看板 car作者 IDhandsome (嘻嘻ㄎㄎ)標題 [心得] BMW IX45 破萬公里心得時間 Thu Jan 1 09:05:57 2026
先來說說大家關心的續航問題。
原廠建議平日充到80%就好了,而80%大概460km上下。絕對滿足一般人的使用情境。
https://i.mopix.cc/BkXqKL.jpg
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優點:
1.隔音:這台車隔音真的很好,開車加音樂有種移動劇院的感覺。沒引擎噪音加上隔音優
秀的情況下,80-120除去風切變大聲點外,乘客感受不太出來。
2.動力:本身有台公升級跑車,對汽車不會特別奢求動力。對於我來說,250匹3.5升V6,
算是堪用而已。但IX 71.4公斤米+400匹馬力,真的會讓人發自內心的笑出來。至於聲浪
,市面上鮮少有車子能短沖程重機高亢,加上汽車是拿來舒適移動的,所以對於聲浪就沒
要求。
3.內裝:不得不說M的皮革是真的高級,整體顏色搭配都能讓人忘懷不了。
優點大致上是這些,當然還有許多沒提,但我覺得這幾項真的是令我驚豔的部分。
———————缺點————————
缺點的話,個人認為只有一個致命缺點,其他都是些能夠做更好,但沒做好的。
1.後座:各位如果想體驗IX後座是什麼樣的坐姿,可以去Irent 租台Altis試試看,坐姿8
7%相似。完全不懂為何他後座坐姿可以那麼挺、那麼難受,我完全不能接受一台快400萬
的車,結果後座睡覺是種折磨。憑心而論,隔壁CC都比IX好睡。後座要載長輩,真的要載
他們去試乘,再來決定要不要買。
2.自動變換車道:時速110以上自動變換車道時,會感覺超危險……他變換車道速度超級
快,會讓人有種他要往外面衝撞的感覺==。另外他真的只會變換車道,他並不會超車,前
方右側有車輛時,並不能沿途撥打著方向燈,然後等他超車並完成自動變換車道。
3.後座沒天窗按鈕:都做到電控玻璃(60萬!)了,結果後座也沒按鈕能夠操控天窗,只
能說這台車根本不適合後座買家。
4.儀表板Android Auto: 儀表板可以投射Android Auto的地圖挺酷的。但儀表板不能單
獨調整亮度,造成夜間行車,儀表板亮度高於中控儀表板,很不舒服。
5.中控螢幕:中控螢幕很大很爽,但不知道為何Android auto解析度比較低,但這方面應
該是AA這邊的問題居多。
6.輔助駕駛:ACC跟車,沒辦法從方向盤調整,必須使用中控台點一大堆選項才能調整,
另外把車距設定最遠,是超級誇張遠的那種
7.通風座椅:通風座椅是吸氣類型,但個人比較偏好排氣類型
8.手套箱:手套箱超級小……手冊放進去後,基本沒空間了。
9.駕駛座USB充電超慢,後座USB搭配快充了,駕駛座卻是慢充……這可能是後座唯一的優
點。
10.動態表現:這台車拿來舒適開就好,台68往公道五彎道,X3跟Golf都能70過彎,但礙
於車重吧,這台車外拋感很明顯。
11.電動車沒露營模式:雖然可以進入維修模式進行露營模式,但還是覺得很靠杯。沒V2L
也沒露營模式
12.沒辦法像特、韓系車一樣撥打方向燈,會有螢幕輔助
以上是個人認為的缺點,除去第一個後座問題非常嚴重外,整體都算是吹毛求疵。
其他想到再補充了,就醬 ㄅㄅ。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.209.72 (臺灣)
※ 作者: IDhandsome 2026-01-01 09:05:57
※ 文章代碼(AID): #1fLSXuSb (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1767229560.A.725.html
這台跟運動搭不上邊,方向盤預設超輕,就算加到最重也是一般汽車稍重的等級
→ haopig: 昨天去試乘RZ,除了續航被ix碾壓,其他多數項目都比較好,可惜這個版續航大於一切2F 01/01 09:16
※ 編輯: IDhandsome (111.251.209.72 臺灣), 01/01/2026 09:21:24
