看板 car作者 chipnndale (奇奇.NN.蒂蒂)標題 [閒聊] 台灣國道速限太不合理時間 Sun Jan 5 06:42:34 2025
還沒到美國時，高速都是定速按表速+8在開，國一108，國三118，沒覺得有什麼問題。後來
到美國開了幾個月高速，覺得台灣高速公路速限其實應該是130公里較為合理。
我到到美國以後開高速公路，發現大家都80mph在開(車流順暢時)，於是也跟著提高平常開
車的速度，發現80~85mph(129~137kph)在大部分路段是能夠舒適巡航的界限，可以用七成左
右的專注度開車(可以跟副駕聊天，聊天內容需要用腦；也可以仔細欣賞音樂或是聽podcast
)。
超過90mph(145kph)就，即使車不多也會不由自主地比較專注開車，跟副駕講話開始聽不太
到對方在說什麼，自己說話也會有點語無倫次；聽歌, podcast只能當背景音樂。
我在的州測速照相還沒合法，只能警察開到路上人工拍照開單，所以通常速限只是參考(高
速大部分速限65/70mph)
超過100mph(161kph)被路邊警車拍到就屬於felony，所以我不太會開到100以上。
我想說的是，就我自己的經驗來說，高速公路的道路設計，對於功能正常的人類來說是可以
開到130公里的。況且美國公路的路況其實是比台灣略差，部分路段的曲率會比較大(這種地
方大概就要降到70mph(113kph)左右了)。不像台灣的高速公路，曲率控制得很好，車道也很
寬。
因此我認為，如果台灣人的身體素質跟美國人相同的話，真的要嚴格執行速限，高速公路的
速限至少應該訂在130公里比較合理。
可能需要降低速限的是爬坡段。雖然現在來說，十五年以內的車性能都足夠，保守考慮少數
比較老舊的車，或許爬坡段速限可以設個110。但國道速限太低對我來說是很清楚的事實。
回台灣開車這段時間，我一點也不覺得測速照相有助於交通安全。不管車流是否順暢，在這
種過低的速限下，你只會發現行車時的車流速度會忽快忽慢，增加駕駛負擔。忽快忽慢就是
測速照相造成的，只要前面有測速，大家就會慢下來，過了測速以後車流又突然變快。我不
覺得這樣有比較安全。況且車流稍多，測速照相的設置往往變成塞車的原因。
如果你速限定在130，大部分的駕駛本來就不會開超速，因此車流速度會是穩定的，測速能
夠正確抓出飆仔。
國道速限不合理，加上神盾差不多一兩公里就叫一次，我都覺得精神耗弱了。測速照相成為
政府從民眾口袋掏錢的工具，然後這樣的高速公路還要收通行費。
高速公路建成三十年，車輛性能和主被動安全配備早就不比當年，道路標示也在進步，速限
卻沒什麼變化，同時以這樣的速限嚴格、密集執法，滿智障的。
車流稍多，測速照相的設置往往變成塞車的原因，滿智障的。
測速照相成為政府從民眾口袋掏錢的工具，然後這樣的高速公路還要收通行費，真的滿智障
的。
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※ 作者: chipnndale 2025-01-05 06:42:34
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[閒聊] 台灣國道速限太不合理
01-05 06:42 chipnndale.
