看板 car作者 a1280547 (a1280547)標題 [閒聊] 保時捷電車成長同比16% 鄉民說要倒？？時間 Mon Oct 27 12:52:53 2025
真的是鍵盤敲的啪啪響 原廠財報不會看
25年Q1-Q3 電車比24年同期成長16%左右
收入差不多 銷量少2萬台
一堆人說保時捷多慘被電車害到中國多崩潰多慘多賣不好要倒了 到底是在幹嘛？
911衰退3000台
718衰退3000台
Macan成長6000台
凱燕衰退16000台
潘納衰退2000台
Taycan衰退5000台
全車系只有Macan正成長 一堆人說Macan賣不好是卡到陰膩？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.163.103 (臺灣)
※ 作者: a1280547 2025-10-27 12:52:53
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→ zzahoward: 其實不能這樣看 Macan EV是新上市所以不太準1F 10/27 12:58
※ 編輯: a1280547 (49.216.163.103 臺灣), 10/27/2025 13:02:27
推 bluehora: Porsche要再度偉大，主力產品線得 All in EV
純油的就留給特殊車款就好3F 10/27 13:15
→ a1280547: 新上市通常銷量會變少 因為產品轉換期 Macan還成長5F 10/27 13:23
→ zzahoward: 新上市會有累積訂單的交車潮 明年才是Macan EV的挑戰6F 10/27 13:23
推 miq: macan ev成長有一部分是因為歐盟強制停賣燃油 可能要再一年7F 10/27 13:27
→ a1280547: 你講反了 去看新X3跟歐洲車那些剛改款的首年
產品轉換期那年銷量通常都不好8F 10/27 13:27
→ miq: 才能觀察是不是市場接受度大 因為第一批換車潮很多死忠的10F 10/27 13:27
推 seanfan: 我就一直說不是電問題 是油車定價問題11F 10/27 13:28
→ miq: taycan剛出來也超high 現在變這樣 我反而好奇12F 10/27 13:28
→ seanfan: 但大多數人不是財報專家又不是買家
他們不知道實情是正常的14F 10/27 13:28
→ miq: 不能拿來跟雙B比 Porsche品牌忠誠度比雙B高很多16F 10/27 13:29
→ a1280547: 實情都不知道在那邊評論就很好笑啊 一堆鍵盤大師17F 10/27 13:29
→ miq: 快了 約麗寶好刺激@@18F 10/27 13:29
→ a1280547: 評論前不會查一下資料就在那邊談天談地 臉超腫19F 10/27 13:29
推 seanfan: 沒事 反正保時捷也不會倒 讓德國高官少領幾年獎金教訓一下而已他們自己會想辦法救自己獎金20F 10/27 13:30
→ miq: 我當然希望a1280547是對的阿 打腫我的臉 也會開心22F 10/27 13:30
推 joybarbarian: miq 建議你報名一下原廠polit program 的課程23F 10/27 13:32
→ a1280547: 你在講甚麼?我有提到你?我說那些說保時捷要倒的
看到認列支出在那邊高潮24F 10/27 13:32
推 miq: 現在批porsche是顯學 所以高潮不意外阿26F 10/27 13:33
推 seanfan: 其實車主沒啥忠誠度 誰不是往上爬 現在我都在看馬跟麥27F 10/27 13:33
噓 wang56: 鄉民感覺就整天幻想豪華品牌不降價，不跳水賣會倒吧？殊不知人家客群又不是賣給一般人28F 10/27 13:33
→ seanfan: 一直停在保時捷人生沒進步很憂傷30F 10/27 13:34
→ miq: 好 有機會報名 前陣子高爾夫因為我沒在打 覺得沒用....31F 10/27 13:34
→ wang56: 豪華品牌客群很多都300萬以上，車廠跟本不在乎那些買不起酸民
