看板 car作者 yamatobar (747-8I)標題 [新聞] Ford Escape停產沒多久後,福特在美國的5月份銷量暴跌13%時間 Sat Jun 20 23:47:09 2026
再亂砍車型啊,美國人以後都只考慮日韓車了
因為美國老三巨頭和特斯拉都沒有便宜廉價的小車
更別說歐洲,基本上福特這一波騷操作已經把歐洲的福特經銷商和福特死忠客戶都得罪光了
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/324938
福特（Ford）近年持續調整產品陣容，將發展重心放在皮卡、SUV與電動車身上，不過這
項策略最近似乎開始出現副作用。根據最新公布的銷售數據，Ford與Lincoln品牌今年5月
在美國市場合計銷售190,828輛新車，較去年同期大幅下滑13.6%，其中Ford品牌衰退
13.3%，Lincoln更重挫20.5%。而外界認為，剛停產不久的Escape，也就是台灣車迷熟悉
的Kuga，恐怕正是影響銷售的重要原因之一。
Kuga兄弟車停產後 Ford銷量明顯受衝擊
Ford今年第一季在美國市場銷售已經下滑8.8%，因此原廠從5月1日起祭出「全車系員工價
」促銷方案，希望刺激買氣，包括Bronco、Bronco Sport與Mustang等熱門車款都能享有
約2,000美元折扣，活動甚至一路延長至7月初。
然而促銷似乎未能有效挽救銷量。數據顯示，已停產的Escape在5月僅售出3,427輛，較去
年同期暴跌80.3%。由於Escape過去一直是Ford在美國最重要的中型跨界休旅之一，因此
其退場後留下的市場缺口，短時間內並未被其他車款成功填補。
更值得注意的是，原廠原先期待部分Escape買家能轉向Bronco Sport，但Bronco Sport銷
量同樣下滑8.3%，顯示兩款車的客群並未完全重疊。
油價高漲Ford卻少了主力油電休旅
市場分析指出，Ford近期最大的問題之一，在於主流油電休旅產品出現空窗期。隨著
Escape停產，Ford目前已沒有面向一般家庭市場的油電跨界休旅產品。
這項決策恰巧碰上美國油價持續維持每加侖4美元以上的高檔區間，讓消費者對省油車款
需求提升。相較之下，包括Toyota、Honda與Hyundai等競爭品牌仍持續提供多款油電車型
，因此Ford在這波市場需求轉變中顯得較為被動。
電動車部分也未能補上缺口。Ford Mustang Mach-E今年5月銷量僅2,647輛，較去年同期
下跌44%。反觀Hyundai Ioniq 5則創下歷來最佳5月銷售成績，單月賣出5,002輛，年增
28%，形成鮮明對比。
F-Series也失守 僅少數車款逆勢成長
除了Escape之外，Ford旗下多款主力車型也出現衰退。美國最暢銷車款F-Series皮卡下滑
13.3%，大型SUV Expedition減少24.4%，中型皮卡Ranger也衰退23.3%，Mustang跑車則小
跌1.8%。
不過Ford並非全軍覆沒。Explorer銷量成長8.8%，達22,316輛；Bronco增加5.2%；入門皮
卡Maverick更繳出10%的成長表現，顯示部分產品仍維持不錯市場競爭力。
Lincoln更慘 全車系全面下滑
相較Ford，豪華品牌Lincoln情況更加嚴峻。5月總銷量僅9,201輛，年減幅高達20.5%。
其中入門休旅Corsair因產品調整逐步停產，銷量暴跌65.7%。而其他車型也未能倖免，包
括Navigator下滑10.8%、Nautilus減少7.6%、Aviator衰退6.1%，形成全車系同步下跌的
罕見局面。
產品策略考驗才剛開始
從目前情況來看，Ford積極縮減轎車與部分休旅產品線，並將資源集中於皮卡、越野SUV
與電動車的策略，仍需要時間驗證成效。然而在高油價環境下，當競爭對手持續擴大油電
產品陣容時，Ford卻失去了Escape這款兼具燃油與油電選項的重要休旅產品，也讓外界開
始質疑其產品規劃是否過於激進。
對Ford而言，接下來如何填補Kuga退場後留下的市場空缺，以及重新建立油電休旅戰力，
恐怕將成為影響未來銷售表現的重要關鍵。
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.242.93 (臺灣)
※ 作者: yamatobar 2026-06-20 23:47:09
※ 文章代碼(AID): #1gDhO0i8 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1781970432.A.B08.html
→ SALEENS7LM: 全世界平價品牌目前最火熱的市場就是中型suv，包括在美國賣得嚇嚇叫的RAV4都是如此，結果藍色老二直接放棄治療把這類型產品砍掉了，不掉銷量才怪1F 06/20 23:49
