看板 car作者 sammy98 (軍有教育部自己統計可以5)標題 [閒聊] 中國好兩極喔 上一代仙草 油車第一名時間 Fri Dec 19 12:25:48 2025
剛剛看這個啊
排行榜蠻神奇的 小米SU7超貴的 賣超多的
但是 上一代仙草 竟然也是賣在 油車第一名
https://youtu.be/8tFD84yy4L8
這也太兩極了吧
仙草還是上一代的
上一代CVT不是有BUG嗎
還沒有導航儀表還是指針
而且還是日本要倒的日產
還不是豐田Corolla!
太神奇了
為何中國汽車銷售排行榜有這麼神奇的兩極？
這不科學啊
為什麼啊？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.103.2 (臺灣)
※ 作者: sammy98 2025-12-19 12:25:48
※ 文章代碼(AID): #1fHDFEgW (car)
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四線卷到要倒不倒的電動車更便宜
※ 編輯: sammy98 (223.138.103.2 臺灣), 12/19/2025 12:27:33
→ DYE: 油車電車的客群分化，會考慮電車的都去了。2F 12/19 12:28
→ SimACC: 因為它曾是合資品牌最便宜的轎車，你把一汽豐田跟廣汽豐田加起來也不會太差（神A雙胞胎）4F 12/19 12:29
推 sojay: 因為有族群要的是什麼電子都沒有（不會壞10F 12/19 12:35
推 good5755: modelY賣的比小米多也更貴12F 12/19 12:41
推 wlsh: 天氣太冷電車續航很差，上次去山東出差油車還是居多13F 12/19 12:50
推 SIL: 就中國人最愛講的性價比啊～便宜、好看、加上日系
合資大品牌品質跟後勤至少有一定水平。比起那些二
三線不知道什麼時候要倒的電車/新能源車品牌穩妥多
了。14F 12/19 12:52
→ DYE: 中國有一些人他得外國品牌觀念很重，除非他買不起，在他預算內就會選非中國品牌。
小米的銷量瓶頸在產能，不過以前靠營銷靠流量的反嗜現象已經出現，新工廠產能放出來後銷量怎樣還得觀察。19F 12/19 12:58
→ TRYING: 你484看了 TESTV24F 12/19 13:08
→ henrk: 仙草的變速箱在2018年後就大改了!現在是引擎腳有事!!25F 12/19 13:42
推 iammatrix: 軒逸基本款也是便宜到爆
台幣三十萬以內就能遮風擋雨27F 12/19 13:58
推 SIL: 日產在中國跟就同樣套路：東西比豐田稍微次一點，
但是價格便宜一截。吸引那些預算更有限，但又想要
品牌拿得出手、東西也不要太差的CP客群。
以前工廠一些二十出頭想買車裝B的線員或小領班買車
首選都是仙草。31F 12/19 14:26
推 hanasiro: 主要還有那顆HR16太鬼了耐操省油 國6也是調一下就過36F 12/19 14:35
推 dick929: 便宜治百病～定價10萬左右，去年有報導說打6折
三十幾萬買一輛全新買菜代步車，值了40F 12/19 15:27
→ Kent9743: 那個銷量不單舊款而已，是新舊款加起來一起算的銷量43F 12/19 16:22
推 CORSA: 是蠻訝異的 還以為會是五菱或是榮威比較受歡迎44F 12/19 20:34
推 japan428: 五菱要便宜也是五菱弘光，但是使用場景相對於仙草是受限的46F 12/19 21:08
→ DYE: 榮威在中國銷量現在很少，反而因為MG有外銷，總銷量比榮威多幾倍。48F 12/19 21:16
推 SIL: 五菱跟榮威的牌子low啊～日產好歹是外企合資，五菱
跟榮威這種自主品牌（還不是一線）那能比～50F 12/19 21:37
→ DYE: 中國低於五萬的微型小型乘用車基本已經被純電壟斷，商用車還有一點純油。
日產最大的客源流出是BYD 吉利等差不多價格的插混車，主因是更省燃費。52F 12/19 21:42
推 vt1009: 今年股市車市被川普搞到消費者信心不足，CP值不夠高的車款賣得更慘，日產還有原廠破產陰影已經廣為人知56F 12/20 02:16
→ adampolo: 仙草已經連續十幾年銷冠了。這兩年才被電車追過58F 12/20 11:58
推 acchiang: 日產現在的策略是對的，推出性價比極高的車款，靠著對岸龐大的市場續命，在這種有重大財務危機的時刻先把銷量拼上去59F 12/20 12:36
推 hygen: 仙草在台灣訂價如果50萬內，一樣買爆吧？62F 12/20 16:48
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