看板 car作者 yamatobar (747-8I)標題 [新聞] Ford策略再轉彎,轎車Mondeo有望回歸美歐市場時間 Wed Jan 21 23:14:37 2026
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《Ford》策略再轉彎 轎車Mondeo有望回歸歐美市場
在近年轉型電動化與休旅車優先的浪潮下，Ford在全球市場先後告別了其最具代表性的產品Fiesta、Focus以及廣受喜愛的Mondeo。我們不禁要問，Ford為何要將這種荒謬的策略推向極致，明明從一開始就顯而易見，這種策略根本無法持續。但亡... ...
在近年轉型電動化與休旅車優先的浪潮下，Ford在全球市場先後告別了其最具代表性的產
品Fiesta、Focus以及廣受喜愛的Mondeo。我們不禁要問，Ford為何要將這種荒謬的策略
推向極致，明明從一開始就顯而易見，這種策略根本無法持續。但亡羊補牢，為時未晚。
所以，Jim Farley再次逆轉策略。
Jim Farley的立場正在一天天地轉變。不久前，他還把中國電動車吹捧成宇宙第一，將所
有反對者都視為人類的頭號敵人。然而，隨著美國政府放寬排放標準，現在他卻哭訴自己
當初根本不想要電動車， 是被逼著賣電動車 。他大概忘了，當初正是Ford要求美國政界
人士不要放寬對燃油車銷售的禁令，反而加快禁令的實施 。
同樣，Jim Farley對汽車的看法也發生了轉變，他曾經認為品牌多數乘用車是枯燥乏味的
負擔。如今，他卻將它們視為拯救品牌的希望。在底特律車展上， 外媒Auto News詢問他
是否會在美國重新推出仍在中國銷售的Mondeo(美規稱Fusion)，他並未排除這種可能性。
他指出，話不能說死，目前轎車市場仍然充滿活力。我們只是一直沒能找到在這個市場中
脫穎而出並實現盈利的方法。現在，我們必須找出方法。
當然，這些話並不代表Fusion很快就會重返美國市場，就像歐洲人也不該立即期待新款
Mondeo一樣。重要的是要記住它銷量下滑的時期。在美國，Ford新車銷量在經歷了三年的
增長後，預計今年將出現下滑。這主要是由於價格上漲。去年年底，新車平均售價為
50,326美元(約台幣159萬元)，這在美國來說確實是一個天價，而且是一個歷史天價。
Jim Farley指出，我們經濟型車款賣得相當好。顧客也告訴我們應該增加這類車型的產量
。這正是我們策略的一部分，我們正在將路易斯維爾組裝廠改造成經濟型車型的生產基地
。同時，他也承認自己尚未完全摒棄意識形態。這家工廠計劃從2027年開始生產一款新型
電動皮卡，起售價預計為3萬美元。
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笑死!福特終於發現車種過少,特別是少了低價房車,會是多致命的事情
呵呵!
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.94.207 (臺灣)
※ 作者: yamatobar 2026-01-21 23:14:37
※ 文章代碼(AID): #1fSErXwy (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1769008481.A.EBC.html
→ thigefe: 錯誤的領導人比貪污更可怕1F 01/21 23:18
推 TUCD: 這人有夠白癡4F 01/21 23:25
推 CORSA: 只是現在MONDEL已經是中國骨的車款了
「百年福特 長安獨撐」是現在福特的現況寫照5F 01/21 23:38
→ OldWang911: 其實福特在美國本土賣皮卡還是嚇嚇叫，不用替他擔心8F 01/21 23:58
推 oooellis: 頭又大派去的臥底，旨在摧毀福特9F 01/22 00:04
推 allyourshit: 福特現在靠長安撐起脊梁骨 全球戰略車幾乎都是長安的13F 01/22 02:08
推 griffon569: 如果高級美國福特願意屈膝放下身段開發並且主導
全球或至少美國市場的車款銷售，那問題就簡單多了啊～目前對中國的敵意這麼深的狀況下，讓中國長安福特
進入福特總部核心決策層...這似乎不太可能吧14F 01/22 02:11
推 LtoM722: 這人到底當初怎麼當上總裁的啊？18F 01/22 04:29
推 timk7: 職場很多靠嘴巴上位啊19F 01/22 05:12
推 T8: Ford被他弄死半條命
我沒讀書也知道Focus不能停。20F 01/22 07:29
推 atlaswhz: 它的邏輯只有:不賺錢=砍,沒想到品牌滲透率的問題22F 01/22 08:07
推 Akira1124: 不賺錢可以砍沒問題，但這CEO從沒想過自己有沒有同類型車款可以保持市佔率24F 01/22 08:34
推 vulurn: 賣Mondeo卻不賣Focus?27F 01/22 08:57
推 s1239199: 不是說不賣無聊的車嗎？怎麼又打自己的臉？28F 01/22 09:23
推 Atkins13: 有句老話說 政治(方針)可以犯罪但不能犯錯
有些不強勢的商品就算有瓶頸還是得繼續做 消費者才會知道你還在賽場內 這會影響潛意識中的能見度 未來真有好商品才好鋪墊29F 01/22 09:24
推 T8: 台灣有Camry與在全世界看來相對特殊的ES200, Mondeo不易賣好。Mondeo如果來台灣，連定價都困難。35F 01/22 09:36
推 hihi29: focus啥時要回來37F 01/22 09:53
推 atlaswhz: 科科業在賣零件甚至產品,常常都不賺錢,打平賣為得就是推廣品牌知名度38F 01/22 09:59
推 ckhou: 這傢伙是臥底的吧...超瞎40F 01/22 10:07
推 chimouse: 朝夕令改 從來不會在優秀的領導者身上發生
立場天天轉換 我只信川普42F 01/22 10:15
推 atlaswhz: focus要活只能靠長安或江陵,歐福應該也沒了44F 01/22 10:22
→ DYE: 其實現在消費者風向還是有點回歸大型轎車或是旅行車，前10年的SUV熱潮過了。
Mondeo復活是合理的47F 01/22 10:38
推 jorden: 剩下皮卡撐了50F 01/22 10:50
推 sagat666: 董事會為何還不趕快把這傢伙趕下台? 是被掌握什麼不雅照片嗎51F 01/22 10:53
推 biaw: 為什麼福特現在在ig打focus的廣告54F 01/22 11:16
推 gg8n8nd34ss: Focus賣得好好的 說不賣就不賣 這CEO真的來搞事的58F 01/22 12:32
→ TRYING: 多一點掀背 斜背
但 福特真的一生一次就好60F 01/22 13:29
→ battlewind: focus看長安有沒有要續命了？（但四代focus中國賣很慘烈
現在這操作感覺是要切斷歐福...62F 01/22 13:38
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