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看板 car
作者 indoman (橄欖趴)
標題 [閒聊] MG是不是慘了？
時間 Tue Dec  2 21:01:16 2025

MG剛來台灣時殺翻中型SUV市場

後來被自製率搞一波後直接趴地

從月銷1000墜落至300左右

自製率搞定後又小幅漲價

現在福特Territory開價和配備沒在客氣

渦輪和渦輪油電價格就算沒舊換新

光貨物稅扣一下也變的超香

MG HS國外已大改款

台灣似乎也沒改款消息

是不是涼了

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.235.77.194 (臺灣)
※ 作者: indoman 2025-12-02 21:01:16
※ 文章代碼(AID): #1fBkCUHQ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1764680478.A.45A.html
推 tonybk: MG現在的浮木不是剩鯨奇七人座嗎？1F 12/02 21:03
推 lukesaga: 沒差吧，用MG的名義引進更多上汽的車，跟福特一起大殺四方很好啊2F 12/02 21:04
→ slluu2: 884F 12/02 21:05
→ lukesaga: 現在兩個牌子明明就是好夥伴5F 12/02 21:06
推 Lexus: 有競爭對消費者是好事6F 12/02 21:09
→ E6300: HS PHEV降到70萬才有機會7F 12/02 21:11
推 Mulsanne: 慘的是油電土桑 賣那麼貴還偷配備8F 12/02 21:12
推 E6300: 土桑業力引爆    偷配備  加錢也只能裝低配版9F 12/02 21:13
→ gn01914120: Mei Gaotou10F 12/02 21:17
→ veryloveyou: Territory是美皮中骨再來噱一筆11F 12/02 21:22
推 turndown4wat: 何止MG12F 12/02 21:22
推 joiedevivre: 不錯 中國車大亂鬥13F 12/02 21:37
推 maniaque: Territory 括境板直接瞄準 MG HS 1.5T 打,還送通風椅
HS 1.5T 退10W 是83.914F 12/02 21:47
推 tonybk: 跟MG一樣 1.5T都是爛油耗  不如直上油電16F 12/02 21:49
→ a09154658: 打不贏只能打自己人17F 12/02 21:52
推 wiesgame: 都是中國車有差嗎?18F 12/02 21:54
→ eastcat:  降價 降價...19F 12/02 21:55
推 SaberMyWifi: MG就被搞阿，對手很難看，賣不贏就用自製率這招20F 12/02 21:57
→ neal997: 土桑有夠盤21F 12/02 21:57
推 cgs99999: 中華已經放棄MG決定引進三菱新車款來應戰22F 12/02 22:03
推 SEEDA: 很好啊，用中國車對付中國車23F 12/02 22:04
推 ack0011: 現在看起來要回去賣三菱了，兩年內要導入五台車，xforce開頭之後國產有Destinator取代老outlander加上Delica D6，進口的的有新outlander phev和pajero以及Triton皮卡24F 12/02 22:04
推 waterfall: 看G50的定價跟銷量，MG應該還能活好一陣子
裕隆放棄的應該是囚牌，MG還會存在一陣子27F 12/02 22:16
→ SimACC: 三菱曾經的榮光…29F 12/02 22:26
推 Benefits: MG算國產車中比較跟世界同步,不會用車美仕強姦車主
只可惜唯一一台純電掀背被經濟部搞掉了30F 12/02 22:36
推 n74042300: MG4被搞掉真的可惜==32F 12/02 22:42
推 permanent27: MG就是被和泰搞的啊33F 12/02 22:47
→ ilovedirk41: 自製率下去 要符合車輛就是很難改款了34F 12/02 22:48
→ nash1314: MG已被中華放生
拉屎軍也是35F 12/02 22:50
推 gg8n8nd34ss: 打死土桑吧 MG早就沒人買了37F 12/02 22:51
推 permanent27: 福特那台有沒有要求自製率？38F 12/02 22:53
推 gene51604: 三菱牌子還是比較好看一點39F 12/02 22:53
推 lovecut: 土桑垃圾啊40F 12/02 22:57
推 leaveleft: 福特比較弱不用搞，再來福特是背後是美商，人家去跟川普哭哭，那台灣關稅又堪憂了41F 12/02 23:01
推 TigraBoy: mg早就沒靈壓了，該擔心的是土桑43F 12/02 23:17
推 david7112123: 亂開價 等死44F 12/02 23:18
噓 paes90401066: 鑽漏洞還這麼大聲喔45F 12/02 23:22
→ c856181002: Territory建議先觀察兩年確定新課程不難
還有TNCAP成績有五星再買比較保險
不然花比歐規HS更多錢買中規Territory
到時候要上課安全還比三星KUGA更差
心情應該會非常的鬱悶吧
https://i.mopix.cc/zpraTZ.jpg46F 12/02 23:52
推 crazylunar: 越多中國車搞亂市場是好事啊52F 12/02 23:58
推 Benefits: 裕隆集團分散點風險也好.只是三菱做車也是做興趣的,貢獻集團淨利不到2%.要有多大破大立,不報期望.53F 12/03 00:15
噓 occw0721: 台灣自製率才要求35%，而且還是逐年調整
第一年15%就行
人家泰國直接40%，不給慢慢調的
這都達不到，真的是溫室裡的花朵55F 12/03 00:23
推 pzztt: 本來就慘了吧59F 12/03 00:31
推 chigo520: 慘的是土桑吧 國產渦輪油電不是唯一了60F 12/03 00:43
推 Stockton0129: 推61F 12/03 01:09
推 stevely: MG下去一段時間了 現在現代也很慘62F 12/03 01:41
推 johnson20524: 萬人狂吹，一人購買63F 12/03 02:12
→ mono1023: 噓政策轉彎很噁心64F 12/03 02:50
噓 NXT0614: 裕隆拿關稅紅利還引進中國車 收一收最好65F 12/03 03:57
噓 royli: 鑽漏洞不守法還怪人檢舉，就你不守規矩66F 12/03 06:19
→ inzaghi0221: 自信一點，拼裝車67F 12/03 06:49
→ tphua: 中國路上要看到MG蠻難的，怎有人喜歡這種車68F 12/03 07:05
→ alex00089: 汽車成本很低怕屁69F 12/03 07:22
→ BlacKlonely: 萬惡阿泰搞爛汽車產業70F 12/03 07:32