→ syldsk: 十次車禍九次快吧啦吧啦1F 01/05 06:52
→ ga047768: 標題跟內文不符。 內文重點是有沒有勤抓超速，而不是速限。3F 01/05 07:07
推 acesslai: 不知道國外跟車安全距離是不是一樣
台灣國一車太多，國三中部以南勉強可以5F 01/05 07:10
推 quadaquada: 車禍主因是兩車速查太大，根本不是開太快單方面造成，告訴很多車禍追撞原因是因為急煞，急煞的原因解決才是關鍵。像去年大陸春節返鄉，湖南省把隧道限速解除反而順，用路人一下130一下90一下80，為了不被拍突然煞車，這導致的車禍，你要怪用路人可以沒有遵守法規,反過來看你訂的規則沒有問題嗎？7F 01/05 07:14
推 Virness: +1 我也覺得可以開放到14014F 01/05 07:18
→ ga047768: 只要不抓，速限多少根本沒差。15F 01/05 07:21
推 fcsh309: 等一下會有人跟你講台灣有台灣的玩法不爽搬去國外16F 01/05 07:22
→ ga047768: 車流少的路段或時段，紅斑馬就上班，補足測速缺口。17F 01/05 07:26
→ chipnndale: 不會，因為我的經驗證明正常人能容忍的上限就是130。開130的車通常你不會覺得他是龜車，因為要再快你自己也會沒有安全感。但100真的不符人體機能、車輛性能。更不要說測速一出車流速度往往瞬間降到80，這個我建議把高速兩個字拿掉，叫公路就好18F 01/05 07:32
噓 a19951218: 年輕文 不可能改的東西 每年講也沒用 哎24F 01/05 07:43
推 tn00210585: 140遇到閘道還不是全死，一堆40拉到110都快散架25F 01/05 07:43
推 WuZun: 每個人體感可能不同吧27F 01/05 08:04
→ WuZun: 聽說研究就是速限越高事故率越高29F 01/05 08:06
推 issac: 有考慮過 130 撞蠍子車的下場嗎?30F 01/05 08:06
→ WuZun: 要提升速限得有足夠的誘因31F 01/05 08:06
推 FSWIN1278: 好了哈,等等就有一堆人叫你留在美國別回台灣當臭飆仔32F 01/05 08:08
噓 TsBC: 台灣要解決的問題是60以下的壅塞,沒塞車,就沒問題34F 01/05 08:15
推 chsterry7238: 同意，超過100就覺得快的三寶，請不要上高速公路阻礙交通，謝謝35F 01/05 08:17
推 Kerdison: 提高速限+1 表速120kmph在國三中南部路段真的太慢37F 01/05 08:19
推 weijinsusu: 90在中線被擋，轉內線準備超車，內線後面130的你不認真開？速差太大才是事故主因，台灣車太多，要大部份的車擠2線車道，空出內線與現實不符，因為隨時有慢車切進內車道要超車38F 01/05 08:29
→ eric13940: 美國的地大，高速公路洲際公路車子哪有台灣那麼密集，在美國開車我都不敢跟太近，車都比大台比快的，大馬力皮卡到處跑，跟台灣高速公路那麼密集的車流量怎麼比42F 01/05 08:30
→ tabrisPTT: 那去印度回來怎麼辦？速限改成60？45F 01/05 08:38
→ ceremonial: 台灣就這麼大 只要沒車就算一路都110也是很快就能到目的地 現在車這麼多 給你拉到200也沒用46F 01/05 08:52
推 chi17: 就有龜相信提高到130原本超速的會自動變成150..49F 01/05 08:55
推 marsx3: 美國也是有1邁都不能超過的州，還有超速1邁罰6刀的州，不過美國車道寬都比台灣的窄，但速限就是比台灣高，德州高速速限75，平面也很多速限70的
然後通常都是加10-15在開，有時開90還常被刷卡50F 01/05 08:55
噓 Ericcws: 在美國70mph就合理，台灣110kmh就不合理54F 01/05 08:58
推 aatzeng: 台灣道路太寬，又要限制速度到很不自然的速度。可以學日55F 01/05 09:00
推 winson543: 限速提高+不告知拍照限速的照相位置，這樣就可以改善很多了56F 01/05 09:15
推 nicejeffery: 最高速限是真的有影響又最簡單能做的,都沒塞車情形下國一切到國三有感升速,大部分人(7成以上)就是照速限開或略高並不是開不快58F 01/05 09:17
噓 ian41360: 我開到180還是很正常聊天看抖音 你是不是技術不太好？我覺得速限應該180 開不到的都吊銷駕照63F 01/05 09:30
推 QmaxQ: 其實台灣只是抓超速太病態 速限跟日本差不多65F 01/05 09:37
噓 zxcbrian: 測速本來就無助安全無誤，不然全世界都裝好裝滿，龜車仔怎麼會幻想台灣領先世界，中華民國交通部很科學專業？？不要認知失調騙自己了，笑死，110 acc的下場就是蠍子車被當免洗，好安全
