看板 car作者 howzming (浩子明)標題 [新聞] RAV4 PHEV 插電版傳 6 月登台時間 Thu May 28 17:14:54 2026
Toyota 最強 RAV4 要來了！PHEV 插電版傳 6 月登台 純電續航 145 公里
https://auto.ltn.com.tw/news/31883
來自 Toyota 經銷商業務資訊，Toyota RAV4 PHEV 插電式混合動力即將在台灣銷售，擁
有高達 329 匹綜效馬力外，純電里程還可達到 145 公里，預計有機會在 6 月發表。
台灣預計發表的 RAV4 PHEV，是一款比油電版動力更出色，還能純電續航的休旅，可說是
目前 RAV4 車系裡最強大的存在。台灣預計導入的將會是以 RAV4 旗艦版為基礎的外觀，
分辨的方式包括車尾的 PHEV 字樣、改為鏡面烤漆的輪拱，並且搭配 20 吋鋁圈，讓
RAV4 PHEV 氣場展露無遺。
車艙也以旗艦版為基礎，但升級 JBL 音響，提供極為享受的聽覺饗宴，此外還導入線傳
排檔，排檔撥桿縮小，有別於現行油電 RAV4 的傳統排檔桿，駕駛模式有三種可選，其中
的 EV/HV 模式，能讓車輛以純電動模式為主，但需要動力時，自動啟動引擎。
RAV4 PHEV 採用 2.5 升混合動力，搭配 22.7kWh 鋰電池，綜效馬力 329 匹，具備四輪
傳動，5.8 秒即可完成時速 0-100 公里加速，純電里程 145 公里，由於是插電式混合動
力，支援 CCS1 快充，電池充電半小時可達 80% 電力，在家使用 6kW 慢充則約 4 小時
半可充飽電池，，第二天早上即可滿電出發。
目前 Toyota 在台灣的插電式混合動力車，為掀背車 Prius 與 MPV 車的 Alphard，如
RAV4 PHEV 確定台灣上市，將成為 Toyota 第三款插電式混合動力車，至於上市消息與規
格等，仍待和泰汽車正式宣布。
心得：
家裡有充電樁的可以考慮. 外充覺得不划算，都花時間出去充了，只能用145KM.
猜測價格145~149萬.
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※ 作者: howzming 2026-05-28 17:14:54
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[新聞] RAV4 PHEV 插電版傳 6 月登台
05-28 17:14 howzming.
推 popcorny: 之前傳是只會進前驅PHEV，所以會進AWD的?4F 05/28 17:20
推 YOHOpig: 既然都要安裝充電樁了，何不直接買電車？6F 05/28 17:22
推 bluehora: PHEV賣超過120萬 在台灣 註定就是小眾市場產品7F 05/28 17:22
推 ericyo: 不是說要進的是歐規前驅272匹的8F 05/28 17:23
推 tswen: 大概135萬吧？有機會嗎9F 05/28 17:24
推 dragon49: 旗艦130 你跟我說PHEV135???????10F 05/28 17:24
推 snailking: 參考Prius5 phev啊，雖然cc數不一樣12F 05/28 17:27
推 airnoon: 猜159或159.9，149以下真的就一桶漿糊了13F 05/28 17:27
→ lonelysin: 賣爆 根本RAV2.5完全體
沒Prius半殘後座置物空間 運兵車停車問題 和泰又要接單接到手軟了。14F 05/28 17:28
推 airnoon: 170萬就捏一點去買NX啦，我覺得和泰應該不會那麼狠，除非NX同步漲價（X18F 05/28 17:36
→ maniaque: 145km 續航,有給DC 快充,差不多就是跟對岸一樣等級了
我是猜158~168 區間吧
可以想像電車在國道服務區排在RAV4後面等充電的樣子...20F 05/28 17:39
推 gn00152097: 170也不會捏上去買NX嗎 你NX能捏到PHEV版本?23F 05/28 17:41
→ wmc8941: 我猜基本版149.9萬。高階版157,9萬25F 05/28 17:42
→ gn00152097: 這台就是進來產品線火力展示的 價格不是重點28F 05/28 17:43
→ fantasystar: 跟 bz4x 比的話贏了 TSS 4.0，我好羨慕 QQ29F 05/28 17:43
推 Lemonkiwi: 這台日本價格跟 Prelude 差不多30F 05/28 17:44
推 Lemonkiwi: Prelude 排氣量2.0，這台排氣量2.5，稅金多5%32F 05/28 17:45
