看板 car作者 sonyxeperiau (son)標題 [問題] Toyota在台灣的地位是靠哪台車建立的？時間 Sat Dec 27 00:59:49 2025
1990前台灣的汽車市場是裕隆壟斷
有老前輩知道Toyota是靠哪台車
在台灣消費者心中建立不可撼動的品牌形象？
問過幾個長輩答案不同
有人說是早期瑞獅耐用的好開建立口碑
有人說是可樂娜也有人說是冠美麗
有板友知道正確的答案嗎？
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※ 作者: sonyxeperiau 2025-12-27 00:59:49
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推 gn00152097: 是靠福特跟本田自己自爆
如果是我家的話應該是我老爸的瑞獅
開23年85萬公里從沒大修過5F 12/27 01:15
推 a186361: 瑞獅 拖鞋 可樂娜以前到處都是吧9F 12/27 01:51
推 loloool: 神A連18年銷售冠軍，應該賣超過50萬台了10F 12/27 01:56
推 liaox: 阿娥媞思11F 12/27 01:57
推 a186361: 神A算是可樂娜的後續產品，vios 對應的則是拖鞋12F 12/27 02:03
推 CORSA: 絕對是CORONA SALOON 俗稱老可
神A是corolla的後續產品 神A之前的corolla是美製進口車
在台灣銷售最後一代的CORONA是PRIMIO 後來就被COROLLA取代13F 12/27 02:22
推 maximper79: 七代Corolla
我保養廠的修車師傅還開這台16F 12/27 02:32
推 maniaque: Corona , corona saloon,美規corolla,美規camry
corona saloon 後續則是exisor premio (同期corolla美規corona 有1.6,2.0排量，延續到exisor premio 也如此
反而較高等級的corolla是1.8排量
從後續的tercel 就開始降規，變成1.5甚至1.3排量
corolla 國產altis 出現1.6及1.8排量
而後接續tercel 的vios 就走1.5排量到現在
所以當初corona出現動力比更高系大的也就那時代才有19F 12/27 03:13
推 ppnow: 拖鞋，我媽三寶都會開27F 12/27 03:23
→ maniaque: 至於tercel 是不是花系列的接班，應該不算
只能說cost down 壓成本，不配作為三冠王之名
簡單講，台灣豐田家用車口碑，就是花系列三冠王打下的就跟福特口碑是全壘打天王星打下來的差不多意思28F 12/27 03:24
噓 wang56: 現在的年輕人，會想開Toyota？看到t牌常常網路被鄉民酸，老一輩時代會覺得有錢人開toyota，現在年輕人跟本沒有這種觀念，只是覺得省錢才會去開T牌，背後笑一笑
以前年代開到toyota中大型轎車，就算家庭收入不錯，等於現在特斯拉這樣，現在滿街Toyota，地位只剩省錢CP值32F 12/27 03:37
推 INTHEWIND: 豐田在全世界都很強，又不是只有台灣人特別愛37F 12/27 04:39
→ tt1069: 我覺得是靠車仕美38F 12/27 06:30
推 YOHOpig: 老toyota妥善率確實強，近幾年的不一定。39F 12/27 06:37
→ poz93: 近年的加太多電子配備 要比妥善率 一定是沒有以前的老車好40F 12/27 06:51
→ szhy: 現在的鄉民年紀跟年輕人差很遠了吧
勁戰都冷門多久了 也就鄉民還在勁戰41F 12/27 06:51
→ YOHOpig: 近幾年的豐田旗下，留意漏水問題
不只精準拿捏妥善三大件的使用里程，還能在防水防
漏的事情上加減賺，讚嘆偉大的豐田集團工程師45F 12/27 06:55
推 finasoul: 盡力哥好拼 不到七點就來了48F 12/27 07:28
推 Benefits: 喜美7代的失敗，Altis的問世，一路發展至今
雖然說美規Corona跟Exsior品質都吊打Altis, 但Altis在商業上是成功的, 雖然品質不怎樣就是50F 12/27 08:15
推 yha: exsior a 秀54F 12/27 08:26
→ morrishh: 你不知道以前福特的市占率吧55F 12/27 08:34
推 ss70239ss: A秀、premio、布蘭妮布萊德彼特56F 12/27 08:44
→ a9564208: 美規LLA(7代corolla)，一車傳三代的代表57F 12/27 08:45
→ z2608002: 可樂哪穩定基礎，拖鞋A秀爆賣啊58F 12/27 08:45
推 chungj: Roxette - Joyride LLA那台 路上還在開
耐操耐用還是要美國製59F 12/27 08:50
推 hcshin: 笑死，又有T黑出來胡說八道鬧笑話，無言...61F 12/27 08:59
推 JER2725: 美規可樂娜和國產corona exsior
然後機車不要再說騎勁戰了，現在都是JET和DRG了62F 12/27 09:00
→ finasoul: 會這樣說的沒經歷過勁戰風光的年代吧
就是一種象徵而已並不是指現在熱賣的款式64F 12/27 09:07
推 hune: A秀跟拖鞋 開不壞阿
