看板 car作者 lienchi (...)標題 [閒聊] 原廠真的不怕外匯車商嗎?時間 Tue Feb 10 16:59:46 2026
很多人(不知道是不是汽車業務)說即使關稅歸零,原廠也不一定會降,甚至車商可以一
起說好都不降的說法都聽過。其實從去年關稅議題出來開始,就常常聽到關稅即使歸零,
原廠也未必要降的說法,甚至賓士官方也說不會因為關稅降價。但如果原廠都不降,這樣
不就給外匯車商很大的操作空間,記得幾年前外匯中古C300榮景就是這麼來的吧。如果賓
士原廠不降,不就又有一波glc300外匯車榮景?還是台灣經濟太好,大家錢多只買原廠新
車,所以不降也無所謂?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.179.12 (臺灣)
※ 作者: lienchi 2026-02-10 16:59:46
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推 cor1os: 怕啥 台灣奸商都蛇鼠一窩的1F 02/10 17:04
→ a187: 為什麼要怕 外匯c300滿街跑 中華賓士有倒嗎? 會買的就會買但也有很多人就是不想買二手車阿
降價前1台可賺降價後3台的錢 那不降價一半的市場被搶也沒差2F 02/10 17:07
推 vicyong: 你沒有想過...外匯車商賺更多嗎?
以前進貨賺20現在賺50,不爽去原廠被賺100
可以賣好價格幹嘛自貶身價
外匯車商意思意思降格一點比原廠有競爭力就好,你還真以為會價格戰?6F 02/10 17:09
但這樣就讓外匯車有生存空間了 不然現在外匯車好像沒差操作空間 當年榮景不再
推 arcross: 只要加強宣導 外匯=強力過件超貸8+9 的標籤
原廠車自有他的地位在 沒必要自貶身價13F 02/10 17:19
→ dslite: 有價差就會有市場18F 02/10 17:20
推 domago: 原廠怕你現在不買 未來誰知道19F 02/10 17:21
→ dslite: C300就逼迫原廠加配備競爭了20F 02/10 17:21
對啊 記得原本還是C250
這幾年好像是外匯車沒啥利潤了 不然當年外匯C300真的滿街跑
推 u987: 關稅取消售價不變就是漲價啊22F 02/10 17:27
※ 編輯: lienchi (36.232.179.12 臺灣), 02/10/2026 17:29:52
推 maxty: 原場維持高價才好 這樣便宜外匯又能有優越感23F 02/10 17:28
※ 編輯: lienchi (36.232.179.12 臺灣), 02/10/2026 17:30:41
※ 編輯: lienchi (36.232.179.12 臺灣), 02/10/2026 17:31:14
推 mynews: 車廠跟政府 蛇鼠一窩25F 02/10 17:32
→ orzzz: 怕啥,有PTT M01大量網友免費幫忙嘲笑外匯車,我是總代理老闆股東做夢都會笑26F 02/10 17:36
推 a523928: 你真的以為總代理踩死不降的話 會有外匯車商放著多出來的利潤不賺的喔? 原廠能被打趴的話 外匯車這生意都多久了 花幾百萬會完全不考慮原廠跑去跟+9車商買車的人
根本少數 Ptt整天一堆嘴砲說什麼原廠不降 整天扯什麼那就找外匯車商買、那就找自辦代辦弄進來 方法是可行
但你看看有多少人會這樣弄啊XD
就算最後外匯車商真的降價弄進來 最後也是更多的89跑去買而已 跟當年C300差不多的客群28F 02/10 17:38
推 MeeToo: 哪個業務說車商說好不降?36F 02/10 17:42
推 sammy98: 笑死 講一個笑話 開了一整條飲料店不會虧嗎 店員說整條路37F 02/10 17:43
→ sammy98: 的飲料店都是同一個老闆39F 02/10 17:43
推 Senga41: 笑死 原廠沒降 外匯車商怎麼可能降 第一天認識車商?40F 02/10 17:43
→ lwamp …
推 lwamp: 有政府好安心41F 02/10 17:44
推 chimouse: 就是會有同行忍不住自砍售價搶生意43F 02/10 17:49
推 ryu38: 台灣能賺一起賺,哪像西台灣很愛內卷44F 02/10 17:55
推 henrylin8086: 說真的外匯跟總代理是不同客群,像我朋友說的,買總代理差不了那點錢。而這還不是唯一一個我知道這樣買賓士的。47F 02/10 18:15
推 linleex: 新車連網功能可以鎖吧50F 02/10 18:16
推 vicyong: 會為了賺錢自砍搶生意的是少數啦,而且基本上撐不起後勤會去買的還是89,一般人還是不會去
所以一般人體感不會有顯著降價,89會有
但說真的看到10年老賓士掛C牌我只會想笑51F 02/10 18:16
推 hank7202: 你去看看現在美國車多貴.. 然後匯率跟之前w205 c300 大舉入侵時差多少…55F 02/10 18:25
推 BMnam: 高價車影響蠻大的吧57F 02/10 18:35
推 wjes30325: 自由市場呀 又不是寡占 拿掉關稅這個條件 一定有人開第一槍的 讓子彈飛一會兒61F 02/10 18:56
推 dai26: 大部分的人不想花差不多的錢買二手,維修體系也不齊全63F 02/10 18:58
推 chrischiu: 外匯進口平價車原廠就挫了
新車一定被原廠卡,但只要有類新車就夠了66F 02/10 19:05
推 Lindbergh: 你看板上業務叫那麼大聲,你說他們怕不怕68F 02/10 19:11
→ MIKE44: 海水還沒退業務就出來了69F 02/10 19:22
噓 a123444556: 一定會有外匯商開第一槍阿 17.5%我完全讓利 我的利潤就維持跟以前一樣 但是我的售價比總代理或其他外匯商便宜多了 只要再花一點錢打廣告 這樣就有一堆訂單上門70F 02/10 19:31
→ happyfantesy: 外匯因關稅就很好做的話 就問有人要轉行做外匯嗎XD 市場決定一切 外匯比原廠好做 應該會一堆外匯商吧75F 02/10 20:11
推 PR58: 外匯車商就真的很多啊78F 02/10 20:19
推 h311013: 應該說是台灣人的消費習性養大了車上胃口,習慣當羊79F 02/10 20:28
推 crazywill: 有錢人買行情的 太便宜可是不買
外匯太便宜 買來反被酸窮鬼裝b80F 02/10 20:30
→ kgkg0057: 節由ai~2025-2026年美國車價確實處於歷史高點。新車平均價格已突破5萬美元,二手車同樣價格狂飆,這導致民眾換車成本顯著增加,汽車市場正經歷前所未有的「高車價時代」。
以下是美國車價飆升的關鍵細節:
新車價格破紀錄: 截至2025年10月,美國新車平均交易價格已首次突破5萬美元大關,創下新高。
中古車價格暴漲: 3年車齡的二手車平均價格飆升至約32,493美元,部分車型甚至出現「車齡10年還漲38.9%」的驚人現象,二手車不再代表低價。...腦補還不了 老美基準利率過去走升2024/9 5.3% ,才再走跌至今3.6%,降1.7% 老美通膨 就有這麼重偶...@@82F 02/10 20:32
推 Kappa: 沒看版上業務急成這樣 怎麼會不怕 怕死囉~94F 02/10 21:10
→ AlphaMC: 沒看Toyota大舉把美國產能調給RAV4嗎,假以時日外匯RAV4一定會出現95F 02/10 21:43
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