→ maniaque: 2.0??? 應該沒啥機會了33F 05/28 17:45
推 airnoon: 怎麼會是被Kia逼，Sportage主打一般RAV4吧？Kia有PHEV 4WD嗎？價位定義不同吧34F 05/28 17:45
推 mike81yc45: RAV4因為價格的關係 很高機率沒有油電車貨物稅減半36F 05/28 17:45
→ Lemonkiwi: Prelude 猜測170萬被吐糟，這台卻一堆人猜 160-170萬37F 05/28 17:46
→ mike81yc45: 這樣定價就很考驗和泰 因為價格恐怕高出油電版一大截38F 05/28 17:46
推 lonelysin: prelude 客層跟RAV4 PHEV 完全不一樣吧.39F 05/28 17:47
推 gn00152097: 高出一截對和泰來說也沒差 這台大概率就沒在拚銷量41F 05/28 17:48
→ Lemonkiwi: 這台如果沒吃到油電減稅優惠，開價會落在180萬左右43F 05/28 17:48
推 basacola: 什麼意思？為什麼PHEV的小容量電池快充也要28分鐘？？？？44F 05/28 17:48
推 iqeqicq: 我比較希望和泰引進Crown Estate46F 05/28 17:49
推 ericyo: 超過150買那個內裝我不行47F 05/28 17:49
推 airnoon: 不懂，樓上怎麼算的，PHEV Z在日本也就600萬羊，疊到180萬台幣也真的夠猛了49F 05/28 17:51
推 EPIRB406: 600萬日幣進口差不多乘1.5差不多180阿51F 05/28 17:52
推 Lemonkiwi: 600萬日幣等同於120萬台幣，關稅乘1.175、貨物稅乘1.3，還不包含營業稅5%，乘下來就183.352F 05/28 17:55
推 ryu38: 我猜145萬55F 05/28 17:57
推 Lemonkiwi: 這台的敗筆在沒有引進 GR 式樣，花了180萬，不細看的話跟路上的RAV4 幾乎長一樣56F 05/28 17:58
→ lonelysin: PHEV在國道充電高機率是來噁心電車車主的。
真為所欲為。59F 05/28 17:59
推 Lemonkiwi: 不過日本原廠如果願意給和泰離岸價格100萬台幣內，就61F 05/28 18:01
推 ru04hj4: 完稅超過一百萬就沒辦法油電減半 GR應該會超過吧62F 05/28 18:01
→ Lemonkiwi: 可以吃到油電優惠，算一下會落在 135-140萬左右63F 05/28 18:01
推 Dorae5566: 這台就是標準的家裡要有充電樁才划算的東西64F 05/28 18:04
推 Nakara: 150W 不含舊換新？65F 05/28 18:06
推 pzztt: 過160沒吸引力66F 05/28 18:09
推 airnoon: 感覺一堆東西沒講原裝進口，大機率都是車美式，JBL在台灣也就可以組裝，我不覺得空車完稅價不能壓到100萬以下67F 05/28 18:09
→ wondtty: 可以順便進2.0油電版，售109.9萬69F 05/28 18:11
→ skthree: 家裡可以裝充電樁直上電車了，買PHEV幹嘛？
很多電車充滿都妥妥地可以跑500km以上了72F 05/28 18:18
一般人上下班里程不到50KM，下班回家充一下電，上班日都不用用到油。
假日遠程不用規劃充電站。
→ CMCC: 164.9-169.974F 05/28 18:22
推 ohlong: 問題在於蠻醜的…75F 05/28 18:24
推 EPIRB406: 這台22度電真實續航大概100公里77F 05/28 18:28
→ maniaque: 純電車?? 有 不受拘束的自由 嗎???79F 05/28 18:33
推 RiveraSho: 不錯啊，開油電車還可以停電動車位，而且在台灣沒有同級競品81F 05/28 18:38
→ basacola: 所以為什麼22度電快充要充半小時？83F 05/28 18:40
推 EPIRB406: 因為快充功率只有80kw左右84F 05/28 18:42
推 joiedevivre: 看到這種能加油的停充電格會不爽XD但沒辦法他就能充85F 05/28 18:45
推 lolicat: 145 拿來通勤不夠用還不如純電車 會買這台的要嘛純市區上下班用 要嘛家裡兩台車 不然我看不出優勢在哪86F 05/28 18:47
→ joiedevivre: 前面不是有人問怠速冷氣？這電量跑不了多遠 但絕對夠讓你吹超久的冷氣都不用發引擎89F 05/28 18:48
