看板 car作者 xpradax (燈一明一滅地 雨倏忽而至)標題 [閒聊] 雙B是怎麼建立豪車地位的？時間 Sun Feb 15 22:10:22 2026
全世界汽車品牌超過百家
但只有雙B能屹立不搖維持在豪車雙本柱地位
這不僅是在台灣、在國外大家也都知道賓士、BMW是豪華車
當初雙B是怎麼建立豪車地位直到現在變成普世價值的呢？
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※ 作者: xpradax 2026-02-15 22:10:22
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→ wang960615: 雙B是在汽車還是稀缺奢侈品的時代就存在的品牌
加上長年供應公務車而形成的階級印象
尤其是賓士，只要四個輪子以上他都做得出來
所以從自用車、火車甚至火車（賣給龐巴迪）
*貨車甚至火車1F 02/15 22:18
→ STAEGG: 台灣爛大街了，哪裡豪車6F 02/15 22:21
推 Benefits: 足夠高級,能收溢價,足夠主流,產能及售後夠多,沒有嚴重醜聞. 要冠上豪車,不盡然,雙B產品種類廣,但都有給人一種“經理級以上”的實力感10F 02/15 22:34
推 kingkinggod: 人家可是尊貴的國產百萬鐵桿客貨車，那個年份的撞測……尊重勿嘴13F 02/15 22:35
推 Benefits: 當年A-Class的麋鹿翻車,CEO算危機處理得當.15F 02/15 22:38
推 QuentinHu: 最有趣的是那篇文底下他自己也擁有過BMW，但因為修到不爽賣掉了16F 02/15 22:38
→ dsa35197: 截圖不就說他開過B了 到底？19F 02/15 22:41
→ chi17: 是說豪車爛大街可以同時成立沒什麼問題啊...20F 02/15 22:41
推 orzzz: 用稀有度決定毫不豪華沒問題，有問題的是自助餐
不然隨便做個測試:請問Infiniti豪華度是不是屌打Lexus?
請嘲笑雙B滿跑的朋友們作答22F 02/15 22:50
→ dppdick: 截圖顯示也開過寶馬，應該也還好吧25F 02/15 22:53
推 Benefits: 雙B給人是務實的高級.超跑給人是稀缺的浪漫.26F 02/15 22:57
推 QuentinHu: 啊截圖不就證明他自己也是雙標仔，不難懂吧...一方面說雙B爛大街不是豪車，一方面當年也曾憧憬過也曾擁有過。如果雙B爛大街不是豪車當年幹嘛買，不要跟我說只是因為操控性能什麼的...27F 02/15 22:57
→ jpnldvh: 看不出截圖哪裡打臉了 沒開過的雲仔講這話更好嗎31F 02/15 23:04
→ ufoking: 雙b確實滿街都是啊 無關自己開什麼車32F 02/15 23:10
噓 e2ne0: 雙B 豪車？33F 02/15 23:13
推 jackie0414: 滿街都是不影響他們是豪華品牌啊
只能說明大家願意花錢買他們
雖然兩三百萬的車我買得起，但我就是覺得貴，所以我會說我自己開不起34F 02/15 23:13
推 ws643908: 真的….講得好像滿街跑就不是豪華品牌，豐田即使只
有一輛在路上也不會是豪華品牌38F 02/15 23:18
推 fuyuo1469: 簡單，路上老日本車、老納智捷你根本不會留心看他
一眼，30台看到一台E世代或是老水牛就說路上一堆豪
車40F 02/15 23:25
推 iqeqicq: 台灣有「黑頭仔車」的暱稱，多半指雙B等豪華進口轎車
現在被豐田Alphard的暱稱「8+9運兵車」搶盡風頭43F 02/15 23:34
→ CMCYCZH: 德系躋身豪車品牌只是二戰西線的校正回歸，選我症
姐。日本是東線，不一樣(the end47F 02/16 00:14
推 Horie: 7、80年代的黑頭車，指的是凱迪拉克、林肯之類的車吧51F 02/16 00:39
推 wu2183: 百年來建立的文化和形象52F 02/16 00:39
推 hcshin: 新聞媒體很愛報這兩個品牌啊，因為這樣標題本身就很吸睛!但某些人好像很不認同這樣報，可能他們內心很想把雙B貶低成普通品牌的樣子。超好笑53F 02/16 00:49
推 zzyzx: 全貸8+9 車一壞就修不起58F 02/16 01:47
噓 zzzz0516: 現在路上更多開特的89，這幾天過年不用上班特別多59F 02/16 01:58
推 alexhsu0909: BBA是豪華車沒錯 賓士爛大街也沒錯
有什麼問題嗎？ 雙標在哪裡？60F 02/16 02:07
推 orzzz: 管他89多不多，台灣布加迪志龍是詐騙89的，另一台威龍部分鄉民也指控車主是89，布加迪這品牌89擁車率100%62F 02/16 02:08
→ orzzz: 請問前面朋友們有覺得布加迪不是豪車嗎65F 02/16 02:09