但酸民卻很在乎買不起的豪華品牌，不懂為何？33F 10/27 13:36
推 seanfan: 一個談資吧 八卦娛樂新聞一樣的意思
不然誰認識得到女星網紅啦啦隊 照樣關切36F 10/27 13:41
→ zzahoward: Taycan又不太一樣 Taycan是初期太多太多問題了38F 10/27 13:48
→ SALEENS7LM: 說實在全保時捷最熱銷的車款大改款還能賣這麼差也是39F 10/27 13:48
→ SALEENS7LM: 神奇，如果二代MACAN非電動車這種極小眾垃圾，而是ICE車型，還不會虧這麼多呢，幸好保時捷現在確實慢慢步入正軌，下一代真正的內燃機MACAN跟718大概沒幾年就會問世救銷量了41F 10/27 13:49
→ zzahoward: 然後J1平台可能會跟970一樣貴到靠杯也修到靠杯45F 10/27 13:49
→ zzahoward: "極小眾垃圾" 你是開多高級的產品要不要拿出來講一下47F 10/27 13:50
→ a1280547: 講Macan的是卡到陰是嗎 內文都告訴你YOY成長了
凱燕應該是改款產量關係才衰退這麼多48F 10/27 13:50
→ zzahoward: Saleens7lm說說話啊 直接嗆"極小眾垃圾" 看起來很夠力50F 10/27 13:51
→ a1280547: Taycan剛發表那年記得2萬多 後面兩年都4萬多台
小改後腰斬變2萬多台
Macan之前ICE一年大概8萬台 今年前三季就快7萬了51F 10/27 13:52
推 DANTEINFERNO: 新上市才是銷量最多的時候 taycan剛上市台灣交車量也很誇張 現在就不是了54F 10/27 14:07
→ youkisushe: 這裡是豐田板 全世界車廠都要倒了 歐系車要倒了 ford三流廠商 韓國車問題很多 中國車會自燃56F 10/27 14:07
噓 SALEENS7LM: EV版MACAN銷量一開始就低到不如預期，也只能講銷量提升比了，因為EV版賣得差，差到一代都賣超過十年了，59F 10/27 14:25
→ a1280547: Macan初代14年發表整年4萬多台 隔年才有8萬台61F 10/27 14:25
→ SALEENS7LM: EV版還遲遲無法拉開差距，就連今年也是因為一代不符合部份地區法規停售，EV版才有機會賣的比一代好一點62F 10/27 14:26
推 morrishh: Ford現在排名連前十都沒有了 應該算幾流廠商?64F 10/27 14:26
→ a1280547: 到底哪來的新上市才是銷量最多 Taycan那年疫情不太準
你眼睛要不要去看一下 Macan會賣比去年好
有障礙是嗎?這麼簡單的東西要人跟你講幾次65F 10/27 14:26
推 lusifa2007: 看它認列部分 電車銷售利潤抵不過成本支出
中國大陸市場衰退嚴重 對於這類豪車品牌而言就是增長點沒了68F 10/27 14:36
推 maniaque: 財報不是這樣看的歐~~~~~~
看一下為何會有那一筆2.7B歐的支出
因為認列在第三季,所以這季財報會很難很難看
年度財報就會平均掉......71F 10/27 14:45
噓 SALEENS7LM: 用邏輯想都知道吧，EV版賣得好還用得著再研發二代ICE版嗎，就是因為原定要取代ICE版本的二代，是電車這種根本賣不好的垃圾，才導致一代這原本預定幾年前就要停產的車款延後到明年退場+大改款，堂堂二代爛到變成旁支系列，還變相襯托一代的好，讓一代銷量提升呢，只敢扯銷量提升多少，卻不敢提原本銷量多可悲，這種程度的O文怪不得口氣這麼差76F 10/27 14:50
推 linlinme5208: 如果Cayenne 有EV版我會考慮，但MSRP我猜5M以上83F 10/27 14:50
推 rinkai: 不是啊你銷量高但是錢賺得少，我當股東的看的是後者啊84F 10/27 14:53
→ a1280547: 你不只沒邏輯眼睛也有障礙啊 就跟你說了Macan初代85F 10/27 14:53
→ a1280547: 14年剛發表才4萬多台 今年Macan BEV穩超過那年的ICE
獲利少是這期財報認列之前的支出啊
