看板 car作者 alaokj (這麼多自以為是的人)標題 [新聞] 桃園楊梅休息區「1車暴衝連撞4車」時間 Sat Jul 13 16:47:56 2024
2024-07-13 15:27
聯合報
記者翁唯真／桃園即時報導
桃園楊梅區五楊高架南下楊梅服務區內，今下午1時32分許，疑有車輛不慎衝撞進休息站
，更連撞4輛車，現場一片狼藉，有車輛車頭幾乎全毀，事故造成3人受傷，肇事的25歲的
林姓男子流鼻血、26歲的副駕駛羅姓女子右手2公分撕裂傷，意識清楚，及57歲的陳姓男
子背部疼痛，皆送醫救治，詳細肇事原因尚在調查釐清中。
https://tinyurl.com/mwf4p9ft
心得：
是不是！果然又衝進去了
高雄4系哥當然也是自己不專心啦~
但是這休息站的入口再不改、還會再撞的
大家去那邊最好停萊爾富那側、停車道側根本是在賭
字數應該夠了、不夠別桶我XD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.149.193 (臺灣)
※ 作者: alaokj 2024-07-13 16:47:56
※ 文章代碼(AID): #1caZy-o5 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1720860478.A.C85.html
推 Xsara: 入口裝一根固定式測速就解決了1F 07/13 16:52
推 HAHAHUNG: 設計超神 沒切車道就會撞進去2F 07/13 16:52
推 Seattle995: Model X, GLC COUPE，cc，馬六共四台被撞3F 07/13 16:53
→ TokyoHard: 這邊設計是真的很爛就是,不知道在設計三小7F 07/13 16:59
推 PR58: 怎麼又是楊梅9F 07/13 17:04
推 RAYP: 又是ACC11F 07/13 17:06
推 k7881683: 沒有超彎的閘道大家都還在踩油門12F 07/13 17:10
推 eulbos: 這停車格怎麼那麼大14F 07/13 17:11
推 kawhi5566: 25歲年紀輕輕就找到人生目標，真不錯18F 07/13 17:17
→ alaokj: 他是高架終段、然後增設便道跟休息站入口共用車道
白話文：都是直的。除非能在超短匯入道進入國一主線19F 07/13 17:17
推 FormulAn21: 想起來了 五楊高架尾接國一那個 確實怪的滿影印象XD22F 07/13 17:22
推 ETJohn: 南部蠻荒社畜沒開過那邊，不知道有沒有在地人可以解釋一下設計哪邊有問題？謝謝24F 07/13 17:27
推 Goldx5: 整篇沒提到ACC也可以扯到ACC26F 07/13 17:29
推 DiMammaMia: 是說近年為什麼很多地方都不用減速丘這種設計了28F 07/13 17:29
推 ccler: 五楊高架下來如果切不進國ㄧ就一定要開進去，能切國一的距離又短，這個路口不改善還會在撞的
這邊原本也不是休息站，也是後來改出來的一個莫名其妙休息站29F 07/13 17:31
推 kutkin: 本來是國道警察用的33F 07/13 17:36
推 NagaeIku193: 楊梅休息站是因為從基隆走汐止五股高架段接五股楊梅高架段（中間平面有中壢休息站）整段沒有休息站所以多設立的，不然要到新竹湖口才有休息站。因為是多蓋的所以腹地不大，規劃和普通休息站差很多34F 07/13 17:37
→ orzzz: 什麼品牌什麼車？怎這時就不寫了。 同樣是聯合報：19歲男駕BMW 430i GC 國1楊梅休息站連環撞42F 07/13 17:50
→ dslite: 又是25歲46F 07/13 17:54
推 yha: 莽撞不負責任的開車方法 在PTT沒出事的時候也是一直被受推崇47F 07/13 17:56
推 lizardc1: 25歲 先猜沒保第三人+超額 準備領現人生囉48F 07/13 17:57
推 EDWB: 這邊哪有多難開 明明地上就有指示 就算你發現的時候來不及切出去也要減速吧 怎麼可能是直接撞進去50F 07/13 17:59
推 XseraphimX: 台灣人不適合輔助駕駛…以前沒人衝進去，現在為了一堆輔助智障要改車道根本本末倒置52F 07/13 18:02
→ cawang: 智障真的很多54F 07/13 18:04
