看板 car作者 a9202507 (先認真的就輸了。)標題 [新聞] 日本豐田發表rav4 phev 純電可開150km時間 Fri Feb 20 11:40:35 2026
https://news.u-car.com.tw/news/article/86963
Toyota 今（19）日於日本正式發表全新 RAV4 PHEV 車型，在既有 RAV4 HEV 車型基礎上導
入新世代插電式油電系統，並同步推出風格洗鍊的 Z（PHEV）與強調操控性能的 GR Sport
（PHEV）雙車型編成。建議售價分別為 600 萬日元與 630 萬日元。
Toyota 今（19）日於日本正式發表全新 RAV4 PHEV 車型，也是目前日規 RAV4 GR Sport
車型唯一的動力單元選擇。
新世代插電式油電系統為 Toyota 首度導入的全新架構，採 2.5 升 A25A-FXS 引擎搭配高
容量鋰電池組與強化充電系統，整體系統綜效輸出達 242kW（329 匹馬力），兼顧節能與強
勁加速表現。原廠表示，在能效與性能之間取得更高平衡，讓 RAV4 PHEV 仍保有品牌 SUV
一貫的越野實力與動態駕馭樂趣。
此次最大升級之一在於純電續航里程大幅提升。透過電池容量擴增與導入 SiC（碳化矽）半
導體 PCU 控制模組，滿電狀態下 EV 模式續航里程由原本約 95 公里提升至約 150 公里（
原廠測試數據）。在通勤、日常採買或短途出遊等多數用車場景中，幾乎可實現零排放行駛
。
https://i.imgur.com/sxCYaXp.jpeg
心得：
純電可以150公里的話 對家裡沒有充電柱的人 應該算滿心動的吧
記得nx450+的大電池是18.1度
不知道這台的大電池是幾度?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.5.117 (臺灣)
※ 作者: a9202507 2026-02-20 11:40:35
※ 文章代碼(AID): #1fbzV1Vv (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1771558849.A.7F9.html
推 Tars: 22.7度1F 02/20 11:54
是鋰電池嗎
→ supereva: 這台有快充嗎 為什麼對家裡沒充電的會心動？ 沒充電不就只能當成電池比較大的油電來用
phev才是最需要家裡有充電 不然買一般油電就好了2F 02/20 11:56
推 Dorae5566: 電動車還可以考慮家裡沒有充電樁，PHEV家裡沒充電樁的就是個四不像的東西5F 02/20 12:00
推 EPIRB406: wltp是100公里，慢充11kw dc快充50kw，10-80% 30分鐘。7F 02/20 12:03
推 sojay: phev比純電更需要家充 不然買一般油電就好8F 02/20 12:04
推 ts03386530: 出門只要不是去荒郊野外 PHEV比一般油電更有優勢好嗎？ 光可以停充電停車格 就是加分項9F 02/20 12:10
我油電 你跟我想的一樣
推 ru04hj4: 去休息站蹭一下電車的電啊 大家一起搶充電樁11F 02/20 12:11
→ DYE: 22.7度電，30分鐘充70%，平均功率是30kw多一點點。12F 02/20 12:13
推 dennisyc: phev0-100 六秒，hev0-100八秒，駕駛體感差很多13F 02/20 12:16
※ 編輯: a9202507 (111.71.5.117 臺灣), 02/20/2026 12:17:50
推 ryu38: Toyota的PHEV沒電就是油電，有人搞不清楚狀況就在大放厥詞14F 02/20 12:18
推 iceonly: 我就是要一台能停充電車位的油電車而已，家裡沒充電樁是剛好15F 02/20 12:18
每次去台北南港車站地下停車場 一堆充電位空著
但我只能開到很遠的地方停車
推 seemoon2000: 我覺得再多一點 好像可以達到能在車上睡覺10小時開冷氣的容量就是我會想買的範圍了17F 02/20 12:20
※ 編輯: a9202507 (111.71.5.117 臺灣), 02/20/2026 12:20:51
→ iceonly: 平常當油電開，目的地有充電樁就可以蹭一下，phev就是完美選擇；不過日本phev現在才發表，這代表和泰不是故意錯開時間不引進嗎？19F 02/20 12:20