之前一堆電池那些研發成本 這季的財報認列
就跟之前有個白癡新聞說野馬賣一台賠多少錢一樣
你眼睛有障礙真的即早去治療 講好幾次了88F 10/27 14:54
推 zzahoward: Saleens7lm有本事酸Macan EV是"小眾垃圾"沒本事說自己開什麼車好像有點好笑93F 10/27 14:59
推 joybarbarian: a大和z大你們太認真了，無視就好啦
跟格局太低的人討論不起來95F 10/27 15:00
→ a1280547: 還有Macan出ICE版為什麼不好 像雙B一樣油電都出
VAG還有集團優勢 Macan直接拿Q5的來用就好 成本更省97F 10/27 15:02
→ zzahoward: 大家好好討論 結果就是有人天天只敢在推文瞎扯淡99F 10/27 15:03
→ a1280547: 難怪騎競戰 這種思維有A就不要B 神奇想法100F 10/27 15:03
→ zzahoward: Macan不是一直都是Porsche的Q5嗎XDDD
只是直接亂嗆極小眾垃圾 今天你開一台URUS來說Macan EV101F 10/27 15:04
→ a1280547: 對啊 不過上一代的四驅系統用BMW供應商的 這代看新聞103F 10/27 15:05
→ zzahoward: 垃圾我可能還可以接受 畢竟petrolhead本格乾爹有本事104F 10/27 15:06
→ a1280547: 直接會用奧迪的Ultra那套 變速箱看來也都一樣105F 10/27 15:06
噓 SALEENS7LM: 口出穢言之前先照照鏡子吧，以前保時捷銷量沒現在多，第一年的MACAN也根本沒賣全年，還是全球市場慢慢開放銷售，僅有部份市場有4缸基本款，其餘全是V6車型的情況下，還大幅提升了車廠銷量帶來高額營收，之後全球市場都有了基本款，全球市場也鋪開了之後，銷量便107F 10/27 15:07
→ zzahoward: 結果連自己開什麼車都不敢說在那邊說人家垃圾112F 10/27 15:07
→ SALEENS7LM: 不斷成長，反觀現在佔盡輔助補貼還賣的這麼爛的EV二代，你只敢拿第一年來混淆視聽還敢叫別人去看醫生啊113F 10/27 15:07
→ zzahoward: 穢言? 你先酸別人的車子垃圾 品格最差的是你吧
開哪台要不要先說說看 要酸好歹先去展間試駕一下好嗎115F 10/27 15:08
推 negotiates: 也有可能是大家搶著買末代macan啊
就像RS6之前銷量大增一樣 大家都想買末代EA825 RS6117F 10/27 15:10
→ a1280547: Macan BEV也是啊 笑死 在跳針甚麼 內文都寫了119F 10/27 15:11
→ zzahoward: Macan ICE版本其實大概就跟往年差不多121F 10/27 15:11
→ a1280547: 保時捷ICE全面衰退 就是Macan多了BEV才有正成長
講好幾次了 你眼睛如果沒有障礙 我不懂你為什麼看不見122F 10/27 15:12
→ zzahoward: 他不敢說阿 你沒發現每次問他他都裝死嗎? 但嗆任何一台124F 10/27 15:12
→ a1280547: 關心你 如果眼睛有問題 提早治療效果最好125F 10/27 15:12
→ zzahoward: BEV就直接說垃圾
要說電車操控不怎樣我覺得很OK 但他根本說不出什麼實際評論
感覺Toyota粉絲但也沒開過Toyota高階產品126F 10/27 15:12
→ a1280547: Macan ICE今年因為歐洲法規停產 剩2萬台 沒有BEV的話
保時捷衰退更多 眼睛有障礙才會這麼難溝通130F 10/27 15:15
推 negotiates: 喔查了一下 macan ev確實貢獻不少銷量132F 10/27 15:15
→ zzahoward: Macan EV曲線可能跟J1不太能比 J1就是970翻版
Saleens7lm酸別人的車是垃圾然後跑去檢舉 好好笑134F 10/27 15:17
→ a1280547: 跑去告老師 哭哭喔~
老師老師幫幫我 我臉好腫嗚嗚嗚136F 10/27 15:18
