看板 car作者 pmes9866 (DontBeEvil)標題 [新聞] 福斯擬砸7億美元入股小鵬汽車 成第三大時間 Thu Jul 27 11:29:06 2023
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福斯擬砸7億美元入股小鵬汽車 成第三大股東
彭博周三（26 日）報導，德國汽車製造商福斯汽車（Volkswagen AG）計劃向中國電動車製
造商小鵬汽車投資 7 億美元，並在中國共同開發電動車。福斯正在努力阻止在其最重要市
場的銷量下滑。消息傳出後小鵬汽車早盤股價暴漲 30%。
福斯周三表示，公司最終將透過增資持有小鵬汽車 4.99% 的股份，並將獲得一席董事會觀
察員席位。根據小鵬汽車主要股東持股，福斯此次入股將成為其第三大股東。
消息傳出後，小鵬汽車 (XPEV-US) 美股 ADR 周三早盤股價暴漲 30.24%，每股暫報 20 美
元，延續盤前強勁漲勢。
另外，福斯汽車的高檔汽車品牌奧迪將深化與福斯汽車長期合作夥伴上汽集團（SAIC Motor
Corp Ltd.）的關係，同時強化其電動車產品線。
報導指出，福斯汽車試圖在扭轉中國市場局面。目前中國車市由美國電動車龍頭特斯拉 (TS
LA-US) 和本土的比亞迪 (1211-HK) 主導市場，因為這兩家車商更擅長用符合當地消費者胃
口的技術和軟體生產電動車。今年上半年，福斯汽車在中國的電動車銷量出現下滑，然後該
國市場的電動車銷量卻成長 20%。
另外，這筆交易也讓福斯在中國的汽車製造商合作夥伴數量達到 4 家，象徵其營運的轉折
點，從外國合作夥伴學習到幫助開發自家技術和設計。
福斯表示，與小鵬汽車計劃至少推出兩款新的電動車，首款車型將於 2026 年上市。另外與
上汽集團集團合作的高檔車品牌奧迪，則將專攻尚未在中國推出的車型做出市場區隔。福斯
還說，這些即將推出的新車都將配備最先進的軟硬體設備。
本篇文章不提供合作夥伴轉載
心得/說明：(30字以上)
原來昨天ADR在噴這個
和上汽合作還不夠 現在還要和小鵬合作
不過福斯電車在中國銷量真的很慘 市占第一的寶座還被BYD追過
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.15.78 (臺灣)
※ 作者: pmes9866 2023-07-27 11:29:06
※ 文章代碼(AID): #1amUI55k (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1690428549.A.16E.html
→ supereva: 我還以為新聞寫反了 不是小鵬入股福斯嗎3F 07/27 11:52
→ henrk: 越來越覺得鴻海電動車沒未來！8F 07/27 12:08
→ Hohenzollern: 中國車廠借不到錢 只能接受外國車廠入資
鴻海目前只做的出電動巴士9F 07/27 12:09
推 dslite: MIH喊多久了 只有納智捷理他13F 07/27 12:29
推 Js1233: 小鵬汽車這名字我還以為是哪個二手車商14F 07/27 12:40
推 Tokoo3535: 大陸比亞迪把除了特斯拉意外的新能源車廠壓在地上摩擦15F 07/27 12:42
推 hanchueh: 中國所有車都被比亞迪跟特斯拉摩擦吧17F 07/27 12:48
→ bilibala: 德國早就衰敗了，連軍隊設備妥善率都很差。20F 07/27 13:19
→ takuma: 福斯準備套牢…22F 07/27 14:24
→ a1280547: 中國BBA電車賣超爛 超級爛那種 連EQA都爛到懷疑人生24F 07/27 14:45
→ DYE: 中國BMW i3 iX3今年賣得還好，當然根本原因是降價力度夠。像i3e35折扣後26萬內，320的價格買300匹up電動車。25F 07/27 14:55
→ jior: 只有理想比較好吧，蔚來小鵬根本ㄏㄏ29F 07/27 15:00
推 a1280547: 哪有好 騙我喔 iX3還好 跟ID.4差不多爛
i3賣新能源車第36名 前面一拖拉庫自有品牌
油車雙B哪有爛成這樣
EQA跟EQB一個月賣3~400台 GLA幾時爛成這樣過
NGCC欸 一個月幾百台 超級慘吧30F 07/27 15:16
→ segio: 中國是內卷的太狠.但在台灣電車還是小白市場吧
鴻海也不見得沒機會.除非台灣開放中國車進來35F 07/27 15:25
→ DYE: i3三四千台 iX3三四千台，在傳統車廠算好了，ID也差不多而已，考慮BMW的價位算好了。EQA B C 比不上i3 iX3。38F 07/27 16:14
推 u987: 聽車媒說,對岸新i3賣25萬RMB,真香.