推 alexhsu0909: 請問說雙標的 賓士不是豪華車？
台灣賓士沒有爛大街？66F 02/16 02:11
推 chipnndale: 有啥好吵，在美國就是叫做luxury car啊68F 02/16 04:16
推 CORSA: 以前經理級的車許多是愛用克萊斯勒 不過2000年後就消散了69F 02/16 04:37
推 david3033: 雙B主打配備豪華 整車出口時的配備都勾了不少
但在英國或是德國的雙B則是滿坑滿谷的基本款
打開門一堆標配布椅跟手動椅的配置 見怪不怪
跟日本很像 出口時主打奢華配備勾滿 但在生產國時則是樸實無華70F 02/16 04:56
噓 wang56: 這版的認知因大多都騎勁戰開國產，只會看CP值，很常拿不同品牌不同級距產品亂比較，才分不清楚
大多鄉民連Premium / Luxury 跟Tier 1 Luxury 品牌都分不清楚，拿不同級距亂比，把普通豪華品牌都吹成一線豪華
，這種認知比比皆是，大多也就開300萬以下車款，很少接觸高階車款差距75F 02/16 05:51
→ mr2gts: 林書豪開的車=簡稱豪車81F 02/16 05:55
→ wang56: 台灣人有自己的認知，常常把Lexus跟Volvo定位在BBA等級Tier 1 Luxury，把奧迪歸類在Tier 1.5，保時捷跟特斯拉是Tier 0.582F 02/16 06:02
推 issac: 技術 用料 達到一定水準 以前是看馬力吧 馬力越大越豪華85F 02/16 06:07
→ wang56: 好笑的是，這版連馬自達都能吹到二線豪華品牌等級，算世界奇觀，但勁戰族都習以為常，你反對還會被酸不懂車
普通雙B是Tier1，往上等級還有Mpower AMG還有邁巴赫這些分支，這些鍵盤鄉民就分不清楚，路上看到m系AMG邁巴赫，還會被勁戰族當成89嘲諷
哈拉一堆騎勁戰，分不清楚豪華等級，拿T2豪華品牌旗艦大型去比較T1入門車嘴CP值，比比皆是86F 02/16 06:07
→ wang56: 早期賓士豪華地位獨特，但在台灣已經被鄉民搞臭，豪華地位被特斯拉取代，特斯拉 BMW 保時捷，台灣豪華品牌三巨頭賓士是一堆外匯C300，Lexus也被大群的200仔弄臭品牌，Volvo臭掉則是母公司是中國品牌又進口非歐洲組裝95F 02/16 07:29
→ SuGK: 為什麼買雙b是因為憧憬 腦補過頭99F 02/16 07:43
→ bilibala: 開過BMW覺得滿街都是不是豪車沒毛病啊！貼那圖只是幫對方證明他開過，真的有夠蠢的還以為能酸到人？
我朋友買過法拉利 458 跟保時捷 718，他說都品牌最低階根本沒什麼。雙B 1 系列或 A 系列也常被笑買 mark100F 02/16 07:49
推 DaiyaKS: 台灣以前可能是，現在太多詐騙+9開，跟特一樣，名聲爛了105F 02/16 08:37
推 Tass: 中古雙B便宜 只是妥善率也是很噁心就是107F 02/16 09:40
推 CCPenis: 看你怎麼定義豪車 眼界夠廣 雙b算入門而已111F 02/16 11:31
推 Maori: 售價和一定程度的質感就可以慢慢塑造出豪華車品牌的感覺
同時也因為售價不是平民價 所以會讓人有一種高不可攀的期望買到雙B這種CP值低的車種 通常還會買的就是為了一種滿足吧滿足那種曾經想買卻買不到的感覺 我也曾經想買過雙B 但真的買得起的時候 認真思考之後 反而沒有那麼想買了112F 02/16 11:32
推 Focus788: 每個人需求不同，但是不要開國產車開出優越感，在那貶低買不起的車種，那就可笑了
說買得起結果也只是1系列A系列 那真的別出來刷存在感耶117F 02/16 11:51
→ zx2751206: 嫩，現在韓國豪車才屌，130幾萬國慘三星車，有夠豪…..韓國進口直接給你200起跳，但應該沒三星了120F 02/16 12:17
→ wang56: 樓上，你那是國際定義，台灣人有台灣人的認知，在台灣特斯拉 BMW 保時捷，才是有錢人的豪華地位123F 02/16 12:52
推 clearday: 台灣一堆開二手雙B的 殘值可能不比你的頭又大125F 02/16 13:21
→ shine32025: 我公司很多員工開 大家都買得起爛大街但S我只看到兩台而已
但BMW3系列很多 台灣+大陸上班公司也一堆人開3
路上很多5系列
很多都女員工開131F 02/16 14:33
噓 XD2009: 截圖自high什麼，有開過不是更有公信力136F 02/16 14:39
→ Ukfe: 爛大街不代表不豪華欸笑死137F 02/16 14:40
推 unclebob: 爛大街是什麼說法？之前沒聽過。138F 02/16 17:18
推 takamiku: 蘋果一樣貴還不是能用爛大街139F 02/16 19:27
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