看板 car作者 etu7912a48 (你好啊旅行者)標題 Re: [問題] 為什麼開過特斯拉就回不去了時間 Tue Feb 17 00:18:42 2026
本身Model 3 車主，上週去試駕新Y，回饋一下持有心得
※ 引述《Maranello (Ferrari)》之銘言：
: 如題。網路上一堆人在講「開過特斯拉就回不去了」，什麼科技創新，汽車界的iphone等
: 等。但這次試開親戚的model 3之後... 嗯，與其說回不去了，不如說我根本就進不去。
: 1. 車門開啟方式很麻煩：先壓再拉真的比不上傳統門把一拉就開，快速又直覺，尤其是
: 手上有拿東西的時候。
這點認同，可能是特斯拉想做隱藏式門把，但是又想省成本。如果加個馬達讓車主靠近的
時候可以動彈出該有多好
: 2. 排檔跑到螢幕上：換檔位要低頭瞄準，不像實體排檔桿一推就定位，視線不用離開，
: 安全快速。
實際體驗下來是還好，電車也沒有檔位讓你在行駛中切換，基本上就是D跟R在切換而已，
而且切換時車子一定是靜止狀態的，我覺得實際體驗上只有輕微的影響。反而現在主打的
智慧檔位切換比較煩。
: 3. 打方向燈要在方向盤上按：和排檔類似的問題，而且連續變道或左右切車道時容易手
: 忙腳亂，有時轉完還不確定有沒有關掉。聽說後來又改回撥桿了...?
現在有撥桿了
: 4. 單踏板模式：鬆油門就自動減速，不能像油車那樣輕鬆滑行。長途開下來，右腳要一
: 直微踩維持速度不能休息，腳會酸。
可以把剎車回充關掉，開起來就跟油車一樣
: 其他常拿來吹捧的點，我是覺得用自動駕駛不如坐公車，車上看Netflix或玩遊戲也不如
: 回家用大螢幕，所以沒什麼吸引我的地方，反而每天都會碰到的基本駕駛功能都很難用，
: 還不如買豐田，至少價格比較便宜。
: 有沒有鄉民能分享開過特斯拉真的回不去的原因？是有哪些開久了才會知道的好處嗎...?
我無法理解自動駕駛跟公車的類比關係在哪，自動駕駛是為了減少行車疲勞，而搭公車更
多是對現實狀況的妥協吧？目前市面上L2做最好的就是特斯拉，就算是最基本的AP也很夠
用；至於netflix跟遊戲，的確用途不大，大概就是等人的時候殺時間而已，綜合下來我不
覺得開油車跟開電車有甚麼不一樣的地方。事實上我認識的人對於油車電車好像也都沒有
甚麼適應困難的問題。
相反的我對於特斯拉最不滿意是把儀錶板拔掉，只給一個中控台。我寧願給一個小小的中
控螢幕，然後把儀表板加回來，不然又確認資訊的時候就需要轉頭是比較惱人的。
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※ 作者: etu7912a48 2026-02-17 00:18:42
※ 文章代碼(AID): #1faqDaL6 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1771258724.A.546.html
※ 同主題文章:
Re: [問題] 為什麼開過特斯拉就回不去了
02-17 00:18 etu7912a48.