推 SEEDA: 還不都是MG那台破PHEV搞得有人以為沒電就變油車22F 02/20 12:26
推 Detonate: 太貴 台灣不會賣太好 主力還是旗艦油電24F 02/20 12:33
一定的 看nx的銷量結果就知道了
nx450+在路上很難遇到
推 bluehora: 售價若能對標TT 109.9萬 應該會賣爆25F 02/20 12:41
推 E6300: 這台可以回充電池嗎?26F 02/20 12:41
我開豐田油電 下坡是可以回充車子的大電池。
但豐田phev我沒開過，我覺得應該是一樣可以回充大電池的。
※ 編輯: a9202507 (111.71.68.131 臺灣), 02/20/2026 12:48:05
※ 編輯: a9202507 (111.71.68.131 臺灣), 02/20/2026 12:49:37
推 prussian: rav4 phev 快充50kw 充到80% 28分鐘
但這個容量長程不會每跑100km停下來用快充30分，最後還是變成普通油(電)車，短程誰等你半小時，而且phev賣點就是用家充省油錢涵蓋大部份短程用途，用快充的成本吸引力就少一半。不在家裡充的話真的雞肋
且以市區短程來說HV小電池省油效益已經很高，加個插座和中電池邊際效益很低
能吸引到的大概就 1.可家充通勤買菜而且想極致省錢但又極致里程焦慮怕刁車怕到寧願多花一百多萬買比油電大一點的電池和插座，或是比電車多個引擎和小一號電池 2.不會數學且不差錢 3.沒了
Y LR AWD 660萬還有一百多萬補助，RAV4 Z(HV) 490萬28F 02/20 12:58
推 beavertail97: 豐田的PHEV，下坡或滑行一樣都可以回充大電池，對標PRIUS PHEV就知了，但PRIUS PHEV 13度電現在折扣後要價120萬，這台電池更大，油電系統更新，可能要150萬？40F 02/20 12:59
推 iceking: 平常當油電開, 那買油電就好了, 還要多花2-30萬買phev,只為了偶爾有充電格可以停, 呵呵. 比較合理的使用方法應該是有充電樁平常當電車用, 外出長途可以加油當油電.44F 02/20 13:11
推 EPIRB406: 不能用油充到滿沒啥用，而且說真的效率很低
PHEV在台灣沒啥用，家裡能充電樁買純電免稅金不是更爽，而且phev二手價也不會比一般油電好47F 02/20 13:13
推 bgdy0857: PHEV家用220V就能充了 拉插座比裝充電樁簡單多了 一直執著在有沒有充電樁 有趣50F 02/20 13:18
推 beavertail97: PHEV小眾市場，二手價差是一定的，跟純電一樣，所以買來就是要盡量開很久，正常會直接忽略殘值52F 02/20 13:20
→ supereva: phev就是家裡有樁才有意義
沒樁買一般油電就行了不用多花錢54F 02/20 13:20
推 bgdy0857: PHEV就是要讓想保持油車的習慣又能體驗電車的人買的 能加油又能充電兩種方式可以讓車主自己選擇56F 02/20 13:21
→ supereva: 有220v跟有樁一樣意思
總之是家裡能充電58F 02/20 13:21
→ pzztt: 有辦法賣150來屠殺市場61F 02/20 13:23
→ supereva: 車主能選擇的前提：要能充電62F 02/20 13:24
推 bgdy0857: PHEV沒充電就是HEV的邏輯 有充電就能當電車開 兩個系統互相搭配的 不是MG那套分開63F 02/20 13:24
推 Benefits: Plug-in Hybrid未來會比Hybrid更加劣勢,豐田這次是押錯了,但沒有電主油輔技術,豐田也沒什麼其他手段,趕緊研發才是.65F 02/20 13:25
→ supereva: 所以沒得充電的 買hev就好了
沒得充電 就是 沒充電68F 02/20 13:25
→ supereva: 他這150公里 就是讓你日常可以天天充電當電車用省油錢 所以要家裡可以充71F 02/20 13:27
推 bgdy0857: 充電樁跟220V插座配線難易度差那麼多 要混為一談你開心就好 新年快樂73F 02/20 13:27
推 E6300: phev就是個詐騙76F 02/20 13:28
→ supereva: 平常當電車0排放 長程當油電沒充電焦慮77F 02/20 13:28
推 ru04hj4: 想蹭電就蹭不想蹭就當油電 能選擇就是爽78F 02/20 13:30
→ supereva: 你根本不懂一般人不能裝樁的困難在哪 ..