推 a885669: 哪有不夠用 每天通勤來回要超過100公里的根本抖m吧
而且還有油箱 臨時來個環島連停下來都不用91F 05/28 18:49
推 airnoon: 看價格再說吧，說脫褲子放屁的也太早下結論，還有如果對第一代早期leaf有印象的人，大概會對這近23kwh電量蠻感慨的，那個時候的leaf電量是24kwh xDD93F 05/28 18:56
推 Dino14124: 好奇問一下PHEV的大電池大概多少錢？97F 05/28 19:02
→ CMCC: 35-40w
rius PHEV 13.6 kWh 約 2xw
RAV4 PHEV 22.7 kWh98F 05/28 19:05
※ 編輯: howzming (104.28.156.242 臺灣), 05/28/2026 19:18:25
推 timewaits: 啊結果沒進GR頭 而且喇叭雖然是JBL但好像不是國外的9支Premium的系統
有點可惜103F 05/28 19:27
推 EDDYDI: 這稅金.........107F 05/28 19:32
推 tonybk: 有CCS1 跟J1772不一樣 根本無敵電油車 真的沒有里程焦慮108F 05/28 19:33
→ gw00086: 然後電車社群整天拍照公審佔充電車位 XD109F 05/28 19:35
推 fuyuo1469: 電池太小導致常見快充大約120kw以上對這種電池來說
是超過6C以上的充電效率，熱管理條件實在太嚴苛111F 05/28 19:38
推 lonelysin: 開149/159 叫買GR的情何以堪。114F 05/28 19:45
推 plice: 買這台不如買foxtron cavira116F 05/28 19:48
推 fish10151987: phev沒必的話不要在國道佔充電樁，又不是像電車一樣沒電就不能動117F 05/28 19:49
推 airnoon: 樓上是想帶著什麼風向嗎^^?119F 05/28 19:54
推 stone0504: GR都139了，這台配備更頂，至少也150-180吧120F 05/28 19:55
推 zero1017: 來了！PHEV，可以用DC快充，可以停充電車格，賺爛了
沒電他能油電跑，who car121F 05/28 19:56
推 sky1985: 159我會直上model y124F 05/28 20:00
噓 taiwaneye: 那些說不會進PHEV的車評臉好腫125F 05/28 20:06
→ zzahoward: PHEV充國道10元一度的有點不划算126F 05/28 20:09
推 z2608002: 續航100km，通勤有家充無敵吧，出門還不用被充電綁著127F 05/28 20:09
→ zzahoward: 有家充加上需要空間的的早就買Model Y了 科科128F 05/28 20:10
→ zzahoward: 有家充的除非常常開300+長途 不然為什麼不選BEV130F 05/28 20:12
推 pttabs: 如果來美規的售價應該又要一統江湖了131F 05/28 20:12
→ zzahoward: 現在停車場電蠻貴的 THS充起來不太划算133F 05/28 20:13
推 shian1112: 真的希望跟國外配備都一樣，例如有雙層隔音玻璃、喇叭數量一樣134F 05/28 20:17
推 airnoon: 價格都沒出來就被酸，如果價格出來真的是180萬再酸也不遲吧，現在就酸不如買MY會不會太早了www137F 05/28 20:21
推 mynews: 為啥phev大家這麼激動啊 每個人家裡都能充電嗎？140F 05/28 20:29
噓 a123444556: 有家充的直接買電車就好阿 利用時間電價充最便宜的電141F 05/28 20:30
推 tonybk: 電用完繼續用油 無敵 然後電充飽也不用200元142F 05/28 20:33
→ breacal: 純電145公里，又是休旅車格局，150萬售價，還行！143F 05/28 20:38
推 zero1017: 純電跑完轉油電，油電跑著跑著又能回充電池到80%，最後20%才靠充電樁，沒電可以轉油電，啊一直有人用純電比lol144F 05/28 20:49
推 liaox: 155.9然後再半年進gr版168.9146F 05/28 20:49
推 zas660144: RAV4搭載PHRV系統的好像都是4驅版本吧？149F 05/28 20:57
推 dweiii: 滿電不發動吹冷氣可以吹多久啊152F 05/28 21:04
