看板 car作者 yokann (有什麼是越大越好)標題 [閒聊] 為什麼corolla sport不是1.8油電？時間 Wed Apr 15 10:28:13 2026
Corolla sport 以前叫做Auris
看了一下日本規格是1.8油電
https://i.mopix.cc/48ZwiE.jpg
https://i.mopix.cc/A04hOu.jpg
這個引擎規格應該台人很喜歡吧
對比2.0NA稅金高一級
兼具低稅金+省油的優勢
以和泰的角度來看 總是希望車能賣的多一點
反正進口車多一台是一台
怎麼會刻意用2.0NA的仕樣呢?
有什麼原因嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.128.198.204 (臺灣)
※ 作者: yokann 2026-04-15 10:28:13
※ 文章代碼(AID): #1ftlU_Kh (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1776220095.A.52B.html
推 Lexus: 躺著賣都能賣爆 給你那麼好的東西要幹嘛4F 04/15 10:36
推 munchlax: 你引入1.8油電進口車，誰還要買國瑞Altis5F 04/15 10:37
推 Dino14124: 這台跟Yaris Hybrid就是故意不進的啦
會打死自己的CC跟神A，這兩隻最賺錢的金雞母6F 04/15 10:37
推 gg8n8nd34ss: 這台在台灣算比較小眾吧 通常要平價小鋼炮的首選Focus 和 Golf
改進油電的話和sport更擦不上邊了 2.0NA至少還可以賣一些怕修車的8F 04/15 10:39
推 SIL: 三樓正解～連去展間都遇過業務直接誤導唬爛說Altis
GR只有2.0汽油，要1.8油電就只能買一般神A或CC。12F 04/15 10:40
推 maniaque: 1.8H CS 進來會打死神A ?? 是在說笑嗎????14F 04/15 10:41
推 fold7: 樓上還真有可能 變油電貨物稅減半進來降價誰要買神A15F 04/15 10:43
→ maniaque: 1.8H 不外就是市場需求,尤其是小車位的小家庭使用16F 04/15 10:43
推 can05025: 日本也有2.0NA版本，只是限量。17F 04/15 10:44
→ fold7: 不要說打死 瓜分原本客群又估沒增加太多銷量 就不會導了18F 04/15 10:44
→ gg8n8nd34ss: CS的後座和神A CC客群應該不會重疊 後座有夠難坐 頂多兩人用車19F 04/15 10:44
→ maniaque: 而且1.8H 設定是 2020版本的CS ,豐田本就打算下一代
CS Hybrid 要做2.0H了
CS 1.8H 馬達有比 Altis Hybrid 好就是了21F 04/15 10:44
→ PtT0615s: 車廠品牌貼上去就是銷量保障了 你擔心的車廠不擔心25F 04/15 10:51
→ m28633146: CHR 1.2T 那顆不知道行不行26F 04/15 10:52
推 ftwing: 國產跟進口 還有TSS2.0跟3.0的差別27F 04/15 10:52
推 timewaits: 故意的 真進來CS太香 Altis Hybrid就沒賣點了28F 04/15 10:53
噓 td200672: 它的定位應該要2.0油電吧29F 04/15 10:56
推 timewaits: CS後座比較小而且進出蠻憋屈的+沒後座冷氣出風口有點熱 Altis腿部空間大但說實話椅背真的有點挺沒有到很放鬆30F 04/15 10:56
推 CMLee: 2.0NA會比1.8油電更Sport；雖然有2.0油電不過在台灣市場要買到Lexus等級才會給你33F 04/15 10:57
→ timewaits: 其實我覺得如果有2.0HEV CS進來還不錯 填補Prius PHEV到Altis HEV之間的差距80-100-13035F 04/15 10:58
→ CMLee: 就算下一代CS有2.0油電，那應該也跟台灣沒有關係；目前能買到最接近的車型大概是Prius 537F 04/15 11:00
