看板 car作者 aitt (非主流,有何不可(M))標題 [閒聊] 台灣車市為何沒廠商想投入低價車這塊?時間 Fri Jul 10 18:04:56 2026
日本最便宜的mira才賣21萬,馬來西亞的bezza 1.3才30萬,
myvi 1.5才35萬(以上皆為台幣)想當年台塑也曾經用matiz
來搶低價車這塊,鎖定口袋不深想要車的人,當時售價也才30萬多一些
一開始還熱賣(只是台塑畢竟是外行,搞得亂七八糟最後退出車市)
台塑退出後,低價車市場這塊就沒廠商想投入,why?
如今一台新車門檻站上60萬,若有廠商願意賣一台40萬的1.3之類
說不定也賣得動...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.92.230 (臺灣)
※ 作者: aitt 2026-07-10 18:04:56
※ 文章代碼(AID): #1gKCFABD (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1783677898.A.2CD.html
推 autoexecbat: 台灣窮人是養不起車 車價再便宜燃料牌照保險停車還是固定支出 有硬需求的窮人直接買10萬二手車就好3F 07/10 18:08
噓 maniaque: C+ 表示:信你個鬼,一堆只想白嫖的白眼狼
說個簡單點,若特斯拉推出100萬的 model 3 lite
你告訴我,model 3標準版還賣得動嗎???7F 07/10 18:10
推 issac: 你講的mira是 k car 在台灣應該沒市場吧11F 07/10 18:13
推 fuyuo1469: 太便宜連上市前ARTC都撞不過，輕自動車走的安規不是一般車輛的12F 07/10 18:13
→ maniaque: MG HS 2022上市時,比當時市場同規格便宜了十幾二十都被推到牢裡面蹲了一塊一年牢
你確定當你動到別人的蛋糕時,你有能力撐得下去???連BYD海外基地組裝,願意繳進口關稅的
都被直接封殺在海外了,連申請都沒資格15F 07/10 18:17
→ macings: 台塑汽車、TOBE表示？？？？22F 07/10 18:29
推 sonyxeperiau: 台灣輕型車輛在市區通勤完全沒優勢不能鑽車很難找車位，既然缺點都一樣為何不直上SUV?23F 07/10 18:31
→ skthree: 買一台很便宜但是修不完的車，跟買一台價位合適、適合家庭且妥善率好的車，普羅大眾都會選後者25F 07/10 18:32
推 Atkins13: 太難 機車在台灣的先行者優勢太大27F 07/10 18:35
推 kalapon: 台灣不是內銷市場 作啥啥倒29F 07/10 18:35
→ Atkins13: kcar這種被歸在不上不下 沒有機車便宜 沒有主流汽車的動力跟防護 那就是兩頭都不行30F 07/10 18:37
→ orzzz: 部分國產車網友（搞不好包含本串回文者）平常到處笑某些豪華牌二手其實多便宜，月薪三萬就買得起，國產車商看到還不立馬拉高價格賣32F 07/10 18:38
→ Atkins13: 你自己都不會在有主流款式的情況下又買一部這種車了35F 07/10 18:38
→ linleex: colt plus vios還不夠入門嗎37F 07/10 18:38
推 Atkins13: 跟kcar比較來 連摳布拉斯都算高階了
對 比價又比輸二手國組車39F 07/10 18:40
推 maykin1220: 保護補助國產車都推什麼車賣你自己看看哪有機會買30萬的車43F 07/10 18:48
→ iqeqicq: 因為台灣機車盛行吧？45F 07/10 18:52
推 gyqmo: 低價買二手就好了啊......47F 07/10 18:57
→ chi17: 就你不投48F 07/10 18:58
→ CTTSAI: 就一堆買辦集團 終究車是拿來開的 人口越少 越沒有什麼人要買49F 07/10 19:00
噓 vfgb35: 季經文了 有這麼好賣早就跟在機車拚市占率了
跟旅行車一樣網路聲量一堆現實沒人買單51F 07/10 19:00
推 greenzero: 台灣不要便宜車，要賓士內裝+BMW操控+豐田妥善+我特自駕，還要牌價500萬最後成交100萬那種53F 07/10 19:01
→ vfgb35: kcar盛行的國家反而是極少數 就不懂總有人都是人家有我也要有的心態 沒人做你不會第一個去做喔55F 07/10 19:03
推 MonkeyCL: 兩千萬人的市場規模沒辦法薄利多銷58F 07/10 19:10
推 WaWa3: 國瑞汽車一個人的武林，其他公司只有吃廚餘
其他廠商沒錢沒賺頭玩不過和泰61F 07/10 19:16
推 seou: 會打到自家的中低階款63F 07/10 19:18