推 roc074: 好像可以吹兩天？153F 05/28 21:12
推 tn00210585: 海莉有一集測特Y整晚21%的樣子，大概兩天內154F 05/28 21:15
→ cityport: 170-180吧，除非進口美製版155F 05/28 21:15
推 iceonly: 應該要進GR的，憑著300馬力打臉那些號稱運動的SUV156F 05/28 21:15
推 roc074: 我覺得這台放在日本真的是很完美的防災工具，日本現在遇到大地震有星鏈可以用，緊急狀況也許還可以開放大量的DTC，如果家裡有T牌PHEV還可以當發電機撐一下。157F 05/28 21:18
→ cmchiu: 沒得充電改加油，出門還可以停電車位161F 05/28 21:21
推 chentran: 小弟沒研究, 請問這款是可以加油也可以充電的意思嗎?164F 05/28 21:31
推 skyhome: 竟然不是2.0的166F 05/28 21:47
推 Preaz: SUV 300匹馬,五秒台,價格壓在150w以下,應該會很好賣167F 05/28 21:53
推 hypoge: 牛頭牌的買家會花到150萬 很多一年里程都不到一萬的好嗎169F 05/28 21:59
推 Dorae5566: 165啦...150的話GR是要賣啥170F 05/28 22:05
推 Feriohan: 有電樁沒有一定要買電車吧，只是多給自己一個選項而已171F 05/28 22:06
噓 taiwaneye: 社區有Ems，沒有一定停電車好嗎173F 05/28 22:17
推 foreverELT: 希望進來台灣後不要拔雙層玻璃, 隔音太慘了174F 05/28 22:18
推 liaox: 來個GR啦175F 05/28 22:21
推 iifz32: 普通版GR就139 這台沒169輸你
如果訂個150大家買GR一般款 全轉向PHEV了176F 05/28 22:30
推 Zxc2184: 不是 都GR還要用那個醜臉 搞全球特規嗎178F 05/28 22:34
→ Zxc2184: 先是假GR只套GR殼 現在進真GR 卻要用那個醜頭?這甚麼操作180F 05/28 22:35
推 griffon569: 最低階PHEV美規廠商建議價未稅$49,000 (加州税+約10%)183F 05/28 22:48
推 shian1112: 拜託配備比照國外，不要東少西少的184F 05/28 22:49
→ griffon569: 上一代PHEV因為量少大多需要加價$7,500才拿得到車
啊眼殘看錯，這代美規最低階SE是$43,095185F 05/28 22:49
推 dick929: 雖然能插電，結果還是要繳2.5引擎的稅金、保養費也沒省到～如果家裡能充，那乾脆買純電車算了187F 05/28 22:53
→ griffon569: 所以我覺得台灣賣NTD 150~160萬上下是個高機率的價格189F 05/28 22:53
推 griffon569: 不過美規GR RAV4的未稅價就破$5萬鎂了(真心貴)191F 05/28 22:56
推 dick929: 買這台的人～要嘛就是對牛頭牌很有愛、要嘛就是炫耀自己很有錢192F 05/28 22:58
推 SIL: Prius 5都13X萬了，這部應該至少150～194F 05/28 22:59
推 RiveraSho: 想到可以停電動車位噁心電車粉就覺得超爽195F 05/28 23:00
→ Hotsheep: 真的為所欲為了 連充電格都可以隨便停啦197F 05/28 23:05
推 ru04hj4: 除非搞一個phev燃牌減半 不然這台應該一個月200台
？198F 05/28 23:10
推 mutwilly: 之前主管開phev通勤上下班
兩三個月加一次油，兩個點都能充電真的爽200F 05/28 23:11
推 dick929: 兩個點都能充電還不買純電車？是個人才202F 05/28 23:23
推 wayne258675: 家裡沒充電也能買Phev啊，可以停充電車位就是爽204F 05/28 23:26
推 kroya: RAV4要一統天下了209F 05/29 01:04
推 wjes30325: 以後就會看到臉書或脆上有人在公審rav4為什麼可以停充電車位 然後被打臉的慘況...211F 05/29 02:03
→ p20162: 150就完全沒對手了 大概170吧214F 05/29 06:11
推 tonybk: 插電跟純電搶樁的時代來了 如果賣150萬215F 05/29 06:29
推 StNeverRush: 我會考慮啊 平日通勤30公里 假日出門加滿油 舒服217F 05/29 07:40