推 peugeotsport: 可惜沒進，會買這台的客群就不是在意後座空間，1.8油電應該會吸引更多買家39F 04/15 11:05
推 Dino14124: 神A就業務神車，業務有常常在用後座嗎，客群很重疊阿，更何況這台1.8稅金跟油耗，引進這台自殺幹嘛42F 04/15 11:10
→ THCxyz: 和泰不想進的車款，可以連續講n年都沒進口45F 04/15 11:17
→ terry955048: 這台業務都愛賣不賣的，想必利潤極低
進1.8油電你要國產神A去死嗎？這麼明顯的理由46F 04/15 11:19
推 sorkayi: 都有神A了 而且進口了 國瑞員工誰養49F 04/15 11:27
推 amou1030: 這台進1.8油電，如何打cc？台灣人出生就180加上不
是休旅車，根本不會打到cc50F 04/15 11:27
→ sorkayi: 這台後座比 focus & golf 還小吧52F 04/15 11:27
→ amou1030: 但是打到altis油電是有可能的53F 04/15 11:28
→ zkl: 台灣人喜歡的是他便宜,開不壞,不是新科技54F 04/15 11:38
推 royli: 改進touring不好嗎55F 04/15 11:44
→ kgkg0057: 五代油電 和x目前根本不給百萬以下車種...細細睡吧...不是能拿大錢買L的 在台灣最低百萬預算 五代hev就是六代RAV4了...56F 04/15 11:47
推 sm3489: 進這台1.8油電 Prius要賣給誰XD59F 04/15 11:56
推 Benefits: 因為豐田的Hybrid, Sport不起來. 老外常形容的加速橡皮筋感,即便用大cc數撐大馬力也還是存在,所以豐田才要用PHEV打補丁.61F 04/15 12:03
推 Dino14124: 在台灣馬3神A跟CC本來就是同區間的車，這台就豐田馬3，進來當然是打到這個市場阿，不然幹嘛不賣Yaris64F 04/15 12:07
推 finasoul: 1.8h更不Sport 怎麼賣67F 04/15 12:23
推 KSUGOD: 車型也不一樣68F 04/15 12:23
推 hondasho: 這麼Sporty的外型，配個1.8L THS像話嗎XD 應該配2.0L THS69F 04/15 12:23
→ finasoul: 第五代油電就夠強了，看看cc CR國外那個2.0油電71F 04/15 12:24
推 kshieh: 要進1.6T的那款才對72F 04/15 12:32
推 finasoul: 1.6T就GR corolla73F 04/15 12:33
推 lahugh: 朕不給你不能要74F 04/15 12:36
推 iceonly: 跟prius市場重疊的關係吧76F 04/15 12:42
推 lunkk: 現在想想 Touring真的會打到神A 難怪沒進77F 04/15 12:43
推 ru04hj4: 產品切這麼細對和泰好處是什麼 沒有78F 04/15 12:44
→ ciswww: 日本的sport 1.8 hybrid最大綜效馬力只有140ps
台灣的sport是汽油2.0，最大馬力171ps
（請問你需要「sport」嗎？）79F 04/15 12:57
噓 a123444556: 沒有進就垃圾和泰只會找一些不會打到自家國瑞產品線的82F 04/15 13:00
→ ciswww: （台灣的Prius是2.0 PHEV，最大綜效馬力151ps）83F 04/15 13:00
推 machungxi: 沒事啦，當你還在看這台車和泰就賺了84F 04/15 13:01
推 biggood20708: Chr也是沒進日本歐洲大宗的1.8t，而且這兩台都不太廣告的，你去展間要看業務都會一直勸退把你拉去看altis cc
*1.8h85F 04/15 13:03
→ maniaque: 樓上,那...一台Prius PHEV 賣多少???? CS 賣多少???
對吧,多了三十萬的價差,然後談屌打便宜30萬的CS ???
不覺得很奇怪嗎????