※ 編輯: yamatobar (114.36.242.93 臺灣), 06/20/2026 23:54:13
推 Zxc2184: 福特高層是不是一堆內鬼阿 想盡辦法降市佔 搞垮品牌5F 06/21 00:24
推 lovewhite: 福特的高層根本就是其他車廠過去的臥底6F 06/21 00:39
推 MKIU: 腦殘CEO8F 06/21 00:41
推 Wkkj: 美國一堆rav4 大支佬開RAV4超好笑11F 06/21 02:38
→ ilycw: 前幾天租到Bronco Sport，死角多視線差超難開12F 06/21 02:52
→ playoffmogi: 高層：如何填補Kuga退場 就是讓Kuga 再回來13F 06/21 03:50
推 MilkTea0509: 看賽道狂人就知道，福特高層就是有腦袋裝屎的，而且是歷史傳承14F 06/21 05:21
推 WiLLSTW: Bronco Sport取代逃跑號也想太多了吧 兩台調性差超多16F 06/21 05:51
推 YOHOpig: 想學馬自達當2%仔？福馬一体17F 06/21 05:53
推 WiLLSTW: 有人能想像Land Cruiser FJ上市後豐田把Rav4砍掉嗎= =18F 06/21 05:55
推 xmaspan: 停賣市場主流車型，改推Bronco，超明顯是內奸
不要想TT了，中國車幾乎無法在美國賣19F 06/21 06:32
推 Friedman: 這位間諜CEO做得很成功 一開始銷售成績不錯後面就開始惡搞 福特家族放任公司高層亂搞可見也是阿斗等級21F 06/21 07:11
→ a9564208: 拿屠殺市場的對比被屠殺的是想幹嘛呢？23F 06/21 08:01
推 King0203: 那天經過福特本想進去問問還有沒有Kuga，結果諾大的展廳，就孤零零一台TT跟一台忘了啥的，頓時興趣全消，我就不愛這麼大台。超誇張，隔壁SUZUKI還擺了四台車。25F 06/21 09:03
推 zzoohh: 腦袋有問題的高層，專門把熱門款砍掉，都懷疑是不是內奸派來毀滅的
kuga、focus賣的好好的也，砍掉莫名其妙28F 06/21 09:33
→ maniaque: 其實福特帳面上還是有車在賣啦
只是那幾款都是高價車或商用車,放各地展廳成本太高了
TT,Tourneo旅玩家跟旅行家,Ranger跟Rapter,Mustang33F 06/21 09:46
推 joe51408: 福特高層不是智障就是內鬼 超好笑36F 06/21 09:50
→ maniaque: 兩台歐? 嗯....差不多追上還沒出G50的 MG 了....
前年最糟時不就只有 HS ZS 兩台車?
最多多放一台 HS PHEV37F 06/21 09:57
推 b0d: 上汽必須慢慢上岸 跟Ford不同40F 06/21 10:01
推 b0d: Ford 是汽車流水線的祖師爺
它創建出的全工業基礎曾陪美國
打贏世界大戰
它對標是豐田以上。42F 06/21 10:04
→ tedcat: 高層有夠智障46F 06/21 10:07
推 shyshyan: 白癡高層 等著看認輸重新投產47F 06/21 10:13
推 a62511: 上次去逛福特展間也只剩TT和一台皮卡，到底..48F 06/21 10:31
推 ezalive: 整個東亞地區就只有台灣賣Territory，六和根本沒得選49F 06/21 10:46
推 JER2725: 福特展間比三菱還無聊了
我家附近順益之前只看到zinger和jspace
現在還多了那台小休旅和colt+50F 06/21 10:49
推 atlaswhz: focus mk4就沒在美國上市了53F 06/21 11:09
推 hungmaxy: escape車系還保有THS 系統至少還能保有銷量，美福用ths系統的剩下maverick了，不過這車評價在美國感覺還不錯，福特真的不考慮C2平台再搞幾台車出來嗎58F 06/21 13:09
推 austin0353: 要極端一點，不然再推出尺碼更小的皮卡跟硬派休旅車61F 06/21 13:12
推 joe51408: 講到C2 六和應該蠻肚爛的 砸大錢更新模組化平台
結果沒幾年就被搞到沒車賣62F 06/21 15:40
推 chenghow: 在美國韓系品牌跟尼桑，謝謝福特64F 06/21 16:29
推 Brioni: 長安福特新車型都還不錯啊65F 06/21 17:08
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