→ green0616: 我也覺得拔掉儀表板 要一直歪頭看平板的設計很怪
BMW新世代也是拔儀表板 但做了超大的抬頭顯示1F 02/17 00:21
→ wang56: 跟本不用理會那些老人批評特斯拉的，很多就眼紅買不起而已，也都是開國產或騎勁戰整天哈啦一堆，到處酸車子
如果真的這麼差，全世界銷量不會這麼好。3F 02/17 00:27
→ ATT8392: 青菜蘿蔔各有喜好，賣得好當作指標被拿來參照是正常7F 02/17 01:03
推 green0616: 特斯拉全球銷量不是連兩年下滑嗎
Wang56是故意舉球給人殺吧8F 02/17 01:05
→ ATT8392: 現在叫我開有儀表的車我反而覺得詭異，平板選單清楚明瞭 不用在那一直翻，而且行車功能是可以用聲控調整的 動手是最後一步了
這陣子看了300附近價位的電動車，有儀表板都有一個問題 前檔出去的視野會被影響很多，這點特斯拉X做的就很好10F 02/17 01:07
推 QuentinHu: 沒儀表也有優越感了，起碼給個抬顯，時速都不用看嗎15F 02/17 01:12
→ ATT8392: 好像看時速表眼神就不用往下喵一樣，當那麼多車都有HUD阿
看時速很難嗎？尤其車開到熟 市區大概速度多少都清清楚楚16F 02/17 01:13
推 green0616: 重點是你看平板的時候要一直轉頭啊
視線也不是維持在前面20F 02/17 01:21
推 green0616: 我是覺得拔儀表板根本過度設計 只換來一個出風口而已24F 02/17 01:24
推 john19851110: 真的習慣沒儀表板後 加上Yoke方向盤那個一覽無遺的視野 回去開它牌都覺得視線被一堆東西干擾25F 02/17 01:26
→ ATT8392: 奇怪了 手機不能放神盾嗎，好好笑只有油車可以改裝 特就該死，去年中國特斯拉還可以賣第三名 這個價格欸，前面兩個根本低價搶市的，沒聽過 大陸車評都講 特 網路沒贏過 現實沒輸過27F 02/17 01:32
推 bgdy0857: 王56真有趣 結果原po開296GTB XD31F 02/17 01:33
→ ATT8392: 而且我真的很好奇 說 平板時速的人到底有沒有開過，不是眼睛飄過去的事情嗎 2點鐘視野方向也差不多平行32F 02/17 01:46
推 a523928: 租過一週長時間來體驗開過啊 還是很不爽沒有儀表板啊
怎麼？是不是要改成懷疑鍵盤租車？ 曾經也有想要買過Y
還跑去淘寶看過3、Y有沒有人在儀表板的套件 結果超多款可以選 連國外有名的S3XY現在也跳下來要做儀表板套件了就代表有多少特斯拉買家還是很care那塊儀表板 但偏偏還是有很多死忠的喜歡嘴硬 跟當年方向燈撥桿改成按鈕那時候有夠像 希望不會哪天又被原廠打臉34F 02/17 02:41
推 QuentinHu: 沒差啦，等銷量停滯、市佔率持續下滑，特斯拉就會開始出自己儀表板套件了，反正我也不急著換車。等到時候固態電池出了我再來看看42F 02/17 06:07
→ water6: 掉銷量不代表賣不好耶…modely都還是全球銷量排第一第二，只是舊車銷量疲乏了，也沒有小車衝銷量了45F 02/17 07:08
推 a4cloud: 其實駕駛座儀表需求在台灣可能還是因為測速照相吧！不然正常就直視前方看車況，要不是密密麻麻的測速，有需要一直在意車速嗎？單台灣交通就是無解47F 02/17 07:10
→ asia0521: 特斯拉如果沒有FSD的話誘惑不大，但整體來說還是可以省很多錢50F 02/17 07:27
推 uei1201: 網路沒贏過，現實沒輸過，電車界的頭又大XD52F 02/17 07:47
→ green0616: 現實輸很多吧 T牌市佔全球第一 特有嗎53F 02/17 07:50
→ wang56: 特在台灣，銷量很亮眼好嗎，超越t牌也是遲早54F 02/17 07:57