但是是華晨寶馬的國產車41F 07/27 16:33
推 kintaro1219: 原本是蔚小理沒錯，但現在是理小蔚了！看股價表現..43F 07/27 16:55
推 a1280547: 以前中國市場 BBA都前幾名 現在淪落到哪了44F 07/27 17:10
推 DYE: BBA在在中國雖然大部分是國產部分也賣得不高價，但怎樣也賣不到前幾名。47F 07/27 18:20
→ DYE: 而中國比亞迪"們"去年起強勢崛起，可以看出Toyota跟VW勉強守住，其他平價品牌都趴下了
Nissan Honda 都兩成以上下跌
其他Ford Skoda 現代Kia早就被幹趴
且BYD成長還繼續強勢，下半年VW Toyota還是岌岌可危。55F 07/27 18:28
推 a1280547: 不分汽油電動 BBA像E跟A6都有十幾名 一個月一萬多台GLB汽油的還有8000多台 EQB直接剩400多 不慘嗎
電動車i3也才30幾名 Q4好像40幾 賓士更後面61F 07/27 18:31
→ DYE: 所以在BBA這層市場等級，透過降價還能維持銷量。64F 07/27 18:33
→ a1280547: 看價格區間25-50萬的BBA以前都包辦前幾
我是覺得很慘啦 尤其賓士 超恐怖 中國太競爭
i3降價這麼多還30幾名 不誇張嗎?寶馬欸
iX降了快百萬台幣了 排名根本後面數過來65F 07/27 18:33
→ DYE: 表示雙B這層級的消費者不急於電動化69F 07/27 18:35
→ a1280547: EQC降了20萬EQA降12萬EQB降13萬 還賣這麼慘 超級扯可是歐美不是這樣啊 應該是中國太競爭 雙B不夠力了可以理解VAG幹嘛跟中國品牌合作出專有車款了70F 07/27 18:36
推 hcshin: 所以我說台灣現在在幹嘛? 有臉笑對岸?73F 07/27 18:38
→ DYE: 中國雙B電動車是跟自家品牌競爭，專程去雙B看電動車的少，都是看油車順便看了電車然後被業代推銷買的。
想想看，很多人情願買320也不願意買類似價格的i3e40
這就中國特色
也許之後會有改變，但是之前就這樣。74F 07/27 18:38
推 banbanzon: 雙B插電混動車款不多阿 現在94插電混動當道 雖然我覺得不一定省油 且成本還增加 難怪只有26在推81F 07/27 19:10
→ DYE: 歐洲所有電動車裡，純電車占2/3，插混約占1/383F 07/27 19:15
推 banbanzon: 插混這種碳照排 油還不一定省 成本還增加不小的雞乖產品 應該踢出電動車範疇84F 07/27 19:21
→ DYE: 之前歐洲的插混車的確有純電里程過低不實用的問題，但現在新的開始有改善。如果純電里程足夠你一日所需，每天充滿電出門上班仍然幾乎不用油。86F 07/27 19:34
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