→ bojan0701: 只是武力展示就開160,想衝量就開150218F 05/29 08:10
推 Gsm30768: 去外面插充電會被一堆特拍照公審吧
不過搶槍就是爽219F 05/29 08:12
推 ctx705f: 比bz4x還貴到底是什麼概念221F 05/29 08:20
推 lan304cer: 我開p4 phv 每日通勤共40公里 回程還是會用HV耗油 公司充電=免錢 兩個月加一次油 出遊3天2夜公不用半路找充電庄 怠速市區爽吹冷氣 EV模式起步跟電車一樣油門一點就衝 前門雙層玻璃隔音不差 行路質感很好 根本不後悔買223F 05/29 08:24
→ happyfantesy: 家裡可裝充電樁不代表買電車比phev有優勢啊 一台電車跟phev比環台一周 時速都固定 時間一定phev比較快 因為中途可以加油 不用等充電
先前就有討論過了 加油站跟充電站的全台站點位 外出肯定是加油站比較快227F 05/29 08:34
→ QQ5566: 拜託不要 台灣以後充電車位爆滿232F 05/29 08:48
推 RiveraSho: 這台只要價格合理肯定賣爆，而且讓使用者在節能跟便利間做選擇，比起電車友善多了233F 05/29 08:52
推 Dorae5566: 不是家裡有充電樁phev比純電優勢
是你要發揮phev最高效益就是停車地區要有慢充
一桶油可能跑半年都還沒用一半
phev車出去差快充跟慢充不值得236F 05/29 09:09
推 tonybk: 唯一缺點就是稅金跟保養 因為電車目前免稅也不用保養241F 05/29 09:19
→ sorkayi: 150內我馬上換245F 05/29 09:56
→ TigraBoy: 前一代美國售價就不便宜，台灣怎可能比美國便宜
這台注定就是小眾族群247F 05/29 10:00
推 LoveNote: 賣170，你跟我說說為何不買特斯拉249F 05/29 10:14
→ maniaque: 因為.....開YOYOTA 可以環島一圈不用進加油站充電站....250F 05/29 10:21
推 b8454: 和泰這鳥一樣 169.9252F 05/29 10:23
→ CMCC: 因為... 特斯拉不能加油...253F 05/29 10:23
推 airnoon: @TigraBoy 但是日本這代不貴啊，換算台幣大概120萬啊255F 05/29 10:27
→ maniaque: 樓上,拿同級(台灣已上市)的RAV4去做基準,換算一下
但是別忘了,RAV4 PHEV FOB價格 "可能破百萬"
若破百萬,就不符合油電車免1/2的貨物稅三要件之一256F 05/29 10:29
推 airnoon: 台灣進日本PHEV Z的機會看起來就很高啊，不能拿來比嗎？但是FOB這種不透明的地方我們也無從猜起，就希望能低於100萬以下囉，不然不太可能售價160萬以下，看起來配件幾乎都沒說是原裝進口，我不認為沒機會259F 05/29 10:32
推 dragon49: 應該會盡量壓到百萬內啦 感覺音響那些會進台灣再組263F 05/29 10:34
推 beavertail97: 雖然很心動，但我P5 PHEV實買約110，如果RAV 4 PHEV賣 150以上至少會有40-50萬價差，稅金每年又多5000元，還是繼續開P5好了，還算夠用264F 05/29 10:35
→ Feriohan: 雖然現在充電站比加油站還多，但你去到兩者都沒有的地方時，至少你車上還可以帶桶20L的汽油，這是優勢吧267F 05/29 10:51
推 dick929: “環台一圈好方便”如果是買這輛車的優勢
好像也沒有多吸引人269F 05/29 11:03
推 atlaswhz: 如果是美製零關稅PHEV,FOB可能壓到百萬內271F 05/29 11:28
推 abcvvabc: 有廣告了, 預購150萬...GR要全面轉單了吧XD272F 05/29 11:29
推 ru04hj4: 今天真的是油電SUV大戰274F 05/29 11:32
推 dragon49: 挖賽 150.........275F 05/29 11:34
推 atlaswhz: 那實際售價應該148,再減貨物稅舊車,138入手277F 05/29 11:40
→ abcvvabc: 一堆RAV6的GR要跳車了吧278F 05/29 11:40
推 Lemonkiwi: 接單價150萬，看來和泰跟日本談得不錯，或許有吃到油電補助280F 05/29 11:50
推 dick929: 2.0升以下才享貨物稅減免283F 05/29 11:58
