灣人，反正不公佈還是買單啊5F 07/29 01:19

推 jarrodqq896: 都跟你說五星了還要公布什麼鋼材？6F 07/29 01:19

→ wondtty: 日規的不知道是怎樣？7F 07/29 01:22

推 suitup: 本質迷醒了沒笑你沒公布還是乖乖買單啦8F 07/29 01:27

→ super1314159: 有最強的安全帶了不必再去追9F 07/29 01:27

推 weijinsusu: 都10顆氣囊了你還想怎樣10F 07/29 01:29

→ suitup: 日規的怎麼樣又關本質迷什麼事？11F 07/29 01:29

推 qaz13579: 當初fit那篇文台灣的鋼材就真的比較爛
嚴格來說可能還比對岸還慘可撥
大概就巴西國產等級吧那邊的國產車好像也是悲劇型的12F 07/29 01:42

推 TerryACE: 此地無銀三百兩，多問的16F 07/29 01:44

→ soy5566: 都已經出了5代的數據誰買6代誰被笑17F 07/29 02:00

推 ggiccggicc: 業內人士就說不是重點了你各位還一直要18F 07/29 02:07

推 Adam6613: 本田技研對應五星勿嘴19F 07/29 02:15

推 dfgh5566: https://is.gd/VU8U6C
只能說本田公關強大20F 07/29 02:22

[問題] 為什麼fit 被低速推撞後座不見的影片不見了？ - 看板 car - 批踢踢實業坊

作者: bigoldtwo (oldtwo) 目前只剩新聞後製影片無法看出為國道塞車被低速推撞網路上也只剩這照片原來想找來回給下面那篇老婆想買fit的文章現在完全找不到相關影片沒有正常速度影片?

→ xelnaga: 五星鋼樑22F 07/29 02:24

推 skycloudtw: 這就是台灣一直以來垃圾政府只會抽一堆車稅，然後對車廠要求=0，各種割老百姓韭菜zzz23F 07/29 02:24

推 w611045: 鋁罐車寶座換人了嗎25F 07/29 02:34

→ reallydamn: 一樣賣爆管你幾星業務準備躺著賣26F 07/29 03:16

推 davidtoldyou: CRV6上市前就確認是亞太規了，不敢公布吧27F 07/29 03:41

推 ahlolha: 公布這數據蠻基本的吧但鬼島太多民智未開不信數據靠信仰東南亞鋁罐特別版也是賣得嚇嚇叫28F 07/29 03:43

→ kissa0924307: PPT寫五星就是五星啦30F 07/29 03:44

推 no4: 呵呵31F 07/29 05:26

推 agpc: 國產就是要偷料。以前傻傻的只看得到被偷的電子配備，現在看不到的車體也被發現了，國產車怎麼活啊？沒關係，多年來培養了不少死忠仔，繼續躺著賣。32F 07/29 07:00