龜車無限上崗仔閉嘴好嗎，這種自由車流85分位是找得出來的，你們的腦子跟科學專業是跟中華民國交通部學的？？69F 01/05 09:51
推 limulus: 重點是台灣駕駛素質遠遠跟不上米國啊，主因是駕照太好考了，山道猴子稱呼恰恰反應此事。首先必須從基本教育+考照制度做大幅度調整，才能逐步實現，否則30年後也還是如此原地踏步76F 01/05 09:56
→ cor1os: 速限不是重點,重點是一堆低能兒只想用自己的方法開車80F 01/05 09:57
推 firstneko: 台灣問題一直都是駕照問題，首先台灣我們要排除那些反應慢、開車會怕、規則不熟或自以為是的人，才有資格討81F 01/05 09:58
→ cor1os: 前面沒車的時候要懂得"跟上車流",不要怕中線有大車83F 01/05 09:58
→ a456618: 用路人素質不佳 限速提高一點用也沒85F 01/05 09:58
→ cor1os: 慢沒關係要懂得讓,平面道路也一樣
台灣所有的問題基本上都是可以歸納教育失敗
國民用路習慣,少子低薪,自私偽善86F 01/05 09:58
→ fallheart: 政府大龜車政策下，怎麼提升速限^_^89F 01/05 10:01
推 alaokj: 就是自由車流的概念啊90F 01/05 10:01
→ Sciarra: 限速不合理台灣到處都是 怎麼會覺得交通部或是地方政府會去改善呢？有啦 只會降低車速 使用區間測速而已 從來不會檢討原因 再者 龜車仔都是愛車人士 深怕右腳踩太深引擎轉數超過3000轉 時速超過120 130會自動引爆 殊不知現在都西元2025了 還在用3 40年前訂的速度在開車91F 01/05 10:01
噓 cor1os: 因為掌握權力的99.87%都沒長腦袋在他們執掌的領域內
這些廢物只會阿諛奉承跟講屁話96F 01/05 10:02
→ koster: 不懂你的邏輯 美國大部分也是限速65 警察要不要抓你看他心情 你去翻reddit就能看到一堆70-75被抓的 台灣110甚至120也沒有什麼差別 你要靠腰的根本不是限速 而是照相吧98F 01/05 10:10
推 x284yk6cjo5: 87政府就當全國人民巨嬰啊
政府覺得大家慢慢龜最安全 把大家當白癡最省事101F 01/05 10:14
推 mazznia: 我覺得速限很主觀，你覺得110是龜車，肯定也會有人覺得130也是龜車104F 01/05 10:21
噓 atlaswhz: 15年以上的大車通通淘汰再來說國道要130,不然只是大型保齡球現場
一堆三噸半或是瑞獅之類的連90都很晃了106F 01/05 10:25
推 bluetory99: 講一堆素質就不同比個懶覺
美國考照跟台灣考照難度能比？再來車得密度能比？你的州人口搞不好還沒有台北市多勒有什麼可比性109F 01/05 10:41
噓 mscp: 米國國土面積大，一個州面積就大過鬼島多少了，速限還不拉高一點點，這個大面積的交通根本沒效率，正常。鬼島小，速限低一點點，怎麼了嗎?速限跟國土面積大小呈正相關，我認為合理112F 01/05 10:45
→ mscp: 本文我只同意測速照相太多造成忽快忽慢這個論點116F 01/05 10:48
推 jizzyui: 真的130才有車在跑的感覺118F 01/05 11:00
推 ms0529876: 同意 美國路況真的比台灣差多了 但大多數用路人觀念還是比台灣好120F 01/05 11:03
推 AcuraTL: 美國開車舒服，大家有默契的一起快一起慢
台灣開車只會一肚子氣122F 01/05 11:13
推 king931: 你沒考慮到台灣人的素養內側明明「超車道」偏要說我最高速限行駛了不用讓…124F 01/05 11:18
推 Dontco: 多數台灣人沒出國開車過 你在這邊講也沒用
井底之蛙久了 不合理也覺得合理 他們覺得超速就是飆仔
卻完全不檢討和正視台灣道路設計有問題這件事127F 01/05 11:25
噓 xxxzxcvb: 急煞會出事是後車的問題吧130F 01/05 11:26
推 LeBronJames: 撇開LA 美國高速公路是真高速公路 台灣？！
台灣只贏高速公路路面吧......131F 01/05 11:26
→ Dontco: 對井蛙來說 嗆你是飆仔比較輕鬆 要自己了解外面世界很累的133F 01/05 11:27
推 TCdogmeat: 日本國道速限90 台灣很幸福了
很多違規仔常常打一長篇 拉國外救援 其實就是不想137F 01/05 11:33
噓 sober921: 國道哪個路段每兩公里叫一次神盾？140F 01/05 11:37
推 computerqqq: 我也覺得130很合理。
難得有人說出正常的限速了，不然一堆人說德國、日本怎樣怎樣的，聽到就想跟他說「這裏是臺灣，法律說不行就是不行」。142F 01/05 11:39
噓 maniaque: 搞笑歐....一路違反交通規定超速,守法守到大西洋去
因為沒有測速照相,所以就一路違法,然後還說130 ok??