→ kalmia: 又要來捧mg貶車沒事了 明明車機一樣爛71F 12/03 07:33
→ poz93: 你連一半的零件都不是自製的 還敢說自己是國產車喔
你不爽自製率規定 那可以當進口車來賣啊
雙B賣這麼好 他們有靠背自製率嗎
MG不是說自己是英國品牌 那就當進口車來賣啊
車夠好 品牌價值夠高 賣得貴照樣賣得好72F 12/03 07:34
推 smile521688: MG車開始省成本了，可看杰運實車拆解77F 12/03 07:43
→ Sciarra: 什麼人會去買MG 還不如存多一點 根本浪費錢78F 12/03 07:44
噓 zack: 都中國車有什麼好比好期待的79F 12/03 08:05
推 Car1osCorrea: 等delica D680F 12/03 08:13
推 iamandre: 其實MG本就是吃到福特的客群
福特現在端出更屌的東西 MG就下去81F 12/03 08:15
→ segio: MG的妥善率似乎沒有福特的惡名高吧83F 12/03 08:32
推 WiLLSTW: MG的車機如果是世界標準 那難怪和泰敢拿車沒事來賣
MG問題是 他中國品牌的名聲太響了 這比福特上課還要票房毒藥 沒辦法便宜治百病的話 下去比較快84F 12/03 08:35
→ joe931: MG只比OPEL好一點而已,快變冷門品牌了
幾乎只靠第一年沒自製率撐盤87F 12/03 08:41
推 zipupup: 一堆人期望中國車是希望他跟祖國一樣賣的便宜，來台灣跟其他車賣同價？那就沒有吸引力了89F 12/03 08:42
→ joe931: 之後銷量跟進口車差不多91F 12/03 08:42
推 WiLLSTW: Opel定位有問題92F 12/03 08:42
推 jumpballfan: 中國車 被貼標籤 某些族群不喜歡93F 12/03 09:26
推 horb: 國產零件還比進口零件（加關稅）還要貴。台灣確定還要扶植汽車產業了嗎。越玩越窮
進口是關稅還有貨物稅94F 12/03 09:36
→ a9564208: 這叫良性競爭97F 12/03 09:45
→ Justinchen: 沒看到種花最近那麼積極推三菱的新車 就是放推MG啦98F 12/03 10:00
→ roseritter: 三菱放著爛這麼多年 終於想起來惹99F 12/03 10:03
→ hank12332: MG目前應該要早點規劃大改款啦...或是砍掉天窗少5萬100F 12/03 10:05
推 roseritter: 想偷雞 被對手放招針對  MG若不便宜 顧客少啦
不導入大改款 想先拚價格 被斷法 投入成本還沒回收
大改  還要投進去 賭更大101F 12/03 10:06
噓 EDDYDI: 有人急了！本田等汽車公司表示...？104F 12/03 10:12
→ sublimate: MG在路上的數量真的變少  當初真的很常看到105F 12/03 10:15
推 lizardc1: 毫無品牌價值106F 12/03 10:39
推 CORSA: 其實比較好奇為何中華不導入GM而是要導入MG?!若導入GM的話要用政策來搞就會有變數了 畢竟GM可是美資財閥107F 12/03 10:44
→ AustinRivers: 涼了109F 12/03 10:53
→ maniaque: 沒有搞懂為何要引進MG ? 難道不知道 MG 背後是上汽???也就是上汽集團的汽車,都可以掛 MG 標,導入台灣
反觀GM ? GM 要是賣得動的話,早就一堆代理商搶著簽約了更不用講GM 在大陸的情況是怎樣110F 12/03 11:06
推 roseritter: 嚴家畢竟在上海有人脈  早年也是一直想著吃對岸大餅114F 12/03 11:08
→ maniaque: MG 的成功(前半段),已經夠讓台灣這些既得利益車廠有點怕太古打算導入BYD海外廠的車,動用多少人脈去擋,很明顯
上汽新能源車這一塊,已經被國產率卡死
而上汽手上也沒有中油電這類較容易國產率的車款
反正,MG大概就多元化導入,多導入幾款車,以款式支持起
品牌銷售,不要像之前展廳只能放 HS 跟 ZS 這麼冷清
三菱就算沒有轎車,還可以放Zinger C+,老凹還有EclipseC115F 12/03 11:09
推 waterdesign: 自製率不到5%還要享受國產車優惠被弄不是剛好而已嗎?122F 12/03 11:15
推 roseritter: 三菱 這次要進新版得利卡(比起目前台版)123F 12/03 11:15
→ maniaque: 現在連福特都學 MG 走國產率框架合規下的 KD
笑死,國產車有什麼優惠? 那BYD走進口路,黨個屁?124F 12/03 11:16
→ roseritter: 現在就等台美關稅談判  看有沒有好康126F 12/03 11:17
→ maniaque: 進口零件一樣要課徵關稅,好嗎???
還在那邊國產車優惠三小???
你怎不去了解一下還有什麼車走CKD ?
怎那邊的就沒有什麼國產車自製率要求???
怎就只有自小客在要求自製率??127F 12/03 11:17
→ DYE: 上汽新的油電，短期不會想放給外面生產而已。
以前裕隆有在台組裝過GM的中國車，就是賣得太差。132F 12/03 11:19
→ maniaque: MG 至少品牌已經裝成可以在台灣賣了
上汽要是有在東南亞設廠,或許以後還有機會穿上進口車
名義導入台灣販售134F 12/03 11:26
推 Carmelo3: MG是被政府搞死137F 12/03 11:27
→ maniaque: 某個BYD就算太古想換標用騰勢品牌進來,都被封殺了138F 12/03 11:27
→ CORSA: 裕隆有在台組裝過GM的中國車?!好奇是哪台?!139F 12/03 11:27
→ maniaque: MG 這幾年就只能先委屈的,做做可以國產率的車款活下去140F 12/03 11:28
→ CORSA: GM重新來台最麻煩的是現在GM的小型車生產主力都集中在上海141F 12/03 11:28
→ DYE: LaCROSSE142F 12/03 11:28
→ maniaque: 福特也還可以吃長安福特還是江鈴福特的奶水活下去143F 12/03 11:29
→ CORSA: 一直以為Lacross是大宇貼別克牌的車款 XD144F 12/03 11:30
→ DYE: https://www.auto-online.com.tw/news/10298
上汽通用泛亞中心改的
上汽很早就開始做自己的研發，當然早期也只是車體外觀開始，所以上汽的兩大合資品牌GM 跟 VW在中國很多都是中國特規車款。
對了，裕隆好像是還裝了一台大宇的小車 凱越 台灣叫啥我忘了。145F 12/03 11:37
汽車線上：【國內試駕】BUICK LaCrosse 3.0
號稱專為華人市場量身打造的BUICK LaCrosse，是由北美的BUICK轎車演變而來，也是裕隆通用導入國產化的第一部車型，這輛車當初是經過通用的泛亞技術中心和義大利IDEA汽車設計公司共同合作，後期則由中國大陸的人員參與整體設計，將整部車改造為符合亞洲口味。而在國內上市的LaCrosse，雖然掛 ...