我家車齡2X年的A秀是開進去報廢場的 可不是被拖進去的66F 12/27 09:11
推 sformosa: 手排A秀開不壞，最後是太久沒開沒電拖去報癈的68F 12/27 09:24
推 YU0121: 家中那時美規camry 已經有cd播放器了 其他都還在錄音帶70F 12/27 09:57
→ kgkg0057: 嘿咻 及 corolla ~72F 12/27 10:18
→ aal: 結果就是每一台，口碑和形象就是這樣來店的74F 12/27 10:40
推 hypoge: 可樂那吧，早期美規蓋美麗以當時國民所得來說可是不便宜76F 12/27 10:52
→ skthree: 其實是Altis，之前Exsior、Premio甚至Corolla雖然口碑很好
但由於相較同級車稍貴外加其他車廠品項較多元
所以當時Toyota在台灣的銷售上是沒有特別突出78F 12/27 10:56
→ skthree: 後來01年Altis發表、02年國產Camry、03年VIOS
一直到06年yaris，這時才真的一統江湖83F 12/27 10:58
推 maniaque: 豐田霸主地位，是這二十幾年慢慢打下來的85F 12/27 11:00
→ skthree: 而Altis當時創下的單一車型單月銷售量紀錄還是很可怕86F 12/27 11:01
→ maniaque: 以前還是幾強鼎立，不像現在一方獨霸
福特，日產裕隆，三菱中華，都比現在風光
翻翻就汽車雜誌時，總會感慨跟現在不能討比
豐田王者地位，不是天上掉下來的，是一步步踩出來的87F 12/27 11:02
→ skthree: 印象中和泰在2003年才成為市佔率第一名91F 12/27 11:04
→ a9564208: 國產三菱地位？三台一百萬出來的吧92F 12/27 11:05
→ skthree: 而至少到10幾年前，裕隆+中華的總銷售量還是大於和泰93F 12/27 11:05
→ a9564208: 早期裕隆被福特打死後也是等cefiro出來才開始有起
色94F 12/27 11:05
→ skthree: 三台100萬的Lancer還是僅限於都市傳說，一直沒有被證實過大約是大鼻子Lancer後期快改GB Lancer那時候96F 12/27 11:06
→ maniaque: 沒有哪一台車扮演奠定和泰霸主的角色98F 12/27 11:07
→ skthree: 不過GB Lancer後期也是40出頭就可以入手99F 12/27 11:07
→ a9564208: 福特在laser/telstar建立的口碑在mondeo之後也是瞬
間瓦解100F 12/27 11:07
→ skthree: Tierra/323當時甚至還有38萬的超低入手價102F 12/27 11:08
→ maniaque: 這都是靠傳承，好幾代車款，慢慢奠定在台灣汽車市場
不可撼動的霸主地位103F 12/27 11:08
→ skthree: 然後Focus剛上市也是賣超好，大約到08年開始斷崖下滑
因為大小問題加上當年油價爆漲105F 12/27 11:08
→ maniaque: 和泰現在只要穩穩開，別翻車，基本上就穩了107F 12/27 11:09
→ iqeqicq: Wish算嗎？成功打入計程車市場
後來還靠Corilla Cross完美接班Wish108F 12/27 11:09
→ maniaque: 放眼市界也沒有能夠撼動的對等車企集團吧110F 12/27 11:10
→ iqeqicq: Altis也是小黃最愛111F 12/27 11:10
→ maniaque: 除非台灣挖到石油，變成巨富，然後走挪威的路線
用錢用補助買斷燃油車在台灣的活路這樣113F 12/27 11:11
→ skthree: WISH其實在2010年銷售量以前只能說穩穩的
因為當年市場還是以轎車為主115F 12/27 11:11
→ a9564208: 同時期美規LLA，corona，camry副廠料多加上車開不
壞，後面一堆本來開嘉年華天王星的也是去換altis，
前面幾代建立的口碑太好117F 12/27 11:12
→ skthree: Altis當年真的很猛，其實當時小黃的最愛是Altis1.6L120F 12/27 11:15
→ a9564208: 現在路上還看得到LLA，但是早就看不到天93了121F 12/27 11:16
→ skthree: 再來是Camry2.0E，雪肥肉反而不受小黃司機青睞122F 12/27 11:16
→ a9564208: cefiro都中階主管再開啦123F 12/27 11:16
→ skthree: 其實Cefiro有個低階入門的一開始也是設定給小黃買124F 12/27 11:17
→ a9564208: 當年小黃都從天93慢慢過渡到altis/wish125F 12/27 11:17
→ skthree: 可能油耗太驚人所以運將不愛XDDD126F 12/27 11:18
→ iqeqicq: Wish在計程車圈流行之前，是三菱Savrin127F 12/27 11:22
推 labiron: 妥善率吧 豐田獨霸全球不是沒道理128F 12/27 11:28
推 a186361: 我小時候家裡的corona T170就有CD播放器了
當時CD盒是放在後車廂，一次可以放8還是10片的樣子129F 12/27 11:28
→ a9564208: 那時候的CD主機，不都是裝在後車廂？131F 12/27 11:31
