看板 car作者 fg50901 (我們的世代)標題 [閒聊] 台灣現在最便宜有Level 2的車點名時間 Fri Sep 26 17:28:10 2025
現在這個時代，我以為完整有Level 2以上的ADAS
應該早就落實在每一台車
但沒想到，原來這幾個月來持續都有ADAS的爭議
一下是強制加裝要立法這回事，有人同意也有人反對
立委提高齡者車輛強制裝ADAS 陳世凱：3個月內研議
https://news.pts.org.tw/article/752340
立委提高齡者車輛強制裝ADAS 陳世凱：3個月內研議 ｜ 公視新聞網 PNN 三峽重大車禍引關注，交通部宣布「高齡駕駛人駕駛管理」措施。但民間團體認為，降低高齡者交通事故風險，當務之急應該先完善基礎建設，建置無障礙暢行無阻的人行道環境和公眾運輸，讓高齡者不需要選擇使用私人汽機車就可以安心出門。另外，有多位立委建議，台灣可比照他國，要求高齡者車輛強制加裝先進駕駛輔助系統ADAS ...
又或是遊覽車加裝，不是早該裝了嗎？
原來成本比乘客的安全還重要
包圍交通部！加裝ADAS系統 遊覽車駕駛批：多扒一層皮
https://news.tvbs.com.tw/life/2927181
包圍交通部！加裝ADAS系統 遊覽車駕駛批：多扒一層皮│TVBS新聞網
遊覽車駕駛怒了！交通部要求全台1.4萬輛遊覽車加裝駕駛輔助系統（ADAS），引發駕駛強烈不滿，今日約200輛遊覽車包圍交通部抗議。駕駛們認為，現有GPS系統已具備辨識功能，無須額外加裝設備，且加裝費用4800元政府僅補助2000元，駕駛還需支付480元月租費，質疑這項規定是否能有效降低事故發生率。公 ...
但話說回來
要真的有Level 2以上，說起來也不是每一台車都有
甚至有錢、貴一點還不一定有？
先定義清楚Level 2好了，基本必須具備：
1.自動輔助煞車(AEB)
2.自動輔助跟車(ACC)
3.車道維持系統(LKA)
截至目前為止，好像還蠻多甚至百萬的車都未必有搭載
我自己簡單排名一下，順便問了一下AI
價格由低到高的前5名有Level 2的車是這樣（不知道對不對，可能有漏）
第一名：CMC J SPACE 5人座豪華型 — 65 萬
第二名：MG ZS 1.5 心動版 — 69.9 萬
第三名：Toyota Yaris Cross 享樂版 — 71 萬（YC到底要不要算有？）
第四名：Toyota Corolla Altis 1.8 經典 — 72.5 萬
第五名：Suzuki Swift GLX — 73 萬
我本以為，應該一些50萬、60萬的平價車也應該要有吧？
結果Colt Plus、Picanto、Vios這些全都沒有
甚至貴一點的休旅車Outlander、URX也沒有
或是很受歡迎的Jimny，連Level 1都沒有
我以為Level 2已經逐漸普及
但事實上，百萬內的車也都還是有沒給齊的
從預防勝於治療的角度來看
還是希望政府早日規範好主動安全Level 2應該要每台車都具備
同時也要教育民眾「輔助駕駛不是自動駕駛」的觀念
才能發揮真正的事故預防作用吧？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.240.160.210 (臺灣)
※ 作者: fg50901 2025-09-26 17:28:10
※ 文章代碼(AID): #1erbojtt (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1758878893.A.DF7.html
推 dynamo: CP最高的就CC，空間，動力這些都贏其他台1F 09/26 17:31
銷售冠軍一個月可以賣3000台真的不簡單
噓 cmy0512: 法傾倒？汽油油耗？你睡醒了沒？？還是吃飽了沒？2F 09/26 17:38
我不懂你在說什麼耶
我是在純討論Level 2這回事，怎麼會扯到別處去？
→ dslite: Jsapce車道置中跟沒有差不多 自己去社團看3F 09/26 17:48
畢竟一台也就那個$$ 但就價格來說就是便宜
推 kkboy3037: 目前TNCAP好像還是停留在撞擊分數的比重較多
多數有去撞測的其實安全輔助多半都偏低分4F 09/26 17:48
https://www.tncap.org.tw/SafetyRatings/Result
真的沒幾台高分的
看起來Focus真的給得很足，一直以來都是國產車安全標準
推 cxcxcx: 最近要去撞的Town Ace也是沒有Level 2的
但它在銷售排行前5名6F 09/26 17:49