推 kutkin: 做不起來 愈窮的又屎尿愈多65F 07/10 19:20
→ vfgb35: 要玩過和泰就菜色端出來啊...一堆自爆和泰要怎麼輸66F 07/10 19:21
→ kutkin: 是台塑做不好 march當時還可以
matiz那時問題很多 動力也不夠67F 07/10 19:21
推 kutkin: 低標就是march tercel這樣70F 07/10 19:27
→ tsaiweili: 開放中國電動車來試試看啊
讓台灣人有嫌中國電動車的機會嘛
反正我們這麼看不起中國電動車71F 07/10 19:31
→ poz93: 有機車 二手車商 便宜車的市場太難賺錢了74F 07/10 19:35
推 Sighman: 哪沒有?很多低價車啊，只是都賣你八九十萬百萬75F 07/10 19:37
推 Anyotw: tercel還不夠低嗎78F 07/10 19:45
推 send99555: 低價車在對岸啊，你看看MG,BYD什麼下場79F 07/10 19:48
→ keepeyes: m型社會，打高端局才有成長性，更何況台灣內需市場本來就薄弱。吃的也一樣，無菜單、小酒館、私廚拼命開80F 07/10 19:49
推 pzztt: 一個家庭只買一台 小車難薛84F 07/10 19:51
→ sdiaa: 小車成本沒有比較低...86F 07/10 19:57
→ XXXXBANG: 台灣市場小 安全跟環保法規都很嚴 很難吧87F 07/10 19:58
推 samuelyen: Mahindra 應該沒有進新車了88F 07/10 19:59
推 b0d: Matiz0.8的4AT 是向Jatco買的特供品
但Matiz體質沒像老March這麼耐
早早進了殺肉場 殺下來的門板等大件
還沒什麼人買。89F 07/10 20:00
推 good5755: colt+賣台幣50萬一台沒幾個人買 代表便宜車沒市場93F 07/10 20:08
推 weijinsusu: 連TOWN ACE都要60萬了，你要砍什麼砍到40萬94F 07/10 20:08
→ good5755: 窮人寧願用機車3貼 成本5萬死打 何必花50萬買汽車95F 07/10 20:09
→ AlphaMC: 台塑對車市是外行沒錯，但這不是失敗退出的原因，不然不用有新血加入了，想想ARTC 組成就知端倪96F 07/10 20:10
推 maniaque: 蛋製品價錢回不去,就已經告訴你答案了100F 07/10 20:12
推 b0d: 小車想成功必須賣很多年 colt plus有符合101F 07/10 20:12
→ maniaque: 蛋成本10元,我荷包蛋賣一顆20,賺10元,賣一顆15元,102F 07/10 20:13
→ b0d: 光陽GP125可能符合 尾燈好像可直上103F 07/10 20:13
→ maniaque: 賺5元,但我賣20,可以輕鬆10元,為何要兩倍功夫
也同樣只賺到10元??
換成在座的所有人,但凡智商比豬聰明的,都知道要選做賣20的荷包蛋生意104F 07/10 20:13
→ b0d: Matiz 1998 韓國進口車 到最後幾米麻瓜版大概才2010吧
所以不是小或便宜就有人買單108F 07/10 20:15
→ maniaque: 而三菱C+能賣五十幾,不就是開發成本那些都攤掉了111F 07/10 20:17
推 nwkasim: 和泰引進拔配備車都打遍天下，是其他車廠太廢112F 07/10 20:17
→ maniaque: 賣就是賺點養家活口的小錢
台灣股市都四萬五千點了,哪缺錢
等經濟崩盤,股票崩到3000點,到時候廠商自然就會生出窮人還買得起的車了
只是在現在MMT 已經是顯學情況下,錢只會不值錢而已113F 07/10 20:17
噓 pf775: 經濟好股市高
賣便宜車看不起誰啊118F 07/10 20:21
推 Aixtron: 買低價車還不如騎機車120F 07/10 20:27
→ Aixtron: 就算真的要開車，也會去搞台二手的拖鞋或是大撞的雙B！122F 07/10 20:28
推 good5755: 台灣路上雙b保時捷奧迪比你想像中還要多很多125F 07/10 20:32
噓 iceonly: 1.可以買2手 2.便宜車沒賺頭，你知道日產在日本被挑的毛病之一就是kcar賣太多嗎？126F 07/10 20:32
推 Cyan88eh: 車子在國外本來就沒多貴，進來台灣就變高級車笑死人中華民國129F 07/10 20:36
推 vfgb35: maniaque其實你講那麼多他們也聽不進去 只管出一張嘴要這要那 至於營銷跟受眾愛不愛才不關他們的事
二手豐田就打死全部了 誰跟你代理還是國組化132F 07/10 20:38
推 f11IJ: 太便宜的，台灣人不買136F 07/10 20:42
