看板 car作者 mayoyo (讓西藏掠過身體)標題 Re: [閒聊] 三種油電系統差異整理時間 Mon Jun 9 19:41:04 2025
前文恕刪
我覺得油電還有一個重點沒有提到
但偏偏對於台灣人來講超級重要
台灣地處亞熱帶地區
天氣炎熱的天數非常多
又常有怠速停等吹冷氣的需求
像我自己就超喜歡午修的時候
可以在自己的車子裏小憩一下
若是能有可以怠速不啟動引擎
但又能爽爽吹冷氣
至少半個到一個小時
我覺得就很足夠
但這前提是
需要附帶的電池容量夠大才行
我本來有對nissan的epower系統
抱一絲絲希望還請營業所業代測試看看能開冷氣多久又不啟動引擎
結果不知道是表現太差還是怎樣
後來都沒有回覆我了.....
不知道PHEV是否能符合呢？
有車友可以回饋心得嗎？
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※ 作者: mayoyo 2025-06-09 19:41:04
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※ 同主題文章:
Re: [閒聊] 三種油電系統差異整理
06-09 19:41 mayoyo.
推 t5p3ax: 好奇為什麼業代不回，怕一氧化碳中毒去告他嗎3F 06/09 19:50
推 mtc5566: 電車有自己的硬傷 你買台Prius5就夠你吹到腿麻了5F 06/09 19:53
→ talentsu: 如果不是純電模式，可能會環保局開罰單6F 06/09 19:56
推 finasoul: 怠速要3分鐘才有機會收到罰單，但是油電車原地發電大概才2分鐘，就算是原地吹冷氣也是比油車省非常多7F 06/09 20:05
推 a885669: Prius PHEV啊 還能車宿 沒有里程焦慮又超省油 紅燈起步也電爆大部分的車9F 06/09 20:10
→ skthree: PHEV充飽電正常吹一個下午都是夠的11F 06/09 20:26
推 z1120123: 好奇，真的有人帶
真的有人怠速超過三分鐘被罰？13F 06/09 20:35
推 j783162023: Prius phv吹冷氣一小時約耗10%電16F 06/09 20:47
→ mayoyo: 大家都一致推PRIUS ，那MG的PHEV也有這樣的表現嗎？若也是，那性價比也很高耶！17F 06/09 21:09
推 yuen0000: MG PHEV還是別吧 沒電時比油車還耗油19F 06/09 21:16
推 j783162023: MG Phev不像Prius 是採用熱泵，若外面溫度突然變的比車內底，系統有機會發動引擎加溫控制溫度22F 06/09 21:25
→ dppdick: 看起來只是午休的話是夠的24F 06/09 21:25
推 Det1024: MG PHEV 要避免引擎發動就要把溫度設定在 Lo，至少我車宿時是這樣設定的25F 06/09 21:51
→ mtc5566: MG這什麼天才設計..27F 06/09 22:08
→ david881103: 堅持油電的話PHEV吧
e-power的電池記得不大
一般豐田油電頂多也就幾十分鐘印象中
有錯再麻煩協助修正28F 06/09 22:27
推 ryu38: E-power電池不到一度
豐田鎳氫滿格大概30分鐘，鋰電池應該可以更久32F 06/09 22:38
→ Feriohan: 冷氣要強只能是牛頭了，根本是買冷氣送車體34F 06/09 22:59
推 EPIRB406: 有這需求買純電比較好，引擎燒油充電效率差36F 06/09 23:19
→ bilibala: @mayyoyo, MG PHEV 沒電油耗比純油車還差，豐田 PHEV 沒電時，油耗只比配小電池的豐田油電車差一點，遠勝油車37F 06/09 23:29
→ wmc8941: 豐田系統的油電，依PRIUS4來說，燒油充電二分鐘可以吹冷氣十五分鐘，PRIUS 5則吹冷氣一小時會耗掉10%的電量。39F 06/09 23:38
→ dppdick: 同樣都沒電狀態的PHEV，豐田家的油耗確實比別家厲害41F 06/10 01:16
推 finasoul: Mg phev引擎是一般正常汽油引擎吧，電力不足還要多拖電池馬達重量油耗更差42F 06/10 07:25
推 aq123426: KICKS e-POWER 電池2度電，但只給你用0.8度左右，戶外30度設定25度，電池手動充滿(75%)，實測最多40分鐘純電吹冷氣，但引擎溫度太低時，約15-20分鐘會啟動引擎20~30秒一次，要純電吹久一點可能要開完長途電滿狀態44F 06/10 10:13
推 shallwestart: cc油電 能吹多久要看室外溫度 若是夏天中午 大概五分鐘左右引擎就啟動了 到了晚上就可以撐16-20分才啟動充電48F 06/10 15:38
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