看板 car作者 cake51640 (uuuu4ni)標題 [閒聊] 為什麼Lexus以前要有這麼多產品線？時間 Tue Nov 4 16:02:41 2025
最近在看舊車資料，發現Lexus以前的產品線真的爆多，什麼GS、IS、ES、LS、SC、RX、GX、LX，
想問大家，為什麼以前要搞這麼多條線？是因為要對應不同市場
感覺現在反而開始簡化了，很多系列都停產或併掉。像是gs es感覺超像的
大家怎麼看Lexus當年的產品策略？
有沒有老L粉來解惑一下～
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.102.217 (臺灣)
※ 作者: cake51640 2025-11-04 16:02:41
※ 文章代碼(AID): #1f2RCZ9K (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1762243363.A.254.html
推 xyzgod999: Gs 跟Es不像吧….如果說這兩個像更早期的三款轎車都好像1F 11/04 16:03
推 YOHOpig: 快被特斯拉打趴的品牌3F 11/04 16:04
如果住透天，這價位特斯拉真的很有優勢
※ 編輯: cake51640 (101.9.102.217 臺灣), 11/04/2025 16:06:06
推 a1280547: 那你要不要問賓士為什麼這麼多產品
順便問BMW為什麼這麼多12345678 X1234567 Z
lexus跟Volvo已經算少了 還多5F 11/04 16:06
推 r26959: 經典的應該是es弄到Ls吧，裡子差很多，外觀如果沒研究的根本看不出差異8F 11/04 16:07
→ bluehora: 以前敵人實在太弱躺著賺 多出點型號讓消費者每一型都買一台
gs是後驅 es是前驅 一點都不像10F 11/04 16:08
推 tomdanny75: toyota產品線更多 有錢賺就生產什麼而已13F 11/04 16:12
→ bluehora: 現在純電車直接給你dual motor 前驅+後驅14F 11/04 16:12
→ dppdick: 才好吸納更多不同偏好的客群啊15F 11/04 16:13
推 csgod1325: Lexus台灣溢價太多 油電比純油貴40-50萬， 用的跟T
oyota同一套油電系統，牛頭牌才差10萬。16F 11/04 16:13
→ bluehora: 而且單軸就有200hp的馬力. 所以Lexus那種擠牙膏的遊戲就玩不下去了18F 11/04 16:14
→ icexice: GS是後驅性能房車，跟ES差很多吧20F 11/04 16:15
推 xyzgod999: 現在路上跑隨處都es ，gs停產後能見度超低21F 11/04 16:21
→ GLUESTICK: 主要客群北美 洋人只愛SUV LSUV22F 11/04 16:23
推 Aligoo0815: RX跟MY LR選擇困難中，車格不同以外，選配完價格一樣，周遭確實很多人油轉電27F 11/04 16:45
推 preisner: mazda不也一樣,休旅車5,6種車型29F 11/04 16:46
推 bebyjimmy: 就單純大車廠 產品線廣 滿足各種消費者30F 11/04 16:47
推 SuGK: LS好像要掰了32F 11/04 17:04
推 ack0011: LS傳說要變六輪運兵車了33F 11/04 17:10
推 orzzz: L應該不會那麼快被特斯拉打趴，畢竟我凌手中還有NX ES這兩大將，ES銷量屌打Model S
倒是我特繼承了打敗雙B的希望，很多原本期望自己Lexus打趴雙B的後來跳到Tesla，把該願望轉投射到特，板上就有若干位十幾年前一堆人喊L將要取代雙B現在隻字不提了34F 11/04 17:13
推 YOHOpig: 我凌？感覺有50宏光的fu39F 11/04 17:22
推 a1280547: Lexus搞這麼多年銷量都破不了百萬的就別搞笑 雙B都破20040F 11/04 17:24
推 sugaryeh000: Lexus這幾年真的把幾年前累積的格調全都敗光，只剩一堆無聊的suv41F 11/04 17:35
推 reallocust: 泡沫經濟前的日本各家車廠產品線都超多,應該要說豐田產品線多,L就只是拿豐田平台去高級化43F 11/04 17:35
→ finals: 去年全球豪華品牌銷售1BMW 2賓士 3特斯拉 4奧迪 5.LEXUS特斯拉不但超越LEXUS 也一舉超越奧迪成為老三45F 11/04 17:47
推 season1017: GS比ES好開很多，es350車主表示想換47F 11/04 17:48
推 ftwing: GS演化成為IS了49F 11/04 18:03
推 royli: CT200h讚50F 11/04 18:04
推 SALEENS7LM: L最早只有LS一款車，但只有一款旗艦大型房車難以鋪開銷售層，所以同步做了中階的ES，並於不久後做了款次旗艦的GS51F 11/04 18:58
→ cccc77: 賺錢／不賺錢55F 11/04 19:53
推 MarcTSLC: 跟賓士比起來，Lexus 的產品線已經算簡單好懂了吧 XD56F 11/04 20:24
推 supermni: LS看東京車展已經要走皇冠多重宇宙有包含跨界轎跑車
LM才是最有可能下一個被停產58F 11/04 22:21
推 seanfan: 現在也還是有 台灣沒有而已61F 11/05 00:40
推 lamune: GS跟ES像在哪…真希望GS復活
車版果然還是有人會稱特斯拉豪華品牌62F 11/05 01:37
噓 CMLeeptt: 看到GS像ES就知道是廢問了64F 11/05 10:45
推 monwedfri: 以前很嚮往GS，可惜能買的時候已停產…65F 11/05 12:36
→ youkisushe: 跟android機海一樣 量多取勝 但是既沒有質感也沒有操控更不到豪華等級 頂多高級 就是換殼豐田 要往上還是會選隔壁陣營
而且一直出低階款 真的眼睛閉著就是豐田
ES RS還算不錯66F 11/05 19:04
推 reallocust: 近年會發現對岸車市在捲20wRMB市場,所以豐田對於20w左右的車款特別下重本經營,油電更新最快,車機螢幕最大,結果對於更高階的,全球都放棄治療了71F 11/05 19:10
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