推 A80211ab: 說偷料太難聽問就是亞太規格台灣人車開很慢35F 07/29 07:10

推 pttbird: 就算公布用了爛鋼材，還是一堆智障買單，有差嗎？36F 07/29 07:20

推 AcuraTL: 台製就進口泰國版件，美規進口比較香。37F 07/29 07:25

推 ray5607: 沒有規定要公佈吧先暫定為Samsung38F 07/29 07:48

推 agpc: 三星台本，台灣冷筍。39F 07/29 07:49

推 alimama: 發佈會都沒提了，怎麼可能會公布，反正還是一堆美盤買單啊40F 07/29 08:01

→ cfk301: 撞了再買不當盤42F 07/29 08:03

推 iceteeth: 若是鋼材很好發表會就會猛講了啦連改款新增鍍鉻地圖袋都講鋼材這麼重要的東西一定講43F 07/29 08:12

噓 NEX4036: 沒差，銷量高就是好車。
賣那麼好，安全性肯定也是沒問題的。45F 07/29 08:13

推 majestymango: 同意樓上說的，要是用更好的鋼材，發表會老早就說了，那可是一雪前恥的好機會呢47F 07/29 08:15

→ juekawi: 台灣公布了，會買的人看得懂嗎49F 07/29 08:22

推 undeadmask: 屁股那一整截都是灰色的超軟吧50F 07/29 08:25

推 keineAhnung: 三星粉：不必去查鋼材不重要51F 07/29 08:26

→ undeadmask: https://i.imgur.com/5sPhY5i.jpg52F 07/29 08:27

推 icome: 有本田魂的剛性夠了53F 07/29 08:35

推 flymomo2001: 沒公布會買的一樣會買啦～54F 07/29 08:35

→ nash1314: 請給五星好評55F 07/29 08:36

推 vespar: 美規還特地寫了車頂雷射硬銲欸！那台規有嗎XD56F 07/29 08:40

→ gostt: 還好civic 是日本製57F 07/29 08:43

→ sgxm3: https://bit.ly/3NU4Ixi
錢大科普文又得登場了。這種所謂“鋼材強度分佈圖”完全不是實際情況，只是車商簡化後的宣傳廣告。並不能當作是否安全的依據。58F 07/29 09:03

Re: [討論] 該強制要求市售汽車商品標示鋼材強度(二) - Car板 - Disp BBS chandler0227 實際上一台車有幾百件以上的的鈑件結構只看車側部分 A/B/C柱除了內外鈑件(通常採用低強度)，還會有N個補強件搭接而成車廠給一般消費者看的鋼材分布圖說到底就只是個"文宣"罷了

→ vaude …

→ sgxm3: 鋼材強度說法就只是21世紀的“鈑金厚強度好”版本而已。別再以訛傳訛了。63F 07/29 09:07

→ finasoul: 真的沒意義車廠公佈幹嘛... 直接拖去撞實測就好啦65F 07/29 09:18

推 kira925: 公佈來唬一些覺得這樣很安全的66F 07/29 09:25

推 Transposon: 三星：硼鋼無敵嗎？還不如安全氣囊好67F 07/29 09:25

推 mercedeces: 行動緩衝區,應該多鼓勵大家買的68F 07/29 09:30

→ lovelock110: 不必去查69F 07/29 09:41

→ finasoul: 他們會說只相信道路實測... XD70F 07/29 09:51

→ Sciarra: 就算一樣三星車還是有人會買單71F 07/29 09:53

→ a901922001: 阿就沒有所以不敢標72F 07/29 09:56

→ sing60905: 這車就算不送測試本田粉也搶訂73F 07/29 09:59

推 QQ5566: 五星好嗎別亂講74F 07/29 10:13

推 alimama: 還科普勒，就問為何要分亞大規、美規等，不就亞大規去用美國或歐盟現行規範測撞成績會不好看，承認自己是本系列最低階不難吧，真的測撞又不相信tncap相信實撞，以前大家都軟現在人家硬你軟，最好是出事時都碰到舊世代的車啦75F 07/29 10:22

噓 theone5204: 6星神車無需這些80F 07/29 10:23

推 bruce2248: 人死車不壞81F 07/29 10:41

推 AcuraTL: 不如三星跟五星對撞看看，期待。82F 07/29 10:51

→ greenx: 賣得好，大家都五星沒事的83F 07/29 11:00

推 joe51408: 說了一堆劈裡啪啦的結果成績就爛業界人員多屌
真的當車廠白癡可以用低強度的就過關還要提高成本去搞產線弄鋼材來造車嗎事實就顯而易見的東西84F 07/29 11:21

推 agpc: 果真死忠，躺著賣。87F 07/29 11:22

推 sgxm3: 樓上有人誤會了。我沒在幫CRV那三星車說話。純粹解釋車商鋼材強度圖沒有意義而已。88F 07/29 11:25

推 missin: 反正賣爆，才不理你90F 07/29 11:25

推 ken720331: 想太多91F 07/29 11:32

噓 autoppp: 拒買92F 07/29 11:34

推 rainbow321: 沒公佈還不是賣的嚇嚇叫93F 07/29 11:48

→ CoachKuester: 信仰不夠就不要買我們大台本的車，查什麼查94F 07/29 11:56

推 joe51408: 國際上車廠有多少間有多少的頂級研發人員
用上高強度鋼材跟新焊接設計就是這些
頂級專業人士經過不斷的研究最後同時得出的結論
所以他們也理所當然的拿來宣傳這圖不是絕對
但還是有相當程度的參考價值至少讓人知道車廠對於車體有下功夫提都不敢提的就都不用說了95F 07/29 11:59

