看板 car作者 BensonRobert (Hunter)標題 [新聞] 日本K-Car,川普希望日本車企能在美國製造販售時間 Mon Dec 8 09:58:24 2025
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/292510
美國總統川普近日在談及最新汽車政策時，意外讓「日本輕型車 (K-Car)」成為全球汽車
產業的焦點。他在結束日本行後公開表示，對當地隨處可見、體積迷你可愛的輕型車「一
見鍾情」，不僅質疑為何美國市場無法購買，甚至宣布將著手放行相關法規，讓這類車款
能在美國製造與銷售。
川普在白宮記者會上回憶日本行時笑稱：「它們非常小、也很可愛，我就問：『這樣的車
在我們國家會怎麼樣？』」他同時宣布，將放寬拜登政府時期制訂的高標準油耗規範，並
已授權美國運輸部長達菲 (Sean Duffy) 推動新法規，讓車廠得以生產這類「輕型車」。
川普指出，「我認為這些車會在美國市場做得很好，所以我們會批准它們。」
達菲也在接受媒體訪問時證實，他已與美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 合作，「
清除法規上的障礙」，為K-Car在美國上市鋪路。他坦言，這類車在美國高速公路上「可
能不太適合」，但非常適合城市短程移動，而且「比目前市場上的車款便宜許多」。
目前日本輕型車無法在美國合法販售，主因是不符合聯邦新車的碰撞安全標準。不過，美
國有一條的進口法規，允許25年以上車齡車輛無需符合碰撞安全標準，因此大量1990年代
的輕型車陸續被美國車迷以收藏方式引進。
外界質疑K-Car導入美國可行性，認為商業利潤不大。(圖片來源 / Mitsubishi)
然而，許多州仍對此類車輛有限制，部分州只允許在私人道路低速行駛，甚至有州份完全
禁止上路。最大的疑慮來自它們體積太小、馬力太弱，與美國滿街的皮卡與大型SUV相比
，安全性備受質疑。
儘管川普相當熱情，但車廠態度明顯謹慎。彭博資深汽車分析師吉田達男 (Tatsuo
Yoshida) 指出，日本車廠之所以遲遲沒將K Car推向美國，核心原因是「商業可行性不高
」。他解釋，美國人普遍喜歡大型車，小車在美國銷量不佳、利潤更低，廠商選在美國生
產輕型車還需重新投資工廠與設備、成本高昂，而且市場規模不確定，風險極大。
因此，即使法規開放，車廠是否願意投入仍存疑。對於川普點名的Toyota，該公司發言人
則選擇不予置評。
-----------------------------------------------------------------------------
別傻了!Yaris日歐版都放棄在北美上市了!更何況是車子更小的K-car
然後,以IIHS和NHTSA的現有撞測標準,K-car要通過最低標準的機會微乎其微
北美車子的最低下限就是Civic/Corolla/馬三,沒了
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.25.158 (臺灣)
※ 作者: BensonRobert 2025-12-08 09:58:24
※ 文章代碼(AID): #1fDZ33zY (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1765159107.A.F62.html
推 timewaits: 以前不是還有Yaris/Versa/Mazda2 現在都沒了喔？ 雖然這樣也是正常 他們小型車定義就是Corolla級別的1F 12/08 10:04
→ dslite: 誰會買啊..altis已經是極限了4F 12/08 10:08
→ PtT0615s: 手長腳長身體長的白人 塞這種車很難過吧5F 12/08 10:10
推 maniaque: 項莊舞劍,志在沛公 啊.....
開放一個美國人不買的項目,但可以做為逼日本開放對等
項目的理由6F 12/08 10:10
→ Yoimiya: 川普喜歡KCAR本身就很神奇9F 12/08 10:15
推 WiLLSTW: 雖然K-car美國人不會買 但K-Truck就不一定了
美國其實很缺那種就在農場裡面跑的小型卡車 連中華汽車都能少量進口藍色發財車去美國了
不過這類車要賣最大的問題還是稅率10F 12/08 10:16
→ mintsern: 川普自己沒親自坐進去才會說可愛15F 12/08 10:25
推 colorghost: 身高19X的川普沒塞進去Kcar我都當他在喇叭16F 12/08 10:26
推 SALEENS7LM: 美國要賣K-car的話，馬力得放寬到0.9升100匹，然後體型要加大個200mm17F 12/08 10:27
→ lovecut: 美國不愛這種車沒人要買19F 12/08 10:29
→ giunrz: 歐洲一堆開小車的 但台灣不愛 一定是人高馬大的關係20F 12/08 10:38
→ a9564208: 大城市會賣......吧？
美國不用到輕卡，出hilux champ他們就高潮了21F 12/08 10:39
推 overno: 中國的電動老頭樂在美國農場大賣。確實只有kcar 能與之鬥一鬥，但美國製的成本？？？
美國製的問題是，價格那一關，消費者沒那麼多錢買23F 12/08 10:49
推 fuyuo1469: 不談那種炫富用的trim，目前最入門的crew cab皮卡
都要六萬鎂了，生財工具需要一個更低成本的入門選
項26F 12/08 10:54
推 CORSA: 若美國人真的愛 同為GM集團底下的大宇MATIZ老早滿大街了30F 12/08 11:07
→ zzahoward: Kcar在美國人眼中就是有車門的高爾夫球車吧
然後開放12歲考照 但車上最多只能Glock不能擺AR31F 12/08 11:11
→ maniaque: 農場那個不是老頭樂吧? 農場不是小牛搬運車那種嗎???
AR?? 可以買短管的,不然 MP5 也行33F 12/08 11:24
→ royalroad: 美國人不可能喜歡 Kcar的
小朋友可能會喜歡35F 12/08 11:28
推 oiolo: 美國開k-car?
有需求的話他們不都開割草機嗎（X37F 12/08 11:36
推 skhten: 川普以為這是一人座車？41F 12/08 13:30
→ thigefe: roomy的級距比較好一點43F 12/08 14:55
推 Killercat: 之前Yaris-iA (其實就是馬2) 都賣到下市了...
Hyundai accent也是賣不太出去 美國就不愛小車阿...44F 12/08 15:37
推 bnnann: Kcar要挑戰跨州長途嗎？恩.....XDD48F 12/08 18:40
推 wayneshih: SSK的發展策略我覺得是好的 打不過就不要頭鐵 專注做好小車49F 12/08 19:00
推 lonelysin: kcar始祖 fiat外國有一定死忠客群
kcar 橫貫日本都沒問題了51F 12/08 21:49
推 cityport: K Car可以取代golf cart53F 12/08 22:32
→ royalroad: 橫貫日本是很厲害沒錯啦，可是一個加州就比日本還大了54F 12/09 01:37
--