推 vfgb35: 有做過生意都至少翻桌率很難提升的情況下 想辦法把每單營業額拉高才能有一定利潤 不是覺得便宜 覺得沒對手就一切想當然爾 光是怎麼贏機車就是大問題了137F 07/10 20:42
→ finals: 一堆騎勁戰 根本沒有市場140F 07/10 20:47
→ francej: 日本有老車稅 台灣沒有 在台灣 預算不夠 就買二手的141F 07/10 20:48
→ vfgb35: GP125或可稱為機車界神A吧(？)142F 07/10 20:51
推 missin: 持有成本墊在那邊，車價只是一部分143F 07/10 20:52
推 nlnono: 台股要五萬了，誰還要買平價車144F 07/10 20:59
推 Zodiac10: 真的...40萬的車誰敢買？台灣人很有錢（認真）145F 07/10 21:04
推 vfgb35: 客觀上台灣人真的有錢啊 你賺不到平均還可以怪分配賺不到中位數那自己該檢討146F 07/10 21:05
推 shuuptt: 不如買二手車….148F 07/10 21:15
推 pohan0921: 要便宜就二手啊 路上30萬雙B一堆150F 07/10 21:17
→ ActionII: K car 660cc，拿來說不太對吧
你不如舉日產note 那種例子153F 07/10 21:34
推 yoshilin: 就是政府為了保護特定廠 所以限制一堆啊155F 07/10 21:39
→ ActionII: 入門小車50萬twd，但有油電還給不錯的輔助駕駛156F 07/10 21:40
推 APC: 日本 Kcar 有政策優勢，台灣摩托車已經入心兼入魂了157F 07/10 21:47
→ ActionII: 日本Note 絨布椅、鹵素燈、幾乎都是硬塑膠
但有全速域跟車跟油電，毫無質感但功能性完整
台灣現在缺的就是這種
Kcar 那哪叫政策優勢，不就是被政策逼出來的神奇方案158F 07/10 21:51
推 kyo38390: 車價低 原廠保養/鈑噴的價錢沒辦法維持 車輛”保固=保護費”才是穩穩的現金流164F 07/10 22:28
→ TRYING: 因為不想賺太少
只想低買高賣 垃圾變黃金166F 07/10 22:41
推 LeeFrank: 台灣這些垃圾商人怎麼可能想少賺 專門坑自己人168F 07/10 22:47
推 tndh: 台灣人不買便宜貨169F 07/10 22:49
推 sojay: mira不如騎機車 如果是20萬yaris或20萬五菱繽果就不一樣了173F 07/10 22:59
推 stuxxv: 低價車開出去有面子嗎？176F 07/10 23:21
推 Atkins13: 樓上沒錯 講賽局理論一點 你載女友出門是看進口車還是kcar 如果你可以選
kcar從我讀書時就在講了 根本原因就是沒需求
就像板上講的旅行車就叫好不叫座177F 07/10 23:26
推 AndyMAX: Kcar不錯啊 讓原本可以用機車紓解的車流變成Kcar一起塞 天才181F 07/10 23:31
→ losmith: 台灣人這麼愛面子 搞低價車沒人會買啦 開出去多掉漆184F 07/10 23:48
推 joe51408: 因為成本壓不下來 要做一台台灣人能接受的小車
成本價格不會低到哪裡去185F 07/11 00:02
→ lineju: 台灣的交通事故這麼高，一般價位的都不耐撞了
還想低價位的車能安全? 大概都不敢上路了192F 07/11 00:42
推 poi96300: 我就問狗不拉屎 一台50不到 但是有人買嗎？194F 07/11 00:48
→ tingiy: 這ID文章數好猛196F 07/11 00:58
推 ivar258: 車越便宜，賣車維修的利潤都越低，要量大才撐得起來，台灣車市才多大，有那個錢不如全丟0050197F 07/11 01:10
推 LIONDOGs: 二手vios 、神A也3、40，這小車要怎麼賣？200F 07/11 01:51
→ RaiGend0519: Townace、Jspace也沒有路上滿滿都是Ｒ203F 07/11 05:23
推 issac: 車商賣最好的 應該都不是該系列最便宜的版本
台灣也一堆二手車 沒像日本 開老車成本高
有錢的會加價買配備 沒錢的會買二手204F 07/11 06:35
推 sorkayi: 台灣人太有錢 不屑買低價車 進口車都快超過國產了還低價車208F 07/11 07:29
推 maniaque: 台灣人最有趣,天天巴不得公司加薪
卻天天巴不得廠家推出一台媲美百萬車,只賣三四十萬自己去借錢開一家小店啦,去親身體會自己多天真
金錢雖然可以作為商品價格基準
美國底層賺的薪水,拿到台灣可以過得非常豪奢
同樣的,台灣賺的薪水,拿到東南亞還是非洲地區
也同樣可以過得非常豪奢
貨幣就是這樣的有趣
商品運送要很高的成本,但貨幣卻不用
去看那些商品價格很低的地方,工作一天賺多少???