→ cgs99999: 簡化才是馬老闆落實最初的構想-無人駕駛55F 02/17 08:29
推 zeolas: 網路沒贏過，現實沒輸過的是頭又大吧，要講沒輸過好歹市佔率爬到第一57F 02/17 08:58
推 re340: 怎麼有人被特斯拉窮出優越感啊 笑死59F 02/17 09:07
推 Killercat: 排檔在螢幕最大問題就是你在路上要迴轉 需要倒車喬一下的時候，除此之外應該不太會有影響...60F 02/17 09:44
推 damien12343: 3/Y從出生開始就沒有了 什麼叫拔
S/X從老款到現在都有
就產品定位不同給的配備不同62F 02/17 09:54
→ water6: 路上迴轉開久就知道怎麼讓車子觸發自動換檔，但確實不是新手或沒車的人可以懂的65F 02/17 09:55
推 NXT0614: Musk就是為了省成本各種反直覺操作 但鐵粉反而覺得那是優點67F 02/17 10:01
→ a523928: 原來現在車廠不給還不能上來靠邀喔 以前二安時代怎麼一直靠邀車廠不給六安 之後關稅降價不如預期 是不是也不能靠邀車廠都不降價了XD 特粉是在一言堂喔77F 02/17 11:13
→ ATT8392: 兩個一樣理論嗎，笑死 外廠選擇這麼多 有預算車款請往上選80F 02/17 11:16
推 veter: 特粉不意外啊，特粉素質不就這樣一堆槓精82F 02/17 11:19
推 joiedevivre: 有人只買得沒儀表的特斯拉 說服自己沒儀表比較好XD然後還去改SX才有但更難用的Yoke 哈哈哈 真是joke
便宜的車型才沒儀表不就是在砍成本 別自我安慰了吧如果沒儀表比較好 那為什麼高階定位的SX車型不拔？就像Rav4低階沒電折也是一個道理 因為拔了也是賣爆但正常人都不會把手動後視鏡當成優點來吹噓XDD83F 02/17 11:42
→ ATT8392: 有沒有儀表板根本無謂 還是有地方顯示給你，重點是設計出來的位置才是重點 不是丟上去就好89F 02/17 11:54
推 uei1201: 讓我想到當年買第一輛車，最不能接受的就是prius C的儀表板在右斜前方
如果有hud就可以解決了就是92F 02/17 12:02
推 cccc5566: 吵了半天以為是銷量很差的車95F 02/17 12:05
噓 james3234: D檔R檔車子不用靜止就可以直接變換，油車有辦法嗎96F 02/17 12:14
噓 DSB520: AP好像連open pilot都贏不了耶 除非你上fsd 不然真的油車就有了97F 02/17 12:20
→ biopdm: 不用靜止D檔轉R檔很厲害嗎？99F 02/17 12:26
→ a523928: 笑死 請記住你現在說的話 未來任一車款有設計不滿意的地方 記得是你自己預算不夠上不了更高階的車款 別上來抱怨啊 特粉槓精真的是特別多 一堆反人因設計然後還拼命當成寶在護航 只要有人批評 起手式就是「那是你們根本沒開過吧」、「s.x有儀表 想要儀表去買那台啊」 完全自己在變相承認3.Y就是拔掉儀表省成本 跟特斯拉原廠也不覺得儀表板沒必要啊 現在門把跟方向盤的奇葩設計也開始被限制 坐等之後儀表板和方向燈一樣原廠出來打臉各個腦粉100F 02/17 12:42
→ ATT8392: 買了就接受它阿，不然幹嘛買？ 好奇怪
當你還在質疑這台車怎麼了，別人已經先開先爽了
YOKE的原始是追求更開闊的前檔視野，敗筆就是不是線傳大概1:1才被罵白痴設計108F 02/17 12:45
→ DYE: 那些買了就改遮陽簾 方向盤儀表板的車主是？爽爽改嗎？112F 02/17 12:50
→ ATT8392: 特斯拉會被罵是把功能拔了你連選擇的權利都沒有，當今天能加裝的話 還有什麼能唉
改遮陽廉我相信是為了隔熱，方向盤就是為了它要的好看113F 02/17 12:50