根本不給你拉電 什麼220v..79F 02/20 13:30
→ wmc8941: 怎麼一堆人對PHEV有如此大的誤解，
豐田的PHEV系統，不一定需要充電樁，81F 02/20 13:38
推 pzztt: 好處可以停充電位83F 02/20 13:39
→ wmc8941: 只要車庫有110V的插座就能充電，84F 02/20 13:40
→ supereva: 「只要車庫有110v」 還真是個只要85F 02/20 13:42
→ wmc8941: 不必要220V，或14-50規格的插座，86F 02/20 13:42
→ supereva: 大家不能裝充電樁的 難道可以有110v?87F 02/20 13:43
推 EPIRB406: 純電車也是220V加旅充就能充阿！充電樁只是比較美而已88F 02/20 13:43
推 Dorae5566: 腦袋秀斗...不管是110還是220。家裡能充就可以89F 02/20 13:43
→ wmc8941: 一定要充電樁更是誤解90F 02/20 13:43
→ supereva: 社區不給裝充電樁的 難道可以拉110v?
充電樁只是能充電的意思91F 02/20 13:44
→ wmc8941: 很難說，如果說比較老的房子，要裝充電樁，限制真的比較多，93F 02/20 13:46
→ supereva: 透天的話 看你怎麼拉而已 要裝樁有何難處95F 02/20 13:46
推 Dorae5566: PHEV最主要的就是你的常態使用時間要可以充電，你說你每天開車下坡100公里可以的充滿電當然可以，去公司停車場蹭電當然也可以。掛在家裡220慢慢充也沒差。要搞到特地去充電就是多餘的96F 02/20 13:46
→ wmc8941: 但是車庫旁有110V的插座，大部分的車庫都有100F 02/20 13:47
推 kimisawa: 不用220V 我有一台Prius PHEV 家裡就110V插著101F 02/20 13:47
→ supereva: 有自有車庫還有插頭的 從來不是能不能裝充電樁的困難客群102F 02/20 13:49
→ wmc8941: 二十年前的房屋還真的不好拉，
我家裡拉過，我知道
而且限制蠻多的
光是表後拉線或者是從電盤後拉，104F 02/20 13:49
推 kimisawa: 到底在講什麼充電樁？ 你拉110v會有甚麼限制？108F 02/20 13:52
→ supereva: 你去跟大樓社區不給裝的說難拉吧109F 02/20 13:52
→ kimisawa: 大樓車庫或有管委的根本就不是這車的客群111F 02/20 13:53
→ supereva: 說拉110v有什麼限制的 是否沒住過大樓..112F 02/20 13:54
→ wmc8941: 電線管徑能否能過都要評估113F 02/20 13:54
→ kimisawa: 不走暗管你走明管啊，110走明管很難？
如果你家連明管110都沒有辦法 那你根本就不是客群114F 02/20 13:54
→ wmc8941: 都要拉充電樁要考慮110V是否哪不對勁116F 02/20 13:55
→ kimisawa: 還是有普通油電給你選不是?