 
→ maniaque: 這二十年來,台灣都陸陸續續有導入幾款車(走CKD)
但最後基本上就是滅掉而已
畢竟那個年代,大陸燃油車還沒這麼成熟
那志捷在自己造得出車子時,也想要反攻大陸賣到對岸
至於最後怎樣，大家都知道152F 12/03 11:52
→ DYE: 納志傑的催生背景，是裕隆拿日產的車款到中國生產受阻，後想要有自己的知識產權的車型。157F 12/03 11:58
推 WashiJoe: 都是中國車有差嗎159F 12/03 11:58
→ DYE: 當時台灣市場確實很難容下本土品牌，目標是中國市場才有點機會。160F 12/03 11:59
→ joe931: 國外國產車這麼便宜我們國產車都快可以買進口車價了
國產車根本就只是笑話...162F 12/03 12:22
推 shanni316: 之前我老公公司的中國廠商來駐廠時，還問他為什麼台灣人會想買他們那邊沒人要的名爵XD164F 12/03 12:33
推 CORSA: 當時裕隆通用主打Buick Excelle 就是大宇研發貼別克牌
最可惜的是台塑汽車 若在當時先入股DAEWOO然後將FORMOSA進入通用體系成為加盟品牌或許台塑汽車就會是不一樣的光景166F 12/03 13:07
→ DYE: Excelle那個車我猜也是從中國進零件，那車原版車型是大宇沒錯，也是在中國調整後挂Buick標。169F 12/03 13:12
推 bebyjimmy: 會變孤兒171F 12/03 13:20

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