→ DYE: 既然有車主改就是認為原車設計有缺陷或是不足，怎樣有不好的地方就不能說嗎？
買了就接受，那還幹嘛改？116F 02/17 12:57
推 uei1201: 但S.X要停產了，消費者用腳投票，儀表板不需要119F 02/17 12:58
→ ATT8392: 每個人都有選擇的權利，改裝跟原廠設計到底有何關係？
所以更貴的有電調玻璃就不會熱囉，我就不用遮陽類的？
有錢有閒想嘗試，怎麼改誰管你122F 02/17 13:05
噓 BensonLinZW: 特賣的好是因為電控，因為fsd，才不是因為什麼無儀表無撥桿無實體換檔杆，護航這個有夠無聊，你看看n7要是這樣設計會不會被噴成u5127F 02/17 15:11
推 ALDNOAH5566: 未來路上都自動駕駛 連方向盤都不給你也用不到儀表板130F 02/17 15:24
→ ATT8392: 喜歡就買，在這爭辯也不會改變去年台灣豪華進口賣第一的事實132F 02/17 15:54
推 Danto18: 喜歡就買，在這爭辯也不會改變特斯拉就是不把人因工程和人身安全當一回事的垃圾設計的事實134F 02/17 18:12
→ ATT8392: 你不喜歡也沒關係，我是開的蠻開心的136F 02/17 18:13
→ Danto18: 人因工程這種東西只有特斯拉這間公司一直以來特立獨行不把它當一回事，為什麼呢因為再垃圾的設計都有粉絲會護航而人因工程是任何產業都必須非常注重的學科，尤其是牽涉137F 02/17 18:14
→ ATT8392: 是阿，你的角度說的都是正確的 可能這些去買車的都是棒槌140F 02/17 18:18
→ Danto18: 到安全相關的時候，幾乎是任何產業必定考慮進去的設計條件，更不講汽車業，但特斯拉除外，因為不論他設計再垃圾只要夠屌夠標新立異夠與眾不同就有粉絲會護航到底141F 02/17 18:18
→ ATT8392: 法規之內設計比的不就是創意跟功能144F 02/17 18:21
推 Danto18: 我沒有在跟你對話，你不要一直打斷別人講話就好，你愛怎145F 02/17 18:22
推 skunnyk: 人在國外，我是覺得特斯拉要綁定FSD才會有回不去的感覺。看起來台灣沒開放FSD之前很多被批評的地方是無解的。你有FSD後才會知道一些設計為何是如此。146F 02/17 18:23
→ Danto18: 樣護航我一點也沒興趣，我只告訴大家特斯拉是不把人因
工程和安全當成一回事的垃圾設計，這點根本沒什麼好否認傳統車廠花這麼多時間金錢成本累積起來的人因工程學不是一間特斯拉隨便幾年就能挑戰的東西，垃圾就是垃圾
方向燈撥桿就是一個最可笑的例子之一，而且往後只會更多隱藏式門把也是，這間公司專出垃圾設計
喔還有半幅式方向盤也是，笑死人了隨便都一大堆垃圾設計最可笑的是這些垃圾設計首先被打臉的竟然是中國這個國家真是有夠諷刺的，開第一砲打臉的是竟一個獨裁國家
連中國都能打臉特斯拉，這間公司設計根本是一坨屎149F 02/17 18:23
推 tfct: 應該只是設計跟產線cost down而已啦 不然要賺到何時才能去火星159F 02/17 18:38
推 Danto18: 你就看他去火星還敢不敢無視人因工程，絕對乖得跟什麼一樣，不管他無視人因工程的原因是搞標新立異特立獨行還是要cost down，這都是不爭的事實，但最可笑的是還有一堆人會替他護航，看了就好笑
儀錶板應該會是下一個改回來的東西，這種完全無視安全的垃圾我相信它存活時間不會太久161F 02/17 18:42
噓 trickart: 如果沒儀表比較好 那為什麼高階定位的SX車型不拔掉儀表？
說穿了特斯拉賣的好 是因為出低價版+省稅省油省保養168F 02/17 19:39
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