這台車就不用充電樁 你在講甚麼東西？
一直跳針耶
連110都沒有就買汽油或普通油電117F 02/20 13:55
→ wmc8941: PHEV就能直接用110V插座了，大多數的車庫一定有121F 02/20 13:57
→ kimisawa: 在那邊大樓不給拉110或是家裡不能裝充電樁 看這台幹嘛？邏輯死去122F 02/20 13:58
→ wmc8941: 對啊，我就是說PHEV不一定要充電樁啊124F 02/20 13:58
→ xulzj524: 有人是不是以為豐田的系統
跟MG一樣辣雞 沒電了就變成吃油怪獸？
有電吃電沒電油電
沒停車位還有充電位方便到不行
台灣如果買便宜一點
以後就會看到
一堆T在群組公審r4佔用充電位126F 02/20 13:59
→ wmc8941: K您是否誤會什麼133F 02/20 13:59
→ kimisawa: 連110都沒有，左轉去看其他油車或一般油電不就好了
@wmc8941 我跳著回 有時間差134F 02/20 13:59
→ wmc8941: 我這邊的車庫就是有110V的插座136F 02/20 14:01
→ xulzj524: K？？
豐田的系統
油 純電 油電 都可以啊
沒有充電樁 當油電用
出門 沒車位還可以去蹭充電車位
多好啊
誰說沒有充電樁就不能買phev?137F 02/20 14:01
→ kimisawa: 上面有插入推文說大樓沒有110的我就整個問號 看錯車了吧144F 02/20 14:02
→ wmc8941: K,我用手機版，誤會了145F 02/20 14:02
→ kimisawa: 我自己就一台Prius PHEV回家車庫插著110
太太開 一個月加不到一次油 回家插著 8小時 早上充滿146F 02/20 14:02
→ supereva: 是啊 家裡連110插著充也沒有的 看錯車了 買一般油電即可148F 02/20 14:05
→ wmc8941: 手機版而且我打字慢，反正我想表達的是，PHEV 110插座配合原廠付的旅充就能充電了150F 02/20 14:07
推 griffon569: 美國西岸這邊Rav4的高階版經銷商開價已經破$5萬鎂了152F 02/20 14:17
推 EPIRB406: 不能充電買一般油電就好，這台比較貴結果只是想可以蹭電？好像沒那麼划算153F 02/20 14:17
→ griffon569: 美國的房子大多數都是house，對PHEV的接受度只會更高無法想像到時候美國西岸的經銷商要怎麼賣PHEV RAV4了!155F 02/20 14:18
推 kimisawa: Rav4 PHEV前一代美國經銷商一直都喊價破5W
因為產量太小 日本進口關係
rav4一般版價格再半年應該就會正常 現在剛開賣
太多本來要買四代的改五代157F 02/20 14:19
→ a9564208: 問看看能不能走表後在車位旁做插座吧，有看過溝通
成功的161F 02/20 14:52
推 hbket: 329匹馬力，真香163F 02/20 15:13
→ DYE: 網軍真的太可怕了，台版MG PHEV雖然是老版本，但是能洗成行駛中不能充電也是太厲害。
自從頭又大出了PHEV，PHEV從人人喊大變成顯學。
打164F 02/20 15:15
推 kimisawa: 呃 樓上共殺洨 豐田2012就有phev了168F 02/20 15:22
推 cchpt: 看有人不懂PHEV還硬要貶170F 02/20 15:39
推 griffon569: DYE大指的是有人講MG的車行駛中不能充電
我回頭認真看推文，發現有一個人是有講MG的車171F 02/20 15:40
→ griffon569: 但我看那個推文不是指行駛中不能充電，而是沒電很耗油可能DYE大大看太快了？DYE是真的非常懂車的高手喔！174F 02/20 15:42
推 AbianMa19: 油電 or 電車擇一 Phev沒有兩者的優點反而是缺點結合176F 02/20 15:53
→ AcuraTL: 背著油箱又背著大電池…177F 02/20 16:21
→ DoraemonTW: 酸民酸豐田成習慣了，phev和hev可是豐田主場178F 02/20 16:25
推 legendrl: MG沒電後的油耗…在意油耗的真的會買嗎180F 02/20 17:08
→ fantasystar: phev不需要快充吧... 加油不就好了？它最佳的使用情境是80%在家充電，20%長途加油。181F 02/20 17:20
→ domago: 一年沒開幾萬公里的 要幹嘛183F 02/20 18:27
推 zero1017: 到底多少人把牛頭牌的PHEV誤解成MG那套 LOL
可以純電 沒電就改油電回充到80%繼續純電
不用拉高壓電裝充電樁日常家用110V和220V就能充
RAV4 這次還新增快充50KW 還能直接去停充電車格184F 02/20 18:28
→ ganninian: 凌志也是 450h+電池沒電就變HEV188F 02/20 18:41
推 coolsparrow: 純電都會擔心起火 這種混合動力的起火機率更高吧？189F 02/20 18:48
→ bojan0701: 通勤每日不到30km，150km就夠一週使用，長途靠油+電，不用充電樁，車宿露營也夠用。萬一電池掛掉，比一般電車換電池便宜。就看價格能壓多低了。190F 02/20 19:24
推 juekawi: 稅金沒優勢除非為了馬力195F 02/20 20:14
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