貨車可能很多人認為不需要吧
推 Brester: 羊毛出在羊身上，車廠要賺錢10F 09/26 17:54
推 year2020: 現在大家好像也不敢講置中，都是講維持11F 09/26 17:54
→ Brester: 給或不給，一切說穿了都要看成本來考量
ADAS防護能減低駕駛人的疲勞，但是車商不是吃素的
便宜的車款要有完整Level 2實在少見12F 09/26 17:54
但其實還是一分錢一分貨啦！基本原則是有比沒有好
※ 編輯: fg50901 (27.240.160.210 臺灣), 09/26/2025 18:01:44
推 rainbowmoon: 我在JS社團看到還好啊
一堆都是自己去改了又沒做校正的社會底層，會歪掉都正常，反而是Town Ace連個ACC都沒有15F 09/26 17:56
→ TigraBoy: 一樣都標榜lv2有的車用起來跟屎一樣18F 09/26 18:01
→ BMnam: 畢竟還是要成本，雖然很多車都標配了，但實際上就是羊毛出在羊身上19F 09/26 18:05
推 Spencer22: YC有人會說有、有人會說沒有，簡單來說就是「半套」21F 09/26 18:06
推 FuShou: 遊覽車、職業駕駛不想增加成本啊
就是會來喊說要他們花錢重買車之類的
可能會想要爭取政府補助吧？22F 09/26 18:07
推 roberio: 反正都有人會把ACC說成舒適性配備了
給這麼多幹嘛？不重要啦！28F 09/26 18:22
推 LianD: honda的算有嗎 level1.8730F 09/26 18:25
推 david5192003: 沒有autohold稱LV2有點勉強 只能說是定速行駛進階31F 09/26 18:32
→ cafb2720: 有些標榜Lv2 結果ACC不是全速域32F 09/26 18:36
推 l3cm: 車道維持就ford 比較好，還可以偏左偏右，其他間不想做也沒辦法
這種都是很簡單的事，不要下放擠牙膏而已，hiace hilux granvia 全部都沒有33F 09/26 18:38
推 linbryan: 你以安全為理由。那應該強制規定不准有L2.沒有跟車等自駕功能.就不會去撞防撞車.除非想自殺37F 09/26 18:48
推 kazami: 我是覺得就警示系統就好 LV2放在小客車上面被濫用的結果就是撞蠍子車 撞一些LV2失效的地方 可以想像大客車或是學長們濫用之後會怎樣 本來不該撞的就撞了 而且撞上去基本上都很嚴重39F 09/26 18:49
噓 ftwing: YC TSS1.75只有車道偏移輔助，沒有維持。43F 09/26 19:14
推 ronning: 購車成本便宜了，標配ADAS機率高事故率會不會就下來了？44F 09/26 19:14
→ shuuptt: LV2也有很難用的好嗎46F 09/26 19:23
推 bursty: 便宜又要好用的LV2，只能選福特了47F 09/26 19:53
推 CMCYCZH: ADAS事後加裝才是最蠢的，你都不知道那東西可不可
靠。48F 09/26 20:05
推 methodho: SAE J3016不就是標準嗎？幹嘛自己定義一個51F 09/26 20:53
→ crazysix: Lv2每間的等級又有落差 不是便宜就好52F 09/26 21:23
推 x8501991: 最便宜有完整的TSS 3.0應該就corolla sport吧54F 09/26 22:02
推 rickyhoney: JS一直被攻擊中國製，就是因為對手沒其他能贏，有Lv2總比沒有好57F 09/26 22:58
→ TRYING: 事實就是台灣車爛 還要笑對岸59F 09/26 23:08
推 Czernin: 事實上就是的確LV2真的很不普及60F 09/26 23:45
→ ciswww: 如果追求的是安全，應該去拚AEB是否做得比同級車更準確，而不是拚有LV2，那只是有而已，不是準確
另外，車道偏移「警告」是主動安全，車道置中是舒適配備62F 09/27 02:16
→ lolicat: 這是自由經濟市場 成本本來就比安全重要 除非立法強制規範 不過你看看政府做過什麼好事了嗎？66F 09/27 09:12
推 rifinah: 我覺得最近貨物稅減免沒有順便搭上車好可惜。應該要讓有這項技能的車款有稅務上的優惠更能鼓勵車商69F 09/27 11:29
推 Q00863: 焦點號不在裡面？71F 09/27 14:06
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