去那種工作一天才賺得到一美元的國家
貨幣學經濟學多念點,讓自己的認知敞開來
matiz ? 規格比現在C+ 還爛勒~~~笑死了
還有,台塑汽車一直存在,人家只是不做小客車領域而已去麥寮工業區走一走吧211F 07/11 08:32
→ Justinchen: 低價買二手Vios或拖鞋不好嗎？
台灣新車就是盤，但是都被盤了還是要買，當然要買配備更滿更貴的226F 07/11 08:52
推 UWC: 因為台灣的廠商就算低價車
也是高價賣229F 07/11 08:59
→ kuomika: 一樣的成本，我可以賣高，為什麼要賣低231F 07/11 10:10
推 vfgb35: 人類都是自私的 有誰會笨到可以高價賣硬要低價賣
推文真的一大堆看起來跟學生沒差多少
今天你是代理一樣先看對手開價 頂多你為了市占讓利一點點 但最終你還不是要追求最大獲利232F 07/11 10:37
推 horb: 聯合壟斷236F 07/11 10:51
推 vfgb35: 現在製造業哪個不是所謂的"聯合壟斷" 單純就是學聰明了 不再搞上一代傻傻的削價競爭237F 07/11 10:54
推 atbhao05: 你問裕隆啊 來ptt問幹嘛
拿一堆錢大喊引擎國造汽車國造戰時需自主研發使用自造引擎的人又不是ptt
拿走一大堆錢去中國投資的又不是ptt239F 07/11 11:09
→ Brucetk: 現況不就台灣應該賣30萬的國產車賣90萬？244F 07/11 11:18
推 duke791110: 你把貨物稅加上去看一台車的成本要壓到多少啊247F 07/11 11:49
推 Aixtron: 一堆人好像經濟學大師...，那為什麽印表機市場是用送的？
kcar不就j space和town ace？如果您都在原廠維修的話，車送您都可以！但事實上是，越低價的車，越不會回原廠，車又不是一次性商品
而且低價車回原廠，吃了一堆東西和看了一堆黑絲，結果毛利率超低
國外賣低價車的，是因為一般人口袋就沒錢，除非您不賣車，但台灣人很多是買車比了老半天，殺到業務貼錢賣給他，結果一去保養廠馬上就回本了，就口袋一堆錢，看您怎麽騙！什麽競賽月網紅賣車黑絲等就是把您的錢騙出來，簡單來說就知道您還有錢！
不要以為日本人很有錢，自從美日廣場協議後，日本人日子不好過！248F 07/11 11:58
→ tabrisPTT: 不能賣便宜啦，瞧不起台灣人嗎？XD264F 07/11 13:25
→ akirapai: 台灣每個白手起家年收都幾億起跳，投什麼低價車市場..而且全球哪台車到台灣不是賣到缺車等車幾百年？265F 07/11 13:32
→ mmmmmmmmmmmm: 在台灣，東西賣太便宜沒人敢買。太便宜會被說黑心商品，而且東西買太便宜很丟臉會被親友笑269F 07/11 13:54
推 Terminals: 台灣沒有低價車這回事，你認為的低價在其他國價更低再低的價錢也會被車商拉到高高
日本人沒錢很久了...人家是因為素質高文化底蘊深
才有辦法一直維持著高度文明國家的環境
大部分的日本人就是開著小小的平價品牌車子271F 07/11 14:27
噓 Frank7975: 狗不拉屎那麼陽春賣50已經溢價了當然沒什麼人買276F 07/11 14:33
→ tedcat: 便宜的利潤低誰要做277F 07/11 16:34
推 w3218888: nx 200這種不就好了 賣最好的l 牌就是因為便宜不是278F 07/11 17:03
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