麻煩那些人去思考一下,130發生事故的傷害,跟110的差別不是因為開到你覺得害怕,所以覺得那叫合理
人會習慣的,天天開飛機的駕駛員,天天開高貼的駕駛員146F 01/05 11:40
推 TCdogmeat: 我寧可測速造成塞車 也不要事故造成塞車啦151F 01/05 11:43
→ maniaque: 在他們體感,110是烏龜在爬....
所以,當你長年130在開,你會覺得160才是合理速限152F 01/05 11:43
推 ghchen1978: 天天說人龜，其實一堆140嫌130慢，130嫌120慢的違規飆仔154F 01/05 11:45
→ maniaque: 等你們哪天體會過超速車禍撞個半死,你還會繼續130再說吧156F 01/05 11:46
推 ukcm: 以後直接台規車鎖限速120算了 都不用吵157F 01/05 11:47
推 twnail: 你去德國以後可以再發一篇☺158F 01/05 11:48
推 asd10417: 龜仔：110在內線很安全啊，你們這些飆仔，國情不同啦159F 01/05 11:50
噓 austin0353: 為啥不是提升最低速限而是最高？爬坡也有爬坡道啊！160F 01/05 12:16
推 KoWenJe: 50樓講的美國哪一個州連1 mile都不能超過？我查半天查不到 請教一下161F 01/05 12:25
推 noneid: 130不是不行，問題是一堆少數雞掰8、90在龜的才是問題163F 01/05 12:27
推 jacky841224j: 速限本來就是白癡設計，政府只需要告知這個路段開多少內是安全的
不需要硬性規定速度，本來車速就會隨著車流自己調整164F 01/05 12:31
→ Bimmer3698: 上限提高到130、140，然後區間，同時嚴格取締龜車，算168F 01/05 12:31
→ Bimmer3698: 是勉強可以接受，正常氣候下不敢開120+真的不要上國道害人了。170F 01/05 12:31
推 LeehomLee: 美國中西部開車真的舒服 速限85我通常跑91-94172F 01/05 12:46
推 Feite9372: 貢獻過一張罰單，速限100 @@ 11X km,一不小心都會踩超過100 要注意哪裡是100km的速限反而會不專心要不要踩煞車xd
覺得速限120km比較剛好
然後車速維持110-11x那邊173F 01/05 12:49
推 junshinw: 本來就應該130了，你限速100大家都開90-80，甚至70這還算高速公路嗎？178F 01/05 12:51
推 leocs: 沒錯，速限100加上快樂錶，造成一堆人開8，90在內線巡航還自詡是照速限開的乖寶寶181F 01/05 12:54
→ tanker: 某些路段太常塞車先改善就好183F 01/05 12:57
推 wanderchang: 舒服的巡航車速因車而異，驗車法規寬鬆的前提下也只能這樣訂了184F 01/05 13:00
推 WWIII: 每年死三千人的低端國家186F 01/05 13:00
噓 lancelot123: 你發文前有沒有想過自己在講什麼，照你內文說的美國速限也是70mph，這樣跟台灣是差不多的，那你怎麼會連結到台灣速限不合理這個點？你能開更快是因為美國無法科技取締所以大家能長時間超速，那你發文該問的是台灣取締方式是否不合理，而不是速限不合理，因為跟美國根本就一樣啊187F 01/05 13:02
→ sing60905: 2025年了竟然還有州測速不合法 果然是自由美利堅
反觀台灣都已經開發出區間測速了 美國怎麼跟得上台灣193F 01/05 13:02
→ maniaque: 不是測速不合法,而是警察人沒在設備旁邊測速照相不合法195F 01/05 13:07
噓 five07: 台灣應該檢討道路設計，但這個版的檢討9成都是自我主義的感覺判斷，根本沒有去了解全局zzz196F 01/05 13:07
推 hygen: 推，如果沒有速限的話，我也覺得時速130公里是比較洽當的速度198F 01/05 13:07
→ maniaque: 人家州議會就是最大啊,他們不同意設備獨立照相運作
取證的法律有效性,行政單位自然也只能照做
一個擁槍合法的國家,本來就是 free style
至於認為130洽當，那是因為已經習慣110~120
130開個幾年,你就會覺得150才洽當.....
人是可以訓練的......