推 H2: toyota altis 租賃車吧55F 07/13 18:04
推 upeo: 我以為舊聞 又撞了喔58F 07/13 18:21
推 cbj1992a: 除非大量死亡，否則相關單位不會去改59F 07/13 18:22
推 Aixtron: 恭喜大家的保費又要漲了！60F 07/13 18:24
→ chunsan: 一定雙手一攤啦 連牛頭都還要租61F 07/13 18:28
推 TCdogmeat: 害駕駛不能開ACC睡覺就是規劃不良啦!62F 07/13 18:28
推 ETJohn: 25歲、租車、落跑，人生可以躺平了64F 07/13 18:31
推 mouz: 嗯嗯，高速公路嘛，四個輪子，我就不多說了65F 07/13 18:33
→ kusoyoda: 非常智障的設計 不出事都難66F 07/13 18:36
噓 Qoo20811: 也還好吧 會撞的就算改設計還是撞啦 明明就是人的問題67F 07/13 18:37
→ lizardc1: 不用怪設計 這邊會肇事的幾乎都8+968F 07/13 18:37
推 newtonyd: 這裡停一次就不敢聽了 16公里後就有湖口休息區69F 07/13 18:37
推 Seattle995: 尿急的一定會在這邊停啊，你到湖口還會塞塞塞。70F 07/13 18:41
→ cawang: 要去停內側的格子吧71F 07/13 18:43
推 EDWB: 腦子不改 路怎麼改都沒用啦73F 07/13 18:44
推 TCdogmeat: 撞成這樣跟車速絕對很有關係 不過PTT不能檢討車速75F 07/13 18:48
推 sd2567: 設計極神 好撞好死76F 07/13 18:49
推 snailking: 奇怪網路上都說牛頭是龜車不是嗎？怎麼撞的那麼慘啊？牛頭自助餐是不是78F 07/13 18:53
噓 ss88812: 這邊哪有什麼問題 開車沒帶腦的哪裡都會出事80F 07/13 18:57
→ fit: 都撞成這樣了,還需要怪設計嗎? 根本就是在飆吧81F 07/13 18:58
→ ss88812: 正常人開下來根本不會撞82F 07/13 18:58
推 autoppp: 看到車禍就是舒服！84F 07/13 18:59
推 tr920: 撞到特斯拉…這下賠大了..85F 07/13 19:00
推 FormulAn21: 確實蠻像開ACC 畢竟正常人只要有看路衝進去都會煞車86F 07/13 19:03
→ bbggar: 上次那個19歲定速的後續怎麼樣有人追蹤嗎87F 07/13 19:12
噓 maten: 導入休息站告示牌設計有問題90F 07/13 19:23
推 yust: 不如改成寶山那樣只給廁所94F 07/13 19:40
推 EKman: 好啦，怪設計，怪考照制度，就是不怪自己開太快
以後都設計成四驅車的導向輪啦，你不要開車了96F 07/13 19:45
推 rrroooqqq: 早上才停那下車尿尿而已，真可怕...99F 07/13 20:02
→ ss88812: 告示牌設計哪裡有問題？就開車沒帶腦而已100F 07/13 20:17
推 onejune: 一堆想偷走這段在切回國道閃塞車101F 07/13 20:31
→ ss88812: 那邊設計本來就是給分流的 哪裡算偷走？
路標就寫你可以進去休息站或是直行往湖口103F 07/13 20:51
噓 Qoo20811: 沒記錯的話 那個休息站只能從高架橋下去的進去
平面主線禁止匯入105F 07/13 20:57
推 awpex127: 這個站 高架下去沒變換車道就撞進去了107F 07/13 21:03
推 QmaxQ: 會在這撞車的是北七吧 這次我投政府難得道路沒問題
一票108F 07/13 21:04
噓 vans24: 智障設計，建議受害者聯合申請國賠110F 07/13 21:07
推 alittleghost: 真的是道路設計，尤其高架下來，平面遇到大學長死不讓，那段根本像是被逼進休息站111F 07/13 21:08
推 ss88812: 進去直行出去就好了 是多難懂…？
南下往林口那邊也有一個分流在五楊高架跟舊收費站那邊，就沒看人出來抗議過…113F 07/13 21:10
推 yalamina: 高架下來沒進國道1就得排隊，想超車就楊梅休息站當超車道用，若開ACC這車速就得撞進去116F 07/13 21:17