→ a186361: 然後車內就可以切看要播第幾片132F 12/27 11:32
→ a9564208: 後車廂那種通常是改的，原裝的是在中控台的單片CD
主機
後來才有裝在中控的2din改裝主機133F 12/27 11:32
推 a186361: 我爸都一次塞好幾集的歡樂三國志136F 12/27 11:34
→ a9564208: 以前的BMW E36換片箱反而是原廠的137F 12/27 11:34
推 yha: 年輕時沒錢 開過A秀 開不壞 後來丟給親戚開 最後是太老舊，開在路上有點丟臉，終於報廢了
Toyota的銷售佳績 確實是前面的神車 一步一腳印打出來的138F 12/27 11:40
推 Benefits: 三菱是軍人特別愛，但銷量不算突出。142F 12/27 11:46
→ a9564208: 其實早期福特口碑也是一步一腳印打出來的，只是脫
亞入歐之後就變修得痛快了
不然嘉年華全壘打天王星，當年也是神車143F 12/27 11:48
推 soulllful: 老一輩的是corona+瑞獅，中年以下是阿提斯和蓋沒力
還有wish147F 12/27 11:58
推 linleex: 國產corolla saloon
應該是corona152F 12/27 12:12
噓 z1120123: 有夠菜 會一直講勁戰是以前勁戰真的很紅 現在繼續用只是一個口語習慣而已 ex 勁戰仔，你講jet仔人家搞不好還以為你哪裡來的新警察 菜就回去喝母奶155F 12/27 12:23
噓 cor1os: tercel
頭又大能第1是累積不是什麼單一車輛的規格
老是靠幾台吹出來的想打倒它,簡直痴人說夢159F 12/27 12:26
→ youkisushe: 豐田是靠駕駛不會開引擎蓋自豪建立的
這句話看起來很酸 實則很深奧162F 12/27 12:30
推 safary: 就本田國產化後賣進口車價開始的呀。不然在台灣早期本田的品牌價值比豐田高165F 12/27 12:48
→ skthree: 本田國產化三陽時代就有了，台本自幹始於2006
車價高於豐田外，從來沒有什麼品牌價值比較高這回事167F 12/27 12:53
→ CORSA: 題外話 90年代平價歐洲車就是在台組裝的國產GM OPEL ASTRA當時有OPEL在確實就沒VW的戲了 只是後來國產倒了就.....169F 12/27 13:00
推 WiLLSTW: 豐田在台灣的現況也不是靠單一車款吧 真要說影響最大的大概是Altis的橫空出世 但能延續是和泰策略一直都超穩171F 12/27 13:01
推 leeiliang: tercel最可怕房子都從2、3百萬變1、2千萬了但車子都沒換174F 12/27 13:10
→ swatch44: 當然是拖鞋 可以改3er跟IS176F 12/27 13:15
→ alex00089: 原物料貴是一個因素漲的是其他成本177F 12/27 13:16
→ raku: Corolla178F 12/27 13:20
推 Frobel: 我早期買的Camry用料規格比現在入門Lexus好
Lexus還在手動引擎竿 Camry標配油壓竿179F 12/27 13:25
→ a9564208: 用料比lexus好只服avalon181F 12/27 13:27
推 Frobel: 那是入門L用料真的差 CT除了心臟日本製 其他就Altis等級所以反過來說 早期Camry還算旗艦車的時候 感受很棒
後來國產Camry最後一代已經變普通房車 用料也就牙膏化182F 12/27 13:28
→ a9564208: CT還算比較後來，Altezza還是能打的185F 12/27 13:30
→ Frobel: 跟L入門就有差了 某方面也算是和泰進化 更會切186F 12/27 13:31
推 Atkins13: 不是只有台灣 反而在印太市場裡 台灣已經很給豐田以外品牌的機會了 純粹就他牌不爭氣
福特本田日產在台灣都風光過 豐田是贏在可以連續幾個世代一直有強勢產品188F 12/27 13:34
推 yslimit: Altis vios192F 12/27 13:49
→ skthree: 樓上還有三菱，三菱也曾經坐二望一193F 12/27 13:59
→ ahg: 阿提斯194F 12/27 15:28
推 kurtc: 三菱也曾風光過啦，那個lancer想當初跟喜美k8都曾是那年代+9愛車195F 12/27 15:57
推 adiemusi: 愛信四速變速箱猛的很，操不壞故障率低，除了toyota，一堆變速箱問題一堆
2zr-fe 搭配愛信四速=不會壞197F 12/27 16:08
→ a9564208: 還有1.6L 4A-FE，路上還一堆在跑200F 12/27 16:48
噓 mixmix: 保險理賠203F 12/27 18:46
推 junshinw: 妥善率無敵，連續16年最佳Reliability贏家206F 12/27 20:13
推 lion0208: 比上不足比下有餘，就成功了208F 12/27 20:37
→ swatch44: 買車cefiro 買船camry210F 12/27 21:09
→ skthree: 樓上你知道cefiro也是船嗎？
而且它的避震器阻尼很容易失效，車頭會翹起來211F 12/27 21:50
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