噓 SALEENS7LM: 大改款車型沒有正成長是在搞笑嗎？重點是這正成長的幅度低到完全不如預期啊，而且二代基本款一開始就有+全球市場更快速部署，跟一代最好一樣啦，要知道原本保時捷是不打算開發下一代ICE版本的，但EV版銷量太差了才立刻大轉彎止損，如果EV版真照你講的這麼強，二代ICE版根本不會問世= =
然後一直提ice車型銷量降低，都賣十多年了不降低才有鬼好不好，原本就不該把EV版端出來，好好正常的大改款就不會落入這般田地，現在銷量大爆死，還被你講的好像EV版是保時捷救世主一樣，是想笑死誰？138F 10/27 15:19
→ a1280547: 那你可能眼睛有問題 我沒有說是救世主 你哪隻眼睛看到?ICE全面降低是保時捷品牌問題 跟BEV無關 董?148F 10/27 15:24
噓 SALEENS7LM: 看你發文記錄，上一篇文直接稱別人O能兒，這種素質只150F 10/27 15:25
→ a1280547: 保時捷今年銷量變少跟BEV無關 反而因為BEV衰退變少151F 10/27 15:25
→ SALEENS7LM: 會跳針穢言髒句也不奇怪了，水桶才是你該待的地方152F 10/27 15:25
→ a1280547: 尾行癡漢喔還要去爬人文 笑死 多爬一點啊 很閒153F 10/27 15:25
推 zzahoward: 別跟亂酸別人車是垃圾但自己開什麼不敢說的XX吵了...154F 10/27 15:26
→ a1280547: 你講BEV多爛 結果反而因為BEV推出讓衰退幅度降低155F 10/27 15:26
推 negotiates: 爬了一下 倒是沒講過自己開甚麼車 但知道老爸以前在中國經商/開S或開E 大概回台灣了吧 難怪那麼討厭中國
現在大概是牛頭牌粉絲158F 10/27 15:28
噓 SALEENS7LM: 品牌啥問題，問題就只有一個，把研發資源拿去投注電動車，主力車型遲遲不大改，電動車暴死原本車型也競爭力衰退罷了，扯東扯西卻連這麼簡單的道理都不懂，那也不用再討論什麼了
爬了一下才知道某n最喜歡的是西台灣相關，其次才是個歐車粉，怪不得逢相關話題必吹161F 10/27 15:31
→ a1280547: 開牛頭牌這種萬年不更新 2025年還有自然進氣引擎的
難怪會對投資電動車這麼氣噗噗 他就喜歡老舊的167F 10/27 15:38
噓 negotiates: 好啦我家裡的LS430 NX ES RAV4我都開過啦 每個跟船都差不多 難怪後來都買BBA惹 嘻嘻169F 10/27 15:45
噓 aju0921: 摳憐 銷量會說話171F 10/27 15:46
推 Killercat: 他們覺得加價提車都那麼多人幹 價格一定不夠高
這幾年盾牌價格飆漲的超誇張 完全沒再怕的 XD
911之前還有新車開兩年還能原價脫手的...
現在沒這種好日子了 看他們能不能體悟到這一點178F 10/27 16:04
→ zzahoward: 加價提車又不是只有Porsche 連Toyota Tundra都加價了183F 10/27 16:24
噓 Swave: ㄜ...不知道數據亂嘴砲就算了，你都貼出數據了還看不懂?184F 10/27 16:41
推 seanfan: 只有tundra加 P是全系漲30%以上
rav4加個30%看看呀
你就知道有多荒謬了 獲得一整年敗績非常正常
當然財報的一次性塞滿炸彈的行為是公司治理常見 但觸發條件也要那年本來就要炸開 不能反果為因順序搞錯185F 10/27 17:33
→ a1280547: 其實保時捷這樣正常啦 豪車你看ABB哪家沒衰退
賓士也是衰退10幾% 主因就中國消費降價 中國市場崩潰190F 10/27 18:20
推 e80276: 衰退比較大的應該是凱彥和taycan, taycan這台小改款前問題真的爆多 名聲搞臭了192F 10/27 22:51
推 VisionalBoy: 這個Macan的統計 是純電車？ 我業務跟我說Macan電車與油車銷售比 約4:6耶195F 10/28 14:01
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