推 nagisanoff: 這邊有休息站很好啊 不然台北下來要到湖口才有休息站119F 07/13 21:23
推 yalamina: 問題是被當超車道用，外側車道不設停車格或當車道用，會變撞從休息站慢速轉出來的，前撞變後撞的差別123F 07/13 21:30
推 nagisanoff: 一堆白癡開車整天搶快不出事是運氣好不是你技術好
蛇行鬼切的 其實都是其他人讓你 自己去撞護欄別害人126F 07/13 21:31
推 berryc: 看不出設計哪裡有問題..最多就把中間那段直行的拔掉就好然後前面道路縮減就給他縮到沒路,哪有什麼被逼進休息站
直接把你逼到撞牆就好. 留一條路讓人直行真有點怪
台灣高速最愛利用每一寸空間..道路縮減留那麼長幹嘛
早點縮完,用水泥路障封死 空地劃停車場或槽化線
要縮不縮緩衝道留那麼長也只是給人外側超車...何必呢
道路容留空間?? 最後還不是車道縮減,讓多一些車塞在裡面有比較好嗎?128F 07/13 21:50
推 berryc: 看了google圖, 國1平面是不能進休息區的,是白實線
既然中間那條留著是要給高架接國1(平面), 那就該在前面插滿柱子或其他路障,用物理防違規而不是只用線138F 07/13 21:59
推 Dream624: 只能從高架進去 平面不行141F 07/13 22:10
推 kevinq33: 進休息站裝個測速就好了啦142F 07/13 22:12
推 hygen: 設照相機，增加護欄強度，若有人橫衝直撞，只會撞死自己這樣143F 07/13 22:22
噓 dtfg: 逼粉最自豪的BMW LV3餒146F 07/13 22:56
推 ru04hj4: 那邊就是ACC自撞熱區147F 07/13 23:02
推 dick929: 這種自撞、暴衝、酒測值0的案件，我一律建議驗尿148F 07/13 23:02
推 EDWB: 被當超車道 內線卡住死不讓 就是腦子有問題嘛 都沒在用腦了你覺得改標線改設計就會有用喔149F 07/14 00:06
噓 qwe172839: 五楊下來遇到一個死不加速的智障龜或是外線the不讓就準備吃屎了 白癡設計
那邊不熟的就是外線開到進不去 又被內線龜車隊卡死逼進休息站阿 設計跟南下要去泰山走錯變成到林口一樣白癡152F 07/14 00:16
推 austin0353: 左道改強制匯入主線，休息站則要往右岔出才能進入較佳看地圖感覺路肩滿寬的可以給匯入車道再延伸一點157F 07/14 01:14
推 ZeroValue: 地上有好幾處標示還有減速麵條這樣還能撞進去就是根本沒看路吧？五楊高架南下就算切不進國一平面主線道他還是有側車道可以直走再匯入，大家自己去看Google實景。159F 07/14 02:41
→ orzzz: 翁唯真看到沒，你公司跟同業的雙標害前面某朋友
以為是BMW出事164F 07/14 03:23
推 AHsuanHsuan: 同意樓上austin
五楊外線會直通休息站蠻神奇的168F 07/14 06:22
→ sew: 這樣會撞進去，眼睛都不在看啊
進休息站也不減速174F 07/14 08:38
推 mars1396: 想換車的me已經知道去哪休息了176F 07/14 09:24
推 ahlolha: 沒減速撞上去是個人問題 但如何讓這種眼殘的自撞就好而不要常常變波及無辜的大型連環撞 就是設計問題了177F 07/14 09:50
推 yalamina: 看推文貼圖的白線，開ACC撞進停車格很正常，就跟國道內線撞上緩撞車一樣的道理
車道白線是輔助瞄準，當車道線突然消失，停車格就是標靶，碰上靜止物是不會煞停的那種179F 07/14 10:14
推 wild2012: 沒輔助駕駛 就不會有這些問題 ACC根本亂源183F 07/14 11:23
推 luweber88: 這還好啦 開錯但沒有要進休息站 左側還有一條路接回高速公路 依白線走應該是會走這條不是進休息站184F 07/14 12:48
→ cityport: 那個不是收費站改的嗎..楊梅收費站本來就很小186F 07/14 13:52
推 ups: 笑死187F 07/14 13:56
噓 Wkkj: 重機還敢上國道ㄚ188F 07/14 15:16
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