→ henrk: 除了上限80%還有下限20%,所以里程還要再打個85折吧4F 01/01 09:21
用到20%也還有100km上下,台灣充電站已經非常氾濫了,基本上不用擔心這個擔心那個
啦……
→ wang56: 這算甜蜜的缺點,很多人很羨慕,不然就開國產車,都沒煩惱6F 01/01 09:28
※ 編輯: IDhandsome (111.251.209.72 臺灣), 01/01/2026 09:33:44
推 tswen: 帥車7F 01/01 09:31
→ wang56: 能買到Ix45已經很猛,開出去身分地位就讓人羨慕了,就像法拉利 藍寶堅尼這種超跑也不夠舒適,有小缺點又如何?車主嫌棄外人可是羨慕的要死
這就像法拉利車主嫌棄車子很耗油,差不多意思,羨慕8F 01/01 09:32
→ skthree: 說什麼呢,哪有什麼缺點?帥就完事了
這台真心覺得好看14F 01/01 09:48
推 itachi08: 試駕後座實在有點晃 餘震很多16F 01/01 09:50
→ zzahoward: IX就類MPV的車 跟操控搭不上邊
然後原來IX跟車車距調整那麼麻煩XD18F 01/01 10:25
推 LoveSkoda: 真的!我們去保養車的時候,試坐後座我老婆也不能接受X5 X7的後座明顯舒適很多,然後BMW新款的方向盤...
舊的I-Drive 7介面還是人性化很多,包括方向盤的按鍵20F 01/01 10:33
推 Adam6613: 感謝分享 不過缺點的7我以為對很多人來說是優點耶XD 吸風式的好像涼的比較快 雖然我沒坐過BMW的通風椅就是了QQ然後比較新款的方向盤原來跟車車距還不能即時在方向盤按鍵上調整喔==? 我只覺得新款的設計變得很鳥 簡化過頭而且全部都是塑膠飾蓋 質感看起來不是很好 幾百萬的車弄個仿金屬或是鍍鉻飾蓋飾條很難嗎== 好險我是上一版的方向盤嘻嘻24F 01/01 11:22
推 MK47: 推真實分享 不愧是帥ID31F 01/01 11:40
推 ftwing: 改天跟同事借Altis試試看XD33F 01/01 11:48
推 bgdy0857: 第10點有沒有想過是配胎問題呢?原廠配的電車專用靜音胎本就沒操控可言35F 01/01 12:11
推 re340: BMW沒有五以上後座都不是給人坐的37F 01/01 12:13
推 kentin: 竹北IX多到跟什麼一樣幾乎都媽媽用車,市區真的很夠用38F 01/01 13:40
推 wdb2111: X5後座空間夠大但也不好坐40F 01/01 14:00
→ cchpt: 歐洲車就這樣,一堆惱人的小毛病44F 01/01 14:11
推 lll156k1529: ACC車距那是BMW從OS8以後都改成進系統調 超低能45F 01/01 15:05
推 aoaiau: 上一代IX50質感更好...46F 01/01 15:05
→ ysmsy: 後座真的悲劇,當初還一堆車媒吹後座多舒服,根本悲劇47F 01/01 15:13
→ angellll: 在美國就一百多萬的車子。 而已48F 01/01 15:18
推 hungmaxy: 操控的話,胎壓在冷胎壓時照原廠設定打看看,正常來說BMW 又電車,配胎支撐性跟操控都不會差,反而之前開過一台IX裝SC7完全撐不住車重,操控完全沒寶馬的感覺51F 01/01 16:53
→ Crios: 能弱弱的請教一下有哪些車可以從後座控制天窗嗎?54F 01/01 17:01
推 linball: 這台好看,但後座表現這麼差喔56F 01/01 19:44
→ Adam6613: 22、23年式很多車款的方向盤樣式能夠調整跟車車距 個人覺得那款方向盤使用起來很就手 但後來就改成現在新款的方向盤了.....67F 01/02 11:52
推 Inland: 靠杯缺點列超多XDD70F 01/02 12:21
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