就跟特粉耀武揚威拿 Model 3 屌打 Leaf 一樣,好笑吧93F 04/15 13:13
推 Benefits: 山道WRC選GR Yaris, 紐北高速賽道選Civic Type-R.97F 04/15 13:16
推 reallocust: 你知道這顆1.8去掉馬達純出力只有90幾hp嗎98F 04/15 13:18
推 Benefits: Prius PHEV馬力雖大,但山路上不會比Auris快,它的車重跟窄胎會不斷推頭.
Auris跑山路還是有樂趣的,不會輸給軸距變長的Civic.99F 04/15 13:19
推 tamixavier: 1.8h零百比2.0快喔 更不用說2.0h了 但就是不進 當
初還說cs是馬3殺手咧103F 04/15 13:33
推 finasoul: 我是指正上面說錯數據的Ciswww,你在急啥？
綜效151明顯錯誤啊105F 04/15 13:40
推 debris: Corolla Touring也是死都不進107F 04/15 13:45
推 finasoul: 然後他說汽油2.0 171p,不就認為2.0phev比2.0汽油Na弱嗎？我這樣回有何問題？108F 04/15 13:45
推 SIL: Prius 5跟CS從產品定位到價格都完全不同，就算進油
電也不會影響到Prius 5。110F 04/15 13:46
推 akito117: CS跑山路算好玩的，輪胎要換就是了116F 04/15 13:53
推 finasoul: Auris如果要性能更好 就是搭第五代油電2.0 光一般版就快200p了。這邊這在討論為什麼不用輸出更強的引擎不是車價，只是剛好2.0phev是prius有用你也能拿價格來比的很開心117F 04/15 13:59
推 Dear8053: 就死不進1.8油電版的CS121F 04/15 14:13
→ LSFL: 日製左駕CS就是只有2.0NA 主要是供給北美的
這台的量/利潤沒大到讓原廠願意像NX那樣
出特規給台灣 要左駕配油電只能從英國進122F 04/15 14:15
→ sammy98: 不是1.6 turbo?125F 04/15 14:21
推 slimu0001: focus都沒了，toyota這個至少還有在生產126F 04/15 14:23
推 lolwtfnow: 不進1.6T GR是怕打到86嗎？畢竟後座能載人還是比較泛用129F 04/15 14:37
推 NEX4036: 這台進了，神CC、神A怎麼賣？137F 04/15 15:25
推 penny31029: 這台進了神A真的不用賣，除非價錢第一不然沒理由買神A138F 04/15 15:38
推 gs00001: 國慘Altis賣一台賺三台，賣Auris沒賺那麼多。140F 04/15 16:06
噓 gn90178: 台灣na2.0有到7秒 誰要信141F 04/15 16:08
推 Benefits: 1.8H高性能馬達版140ps也不太夠...至少要M20A-FXS, 2.0H 199ps. 豐田嘗試很多來彌補THS不夠運動的特性,但下放到Auris都不切實際,我覺得短期內還是2.0L自吸最fit Auris.142F 04/15 16:08
推 geniusw: 1.8 cs會打到神A146F 04/15 18:57
→ happy1b1c: 不會打到神A吧...4D和5D取向差這麼多~空間就小很多了光是營業用車就完全沒市場了147F 04/15 19:29
→ happy1b1c: 看大改款會不會進步點~ 月底對岸車展可能會有消息150F 04/15 19:31
→ KarlMarx: 哪有可能打死神a 五門四門客群不一樣 但cs後座比神a
還慘...
而且cs價格一定比神a貴十幾萬151F 04/15 20:01
推 h888512: 這種車應該是要配1.5渦輪才對味154F 04/15 21:10
→ anglestar: 英國製造的CS在歐洲賣得非常貴，拉來台灣賣應該沒市場155F 04/15 21:16
→ akirapai: 好奇一樣配備日本車和日本官網價差很多，vag和歐洲
官網沒什麼價差..為什麼前者很少人講，後者常講歐
洲半價？157F 04/16 08:38
推 Dear8053: 不會打死神A，空間有差別161F 04/16 09:47
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