→ gw00086: 汽油放久了會變質 黏黏ㄉ286F 05/29 12:03
推 dick929: 聽說過～汽油會被狗偷喝287F 05/29 12:11
推 airnoon: 150萬的話跟MY差40萬欸，應該不是捏一點啦！289F 05/29 12:16
會買PHEV的就是不想買純電車。
※ 編輯: howzming (104.28.159.154 臺灣), 05/29/2026 12:21:42
推 xu3: 可以不要挫籤頭嗎292F 05/29 12:36
推 kobe089: 150萬和泰就是不打算給其他車廠活路了293F 05/29 12:38
推 abcvvabc: 靠這台上3萬, 有機會喔295F 05/29 12:39
推 fuyuo1469: no自己就有450h+了，頂多只能說是家族小老弟跟上腳
步
nx*296F 05/29 12:40
→ gw00086: 以後再自己改GR頭?301F 05/29 12:41
→ f255208f: 如果家裡沒充電樁 適合買這台嗎？303F 05/29 12:44
當油電用油耗應該沒有一般油電好。因為多了一顆大電池重量。
※ 編輯: howzming (104.28.159.154 臺灣), 05/29/2026 12:53:38
推 kobe089: 現在外面也很多充電樁，PHEV不一定要在家充電啊
沒電就吃油，比電車方便多了吧307F 05/29 12:56
→ peter921: 有快充 油價算30 油耗20KM/L 一公里1.5元 電耗假設5km/kwh 要充到7.5元以下才 充電才會比較便宜 所以高速公路上309F 05/29 13:05
推 dick929: 家裡沒充電樁還要出門找，那就多承受電車的不便311F 05/29 13:05
推 dick929: 車子沒電就吃油，那買hev不就好了313F 05/29 13:07
推 airnoon: 樓上，你那個是把它當電車的邏輯，事實上它也不用刻意充電，J1772還是有地方能免費充，有免費蹭電當賺到，這樣就好314F 05/29 13:08
推 dick929: 以通勤用途來看，兩點至少要有一點可充電才值得買phev317F 05/29 13:09
推 airnoon: 而且你們是都忘了它馬力零百還比MY強，還便宜40萬，迪克你到底是要酸到什麼時候= =318F 05/29 13:12
推 dick929: 陳述事實而已，當然每個人需求、喜好、重視項目、能容忍的程度不一樣320F 05/29 13:14
→ maniaque: 我只能想像,在充電中的RAV4 PHEV後面排隊的電車車主嘴臉應該是歪到不能再歪了322F 05/29 13:15
→ dick929: 你喜歡這輛車也是你的選擇，我幫你拍拍手324F 05/29 13:15
推 airnoon: 誰說我喜歡？我也是陳述事實，你不用幫我加油添醋好嗎？325F 05/29 13:20
推 yabeeboo: 都還沒開賣就有酸仔了好酷326F 05/29 13:23
推 leehao: 都快比美國便宜了 哭327F 05/29 13:24
推 we147121: 一定賣爆，沒什麼好說，推文說150內會買的應該已經在訂車了328F 05/29 13:48
推 robe: 我覺得好處不少欸 不用拉充電樁 一般插頭直上就差很多了 睡覺充 早上開 也不用整天聽那個超吵的引擎充電聲 高速開一開 電又充飽了 然後保險又比較便宜 而且真的有人敢接8年的特嗎？ 但8年的Rav4 不可能賣不掉330F 05/29 14:06
推 ymx3xc: 絕對賣爆阿334F 05/29 14:08
推 dodoning: 電動尾門也是賣點?
又要賣爆，不給活路了335F 05/29 14:12
推 roc074: 日規有V2L，希望台灣不要拔掉這個337F 05/29 14:15
推 RunPaPa: 電車位和快充站要被大量的豐田三寶進攻了...T_T338F 05/29 14:21
推 CMCC: 在此宣布 新一輪充電樁爭霸賽 開始！339F 05/29 14:23
推 Wkkj: 誰屌你電車沒電不能跑 繳稅啊340F 05/29 14:31
噓 r30385: 一桶漿糊341F 05/29 14:38
推 mynews: 日後應該會有搶充電樁新聞342F 05/29 14:43
→ RTX3080TI: 業X收單 RAV4 PHEV ~150萬多退少不補343F 05/29 15:00
推 davidlin99: 家裡有充電樁，直上純電賓士之類也爽 不會選這台344F 05/29 15:07
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