美麗國的警察都可以罷工了200F 01/05 13:07
→ aaz957658: 很遺憾，你說的正常人類駕駛在台灣是少數..207F 01/05 13:13
→ hcshin: 台灣交通水準就是這樣，自己有一套玩法，不用跟先進國家比210F 01/05 13:24
推 Adonis7088: 你講的大概有出國開車的人都能感受到 剩下的就....211F 01/05 13:31
噓 ga3322165: 真的，全球只有兩個國家，美國跟台灣212F 01/05 13:35
推 horb: 其實台灣也沒在抓。就那幾個定點有照相機而已
被照到就當過路費吧213F 01/05 13:44
推 k5253XLMz: even LA出了塞車路段均速也80+在跑 路面超級坑坑巴巴216F 01/05 13:45
推 Boasoul: 龜車表示：大家怎模都開這麼快 好危險喔219F 01/05 14:20
→ alittleghost: 台灣民眾不會開車，政府就用罰單教育該如何正確開車目前正走向正確的道路啊220F 01/05 14:22
→ lizardc1: 去跟腳痛部高公局陳情啊 跟我們講幹嘛222F 01/05 14:22
推 w755413: 你高估台灣駕駛人的素質了，就算提高速限，過測速還是會減速到90公里，依然造成塞車223F 01/05 14:25
推 Kaihar: 說的沒錯呀，問題是到底是哪個單位決定哪裡可以安插測速照相的，民主社會應該要有反制的力量。有的縣市甚至利用測速照相來擴展財源，跟原本的目的相去甚遠。225F 01/05 14:38
推 TCdogmeat: 政府要你手法就是擴展財源?? 笑了 台灣駕駛要得才不是正確規劃 而是違規不要被罰XD228F 01/05 14:50
→ Sciarra: 低級鄉民沒在國外開過車當然不知道國外內線超車道很正常231F 01/05 15:14
推 azxsed: 因為大部分駕駛素質低落，所以無法提高速限232F 01/05 15:22
推 ZERO7633: 以政府這種怕出事的心態，開放速限結果出事一定被釘爆，沒有哪個官員會拿自己的政治前途開玩笑233F 01/05 15:36
→ Lowpapa: 龜車天堂啊 說到爛了235F 01/05 16:00
→ ChikanDesu: 那要限制大車阿 這速度安全距離要拉到視距外了吧236F 01/05 16:01
推 airmike: 美國就是大多州不用相機 所以只要警察不抓 車群超速是最有效率的車流量使用法 討論台灣怎麼進行這種作法比討論超車道那種問題有建設性多了Y237F 01/05 16:22
推 TCdogmeat: 美國事故數超速占5% 我猜非肇事主因對吧?
不對 我看錯了 死亡車禍跟超速有關的超過20%
確定還要學美國?240F 01/05 16:53
推 airmike: 樓上 這是沒法的 因為在美國速限65mph 但是大家都開70-80mph的時候 你車速落後車群反而是危險的 所以美國車群超速變成常見現象 但是業力引爆時 超速一樣是違規有責任
所以美國警車從沒說不抓超速喔 只是沒跟你說什麼時候抓243F 01/05 16:56
推 qq204: 速度當然不是肇事主因，因為哪次車禍車速不是低報 XDD
而且你也沒辦法證實他嚴重超速，算出來還要看法官用不用247F 01/05 17:00
推 ahlolha: 交通部有自知之明阿 知道咱駕駛素質跟造車品質都低落249F 01/05 17:16
推 TCdogmeat: 車速落後危險在哪 飆仔都很愛幻想別人危險250F 01/05 17:17
推 attdave: 讚 留言 分享
與其檢討國道速限 不如檢討市區40公里的速限 更不合理251F 01/05 17:18
推 wayneshih: 講到這大家都會拿國外支持自己的部分出來講，要政府改、要別人改，反正我自己現在開車方式不用改XD253F 01/05 17:31
→ marsx3: 給161樓，Alabama，昨天從東岸開回德州路上查的，路上車的確也開在速限內，不像德州速限不管是65,70大家都開90255F 01/05 17:43
推 IamShio: 台灣太多弱智用路人，交通部也是一群白癡，要提高 速限難啦，建議離開這個一堆白痴的鬼島257F 01/05 18:18
→ maniaque: 連淨空超車道在板上都一堆人認為沒必要了,談個頭??259F 01/05 18:24
推 LeeFrank: 破腦政府加上傻逼群眾 都覺得慢慢開就沒事 無解260F 01/05 18:27
推 yukai1216: 一堆腦殘只會叫人慢慢開，不如廢掉高速公路261F 01/05 20:47
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