推 thumbe70367: 三星車廠期待什麼？101F 07/29 12:51

推 agpc: 車廠：我只想賺錢，商譽不是重點！102F 07/29 12:57

→ sgxm3: Joe去看一下錢大的科普好嗎？這種圖對於車輛安全性“沒有參考價值”。再說一次，沒有參考價值。103F 07/29 14:32

→ wondtty: 所以美國人智商低才要用這些鋼材強度吧？105F 07/29 14:41

推 MK47: 美國人、日本人、歐洲人都智商低才要在一樣結構的東西用高強度鋼材台灣人最聰明用低強度鋼材剛好而已一定是這樣不要問不要想你看不是賣得很好嗎106F 07/29 14:55

推 Tahuiyuan: 台規誰買誰盤，雖然比前代強了，但標準也會進化，新規格 x 新標準，照樣三星。
後座為了因應政府強制加裝的鐵桿，被換成舊款座椅，安全帶會不會也是舊款的，就不好說了。109F 07/29 15:02

→ sgxm3: 不要滑坡我沒說過的話。鋼材強度跟安全性有關係但不是絕對，車輛安全應該只看撞測。113F 07/29 15:18

→ daney6164: 美規有撞測，也找的到鋼材資料。亞太規上一個實測撈賽，鋼材資料也不敢公佈….可憐呀115F 07/29 15:37

推 iMANIA: 台苯粉應該要出來教育一下美國本田幹嘛標mpa吧
https://i.imgur.com/0uWeFlC.png117F 07/29 17:49

→ azureashin: 全都講光光正式發表不就無話可說XD119F 07/29 17:52

推 lu19900217: 公布鋼材強度分佈車就不用賣了，一份錢沒人家的一份貨，反正"本質"就是"價格要最頂"其他不重要120F 07/29 18:02

推 jackie0712: 鋼材他國事務喔122F 07/29 18:07

→ sgxm3: 有些人邏輯是不是丟到垃圾桶了？科普車商提供的鋼材強度圖沒有意義，竟然滑坡成幫某某品牌幫腔？兩件事根本沒有關連硬扯在一起。
老人講鈑金厚薄關門聲，現在講鋼材強度=車輛安全。造謠一張嘴，闢謠跑斷腿。123F 07/29 18:40

→ joe51408: 你想講的就撞測=最正確的數據但實際上依照各方可得的各方資訊統整起來就是能推斷出鋼材的使用會與
撞擊的承受能力有相當程度的關聯128F 07/30 01:21

→ ahlolha: 鋼材強度跟安全不是絕對，但絕對正相關啊有鋼材強度又有撞測成績看有什麼不好？
鋼材強度不重要怎麼本田賣美國的不敢偷鋼材?131F 07/30 01:57

→ sgxm3: 樓上兩位去看錢大的科普文再來回好嗎？鋼材強度跟安全有正相關沒錯，但車商給的“鋼材強度分佈圖”根本不是實際情況，當然也就沒有參考價值。那張圖就只是廣告。跟泡麵上面印的圖案是一樣的道理。134F 07/30 08:55

→ joe51408: 唉算了黑單
整天用僅僅一位所謂業界人士的文章在那邊莫名堅持有些人真的是死讀書讀到作合理推測都沒辦法了138F 07/30 12:02

→ sgxm3: 呵，是誰在硬拗？你覺得車商的鋼材強度圖就是真正的車體結構強度？你覺得錢大那篇亂講的話就提出反論啊？
我以前也相信這種圖真能代表車輛安全性，或至少有正相關。後來我知道這是錯的，希望joe你也能修正認知，別再散播21世紀的板金論了。141F 07/30 14:52

推 ppegg: 結論：測過再買147F 07/30 15:19

→ babyMclaren: 台灣的專家說有撞測就不用公布鋼材
美國太落後了
同理，有撞測應該也不用公布幾顆安全氣囊
應該問，還有什麼是需要公布的呢？148F 07/30 15:47

→ sgxm3: 偷換概念抬槓就免了。無論哪一國、是不是專家，只要關注車輛安全議題的人會都回答你：看撞測。
很重要所以說再多次也沒關係。車商的鋼材分佈圖不是實際情況。也不能佐證該車輛的安全性。152F 07/30 16:37